MULTI Assetto Corsa Competizione
- Ersteller Mutzi
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Hallo zusammen,
nach einiger Zeit der Abstinenz bedingt durch Umzug, Neuaufbau meines Rigs, aber auch einer gewissen Schreibfaulheit in Foren meinerseits möchte ich gerne auch ein paar meiner Eindrücke zu ACC schildern.
Ich habe mittlerweile eine Spielzeit von 435 Std., Tendenz steigend, wovon die meiste Zeit seit Version 1.2 gespielt worden ist.
Anfangs habe ich mich hauptsächlich im Singleplayermodus ausgetobt, aber bin in der letzten Zeit auch häufiger im Multiplayer unterwegs gewesen.
Singleplayer:
Der Karrieremodus ist, wie ja schon häufiger beschrieben worden ist, recht bescheiden. Habe diesen Modus aber auch, außer zu Releasezeiten, nicht angefasst.
Im Championchipmodus kann man die Saisons der Blancpainserie 2018 und 2019 (Sprint, Endurance, All, Custom) nachspielen inkl. gesamten Regelwerk. Neu hinzugekommen ist der DLC des IGTC-Packs mit der Saison 2019 (All, Custom). Bei der Option Custom hat man allerdings nur Einfluss auf das Fahrerfeldfeld welches teilnimmt, nicht auf die Streckenauswahl bzw. Reihenfolge der Strecken im Kalender.
Dieser Modus ist meiner Meinung auch das Herzstück des Singleplayermodus und nicht wie man vielleicht vermuten kann, der Karrieremodus. Hier wird eine komplette Saison simuliert und falls man möchte können alle Rennen in der realistischen Länge nachgespielt werden. Ein Speichern ist jederzeit (auch während des Rennens möglich). Bugs beim Wiederaufnehmen einer Session gabs es in den jeweiligen Versionen in unterschiedlicher Ausprägung. In der aktuellen Version sind mir zur Zeit keine aufgefallen. Eine Saison 2018 Sprint komplett in voller Länge mit Version 1.3.7 durchgespielt.
Die KI ist meiner Meinung nach gut umgesetzt, könnte in der aktuellen Version ein wenig aggressiver sein, gerade wenn es darum geht die Position zu verteidigen. Dieses Verhalten war in einer früheren Version schonmal bedeutend besser, dort gab es aber hin und wieder mal den Fall, dass man von der KI abgeschossen wurde. Aufgrund der verschiedenen Charistiken der Fahrzeuge kann man aber nicht behaupten, dass man die KI immer an derselben Stelle auf der Strecke überholen kann. Je nachdem ob das Fahrzeug auf der Geraden eher stärker ist, als das Fahrzeug was man selber bewegt, muss man sich andere Stellen suchen um zum Überholmanöver anzusetzen. Ich hatte häufiger schon Rennen wo ich ein Fahrzeug der KI 30 min und länger hinterhergefahren bin, teilweise auch nebeneinander, aber keine Chance hatte sauber zu Überholen.
Bei den Special Events gibt es pro Saison 8 verschiedene Events (Modus Hotlap, Hotstint (verschiedene Längen), Superpole (eine Einführungsrunde, dann 2 gezeitete Runden)) mit verschiedenen vorgegebenen Uhrzeit und Wetter- und Streckenbedingungen. Hierzu gibt es dann auch jeweils entsprechende Ranglisten. Je nach Abschneiden in den Ranglisten ändert sich der PC(PACE)-Wert des Ratings. Es wird aber nur das beste Abschneiden einer Rangliste zur Ermittlung des Werts herangezogen.
Weitere Ranglisten machen meiner Meinung nach aber keinen Sinn, da sich die Zeiten unter den jeweiligen Strecken- und Wetterbedingungen extrem unterscheiden. Und für jede mögliche Kombination eine eigene Rangliste wäre unmöglich umzusetzen bzw. schlicht zu unübersichtlich (ohne jetzt es konkret auszurechnen, aber ich denke mal weit über tausend).
Multiplayermodus:
Der Multiplayermodus hat folgende Optionen:
Serverbrowser:
Hier kann man aus einer Liste sich einen Server heraussuchen, joinen (vorausgesetzt er ist nicht Passwort geschützt) und losfahren.
Quickjoin:
Hier wird automatisch mit einem Server verbunden und kann ebenfalls sofort losfahren. Hierbei kommen dann auch die Matchmaking Optionen zum Tragen, in denen man verschiedene Gewichtungen einstellen kann, z.Bsp. welche Strecke man fahren möchte. Dieses funktioniert bei mir auch in der Regel zu 90 %. Es muss ja gerade auch ein Server mit der Strecke und/oder anderen Gewichtungseinstellungen zur Verfügung stehen, welcher sich nicht gerade in einem laufenden Rennen befindet sondern im Freien Training oder Quali.
Competition Server:
Hier finden mittlerweile täglich 16:00 Uhr, 18:00 Uhr, 20:00 Uhr, 22:00 Uhr und 01:00 Uhr statt. Die Rennlänge variiert zwischen 45 min und 60 min. Davor findet ein 5 min Freies Training und eine 10-15 min Qualifikation statt. Jeweils 5 min vor Beginn des Rennens wird die Registration für ein solches Rennen freigeschaltet. Es werden je nach Teilnehmeranzahl bis zu 5 Splits bereitgestellt. An ungeraden Tagen wird auf vorgegebenen Strecken gefahren. Uhrzeit (auch Zeitfortschritt), Wetter- und Streckeneinstellungen können hier jeweils variieren. Den Kalender kann man sich im offiziellen Forum anschauen (auch wenn er nicht offiziell von KUNOS herausgegeben wird, der passt aber). An den geraden Tagen wird auf Randomstrecken gefahren. Man sieht die Strecke erst beim Ladebildschirm.
Die Einteilung der Splits basiert auf dem CP (Competition) Rating. Jeder beginnt bei 0 und durch Teilnahme und entsprechendes Abschneiden kann man diesen Wert steigern. Die Veränderung des Werts ist auch abhängig von der Wertung der anderen Mitfahrer. Ein Ranking gibt es in dem Sinne, dass die besten 899 Fahrer mit entsprechender Startnummer in ein Rennen starten. Die restlichen Fahrer in einem Split haben eine Startnummer ab 900 fortlaufend in dem jeweiligen Split. Der CP-Wert ist auch abhängig von einem sogenannten ELO-Wert. Diesen kann man unter Driver Profile Rating erfahren. Wie genau das berechnet weiß ich allerdings nicht. Auf jeden Fall sinkt dieser Wert auch wieder wenn man a) schlechter in den Rennen abschneidet oder b) wenn man einige Zeit gar nicht fährt.
Das System funktioniert mittlerweile auch sehr gut und ich habe mich zumindest Stand vorgestern zu der Startnummer 745 vorgefahren. Werde heute abend mal schauen welche ich bei dem Rennen um 20 Uhr habe. Zu Beginn bin ich immer im letzten Split gefahren. Vorgestern im 2. von 4.
Am ersten Sonntag im Monat finden immer Ausdauerrennen von 2-3 Stunden Länge statt. Hier ist mir aber passiert, dass ich nicht auf einem Server kam, da alle 5 Splits voll belegt waren. Zumindest kam die Meldung. Im offiziellen Forum wurde dazu angemerkt, dass das aufgrund der hohen Teilnehmerzahlen passieren könne und das abhängig sei vom Rating, der Häufigkeit der vorherigen Teilnahme auf CP-Servern (vorher bei mir keine Teilnahme auf CP-Servern) aber das System sich merken würde das man sich anmelden wollte und das bei späteren Registrierungen berücksichtigt wird.
Seitdem bin fast jeden Abend auf einem der Server gefahren und kam auch immer drauf.
Auch wenn das System noch nicht optimal ist und etwas undurchsichtig, so machen die Rennen sehr viel Spaß und man fährt nicht nur um die Goldene Ananas. Es wurde ja schon häufiger angemerkt, dass ACC keine Competitione hätte.
Also es gibt eine Rangliste, wenn auch erst zu sehen durch die Startnummer und es gibt scheduled Racing. Und das ohne zusätzliche Kosten.
Sonstiges:
Performance:
ACC ist sehr hardwarehungrig und die Darstellung der UE 4 Engine ist auf 4K ausgelegt. Alles was unter der 4K Auflösung dargestellt ist leider nicht so knackscharf dargestellt, wie man es von anderen Simulationen gewohnt ist. Auf 4 K sieht es allerdings meiner Meinung nach traumhaft aus. Dadurch das die KI ebenfalls mit fast derselben Physik unterwegs ist benötigt ACC nicht nur eine gute Grafikkarte sondern auch eine Entsprechung gute CPU.
Ich fahre aktuell mit dem Ryzen 9 3900x und einer 1080 ti auf einem Triplescreen mit der Auflösung 5760x1080 und komme auf Spa mit 49 KI Gegnern auf durchschnittlich 80 - 95 FPS, je nach Wetter und Tageszeit. Hierbei langweilt sich die CPU noch und die Grafikkarte ist bei 98 %.
Alternativ fahre ich mit der Oculus Rift und habe durch einige Tipps und Einstellungen aus dem offiziellen Forum mittlerweile auch sehr gute Fahrerlebnisse, wie ich sie von anderen Simulationen her kenne.
Etwas skeptisch sehe ich den kommenden Konsolenrelease. Ich denke KUNOS wird für die PS 4 und auch die XBox einige Abstriche machen müssen, in welcher Hinsicht auch immer. Hoffe nur das die Konsolenspieler nicht zu sehr enttäuscht werden, wie wohl bei der Version von AC.
Physik:
Wie schon häufiger erwähnt und von mehreren Leuten bestätigt, ist die Physik das Prunkstück von ACC. Für mich persönlich ist es mittlerweile vom Fahrverhalten in Verbindung mit FFB, Simvibe und Motion die beste Simulation aktuell auf dem Markt. Das ist jetzt aber nur mein ganz persönlicher Eindruck. Geschmäcker sind natürlich verschieden. Ich bin in der 1. Season auch mal wieder häufiger I-Racing gefahren, aber das hat mich bis auf den unbestritten besten MP-Modus überhaupt nicht mehr gefallen. Der Porsche GT3 Cup mit dem neuen Reifenmodell hat zwar auch Spaß gemacht, aber kam für mich nicht an ACC ran.
Statistiken:
Das ist bisher tatsächlich eine Schwachstelle von ACC. Hier würde ich mir auch ein paar mehr wünschen. Ich kann aber jedem empfehlen die ACC Results Companion App herunterzuladen. Hier werden alle Sessions, alle Rundenzeiten, Ergebnisse und Platzierungen aufgezeichnet. Egal ob MP oder SP. Weiterhin finde ich es auch sehr schade, dass Crew Chief in Bezug auf ACC nicht mehr weiterentwickelt wird und sogar ganz herausgenommen wurde, da sich die Schnittstellen wohl nicht miteinander vertragen. Hier wäre es schön wenn der Ingamespotter noch ein wenig ausgebaut wird.
Nochmal zusammengefasst ist das meine Sicht auf ACC, aber ich kann natürlich jeden anderen verstehen der dieses nicht so sieht oder andere Simulationen bevorzugt. Sind ja zum Glück für uns alle noch einige auf dem Markt und werden weiter entwickelt.
Sorry für den dann doch viel zu langen Text. Ich werde mich in Zukunft häufiger wieder an den Diskussionen hier beteiligen.
nach einiger Zeit der Abstinenz bedingt durch Umzug, Neuaufbau meines Rigs, aber auch einer gewissen Schreibfaulheit in Foren meinerseits möchte ich gerne auch ein paar meiner Eindrücke zu ACC schildern.
Ich habe mittlerweile eine Spielzeit von 435 Std., Tendenz steigend, wovon die meiste Zeit seit Version 1.2 gespielt worden ist.
Anfangs habe ich mich hauptsächlich im Singleplayermodus ausgetobt, aber bin in der letzten Zeit auch häufiger im Multiplayer unterwegs gewesen.
Singleplayer:
Der Karrieremodus ist, wie ja schon häufiger beschrieben worden ist, recht bescheiden. Habe diesen Modus aber auch, außer zu Releasezeiten, nicht angefasst.
Im Championchipmodus kann man die Saisons der Blancpainserie 2018 und 2019 (Sprint, Endurance, All, Custom) nachspielen inkl. gesamten Regelwerk. Neu hinzugekommen ist der DLC des IGTC-Packs mit der Saison 2019 (All, Custom). Bei der Option Custom hat man allerdings nur Einfluss auf das Fahrerfeldfeld welches teilnimmt, nicht auf die Streckenauswahl bzw. Reihenfolge der Strecken im Kalender.
Dieser Modus ist meiner Meinung auch das Herzstück des Singleplayermodus und nicht wie man vielleicht vermuten kann, der Karrieremodus. Hier wird eine komplette Saison simuliert und falls man möchte können alle Rennen in der realistischen Länge nachgespielt werden. Ein Speichern ist jederzeit (auch während des Rennens möglich). Bugs beim Wiederaufnehmen einer Session gabs es in den jeweiligen Versionen in unterschiedlicher Ausprägung. In der aktuellen Version sind mir zur Zeit keine aufgefallen. Eine Saison 2018 Sprint komplett in voller Länge mit Version 1.3.7 durchgespielt.
Die KI ist meiner Meinung nach gut umgesetzt, könnte in der aktuellen Version ein wenig aggressiver sein, gerade wenn es darum geht die Position zu verteidigen. Dieses Verhalten war in einer früheren Version schonmal bedeutend besser, dort gab es aber hin und wieder mal den Fall, dass man von der KI abgeschossen wurde. Aufgrund der verschiedenen Charistiken der Fahrzeuge kann man aber nicht behaupten, dass man die KI immer an derselben Stelle auf der Strecke überholen kann. Je nachdem ob das Fahrzeug auf der Geraden eher stärker ist, als das Fahrzeug was man selber bewegt, muss man sich andere Stellen suchen um zum Überholmanöver anzusetzen. Ich hatte häufiger schon Rennen wo ich ein Fahrzeug der KI 30 min und länger hinterhergefahren bin, teilweise auch nebeneinander, aber keine Chance hatte sauber zu Überholen.
Bei den Special Events gibt es pro Saison 8 verschiedene Events (Modus Hotlap, Hotstint (verschiedene Längen), Superpole (eine Einführungsrunde, dann 2 gezeitete Runden)) mit verschiedenen vorgegebenen Uhrzeit und Wetter- und Streckenbedingungen. Hierzu gibt es dann auch jeweils entsprechende Ranglisten. Je nach Abschneiden in den Ranglisten ändert sich der PC(PACE)-Wert des Ratings. Es wird aber nur das beste Abschneiden einer Rangliste zur Ermittlung des Werts herangezogen.
Weitere Ranglisten machen meiner Meinung nach aber keinen Sinn, da sich die Zeiten unter den jeweiligen Strecken- und Wetterbedingungen extrem unterscheiden. Und für jede mögliche Kombination eine eigene Rangliste wäre unmöglich umzusetzen bzw. schlicht zu unübersichtlich (ohne jetzt es konkret auszurechnen, aber ich denke mal weit über tausend).
Multiplayermodus:
Der Multiplayermodus hat folgende Optionen:
Serverbrowser:
Hier kann man aus einer Liste sich einen Server heraussuchen, joinen (vorausgesetzt er ist nicht Passwort geschützt) und losfahren.
Quickjoin:
Hier wird automatisch mit einem Server verbunden und kann ebenfalls sofort losfahren. Hierbei kommen dann auch die Matchmaking Optionen zum Tragen, in denen man verschiedene Gewichtungen einstellen kann, z.Bsp. welche Strecke man fahren möchte. Dieses funktioniert bei mir auch in der Regel zu 90 %. Es muss ja gerade auch ein Server mit der Strecke und/oder anderen Gewichtungseinstellungen zur Verfügung stehen, welcher sich nicht gerade in einem laufenden Rennen befindet sondern im Freien Training oder Quali.
Competition Server:
Hier finden mittlerweile täglich 16:00 Uhr, 18:00 Uhr, 20:00 Uhr, 22:00 Uhr und 01:00 Uhr statt. Die Rennlänge variiert zwischen 45 min und 60 min. Davor findet ein 5 min Freies Training und eine 10-15 min Qualifikation statt. Jeweils 5 min vor Beginn des Rennens wird die Registration für ein solches Rennen freigeschaltet. Es werden je nach Teilnehmeranzahl bis zu 5 Splits bereitgestellt. An ungeraden Tagen wird auf vorgegebenen Strecken gefahren. Uhrzeit (auch Zeitfortschritt), Wetter- und Streckeneinstellungen können hier jeweils variieren. Den Kalender kann man sich im offiziellen Forum anschauen (auch wenn er nicht offiziell von KUNOS herausgegeben wird, der passt aber). An den geraden Tagen wird auf Randomstrecken gefahren. Man sieht die Strecke erst beim Ladebildschirm.
Die Einteilung der Splits basiert auf dem CP (Competition) Rating. Jeder beginnt bei 0 und durch Teilnahme und entsprechendes Abschneiden kann man diesen Wert steigern. Die Veränderung des Werts ist auch abhängig von der Wertung der anderen Mitfahrer. Ein Ranking gibt es in dem Sinne, dass die besten 899 Fahrer mit entsprechender Startnummer in ein Rennen starten. Die restlichen Fahrer in einem Split haben eine Startnummer ab 900 fortlaufend in dem jeweiligen Split. Der CP-Wert ist auch abhängig von einem sogenannten ELO-Wert. Diesen kann man unter Driver Profile Rating erfahren. Wie genau das berechnet weiß ich allerdings nicht. Auf jeden Fall sinkt dieser Wert auch wieder wenn man a) schlechter in den Rennen abschneidet oder b) wenn man einige Zeit gar nicht fährt.
Das System funktioniert mittlerweile auch sehr gut und ich habe mich zumindest Stand vorgestern zu der Startnummer 745 vorgefahren. Werde heute abend mal schauen welche ich bei dem Rennen um 20 Uhr habe. Zu Beginn bin ich immer im letzten Split gefahren. Vorgestern im 2. von 4.
Am ersten Sonntag im Monat finden immer Ausdauerrennen von 2-3 Stunden Länge statt. Hier ist mir aber passiert, dass ich nicht auf einem Server kam, da alle 5 Splits voll belegt waren. Zumindest kam die Meldung. Im offiziellen Forum wurde dazu angemerkt, dass das aufgrund der hohen Teilnehmerzahlen passieren könne und das abhängig sei vom Rating, der Häufigkeit der vorherigen Teilnahme auf CP-Servern (vorher bei mir keine Teilnahme auf CP-Servern) aber das System sich merken würde das man sich anmelden wollte und das bei späteren Registrierungen berücksichtigt wird.
Seitdem bin fast jeden Abend auf einem der Server gefahren und kam auch immer drauf.
Auch wenn das System noch nicht optimal ist und etwas undurchsichtig, so machen die Rennen sehr viel Spaß und man fährt nicht nur um die Goldene Ananas. Es wurde ja schon häufiger angemerkt, dass ACC keine Competitione hätte.
Also es gibt eine Rangliste, wenn auch erst zu sehen durch die Startnummer und es gibt scheduled Racing. Und das ohne zusätzliche Kosten.
Sonstiges:
Performance:
ACC ist sehr hardwarehungrig und die Darstellung der UE 4 Engine ist auf 4K ausgelegt. Alles was unter der 4K Auflösung dargestellt ist leider nicht so knackscharf dargestellt, wie man es von anderen Simulationen gewohnt ist. Auf 4 K sieht es allerdings meiner Meinung nach traumhaft aus. Dadurch das die KI ebenfalls mit fast derselben Physik unterwegs ist benötigt ACC nicht nur eine gute Grafikkarte sondern auch eine Entsprechung gute CPU.
Ich fahre aktuell mit dem Ryzen 9 3900x und einer 1080 ti auf einem Triplescreen mit der Auflösung 5760x1080 und komme auf Spa mit 49 KI Gegnern auf durchschnittlich 80 - 95 FPS, je nach Wetter und Tageszeit. Hierbei langweilt sich die CPU noch und die Grafikkarte ist bei 98 %.
Alternativ fahre ich mit der Oculus Rift und habe durch einige Tipps und Einstellungen aus dem offiziellen Forum mittlerweile auch sehr gute Fahrerlebnisse, wie ich sie von anderen Simulationen her kenne.
Etwas skeptisch sehe ich den kommenden Konsolenrelease. Ich denke KUNOS wird für die PS 4 und auch die XBox einige Abstriche machen müssen, in welcher Hinsicht auch immer. Hoffe nur das die Konsolenspieler nicht zu sehr enttäuscht werden, wie wohl bei der Version von AC.
Physik:
Wie schon häufiger erwähnt und von mehreren Leuten bestätigt, ist die Physik das Prunkstück von ACC. Für mich persönlich ist es mittlerweile vom Fahrverhalten in Verbindung mit FFB, Simvibe und Motion die beste Simulation aktuell auf dem Markt. Das ist jetzt aber nur mein ganz persönlicher Eindruck. Geschmäcker sind natürlich verschieden. Ich bin in der 1. Season auch mal wieder häufiger I-Racing gefahren, aber das hat mich bis auf den unbestritten besten MP-Modus überhaupt nicht mehr gefallen. Der Porsche GT3 Cup mit dem neuen Reifenmodell hat zwar auch Spaß gemacht, aber kam für mich nicht an ACC ran.
Statistiken:
Das ist bisher tatsächlich eine Schwachstelle von ACC. Hier würde ich mir auch ein paar mehr wünschen. Ich kann aber jedem empfehlen die ACC Results Companion App herunterzuladen. Hier werden alle Sessions, alle Rundenzeiten, Ergebnisse und Platzierungen aufgezeichnet. Egal ob MP oder SP. Weiterhin finde ich es auch sehr schade, dass Crew Chief in Bezug auf ACC nicht mehr weiterentwickelt wird und sogar ganz herausgenommen wurde, da sich die Schnittstellen wohl nicht miteinander vertragen. Hier wäre es schön wenn der Ingamespotter noch ein wenig ausgebaut wird.
Nochmal zusammengefasst ist das meine Sicht auf ACC, aber ich kann natürlich jeden anderen verstehen der dieses nicht so sieht oder andere Simulationen bevorzugt. Sind ja zum Glück für uns alle noch einige auf dem Markt und werden weiter entwickelt.
Sorry für den dann doch viel zu langen Text. Ich werde mich in Zukunft häufiger wieder an den Diskussionen hier beteiligen.
Zuletzt bearbeitet:
@Christian 1970
Sehr guter Beitrag. Für alle Neuinteressierten das Richtige zu lesen. Beantwortet doch viele Fragen.
435h sind ein Pfund
Sehr guter Beitrag. Für alle Neuinteressierten das Richtige zu lesen. Beantwortet doch viele Fragen.
435h sind ein Pfund
Zuletzt bearbeitet:
Vielen Dank.
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
@Christian 1970 Danke vielmals für deinen ausführlichen Beitrag. Eine Frage hätte ich noch zu CR und ELO: Gibt es auch noch ein Fairplay-System, das Kollisionen und dergleichen wertet?
Ich sehe die Gefahr der Crashkiddies und übermotivierten Italiener und Spanier auf Konsolen deutlich eher gegeben als auf PC. Gran Turismo Sport hat da ein Ranking eingeführt, was seine Sache schon ganz gut macht. Ganz ohne Fairness-Ranking wollte ich wahrscheinlich kein Rennen mehr in öffentlichen Räumen fahren. Wobei ACC auch auf Konsolen eher ein Nischentitel sein wird, der von den meisten Leuten mit den richtigen Erwartungen und Vorstellungen an das Spiel gekauft werden wird, was die Etikette beim Onlinefahren angeht.
Ich sehe die Gefahr der Crashkiddies und übermotivierten Italiener und Spanier auf Konsolen deutlich eher gegeben als auf PC. Gran Turismo Sport hat da ein Ranking eingeführt, was seine Sache schon ganz gut macht. Ganz ohne Fairness-Ranking wollte ich wahrscheinlich kein Rennen mehr in öffentlichen Räumen fahren. Wobei ACC auch auf Konsolen eher ein Nischentitel sein wird, der von den meisten Leuten mit den richtigen Erwartungen und Vorstellungen an das Spiel gekauft werden wird, was die Etikette beim Onlinefahren angeht.
@SB Harald
Es gibt ein SA-Safety-Rating, was den fairen Zweikampf belohnt und Kontakte mit anderen Fahrern bestraft. Um auf den Competition Servern zu kommen, braucht man einen SA von 70. Eigene Server können diese Hürde variabel einstellen.
Es gibt ein SA-Safety-Rating, was den fairen Zweikampf belohnt und Kontakte mit anderen Fahrern bestraft. Um auf den Competition Servern zu kommen, braucht man einen SA von 70. Eigene Server können diese Hürde variabel einstellen.
XettMan
Captain Slow
Laut Minolin soll das SA-Ratingsystem auch im Ansatz beurteilen, wessen Schuld ein Inc. ist.
Funktioniert so halbgar, meist bekommen beide den Inc.
Leider ist es recht einfach, SA zu bekommen, so dass SA 70 z.b. nicht viel heisst.
Aber grundsätzlich wird bei ACC auf dem PC sehr fair gefahren. Crashkiddies gibt es wenn überhaupt nur Nachmittags, und die lässt man einfach machen, spätestens in Lap 2 sind diese in der Mauer und dann hat man seine Ruhe.
Funktioniert so halbgar, meist bekommen beide den Inc.
Leider ist es recht einfach, SA zu bekommen, so dass SA 70 z.b. nicht viel heisst.
Aber grundsätzlich wird bei ACC auf dem PC sehr fair gefahren. Crashkiddies gibt es wenn überhaupt nur Nachmittags, und die lässt man einfach machen, spätestens in Lap 2 sind diese in der Mauer und dann hat man seine Ruhe.
Kann mich @kabe und @XettMan nur anschließen.
Ergänzend dazu ist noch zu sagen, wie von @kabe schon geschrieben, dass das SA-Rating nur steigt sobald man sich in einem Zweikampf befindet, sprich überholt oder recht nah an einen Gegner ranfährt bzw. einer hängt einem am Heck.
Nur durch saubere Runden fahren steigt das SA-Rating nicht. Manche sind hier und da noch in dem Irrglauben. Das SA steigt im Single- als auch im Multiplayermodus (dort wohl schneller).
Wenn man ein Rennen bis zum Ende fährt gibt es noch ein wenig Bonus-SA.
@XettMan hat Recht. Das SA-Rating auf einen vernünftigen Wert zu bekommen ist recht einfach.
Ergänzend dazu ist noch zu sagen, wie von @kabe schon geschrieben, dass das SA-Rating nur steigt sobald man sich in einem Zweikampf befindet, sprich überholt oder recht nah an einen Gegner ranfährt bzw. einer hängt einem am Heck.
Nur durch saubere Runden fahren steigt das SA-Rating nicht. Manche sind hier und da noch in dem Irrglauben. Das SA steigt im Single- als auch im Multiplayermodus (dort wohl schneller).
Wenn man ein Rennen bis zum Ende fährt gibt es noch ein wenig Bonus-SA.
@XettMan hat Recht. Das SA-Rating auf einen vernünftigen Wert zu bekommen ist recht einfach.
@Christian 1970: Exzellente Beiträge von dir, die ein realistisches und faires Bild von ACC abgeben!
Nach den Startschwierigkeiten ist ACC zu einer sehr guten Sim geworden. Auf Konsole wird es wie AC bestimmt wieder abgespeckt werden (Kleineres Starterfeld, weniger Einstellmöglichkeiten etc.). Trotzdem wird ACC für Motorsport Fans auf Konsole eine Bereicherung werden. Die Rennspiel Welt kann oder sollte auf Konsole nicht immer nur aus Gran Turismo, Forza und F1 bestehen.
Das Thema Karrieremodus halte ich für überbewertet. ACC ist eine Nachbildung der GT World Series, da reicht der klassische und authentische Meisterschaftsmodus völlig aus.
GT4 Autos und der britische Strecken DLC klingen fantastisch, wird ein Instant Buy. Damit ist der Support für ACC für dieses Jahr gesichert. Bin gespannt, ob über 2020 hinaus noch was kommt.
Nach den Startschwierigkeiten ist ACC zu einer sehr guten Sim geworden. Auf Konsole wird es wie AC bestimmt wieder abgespeckt werden (Kleineres Starterfeld, weniger Einstellmöglichkeiten etc.). Trotzdem wird ACC für Motorsport Fans auf Konsole eine Bereicherung werden. Die Rennspiel Welt kann oder sollte auf Konsole nicht immer nur aus Gran Turismo, Forza und F1 bestehen.
Das Thema Karrieremodus halte ich für überbewertet. ACC ist eine Nachbildung der GT World Series, da reicht der klassische und authentische Meisterschaftsmodus völlig aus.
GT4 Autos und der britische Strecken DLC klingen fantastisch, wird ein Instant Buy. Damit ist der Support für ACC für dieses Jahr gesichert. Bin gespannt, ob über 2020 hinaus noch was kommt.
Hab auch noch nichts gelesen ab wann man vorbestellen kann.
wil
Emotion, pleasure and challenge
Leider tummeln sich online trotz Rating System doch sehr viele Holzköpfe auf der Piste - eben wieder mal frustriert ein Rennen auf dem Nürburgring aufgegeben... Startplatz vier in einem 26er Grid, dann erste Kurve aus allem rausgehalten, sehr defensiv, trotzdem wieder ein Idiot, der einem rausdreht... dann von hinten wieder nach vorne gearbeitet bis zum nächsten Idioten, der Zick Zack fährt und wenn man dann vorbei ist, einfach in der nächsten Kurve drauf hält...
Wieso macht man sowas - total verlorene Lebenszeit. Wenn jemand schneller (u.v.a. vorbei) ist, dann lass denn doch ziehen. Als ob das reale Leben zur Zeit nicht schon anstrengend genug wäre... da gehe ich lieber ins Bett.
Schon schade, ACC und online racing könnt so geil sein.
Wieso macht man sowas - total verlorene Lebenszeit. Wenn jemand schneller (u.v.a. vorbei) ist, dann lass denn doch ziehen. Als ob das reale Leben zur Zeit nicht schon anstrengend genug wäre... da gehe ich lieber ins Bett.
Schon schade, ACC und online racing könnt so geil sein.
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Ja leider habe ich das auch so kennen gelernt, aber es ist in anderen Sims auch nicht viel besser.
wil
Emotion, pleasure and challenge
Leider ja (wobei die Vollpfostenquote bei iRacing schon tiefer ist, imo) - gibt aber immer auch gute Duelle, auch in ACC. Gestern war ich aber einfach mal 100% gefrustet.
Trotzdem ist ACC meine aktuell allerliebste Sim. Beschränkung auf eine Serie und eine (noch) Überschaubare Anzahl an Tracks treffen vollends meinen Geschmack. Und dir anspruchsvoll, aber nicht wirklich schwer zu fahrenden GT Autos lassen auch non-aliens einigermassen geschmeidig und konsistent über die Runden kommen; das schützt aber natürlich weder gegen Dummheit noch gegen puren Egoismus oder masslose Überschätzung.
Ach ja, ein einfaches „sorry“ lässt bei mir den Ärger i.dR. gleich wieder verschwinden, ich bin ja sicherlich auch nicht ohne Fehler unterwegs. Aber selbst das scheint oft zu viel verlangt.
Nun gut, das nächste positive Rennerlebnis wird mich wieder zurückholen.
Trotzdem ist ACC meine aktuell allerliebste Sim. Beschränkung auf eine Serie und eine (noch) Überschaubare Anzahl an Tracks treffen vollends meinen Geschmack. Und dir anspruchsvoll, aber nicht wirklich schwer zu fahrenden GT Autos lassen auch non-aliens einigermassen geschmeidig und konsistent über die Runden kommen; das schützt aber natürlich weder gegen Dummheit noch gegen puren Egoismus oder masslose Überschätzung.
Ach ja, ein einfaches „sorry“ lässt bei mir den Ärger i.dR. gleich wieder verschwinden, ich bin ja sicherlich auch nicht ohne Fehler unterwegs. Aber selbst das scheint oft zu viel verlangt.
Nun gut, das nächste positive Rennerlebnis wird mich wieder zurückholen.
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Was ich besonders schlimm finde ist, das hin und her gefahre, scheint neue Mode zu sein. Da ist man 1 Sekunde pro Runde schneller und die zicken links rechts ohne Ende, aber wenn man dann ne Dive Bomb macht ist das geschreie groß.
Aber es gibt aber auch solche, die einen drehen und dann stehen bleiben und einen vorbei lassen, das muss man auch mal sagen.
Aber es gibt aber auch solche, die einen drehen und dann stehen bleiben und einen vorbei lassen, das muss man auch mal sagen.
Ich finde die Wetterwechsel übertrieben. Urplötzlich regnet es, nach 2 Minuten hört es wieder auf und die Strecke ist 1-2 Minuten später komplett getrocknet und 2 Minuten später fängt es wieder an zu regnen und immer so weiter in einer Dauerschleife. Ich hatte in einem 20 Minuten Rennen bis zu fünfmal (!) solche Wetterwechsel. Die Intensität des Regens kann sich ändern okay, aber der Wechsel von nass zu trocken und umgekehrt ist total übertrieben und unrealistisch.
Auf welche Einstellungen hast du denn das Wetter eingestellt?
Auf realistisch.
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