MULTI F1 2018

wil

Emotion, pleasure and challenge

• 29. August 2018

• #141

Mattze1988 schrieb:

@wil bezüglich der Classic Cars.
Im Hauptmenü ist auch ein Meisterschaftsmodus zu finden. Dort gibt es immerhin auch eine historische Meisterschaftssaison.

Zum Vergrößern anklicken....

Danke dir für den Hinweis, habe ich noch gar nicht entdeckt. Bin bisher erst mit aktuellen Cars einige single races und drei Rennen in der Karriere (mit zwei classic challenges dazwischen) gefahren. Schaue ich mir gerne an. Es bleibt aber dabei, dass da jeweils nur eines oder vielleicht zwei Fahrzeuge da sind, die Sinn machen gegeneinander antreten zu lassen. Ist aber natürlich meckern auf hohem Niveau, die classic cars sind immerhin eine nette Dreingabe zum eigentlichen Spiel, welches ja F1 2018 heisst und nicht F1 19xx und 20xx heisst.

 

m1ke82

• 29. August 2018

• #142

Zimtzicke schrieb:

Du meinst drei Stunden spielen, es eigentlich ziemlich gut finden, ein anderes Spiel einlegen und F1 für immer und ewig vergessen?

Zum Vergrößern anklicken....

genau das will ich ja vermeiden.
so würde es ablaufen, wenn ich es jetzt kaufen würde..

 

Bart Wux

• 29. August 2018

• #143

Alter, die müssen die Zeiten fixen. In jeder Session sind die verbuggt.

 

Dow Jones

ASCEND TO ULTRA

• 30. August 2018

• #144

Erstes Rennen, voll verrödelt.

Hab die aggressivere Strategie gewählt. Weil ich dachte, macht halt mehr Laune als Reifen schonen. Leider sind alle anderen KIs auf einem Stopp unterwegs gewesen. Anyway, jedenfalls, wollte ich das erste Mal in die Box fahren, taucht eine Meldung auf, ich soll den Pitlimiter aktivieren. Die Meldung hat aber die Hinweise für die Lichtbarriere verdeckt und ich hab eine 5 Sekunden Stop and Go bekommen. Ganz großer Sport mal wieder.

Deshalb habe ich den Sieg im ersten Rennen auch an Bottas abtreten müssen. Ich mein Saison ist noch lang, von daher kein Problem, aber ärgerlich ist es trotzdem.

Es ist auch nach wie vor eine Herausforderung für mich konstant zu fahren, wenn man so viele Dinge noch managen muss: Boxenstopps, ERS, DRS, Benzinmischung und dabei bitte schön reifenschonend und den Wetterbericht muss ich dann auch noch kennen. Das ist schon ne ganze Menge.

Leider kann ich nicht mit Jeff reden. Irgendwie wird mein Mic nicht erkannt, keine Ahnung warum.

 

Bart Wux

• 31. August 2018

• #145

Ich sitze jetzt im Red Bull und kämpfe ganz schön um Pace. Abartig, was da teilweise gefahren wird.

 

Bart Wux

• 31. August 2018

• #146

Und dann China. Wo ich eh nicht fahren kann. Verpasse die Pole deutlich. Und dann Mischbedingungen mit Regen. Und was hatte ich für eine Space. Auf Soft, Medium und Inters, die Konkurrenz hatte nie eine Chance. Krasse Nummer.

 

Mattze1988

Passerati-Fahrer

• 1. September 2018

• #147

Das Spiel ist mal echt eine Herausforderung an meine Koordination
Es war ja schon immer eine Herausforderung für mich, das alles unter einen Hut zu bekommen, aber jetzt ist ja noch ERS hinzugekommen. Fahren muss man ja nebenbei auch noch Und wenigstens zwei Tasten mehr am Controller wären bei dem Spiel auch ganz nett

 

Bart Wux

• 1. September 2018

• #148

In Baku wieder voll verwachst. Wohl zu viel Flügel. Diese Gerade ist echt zum Kotzen.

 

Barry the Scary

• 1. September 2018

• #149

Was ist ERS?

 

Fuchs

• 1. September 2018

• #150

Dieses Rückgewinnungssystem für die elektrische Energie.

 

Bart Wux

• 2. September 2018

• #151

In Spanien war ich wieder schnell, obwohl das in 2017 meine schlechteste Strecke war. Teilweise war ich damals in Monaco besser. Trotz Regenabstimmung und verschlissenem Motor knapp auf Pole, dann im Regenrennen dominiert. Jetzt kommt... Monaco.

 

Fuchs

• 2. September 2018

• #152

Monaco, ein steter Quell der Freude in jedem Rennspiel.

 

Mattze1988

Passerati-Fahrer

• 2. September 2018

• #153

Also bei Gran Turismo fand ich die Strecke immer super und kam ohne Probleme klar. Daher bin ich auch bei F1 eigentlich guter Dinge da rangegangen. Aber der Schock folgte bald

@Bart Wux hast du Tipps bezüglich des Umgangs mit ERS und wie man das am besten einsetzt?

 

Fuchs

• 2. September 2018

• #154

@Mattze1988 : Bei GT bist du wahrscheinlich mit einem Kleinwagen gefahren, ansonsten kommst du doch nicht um die Kurve.

 

Mattze1988

Passerati-Fahrer

• 2. September 2018

• #155

Mit dem hier

 

Bart Wux

• 2. September 2018

• #156

[QUOTE="Mattze1988, post: 4267122, memb

@Bart Wux hast du Tipps bezüglich des Umgangs mit ERS und wie man das am besten einsetzt?[/QUOTE]
Beim Start meist auf 5, dann meist zwischen 2 und 3, je nach Energie. Hängt viel von der Strecke ab, wie lang man die hohen Modi fahren kann. 4 nur zum Überholen oder direkten Verteidigen, das saugt sonst auf einer Gerade die Batterie leer.

 

Mattze1988

Passerati-Fahrer

• 2. September 2018

• #157

Danke dir, klingt nach nem guten Plan.

 

Fuchs

• 2. September 2018

• #158

Ich glaube @Bart Wux könnte man mittlerweile in einen echten F1 Wagen setzen.

 

Bart Wux

• 2. September 2018

• #159

Nur, wenn der ne Replayfunktion hat, sonst wird es teuer.

 

Bart Wux

• 3. September 2018

• #160

Und in jeder Session sind die Zeiten verbuggt, verdammich noch eins!!