starke Paarunghttps://www.mclaren.com/racing/team/daniel-ricciardo-drive-mclaren-2021/
Dream-Team Norris & Ricciardo nun offiziell bestätigt.
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Habe auch nicht von mir gesprochen, sondern vom Mainstream und ohne einen (konkurrenzfähigen) deutschen Fahrer wird das Interesse sinken. Vielleicht nicht ins bodenlose, aber es wird weiter sinken. Interessiert sich ja jetzt schon keiner mehr für Formel 1 in Deutschland. Im Real Life ist es fast unmöglich einen F1 Fan zu finden. Man wird nur noch ungläubig angeschaut, wenn man F1 interessiert ist.
Mercedes wird wohl lieber auf Nummer sicher gehen und den langweiligen Bottas als bequemen Nummer 2 Fahrer für Hamilton beibehalten, damit der seine Erfolgsbilanz in der Hybrid-Ära ungefährdet ausbauen kann. Vettel sollte seine F1 Karriere beenden.
DTM tot, F1 ohne deutschen Fahrer und keine Nachwuchspiloten in Sicht. Motorsport in Deutschland ist zu einem echten Trauerspiel verkommen. Das Autoland Deutschland interessiert sich nicht mehr für Motorsport.
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/williams-f1-team-zum-verkauf-2019-bilanz/
Erst Massentlassung bei McLaren und nun steht Williams zum Verkauf, Rokit ist weg.
Ich hoffe, wir verlieren Williams nicht.
Erst Massentlassung bei McLaren und nun steht Williams zum Verkauf, Rokit ist weg.
Ich hoffe, wir verlieren Williams nicht. Die Privat Teams sterben weg. Die einzig verbliebenen Teams mit echtem Racer-Herz. Die großen Hersteller haben schon lange die Macht in der Formel 1 übernommen. Leider sind die Hersteller sehr sprunghaft in ihren Entscheidungen. Wenn ein großer Hersteller keine Lust mehr hat, wird dieser von heute auf morgen den Stecker ziehen. Das Schicksal der F1 ist denen sowas von egal. Deren Durst nach dieser schrecklichen Formel E wird langfristig negative Auswirkungen auf die F1 haben.
Banky Edwards
6:11.13
Früher war eben alles besser.
G
Gelöschtes Mitglied 7825
Gast
Die großen Hersteller haben schon immer mehr Macht in der Formel 1. Allgemein haben größere Hersteller, Vereine jeweils immer mehr Macht. Die bringen halt mehr Geld und investieren mehr.. Und denke auch nicht das kleinere Firmen ein größeres Racer Herz haben als Ferrari oder Mercedes. Die Mitglieder der Teams haben genau so Racer Gene. Und eine Wirtschaftlichkeit muss immer gegeben sein. Bei jedem Unternehmen
Wo wäre die F1 denn heute ohne die grossen Hersteller? Und ohne ihre Milliarden, die sie die letzten Jahre in den Sport investiert haben.
Die neuen Budgetobergrenzen schwächen die grossen Teams auf ein Niveau des finanzschwächsten Teams im Feld. Super für die Königsklasse des Motorsports...
Wer sich heute beschwert, dass Mercedes so (dauerhaft) dominant ist, dass ein Ferrari fast immer schneller ist als ein Haas, der soll sich doch mal Gedanken machen, warum das Reglement so langfristig eingefroren wurde.
Die neuen Budgetobergrenzen schwächen die grossen Teams auf ein Niveau des finanzschwächsten Teams im Feld. Super für die Königsklasse des Motorsports...
Wer sich heute beschwert, dass Mercedes so (dauerhaft) dominant ist, dass ein Ferrari fast immer schneller ist als ein Haas, der soll sich doch mal Gedanken machen, warum das Reglement so langfristig eingefroren wurde.
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
2 Rennen in Österreich sind nun freigegeben
G
Gelöschtes Mitglied 7825
Gast
Und Renault und Mercedes bleiben laut aktuellen Stand in der Formel 1. Gute Nachrichten
G
Gelöschtes Mitglied 7825
Gast
Unter gewissen Voraussetzungen kann das trotzdem funktionieren. Zum einen wenn man erfolgreich ist. Zum anderen wenn man große Sponsoren an Land ziehen kann.
Die festgelegte Budgetgrenze spielt da auch eine Rolle für Renault. Zum einen besteht die Chance Konkurrentenfähiger zu werden, Mercedes, Ferrari bisher ein höheres Budget hatten. Zum anderen sind viele Entwicklungen vorerst eingefroren. Nächstes Jahr wird auch mit den aktuellen Autos gefahren.
Von daher könnten sich Ausgaben im Verhältnis erstmal in Grenzen halten.
Die LMP1 hatten aber auch andere Probleme als nur die Dominanz von Toyota und Porsche in den letzten Jahren.
