Zimtzicke schrieb:Rocketracer schrieb:Zimtzicke schrieb:Mutzi schrieb:Also was mir negativ auffällt:
- Lollipop Mann ist zu zögerlich und wartet viel zu lange -> Kann sehr nervig werden!
- Schäden haben kaum Auswirkungen auf die Physik
- Im Replay ist nur das eigene Auto anschaubar
- In den Sessions kann man keinen anderen Autos beim Fahren zuschauen
- Strafen werden zu schnell vergeben
Ui ui ui... ja, das stimmt.
Ich hatte mir gestern in der Quali den Frontflügel ganz abgefahren und bin ohne diesen die zweitschnellste persönliche Runde gefahren. Das Auto war zwar nervöser, aber in Wirklichkeit ist ein F1-Auto ohne Frontflügel quasi unfahrbar.
WTF?
Also wenn ich den Frontflügel abgefahren habe (also in der Schadendarstellung rot), dann lenkt das Auto kaum noch ein und die Vorderreifen kühlen ab. Dann kann ich überhaupt nicht mehr schnell fahren.
Wenn er nur beschädigt ist (ist mir im Rennen in Bahrain passiert), dann werde ich angewiesen, den Flügel steiler zu stellen.
WTF?
Der Frontflügel war definitiv ganz ab und die Schadenanzeige war auch rot.
Das Auto fuhr sich ja auch nervöser, aber nicht so, wie es sollte.
Komisch, dass hier JEDER andere Erfahrungen macht.
Ist schon richtig, man fährt im vergleich zur Realität deutlich zu schnell. Aber wenn jemand so seine zweitbeste Rundenzeit fährt waren die Runden vorher aber von schlechter Qualität. Man ist schon ein gutes Stück langsamer in den Kurven sonst geht es einfach geradeaus.


. Wenn es für den 13.Startplatz gereicht hat war die Runde doch noch ziemlich schnell. Vieleich ist es vom SG abhängig wieviel Abtrieb man verliert. 
Danke Leute, ich war einfach zu plöde...