360/PS3 F1 2010 - Ersteindrücke und Meinungen
- Ersteller Mutzi
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
xbox360besitzer
Abgehoben wie Telefonhörer
The perfect Dark schrieb:DaMeep schrieb:Die sache mit dem zu einfach nehme ich zurück . In Melbourne komme ich garnicht klar .
Wieviele Frontflügel hat ein team eigentlich dabei ? So ~10 stck hab ich schon auf der strecke verteilt !
Also ich werde aus euren Kommentaren hier nich ganz schlau!
Der eine findests geil, der andere beschwert sich über viele Bugs. Dann widerum ists sehr einfach, aber andererseits auch wieder sauschwer!
Was denn nu?
Als F1 Fan ist das Spiel ein absoluter muss und macht schonmal sehr viel richtig. Gibt zwar einige nerviger Bugs, aber das Racing ansich ist schonmal sehr intensiv und Atmosphärisch.
Jemand der mit der F1 nicht viel am Hut hat sollte allerdings die Finger von lassen
Das letzte Rennspiel, dass ich gespielt hab war Pacific Rift
Sollte man F1 2010 überhaupt ohne Wheel versuchen? Steuert es sich mit Controller annehmbar?
Sollte man F1 2010 überhaupt ohne Wheel versuchen? Steuert es sich mit Controller annehmbar?
Steffko schrieb:
Hier die Tipps vom F1 2010 Chef-Entwickler, um den Bug zu vermeiden:
Verändere deine Rennstrategie:
1. Den Boxenstopp früher oder später vornehmen, als es vom vorgefertigten Setup vorgeschlagen wird.
2. Den Punkt verstehe ich nicht ganz. Soll man hier einen anderen Reifensatz nehmen, um seinen Stopp später machen zu können?
3. Den Boxenfunk ignorieren und nicht wie aufgefordert sofort in die Box kommen, sondern erst etwas später.
4. Längere Renndistanzen (mehr als 20%) fahren. KI hat dann ein größeres Fenster Stopps zu machen. Dadurch können solche Vorfälle vermieden werden. Bei kurzen Renndistanzen ist in der Box einfach zu viel los.
Vielleicht kann das jemand nochmal lesen und besser übersetzen als ich ...
http://community.codemasters.com/forum/f1-2010-game-1316/428943-pit-stop-issue.html#post6511719
Ja nee is klar
Vielleicht will man seine Strategie ja nich ändern?
Hier Tipps von Käufern:
Her mit Scheiß-Patch
Steffko
Erbsenzähler
Das mit dem zu spät reinkommen probier ich beim nächsten Mal. Ist mir ohnehin schon aus Versehen passiert, weil ich zwei Runden brauchte, bis ich die Boxeneinfahrt "gefunden" hab
Mal was Anderes: kann mir jemand Abstimmungen für die einzelnen Rennen geben? Ich mach immer Schnellsetup, weil ich keinen Plan von dem Kram hab und nehme eine der beiden Abstimmungen ganz rechts (war bisher immer trocken und sehr geringe Regenwahrscheinlichkeit). Sind die beiden die einzig sinnvollen für Trockenrennen und welche von beiden nehme ich?
Edit: An sich verstehe ich ja den Punkt durchaus, das ist nicht nur Bug. Bei 10 Runden ist es halt klar, dass man Probleme kriegt, weil die ganzen Leute mit weichen Reifen nach 2, 3, 4 Runden reinkommen. Aber wenn ich halt dann drinstehe und es fahren innerhalb von 10 Sekunden 3 Autos an mir vorbei (also in der Boxengasse, draußen halt auch noch en halbes Dutzend), dann hätts da schon en bissal Platz gehabt um mich rauszulassen...
Mal was Anderes: kann mir jemand Abstimmungen für die einzelnen Rennen geben? Ich mach immer Schnellsetup, weil ich keinen Plan von dem Kram hab und nehme eine der beiden Abstimmungen ganz rechts (war bisher immer trocken und sehr geringe Regenwahrscheinlichkeit). Sind die beiden die einzig sinnvollen für Trockenrennen und welche von beiden nehme ich?
Edit: An sich verstehe ich ja den Punkt durchaus, das ist nicht nur Bug. Bei 10 Runden ist es halt klar, dass man Probleme kriegt, weil die ganzen Leute mit weichen Reifen nach 2, 3, 4 Runden reinkommen. Aber wenn ich halt dann drinstehe und es fahren innerhalb von 10 Sekunden 3 Autos an mir vorbei (also in der Boxengasse, draußen halt auch noch en halbes Dutzend), dann hätts da schon en bissal Platz gehabt um mich rauszulassen...
Ist euch eigentlich auch schon aufgefallen, dass die Konkurenz vor dem eigenen Boxenstop langsamer fährt als nachdem man an den Boxen war. Der Unterschied ist auch nicht mit der abnehmenden Tankmenge zu erklären.
Ich wollte das nicht schreiben bis ich mir ein bisschen sicherer war, und habe jetzt in einem anderen Forum das gleiche gelesen.
Ich wollte das nicht schreiben bis ich mir ein bisschen sicherer war, und habe jetzt in einem anderen Forum das gleiche gelesen.
Steffko schrieb:Das mit dem zu spät reinkommen probier ich beim nächsten Mal. Ist mir ohnehin schon aus Versehen passiert, weil ich zwei Runden brauchte, bis ich die Boxeneinfahrt "gefunden" hab
Mal was Anderes: kann mir jemand Abstimmungen für die einzelnen Rennen geben? Ich mach immer Schnellsetup, weil ich keinen Plan von dem Kram hab und nehme eine der beiden Abstimmungen ganz rechts (war bisher immer trocken und sehr geringe Regenwahrscheinlichkeit). Sind die beiden die einzig sinnvollen für Trockenrennen und welche von beiden nehme ich?
Edit: An sich verstehe ich ja den Punkt durchaus, das ist nicht nur Bug. Bei 10 Runden ist es halt klar, dass man Probleme kriegt, weil die ganzen Leute mit weichen Reifen nach 2, 3, 4 Runden reinkommen. Aber wenn ich halt dann drinstehe und es fahren innerhalb von 10 Sekunden 3 Autos an mir vorbei (also in der Boxengasse, draußen halt auch noch en halbes Dutzend), dann hätts da schon en bissal Platz gehabt um mich rauszulassen...
Es ist schwer, allgemeingültige Setups zu empfehlen.
Zum Einen kommt es auf die Streckencharakteristik an. Viele und / oder lange Geraden (Monza) bedeutet, dass man die beiden Flügel auf weniger Abtrieb stellen sollte. Bei engen, kurvenreichen Strecken kann man die Flügel auf maximalen Abtrieb stellen. Getriebe sollte halt so angepasst werden, dass du entweder mehr Speed oder mehr Beschleunigung hast. Auch Spur und Sturz muss man halt so einstellen, dass du mehr oder weniger Grip hast, was Über- oder Untersteuern zur Folge hat.
Das Ganze ist schon tricky und ich bin mir nicht sicher, ob du mit den voreingestellten Setups nicht gut bedient bist. Es kommt nämlich auch ganz stark darauf an, wie einem das Setup liegt. Ich persönlich mag es z. B., grundsätzlich mit etwas mehr Abtrieb zu fahren, damit das Auto in Kurven gutmütiger ist.
@ AMG
Könnte es sein, dass die KI am Anfang mit den harten Reifen fährt um sich die Weichen für das leichter werdende Auto aufzuheben?
G
Gelöschte Mitglieder 8682
Gast
flexx schrieb:
???????
Gerri
FSV Mainz 05!
Mein 1. Fazit:
Ich muss vorher sagen das es natürlich sehr subjektiv ist und ich Zuvor mit Grand Prix 1,2,3,4 und F1 Racing Sim 1+2, sowie mit F1 Challenge 99-02 nur Simulationsmonster gezockt habe. Ebenso habe ich bewusst Spiele wie Formel 1 xx für die Playsi gemieden. In der F1 gehört für MICH das Wort Arcade verboten.
Das hier ist alles unter Vorbehalt da ich immernoch hoffe einem Bug zum Opfer gefallen zu sein und es gestern noch mal neu installiert habe. Heute Abend werd ich es weder testen.
Das Fahrverhalten ist für mich ein Graus, man kann ohne Probleme über Gras, Curbs, Kies etc. fahren ohne etwas befürchten zu müssen.
Ein Übersteuern bei zu hoher Geschwindigkeit in der Kurve kommt quasi NIE vor (nur wenn man in ganz engen Kurven Vollgas gibt).
Man kann bei Vollgas auf ner Geraden das Lenkrad wie wild herumreißen und selbst beim Anbremsen auf Curbs bzw. Gras kann man geschmeidig in die Kurve einlenken.
Ein "Popo" Meter ist hier garnicht vorhanden, man merkt überhaupt nicht wie der Wagen sich gerade verhält.
F1 2010 ist um es kurz zu sagen die Enttäuschung des Jahres.
Ich werde es heute Abend noch ein Mal testen da ich auf nen Bug hoffe, ansonsten geht es morgen in den Basar und ich werde mich F1 Challenge 99-02 widmen und mir die aktuellen Strecken sowie Teams runterladen (die übrigens von den Hobbymods besser designt wurden als die Originale) und wieder mit "Popo Meter" fahren.
Ich muss vorher sagen das es natürlich sehr subjektiv ist und ich Zuvor mit Grand Prix 1,2,3,4 und F1 Racing Sim 1+2, sowie mit F1 Challenge 99-02 nur Simulationsmonster gezockt habe. Ebenso habe ich bewusst Spiele wie Formel 1 xx für die Playsi gemieden. In der F1 gehört für MICH das Wort Arcade verboten.
Das hier ist alles unter Vorbehalt da ich immernoch hoffe einem Bug zum Opfer gefallen zu sein und es gestern noch mal neu installiert habe. Heute Abend werd ich es weder testen.
Das Fahrverhalten ist für mich ein Graus, man kann ohne Probleme über Gras, Curbs, Kies etc. fahren ohne etwas befürchten zu müssen.
Ein Übersteuern bei zu hoher Geschwindigkeit in der Kurve kommt quasi NIE vor (nur wenn man in ganz engen Kurven Vollgas gibt).
Man kann bei Vollgas auf ner Geraden das Lenkrad wie wild herumreißen und selbst beim Anbremsen auf Curbs bzw. Gras kann man geschmeidig in die Kurve einlenken.
Ein "Popo" Meter ist hier garnicht vorhanden, man merkt überhaupt nicht wie der Wagen sich gerade verhält.
F1 2010 ist um es kurz zu sagen die Enttäuschung des Jahres.
Ich werde es heute Abend noch ein Mal testen da ich auf nen Bug hoffe, ansonsten geht es morgen in den Basar und ich werde mich F1 Challenge 99-02 widmen und mir die aktuellen Strecken sowie Teams runterladen (die übrigens von den Hobbymods besser designt wurden als die Originale) und wieder mit "Popo Meter" fahren.
Steffko
Erbsenzähler
flexx schrieb:
An welcher Stelle genau scheiterst du? Kommst du in dieses Wiederholungsfenster, in dem du vor und zurückspulen kannst oder weißt du nicht wo das zu finden ist? Oder gibts dann dort keine Zurückspulgeschichte? Die Anzahl davon (bei mir stand die auf 0!) ist äh ja irgendwo da zu finden
Also wenn man in den "Wohnwagen" ist und dort dann auf das Rennen geht und dort Schwierigkeitsgrad usw. anstellt, da steht das irgendwo. Kann zur Not gleich nochmal gucken, wo es genau war.Edit: Gerri, ist irgend eines der sehr simulationslastigen Spiele kostenlos zu bekommen? Ich würde das gerne mal 1:1 vergleichen, um das nachvollziehen zu können was du schreibst. Egal wie alt, grafisch etc. gerne absolut asbachuralt solange es so ein "Simulationsmonster" ist, bei dem ich nen sehr deutlichen Unterschied zu F1 2010 feststellen müsste (PC, Lenkrad).
Mir ist noch was negatives aufgefallen... Ich habe 30 WM-Zähler und mein Teamkollege 2.... Aber ich habe von meinem Team gesagt bekommen, dass mein Kollege eine Verbesserung am Auto bekommen hat und ich erst später irgendwann 
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Gerri schrieb:
Die Einschätzung kann ich irgendwie garnicht teilen. Ich finde es durchaus anspruchsvoll, die Boliden vernünftig zu fahren. Ohne Fahrhilfen passiert es sehr oft, dass man sich (auch bei wenig Gas) aus Kurven heraus dreht. Ich fahre mit Pad.
Hab jetzt im Quali in Australien Platz 19 erreicht. Ein, zwei Plätze wären noch drin gewesen, aber es hat ja angefangen zu regnen...
Und ich durfte grade wegen Alguersuari von Platz 23 starten.
War grad auf ner sehr schnellen Runde und wäre locker in Q2 gekommen...doch der Herr musste ja ne Auslaufrunde fahren und mir genau in der Kurve im Weg stehen...ich musste ausweichen und hab mich gedreht. Wenn der mir mal unterkommt.
War grad auf ner sehr schnellen Runde und wäre locker in Q2 gekommen...doch der Herr musste ja ne Auslaufrunde fahren und mir genau in der Kurve im Weg stehen...ich musste ausweichen und hab mich gedreht. Wenn der mir mal unterkommt.
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Bart Wux schrieb:
Ich find den Schwierigkeitsgrad eigentlich schon richtig. Hier und da könnte er ein wenig knackiger sein, aber insgesamt schön fordernd.
Gerri
FSV Mainz 05!
Steffko schrieb:flexx schrieb:
An welcher Stelle genau scheiterst du? Kommst du in dieses Wiederholungsfenster, in dem du vor und zurückspulen kannst oder weißt du nicht wo das zu finden ist? Oder gibts dann dort keine Zurückspulgeschichte? Die Anzahl davon (bei mir stand die auf 0!) ist äh ja irgendwo da zu finden
Edit: Gerri, ist irgend eines der sehr simulationslastigen Spiele kostenlos zu bekommen? Ich würde das gerne mal 1:1 vergleichen, um das nachvollziehen zu können was du schreibst. Egal wie alt, grafisch etc. gerne absolut asbachuralt solange es so ein "Simulationsmonster" ist, bei dem ich nen sehr deutlichen Unterschied zu F1 2010 feststellen müsste (PC, Lenkrad).
Kann ich dir nicht sagen aber F1 Challenge 99-02 gibt es auf jeden Fall sehr günstig und ist auch das "aktuellste". Außerdem bekommste dafür die aktuellen Strecken und Teams (zumindest 2008 war das noch so).
Ich sprech hier auch ekine Rennen an, bin nur Training gefahren. Mir gehts hier einzig und allein um die Physik und die Punkte die als Beispiele genannt habe.
Ich hab früher wirklich fast nur Trainingsrunden gefahren und eigentlich NIE Rennen.
Es sit einfach geil wenn man wirklich bei jeder Kurve merkt wo man gerade was liegengelassen hat und wo man noch was hätte rausschlagen können. Wenn man sich über jedes Zehntel freut.
Bart Wux schrieb:
Nein das Spiel ist schon fordernd. Besonders weil man in diesen Spiel besonders auf seinen Fahrstiel achte muss. Bei anderen, kommt man auch so durch.
Bart Wux schrieb:Bart Wux schrieb:
Ne, streicht das. Selbst auf amateur fehlen mir im besten Auto zwei Sekunden. Ich geb auf.
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