PS4 Die GT Sport KT-Meisterschaft - Saison 3
- Ersteller Zimtzicke
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
War mal wieder sehr zwiespältig gestern..leider 
Der offizielle Teil mit den GR2 Rennen war ein kompletter Reinfall und ich würde echt gern wissen, wo da technisch der Fehler liegt.
Der inoffizielle Teil mit den Mini Rennen auf dem RedBull Ring und Monza lief einwandfrei und war Spaß pur. Was haben wir gelacht
Aber auch das Racing war geil, überall gab es Kämpfe um die Positionen, das ganze Rennen über, von Start bis Ziel.
Ich muss auch sagen, das macht MIR deutlich mehr Spaß als mit so hochgezüchteten GR2 Wagen, bei denen man (sehr) gute Wagen- und Streckenkenntnis braucht, um bei der Musik dabei zu sein.
*Video kommt heut mittag*
Der offizielle Teil mit den GR2 Rennen war ein kompletter Reinfall und ich würde echt gern wissen, wo da technisch der Fehler liegt.
Der inoffizielle Teil mit den Mini Rennen auf dem RedBull Ring und Monza lief einwandfrei und war Spaß pur. Was haben wir gelacht
Aber auch das Racing war geil, überall gab es Kämpfe um die Positionen, das ganze Rennen über, von Start bis Ziel.
Ich muss auch sagen, das macht MIR deutlich mehr Spaß als mit so hochgezüchteten GR2 Wagen, bei denen man (sehr) gute Wagen- und Streckenkenntnis braucht, um bei der Musik dabei zu sein.
*Video kommt heut mittag*
War sehr nervig gestern, dass es mit den Gr.2-Rennen nicht geklappt hatte. Ich bin am Start ja zweimal stehen geblieben, das hatte ich noch nie. Komisch, dass es bei reduzierter Teilnehmerzahl später absolut gar kein Problem gab.
Vielleicht sollte jeder mal seine Router-Konfiguration hinsichtlich Ports und NAT/Firewall überprüfen.
Falls es jemand für die Konfiguration benötigt: https://www.netzwelt.de/sony-playstation-4/161627-ps4nat-typ-so-bestimmt-behebt-probleme.html
Mal noch ne Frage wegen den Renneinstellungen. Wollten wir den Windschatten nicht hier auch auf "stark" stellen, um das Feld zusammen zu halten und mehr Rennaction zu haben?
Wir könnten ja auch erstmal schauen, wie sich das Feld mit normalem Windschatten auseinander zieht, wenn wir mal ein Rennen fahren können. Wenn viele nur einsame Rennen fahren, wäre starker Windschatten für den Spielspaß die bessere Option, wie man bei den kleinen Wagen sieht.
Die Mini-Rennen waren dann ja lustig, voller Optimismus und spontanem Gruppenkuscheln. Wir wissen nun, dass @Zimtzicke in Monza keine Strafen bekommt, @Buschi (Ist er hier eigentlich angemeldet?) heißt jetzt Bumsi und ein Dreier kann schnell zum Gang Bang werden.
Vielleicht sollte jeder mal seine Router-Konfiguration hinsichtlich Ports und NAT/Firewall überprüfen.
Falls es jemand für die Konfiguration benötigt: https://www.netzwelt.de/sony-playstation-4/161627-ps4nat-typ-so-bestimmt-behebt-probleme.html
Mal noch ne Frage wegen den Renneinstellungen. Wollten wir den Windschatten nicht hier auch auf "stark" stellen, um das Feld zusammen zu halten und mehr Rennaction zu haben?
Wir könnten ja auch erstmal schauen, wie sich das Feld mit normalem Windschatten auseinander zieht, wenn wir mal ein Rennen fahren können. Wenn viele nur einsame Rennen fahren, wäre starker Windschatten für den Spielspaß die bessere Option, wie man bei den kleinen Wagen sieht.
Die Mini-Rennen waren dann ja lustig, voller Optimismus und spontanem Gruppenkuscheln. Wir wissen nun, dass @Zimtzicke in Monza keine Strafen bekommt, @Buschi (Ist er hier eigentlich angemeldet?) heißt jetzt Bumsi und ein Dreier kann schnell zum Gang Bang werden.
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
Spaß war es dann doch noch, und zwar jede Menge gestern, nachdem die technischen Probleme mit dem Gr. 2-Saisonstart ein richtiger Downer waren.
Mit starkem Windschatten in Gr. 2 zu fahren finde ich problematisch, weil die Geschwindigkeitsunterschiede bei ca. 100 km/h mehr stattfinden als mit den kleinen Büchsen, und da sehe ich sehr viel Verbrems- und Crashpotenzial. Vielleicht mal mit schwachem Windschatten probieren nächste Woche mit den Gr. 2-Fahrzeugen?
Oder mal verschiedene Boost-Stärken testen? Denn wenn sich jemand mit dem Gr. 2-Auto verabschiedet, ist er mehr als die paar Sekunden "Windschattenfenster" vom Vordermann entfernt.
Wenn ihr Bock habt, würde ich mit euch nächste Woche gerne mal ein Rennen Abarth 500 '09 mit Trofeo-Spezifikationen (215 PS, 920 kg Gewicht, Rennreifen) ausprobieren. Vielleicht macht das ja auch Laune. Denn trotz verhältnismäßig bescheidener Leistung ist der Kleine beim Runterbremsen aus hohen Geschwindigkeiten und gleichzeitigem Lenken durchaus anspruchsvoll.
Mit starkem Windschatten in Gr. 2 zu fahren finde ich problematisch, weil die Geschwindigkeitsunterschiede bei ca. 100 km/h mehr stattfinden als mit den kleinen Büchsen, und da sehe ich sehr viel Verbrems- und Crashpotenzial. Vielleicht mal mit schwachem Windschatten probieren nächste Woche mit den Gr. 2-Fahrzeugen?
Oder mal verschiedene Boost-Stärken testen? Denn wenn sich jemand mit dem Gr. 2-Auto verabschiedet, ist er mehr als die paar Sekunden "Windschattenfenster" vom Vordermann entfernt.
Wenn ihr Bock habt, würde ich mit euch nächste Woche gerne mal ein Rennen Abarth 500 '09 mit Trofeo-Spezifikationen (215 PS, 920 kg Gewicht, Rennreifen) ausprobieren. Vielleicht macht das ja auch Laune. Denn trotz verhältnismäßig bescheidener Leistung ist der Kleine beim Runterbremsen aus hohen Geschwindigkeiten und gleichzeitigem Lenken durchaus anspruchsvoll.
daddlefield
Rar, aber gut
Das Nervige an diesem Fehler, auf den wir immer wieder stoßen, ist, dass es im Netz keine Lösung dafür gibt. Nur Vermutungen, dass es an den Netzwerkeinstellungen liegen könnte. Dass man den Cache löschen sollte. Dass man einen Regentanz aufführen muss. Auf Sumoschlappen. Leider versaut das echt "etwas" das Spielerlebnis. Wir hatten gestern 11(!) Leute da, die Bock hatten, schöne Rennen zu fahren. Und das blöde Spiel macht das einfach kaputt
Klingen tuts mal geil..leider kann ich ja net bei sein beim Test
Das Nervige an diesem Fehler, auf den wir immer wieder stoßen, ist, dass es im Netz keine Lösung dafür gibt. Nur Vermutungen, dass es an den Netzwerkeinstellungen liegen könnte. Dass man den Cache löschen sollte. Dass man einen Regentanz aufführen muss. Auf Sumoschlappen. Leider versaut das echt "etwas" das Spielerlebnis. Wir hatten gestern 11(!) Leute da, die Bock hatten, schöne Rennen zu fahren. Und das blöde Spiel macht das einfach kaputt
ja das is echt blöd..und hier bringt uns auch jemand der sich netzwerktechnisch auskennt nix.. Der müsste sich den Netzwerkverkehr anschauen, um evtl. was zu entdecken..
Cache löschen usw. is alles Zufall wenn’s funktioniert..
Wenn es jetz gestern immer der Fall gewesen wäre..okay. Aber wir sind ja ohne Reboot oder sonstwas in ne neue Lobby und es hat mehrmals ohne Probleme funktioniert.
Zudem hatte der Host @Zimtzicke ja vorher auch schon ne Lobby gehostet, die aber nicht funktioniert hatte.
Man hat einfach nix, wo man ansetzen könnte
Es reicht ja schon wenn einer dabei ist, der NAT-Typ 3 hat, um die Lobby durcheinander zu bringen. Wenn jeder mal den Netzwerktest der PS4 durchlaufen lässt und seinen NAT-Typ prüft, wäre das sicher nicht verkehrt. Dann haben wir zumindest unsere Seite mal geprüft.
Es kann ja auch an einem unserer Provider liegen, oder wenn einem Sony-Server ein Bit quer im Speicher liegt.
Es kann ja auch an einem unserer Provider liegen, oder wenn einem Sony-Server ein Bit quer im Speicher liegt.
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Habe NAT 2
theoretisch richtig.
Dann müsste das aber ja entweder @tomt2002 , @Bautinho , @Dow Jones und wer hat bei unserer Mini-Runde noch gefehlt? sein.
Sehr unwahrscheinlich, da sie ja an anderen Hitwochs ohne Probleme mitfahren konnten.
Provider hat mer gestern au Verschiedenste..
Ich tipp auf kein generelles Netzwerkproblem bei einem von den Teilnehmern, sondern das der GT Server die Synchronisierung aus der Lobby auf die Strecke, warum auch immer, nicht hinbekommt.
Vielleicht auch „Überlastung“, da wir zwischen 21:00 und 22:30 fahren..
Die Mini Rennen waren ja später..
Dann müsste das aber ja entweder @tomt2002 , @Bautinho , @Dow Jones und wer hat bei unserer Mini-Runde noch gefehlt? sein.
Sehr unwahrscheinlich, da sie ja an anderen Hitwochs ohne Probleme mitfahren konnten.
Provider hat mer gestern au Verschiedenste..
Ich tipp auf kein generelles Netzwerkproblem bei einem von den Teilnehmern, sondern das der GT Server die Synchronisierung aus der Lobby auf die Strecke, warum auch immer, nicht hinbekommt.
Vielleicht auch „Überlastung“, da wir zwischen 21:00 und 22:30 fahren..
Die Mini Rennen waren ja später..
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Dann machen wir die Rennen jetzt immer Sonntag morgens um 9 Uhr. Dann sollte das ja passen
Dow Jones
ASCEND TO ULTRA
Jo, also bisher hatte keine Probleme bei Euch im Hitwoch mitzufahren. Meine Leitung ist auch ein richtiges Dual Stack, mit festen IPs und dem ganzen Kram. Nat-Probleme habe ich auch nie, zudem 100Mbit Leitung. Ich hatte auch keine Lags und stehen geblieben bin ich auch nicht. Ist mir vielleicht 1 Mal passiert. D.h. ich hatte gestern auch kein Problem.
Ich gehe einfach davon aus, dass bei Sony die Server einfach im Arsch waren.
Ich gehe einfach davon aus, dass bei Sony die Server einfach im Arsch waren.
Tja, das war gestern zuerst mal eine Nullnummer.
Ich habe auch keinen blassen Schimmer, woran es liegen könnte. Vor allem, weil es egal war, wer die Lobby aufgemacht hat. Und es traf mit @kellewap und @m1ke82 zwei unterschiedliche Teilnehmer. Kurios ist halt echt, dass es mit dem Mini auf Anhieb reibungslos funktioniert hat, und das war 5 Minuten später und es waren auch noch 8 Mann in der Lobby.
Könnte Discord etwas damit zu tun haben? Nichtmals, dass es zuviel Bandbreite schluckt, aber vielleicht hat es sonstige Auswirkungen auf das Netzwerk? Denn Discord hatten wir dann nicht mehr an, als wir Mini gefahren sind. Dafür hat es @tomt2002 , warum auch immer, aus dem Rennen gekickt und er kam auch nicht mehr online.
Na ja, als wir dann mit dem Mini loslegen konnten, war es super spassig und spannend. Jedes Rennen wieder sehr eng vorne, immer mehrere Fahrer innerhalb einer Sekunde im Ziel. Das muss man sich mal vorstellen. Da haben wir echt einen Spassgaranten gefunden. Danke @SB Harald !
@kellewap Wenn ich auf Monza keine Strafen bekommen habe, dann habe ich mich wohl innerhalb der Tracklimits bewegt. Davon abgesehen habe ich ja auch Strafen bekommen. Vielleicht erkennt das Spiel mittlerweile, ob man ohne Not abkürzt, oder ob man durch die Schikane von hinten durchgeschossen wird? Oder wenn man von hinten so hart gebumst wird, dass der Mini von 170 auf 220 in unter einer Sekunde beschleunigt und man froh ist, dass man von Monza nicht in Novosibirsk landet? Es ist schon Wahnsinn, dass gerade die schnellen Strecken wie A1-Ring, Monza oder Dragon Trail mit dem Mini solch einen Spass machen.
Ich werde wie angekündigt für die Trainings-Montage noch eine kleine Mini-Meisterschaft basteln. Die wird dann am kommenden Montag beginnen.
Ich habe auch keinen blassen Schimmer, woran es liegen könnte. Vor allem, weil es egal war, wer die Lobby aufgemacht hat. Und es traf mit @kellewap und @m1ke82 zwei unterschiedliche Teilnehmer. Kurios ist halt echt, dass es mit dem Mini auf Anhieb reibungslos funktioniert hat, und das war 5 Minuten später und es waren auch noch 8 Mann in der Lobby.
Könnte Discord etwas damit zu tun haben? Nichtmals, dass es zuviel Bandbreite schluckt, aber vielleicht hat es sonstige Auswirkungen auf das Netzwerk? Denn Discord hatten wir dann nicht mehr an, als wir Mini gefahren sind. Dafür hat es @tomt2002 , warum auch immer, aus dem Rennen gekickt und er kam auch nicht mehr online.
Na ja, als wir dann mit dem Mini loslegen konnten, war es super spassig und spannend. Jedes Rennen wieder sehr eng vorne, immer mehrere Fahrer innerhalb einer Sekunde im Ziel. Das muss man sich mal vorstellen. Da haben wir echt einen Spassgaranten gefunden. Danke @SB Harald !
@kellewap Wenn ich auf Monza keine Strafen bekommen habe, dann habe ich mich wohl innerhalb der Tracklimits bewegt.
Davon abgesehen habe ich ja auch Strafen bekommen. Vielleicht erkennt das Spiel mittlerweile, ob man ohne Not abkürzt, oder ob man durch die Schikane von hinten durchgeschossen wird? Oder wenn man von hinten so hart gebumst wird, dass der Mini von 170 auf 220 in unter einer Sekunde beschleunigt und man froh ist, dass man von Monza nicht in Novosibirsk landet? Es ist schon Wahnsinn, dass gerade die schnellen Strecken wie A1-Ring, Monza oder Dragon Trail mit dem Mini solch einen Spass machen. Ich werde wie angekündigt für die Trainings-Montage noch eine kleine Mini-Meisterschaft basteln. Die wird dann am kommenden Montag beginnen.
Tja, das war gestern zuerst mal eine Nullnummer.
Ich habe auch keinen blassen Schimmer, woran es liegen könnte. Vor allem, weil es egal war, wer die Lobby aufgemacht hat. Und es traf mit @kellewap und @m1ke82 zwei unterschiedliche Teilnehmer. Kurios ist halt echt, dass es mit dem Mini auf Anhieb reibungslos funktioniert hat, und das war 5 Minuten später und es waren auch noch 8 Mann in der Lobby.
Könnte Discord etwas damit zu tun haben? Nichtmals, dass es zuviel Bandbreite schluckt, aber vielleicht hat es sonstige Auswirkungen auf das Netzwerk? Denn Discord hatten wir dann nicht mehr an, als wir Mini gefahren sind. Dafür hat es @tomt2002 , warum auch immer, aus dem Rennen gekickt und er kam auch nicht mehr online.
Na ja, als wir dann mit dem Mini loslegen konnten, war es super spassig und spannend. Jedes Rennen wieder sehr eng vorne, immer mehrere Fahrer innerhalb einer Sekunde im Ziel. Das muss man sich mal vorstellen. Da haben wir echt einen Spassgaranten gefunden. Danke @SB Harald !
@kellewap Wenn ich auf Monza keine Strafen bekommen habe, dann habe ich mich wohl innerhalb der Tracklimits bewegt.
Ich werde wie angekündigt für die Trainings-Montage noch eine kleine Mini-Meisterschaft basteln. Die wird dann am kommenden Montag beginnen.
Die Strecken machen mit dem Spaß, weil sie flüssig zu fahren sind.
Hast Stop and Go Strecken, wo du immer aus den unteren Gängen rausbeschleunigen musst, bekommst das würgen.
Ich muss mal gucken, bis wie weit runter der Mini noch gut beschleunigt.
Beim Start jedenfalls hab ich schon schnellere Wanderbaustellen gesehen.
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
Naja, beim Mini stellen wir bislang ja nur die Höchstgeschwindigkeit beim Getriebe ein. Basteln wir individuelle Übersetzungen der Gänge, sodass der erste Gang nicht bis Tempo 90 geht wie bei einer 200km/h-Gesamtübersetzung, sondern bis beispielsweise Tempo 60, haben wir die Anfahrschwäche auch im Griff.
Ich fände es gut, wenn wir hier die Getriebeeinstellungen für jeden freigeben, aber ich kann auch damit leben, wenn Zimti uns eine feste Getriebeübersetzung gibt. Der Rest vom Setup sollte aber nicht angerührt werden, da es ja um einen Fun-Cup geht.
Desweiteren glaube ich, dass ein Mini auch auf kleinen und engen Strecken wie Tsukuba oder Streets of Willow Springs gut funktionieren wird. Der Red Bull Ring ist ja schon sehr viel Stop & Go bis zur vierten Kurve.
"Hauptproblem" wird die mangelnde Trainingszeit sein, mit der man sich mit dem Mini auf den jeweiligen Kurs einschießen kann. Ich bin nämlich überzeugt, wenn jeder die Chance hat, vorher 20 Minuten zu trainieren, könnte ein Mini-Rennen auch und gerade auf Bathurst/Mount Panorama mit dem engen Geschlängel und den beiden langen Geraden auch richtig Spaß machen. Das Geschlängel verliert aufgrund der langsameren Geschwindigkeiten und der kompakten Ausmaße des Minis etwas von seiner Bedrohlichkeit, man muss aber trotzdem sauber durchfahren, damit man nicht den Anschluss verliert.
Auch wenn uns GTS etwas anderes weismachen will, ist der Mini ein Engländer, und ich fände es toll, wenn wir deshalb den Hobel mal über den Brands Hatch GP Circuit scheuchen würden. Wäre ein sehr atmosphärisches Rennen für mich Auto-Romantiker. Aufgrund der anspruchsvollen Kurven dort wäre aber ein Training vorher unbedingt anzuraten.
Und Nordschleife!!! Nordschleife geht immer! Ihr Hat0r!!!1!!elf!1!11!!
Ich fände es gut, wenn wir hier die Getriebeeinstellungen für jeden freigeben, aber ich kann auch damit leben, wenn Zimti uns eine feste Getriebeübersetzung gibt. Der Rest vom Setup sollte aber nicht angerührt werden, da es ja um einen Fun-Cup geht.
Desweiteren glaube ich, dass ein Mini auch auf kleinen und engen Strecken wie Tsukuba oder Streets of Willow Springs gut funktionieren wird. Der Red Bull Ring ist ja schon sehr viel Stop & Go bis zur vierten Kurve.
"Hauptproblem" wird die mangelnde Trainingszeit sein, mit der man sich mit dem Mini auf den jeweiligen Kurs einschießen kann. Ich bin nämlich überzeugt, wenn jeder die Chance hat, vorher 20 Minuten zu trainieren, könnte ein Mini-Rennen auch und gerade auf Bathurst/Mount Panorama mit dem engen Geschlängel und den beiden langen Geraden auch richtig Spaß machen. Das Geschlängel verliert aufgrund der langsameren Geschwindigkeiten und der kompakten Ausmaße des Minis etwas von seiner Bedrohlichkeit, man muss aber trotzdem sauber durchfahren, damit man nicht den Anschluss verliert.
Auch wenn uns GTS etwas anderes weismachen will, ist der Mini ein Engländer, und ich fände es toll, wenn wir deshalb den Hobel mal über den Brands Hatch GP Circuit scheuchen würden. Wäre ein sehr atmosphärisches Rennen für mich Auto-Romantiker. Aufgrund der anspruchsvollen Kurven dort wäre aber ein Training vorher unbedingt anzuraten.
Und Nordschleife!!! Nordschleife geht immer! Ihr Hat0r!!!1!!elf!1!11!!
@SB Harald
Ich würde gerne die Mini-Mini-Meisterschaft an den Trainings-Montagen so simpel wie möglich halten. Getriebe können wir gerne freigeben als Tuning, wobei ich glaub ich selbst da jeweils nur die Endgeschwindigkeit anpassen werde. Beim Getriebe hab ich bisher immer in den Klo gegriffen, wenn ich es manuell angepasst habe. Wenn der 2. Gang gepasst hat, war der 3. Gang für'n Arsch, usw.
Brands Hatch... ich hasse die Strecke. Wenn ich die mit reinmache, dann nur als Liebesdienst für dich.
Aber wie bereits gesagt, Saison 4 gehört ganz dir. Dazu gehört auch die Streckenauswahl.
Ich würde gerne die Mini-Mini-Meisterschaft an den Trainings-Montagen so simpel wie möglich halten. Getriebe können wir gerne freigeben als Tuning, wobei ich glaub ich selbst da jeweils nur die Endgeschwindigkeit anpassen werde. Beim Getriebe hab ich bisher immer in den Klo gegriffen, wenn ich es manuell angepasst habe. Wenn der 2. Gang gepasst hat, war der 3. Gang für'n Arsch, usw.
Brands Hatch... ich hasse die Strecke. Wenn ich die mit reinmache, dann nur als Liebesdienst für dich.
Aber wie bereits gesagt, Saison 4 gehört ganz dir. Dazu gehört auch die Streckenauswahl.
Tsukuba is genau so ne Stop and Go Strecke die ich meine.. Aus (ultra) langsamen Ecken rausbeschleunigen..
Da brauchst ne Drehorgel..sonst is das Spaßbefreit..
RedBull Ring is doch am Anfang nicht Stop and Go..
Die einzige Stelle is die Spitzkehre, wobei die bei guter Linienwahl auch noch relativ flüssig geht.
@SB Harald
Ich würde gerne die Mini-Mini-Meisterschaft an den Trainings-Montagen so simpel wie möglich halten. Getriebe können wir gerne freigeben als Tuning, wobei ich glaub ich selbst da jeweils nur die Endgeschwindigkeit anpassen werde. Beim Getriebe hab ich bisher immer in den Klo gegriffen, wenn ich es manuell angepasst habe. Wenn der 2. Gang gepasst hat, war der 3. Gang für'n Arsch, usw.
Brands Hatch... ich hasse die Strecke. Wenn ich die mit reinmache, dann nur als Liebesdienst für dich.
Aber wie bereits gesagt, Saison 4 gehört ganz dir. Dazu gehört auch die Streckenauswahl.
Brands Hatch is cool
Wobei es da für den Mini die kleine Anbindung tut.
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