PS4 GT Sport KT-Meisterschaft Saison 4 Planungsthread

@SB Harald Wie schaut das mit dem Setup der vielen Autos aus, ist das vorgegeben oder muss/kann jeweils eines erstellt werden, was schon recht viel Aufwand bei den vielen Modellen wäre ???

Ich würde vorschlagen, wir nutzen das Grundsetup wie es ist.

Skilllevel bleibt auch damit so wie es is..

@SB Harald und ich sind ab ca. 21 Uhr online und testen. Wer Lust hat kommt einfach rein.

Die Testevents haben gestern extrem Bock gemacht..egal ob in den kleinen Klassen mit den Duellen Mini, Clio, Abarth, driftend ohne TKS mit dem 996 oder dem 991 mit mächtig Schub.

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

Jup, das kann ich nur bestätigen!

Die gestrigen Testrennen waren absolut geil! Bei den Rennzwergen war ich überrascht, welches Auto mir letztlich am meisten gelegen hat. Interessanterweise wechselt das aber auch je nach Strecke.

Der Hammer waren aber dann die Porsche-Rennen. Alle drei Modelle lassen sich herrlich mit dem Gaspedal lenken, ohne dabei zu giftig zu werden. Einzig der 991 ist aufgrund seiner schieren Leistung auf den Curbs etwas giftiger.

Ich freu mich schon auf die Tests mit den Youngtimern! Bisher grosses Lob an @SB Harald

Ich hoffe, dass ich über die Feiertage auch mal wieder Zeit habe. Werde mir dann die Wagen auch kaufen und testen.

@m1ke82 @SB Harald
Schönes Rennen!

Danke für das Lob. Der 991 ist mit Sicherheit das anspruchsvollste Fahrzeug bislang, wahrscheinlich sogar von der ganzen Saison.

@tomt2002
Zum Thema Setup:
1. Die Rennzwerge bekommen ein frei einstellbares Setup.
--> Damit sich der Abarth nicht überschlägt und beim Bremsen beherrschbar bleibt (was dann mit Setup auch gut kontrollierbar funktioniert).
--> Damit man bei allen Fahrzeugen mit sequenziellem Getriebe die Übersetzung anpassen kann.
--> Damit man das Untersteuern bei allen Fahrzeugen durch ein voll einstellbares Differenzial gut in den Griff bekommt.

2. Die Youngtimer und die Porsches bekommen Setup-Verbot.

3. Beim American Muscle-Event würde ich Setups gerne zulassen.

4. Bei den Gr. 2-Fahrzeugen würde ich favorisieren, nur die Reifen freizugeben und das Setup einzufrieren. Sollte hier aber eine Mehrheit Setups basteln wollen, kann ich auch damit leben.

Setze ich also meinen Sturkopf durch, benötigt ihr Setups bei insgesamt drei Fahrzeugen für drei der sieben Events.

Fahrzeugwahl:
Bei den Rennzwergen reicht es, wenn ihr euch für ein Fahrzeug entscheidet. Innerhalb eines Events darf nicht gewechselt werden. Für den zweiten Event darf höchstwahrscheinlich ein anderes Fahrzeug verwendet werden, wenn man möchte.

Bei den Youngtimern müssen alle 3 Fahrzeuge an dem Event-Abend gefahren werden. Welches Fahrzeug ihr in welchem Rennen einsetzt, bleibt euch überlassen. Bitte beachten: Die Streckenwahl wird sich höchstwahrscheinlich nochmal ändern!

Beim American Muscle Event benötigt ihr ein Gr.4- und ein Gr. 3-Auto. Einzige Einschränkung hier: Beide Autos müssen vom selben Hersteller sein.

Beim Porsche-Event braucht ihr alle 3 Straßen-GT3s. Diese werden in den jeweiligen Rennen fest vorgegeben, es wird also in den Rennen keinen Mix der drei Fahrzeuge geben.

Für die Gr. 2-Autos sind wir noch am Testen. Aller Wahrscheinlichkeit nach benötigt ihr aber nur 1 der 3 Autos, gerade in Anbetracht der Kosten von 800.000 Credits.

Anmerkung Mini Cooper-Anpassung:
Im Gegensatz zum veröffentlichten Beitrag in diesem Thread haben wir beschlossen, dem Mini 2 % mehr Leistung zu geben und ihn 1 % leichter zu machen. Eventuell schrauben wir noch ein bisschen am Gewicht bis zum Saisonstart.

Frühzeitig trainieren:
Gerade bei den Porsches empfehlen wir, nicht erst zum Renntag mit dem Training anzufangen. Die Bremswege bei 996 und 997 benötigen Eingewöhnung. Ebenso das Fahrverhalten vom 991.

Gleiches gilt für die Youngtimer. Hier fahrt ihr 3 Fahrzeuge, die sich deutlich unterscheiden im Fahrverhalten.

Durch rechtzeitiges Trainieren können so spannendere und fairere Rennen durch bessere Fahrzeugbeherrschung ermöglicht werden.

Natürlich macht es auch Sinn, die anderen Fahrzeuge frühzeitig auszuprobieren.

SB Harald schrieb:

Frühzeitig trainieren:
Gerade bei den Porsches empfehlen wir, nicht erst zum Renntag mit dem Training anzufangen. Die Bremswege bei 996 und 997 benötigen Eingewöhnung. Ebenso das Fahrverhalten vom 991.

Gleiches gilt für die Youngtimer. Hier fahrt ihr 3 Fahrzeuge, die sich deutlich unterscheiden im Fahrverhalten.

Durch rechtzeitiges Trainieren können so spannendere und fairere Rennen durch bessere Fahrzeugbeherrschung ermöglicht werden.

Natürlich macht es auch Sinn, die anderen Fahrzeuge frühzeitig auszuprobieren.

Zum Vergrößern anklicken....

Ich fürchte nur, genau das wird ja das Problem bei den meisten sein. Real Life ist leider sehr zeitaufwändig und somit bleibt leider oft nicht viel Zeit zum Spielen. Daher ja auch meine Frage wg. der Setups, da dies schon sehr viel Zeit verbrennt und einige Autos sich ohne Setup nicht wirklich gut fahren lassen bzw. dann überhaupt nicht konkurrenzfähig sind.

Daher würde ich genau wie @m1ke82 vorschlagen grundsätzlich ohne Setup´s zu fahren, nur ggf. Reifen und von mir aus die Endgeschwindigkeit.

Es braucht bei manchen Events Setups, aber die werden ja dann vorgegeben. Das is Okay und ja kein Mehraufwand.

Deswegen ja so wenig Setup wie möglich. Das heißt nach momentanem Stand:

1 Rennzwerg, 1 Gr.4- und ein Gr.3-Auto mit vollem Setup. Für die Rennzwerge empfehle ich ein Setup pro Veranstaltung. Gruppe 4 und Gruppe 3 werden an einem gemeinsamen Event gefahren. Also 3 Events mit Setup, und zwar nach jetzigem Rennkalender die Events 1, 4 und 6.

Das sollte ein vertretbarer Aufwand sein. Zumal man ja "seinen" Rennzwerg dann bereits aus dem ersten Event kennt und dann nur noch Feintuning betreibt.

Der Reifenverschleiß wird bei den Rennzwergen keinen hohen Multiplikationsfaktor bekommen, so dass dieser Faktor beim Setup-Bauen nicht groß berücksichtigt werden muss.

Gleichzeitig werde ich vor den Events versuchen, Setup-Videos und -empfehlungen aus den Weiten des Internets zur Verfügung zu stellen.

PS: Vorgegebene selbst kreierte Setups halte ich für schwierig, denn wie soll man diese kontrollieren? Und was Zimti taugt als Setup, passt vielleicht Mike nicht usw.

mit vorgegebenen Setups meinte ich, das verschiedene Wagen auf ein konkurrenzfähiges Level gebracht werden.

Morgen Abend wird es einen Trainings-Abend für Saison 4 geben. Weniger richtiges Training als um zu sehen, ob alles gut fahrbar ist und Spass macht.

Das wäre doch eine ideale Möglichkeit, sich die angefutterten Weihnachtspfunde wieder abzutrainieren. Vor allem könnte unser @tomt2002 danach wieder die 1 vorne beim Gewicht haben...

Oh, sehr schön. Ich werde voraussichtlich dabei sein. Wann geht es los?

Ich schau mal, bin vielleicht auch dabei. Müsste vorher noch die Autos kaufen.

Ich schätze, die ersten werden morgen ab 20.30 Uhr online sein.

Wir werden insbesondere die Youngtimer und die Gr.2 aus 2008 testen. Von den Gr.2 braucht ihr nur eins der drei Fahrzeuge.

Bisherige Tests ergaben: NSX potenziell der Schnellste, aber eindeutig am schwierigsten über die Distanz zu fahren. Der Lexus mit einem Sound zum Niederknien und gut beherrschbar, muss für schnelle Runden richtig geprügelt werden. Der Nissan am gutmütigsten. Und mit weniger Einsatz schnell zu bewegen als der Lexus.

Gr.2 wird mit aktiviertem BOP gefahren.

Ich habe gerade mal meinen Fuhrpark ein wenig aufgestockt
Ich sag mal bis heute Abend.

Muss schauen, ob mein Inet heut abend sauber läuft..
Seit Montag läuft da was nich mehr rund..mal is es gut, mal unterirdisch.

Vielen Dank an alle, die gestern mit dabei waren. Das Youngtimer-Event steht fest. Nächste Woche Mittwoch wollen wir uns abends nochmal die Gruppe 2-Oldies vornehmen. Gestern kam uns das Verhalten der Reifen nämlich suspekt vor. Bug vom Spiel? Wir freuen uns über jeden Teilnehmer.

Ich wollte noch kurz was zu vorgestern schreiben: es hat mir mit euch wieder Spaß gemacht, allerdings stelle ich auch wiederholt fest, dass ich die Straßenautos nicht mag. Und es liegt nicht nur daran, dass die Ergebnisse nicht passen. Ich fahre sehr gern Gruppe 4, 3 oder 2, alles darunter ist für mich mehr Arbeit als Spaß.

Natürlich werde ich trotzdem mitfahren und versuchen, @Zimtzicke irgendwie zu schlagen. Aber seid mir nicht böse, wenn ich dann manchmal mit wenig Elan dabei sein werde.

Das ist natürlich schade @daddlefield !

Allerdings bin ich fest davon überzeugt, dass die Lust darauf noch kommen wird. Der Lancia ist halt gewöhnungsbedürftig.

Und wenn dein Elan nachher nur daher kommt, dass du mich schlagen willst... ist das auch okay.