Die Nextgen Version kommt doch erst mit der PS4 Version oder irre ich mich jetzt? Also die PC Version basiert doch auf der 360 Version, ich mein, klar sieht die Kacke aus.
Oder irre ich mich jetzt?
MULTI F1 2014
- Ersteller Alpacino80
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Die Nextgen Version kommt doch erst mit der PS4 Version oder irre ich mich jetzt? Also die PC Version basiert doch auf der 360 Version, ich mein, klar sieht die Kacke aus.
Oder irre ich mich jetzt?
Melphiz
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Bei RD weiß man seit Jahren, was f1pole treibt. Gibt sogar einige (deutsche) User, die hin und wieder dorthin verlinken.
RD kann selbst gar nichts machen, warum auch. f1pole klaut ja nichts von RD selbst, sondern nimmt die Arbeiten der div. Modder - diese müssten etwas unternehmen. Allerdings ist es wohl schwierig, da es unter blogspot läuft, dort wirklich irgendwie Druck machen zu können, meine ich erfahren zu haben.
Zumindest hatten wir damals bei TSM (ETS2 Mod/Map) ordentlich zu kämpfen, wenn jemand das Zeug auf blogs fremdverlinkt als wenn es auf richtigen Downloadportalen war. (Warum, k.A. ich war für das Thema Piracy nicht zuständig
)
Troy McClure
Vollhonl
Die Nextgen Version kommt doch erst mit der PS4 Version oder irre ich mich jetzt? Also die PC Version basiert doch auf der 360 Version, ich mein, klar sieht die Kacke aus.
Oder irre ich mich jetzt?
Also auf vollen Details, mit einigen Mods und DHD Texturen bei den Autos sieht das Spiel auf PC immer noch Bombe aus. Und läuft butterweich mit max. Details.
Das mein ich aber nicht, die 2014er version für die nexgen wird doch im grunde ein eigenes spiel auf nexgen getrimmt und die pc version basiert auf der oldgen version.
Troy McClure
Vollhonl
Ja, so ist es. Die PC-sowie die Konsolenversionen basieren auf der alten EGO-Engine von codemasters.
Melphiz
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Hm, Profi fährt sich im Quickrace/GP Modus doch einfacher als in der Karriere. Während ich bis zum 1. Boxenstopp ein Kopf-an-Kopf Duell mit Hülkenberg um Platz 1 hatte, war ich danach 2 Sekunden pro Runde schneller, sogar Lewis fuhr nur so schnell wie der Rest des Feldes.
Im Caterham kam ich auf Platz 11 ins Ziel, vor den beiden Marussia. Der Caterham hat ordentlich Traktionsprobleme, der Mercedes fährt sich dagegen wirklich easy.
Hatte sogar meine 1. SC Phase in Melbourne.
Im Caterham kam ich auf Platz 11 ins Ziel, vor den beiden Marussia. Der Caterham hat ordentlich Traktionsprobleme, der Mercedes fährt sich dagegen wirklich easy.
Hatte sogar meine 1. SC Phase in Melbourne.
meine Herren, ist die Strecke langweilig. Ist ja noch schnarchiger als Valencia und Bahrain. Der Boxenstop war das Spannenste am ganzen Rennen
Melphiz
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Mal so richtig Herausforderung: F1 2014 + GP4 Kameraperspektive (als ob es nicht mit den neuen Wagen schon schwer genug wäre, sich an neue Bremspunkte etc. gewöhnen zu müssen, aufgrund des sehr unterschiedlichen Handlings zum Vorjahr).
fährt sich echt hart, der Speed fehlt, die Strecke fährt sich sehr ungewohnt und so richtig peilt man nicht, wann man genau bremsen muss ... aber: Macht 'n Mordsgaudi und sieht witzig aus
fährt sich echt hart, der Speed fehlt, die Strecke fährt sich sehr ungewohnt und so richtig peilt man nicht, wann man genau bremsen muss ... aber: Macht 'n Mordsgaudi und sieht witzig aus
Melphiz
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Mal als Beispiel bei den Lenkrädern zum Thema kleiner Fehler
Bei dem Rosberg-Lenkrad hier wurden bereits die vorhandenen Buttons zumindest farblich korrigiert (gemoddet, nicht von CM) und die LEDs angepasst aber sonst ...
hat sich CM richtig Mühe gegeben, mit der Layoutnachbildung.
Zuletzt bearbeitet:
Troy McClure
Vollhonl
Sauber fahren. Klingt blöd. Aber bei mir hat das mehrere Sekunden gebracht. Einfach versuchen, nichts zu erzwingen. Das geht schon beim sauberen durchfahren der Kurven los. Immer schön von außen nach innen und erst am Scheitelpunkt wieder aufs Gas. Außerdem alle Fahrhilfen möglichst aus-besonders die Traktionskontrolle.
wil
Emotion, pleasure and challenge
Hat der Schwierigkeitsgrad da so dermassen zugenommen? Also man liest ja eher das Gegenteil und bei den letzten Teilen (beim 12er sowieso, 13 wieder etwas anspruchsvoller) war das Fahren mit Controller ohne TC auch bei Regen ohne Weiteres - und schnell - möglich, wenn man etwas Feingefühl in den Händen hat.
Ich zumindest bin immer mit TC off gefahren und war damit auf legends konkurrenzfähig.
Ich zumindest bin immer mit TC off gefahren und war damit auf legends konkurrenzfähig.
Melphiz
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Schwierigkeitsgrad <> Handling
Dass man nun mehr rutscht und driftet, dürfte man auch an der realen F1 gemerkt haben. Es ist (zumindest für mich) eine ziemliche Umgewöhnung zum 12er und 13er. Man hat einfach noch drin, wie man damals Gas gegeben hat und wann man gebremst hat.
Jetzt erzählt mir mein Boxenfunk jede Runde, ich soll die Hinterräder auf Temperatur bringen (Melbourne bei Sonnenschein), während ich eigentlich mehr mit durchdrehenden Rädern, trotz mittlerer TC zu kämpfen habe als je zuvor. Du kannst auch dein Auto abstellen, die TC weiter auf mittel und schaffst es, die Räder auf der Stelle durchdrehen zu lassen, bis sie dunkelrot bei der Temperaturanzeige werden (seltsamerweise ergibt das keine Abnutzung, nur das Getriebe verabschiedet sich dabei).
Mein Regenrennen in Malaysia war eigentlich nur Ridge Racer, aber hey, unser einer fährt auch nicht auf Legende.
Übrigens hatte ich inzwischen ein weiteres Mal das SC in Melbourne auf der Strecke. Ich glaube, die K.I. knallt den aus der Box kommenden Fahrzeugen zu oft ins Auto.
Dass man nun mehr rutscht und driftet, dürfte man auch an der realen F1 gemerkt haben. Es ist (zumindest für mich) eine ziemliche Umgewöhnung zum 12er und 13er. Man hat einfach noch drin, wie man damals Gas gegeben hat und wann man gebremst hat.
Jetzt erzählt mir mein Boxenfunk jede Runde, ich soll die Hinterräder auf Temperatur bringen (Melbourne bei Sonnenschein), während ich eigentlich mehr mit durchdrehenden Rädern, trotz mittlerer TC zu kämpfen habe als je zuvor. Du kannst auch dein Auto abstellen, die TC weiter auf mittel und schaffst es, die Räder auf der Stelle durchdrehen zu lassen, bis sie dunkelrot bei der Temperaturanzeige werden (seltsamerweise ergibt das keine Abnutzung, nur das Getriebe verabschiedet sich dabei).
Mein Regenrennen in Malaysia war eigentlich nur Ridge Racer, aber hey, unser einer fährt auch nicht auf Legende.
Übrigens hatte ich inzwischen ein weiteres Mal das SC in Melbourne auf der Strecke. Ich glaube, die K.I. knallt den aus der Box kommenden Fahrzeugen zu oft ins Auto.
wil
Emotion, pleasure and challenge
Ob du es glaubst oder nicht, aber das von Dir Geschriebene ist seit Release das einzig, was bei meiner pro/contra Liste auf der pro-Seite dazugekommen ist (neben dem üblichen "hey, es ist die Königsklasse"!). Nie hätte ich gedacht, dass ich kein Releasekäufer eines passablen F1 Titels sein würde, aber bisher las man ja einzig: Gleiches Game mit Saisonupdate kombiniert mit dem bescheidenen Sound der realen F1... Da wollte ich dann auf eine Preisreduktion warten oder zumindest, bis vernünftige bugfreie Mods vorhanden sind, welche einem vorzugaukeln vermögen, man würde wirklich was Neues spielen.
Falls das Handling aber wirklich merklich verändert wurde, hat der Titel vielleicht doch schon jetzt eine Chance verdient...
Falls das Handling aber wirklich merklich verändert wurde, hat der Titel vielleicht doch schon jetzt eine Chance verdient...
Melphiz
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Mir macht's inzwischen definitiv Spaß. Den 13er hab ich eig. nur gemoddet, den 14er Spiel ich wirklich mal wieder. Der Profi-Schwierigkeitsgrad ist dieses Mal auch bei den meisten Strecken genau auf meiner Höhe. Die K.I. ist wie eh und je teils zögerlich, sodass man relativ lange in einem deutlich unterlegeneren Fahrzeug mit Kampflinien vor der K.I. bleiben kann, ohne Kampflinien sieht's jedoch anders aus, dann ist der Platz ratzfatz weg, auch in Kurven*.
Das Spiel hat sich also im Sound, Handling und auch in der K.I. zum Vorgänger verändert, sonst ist's 'n Klon, gibt sogar stellenweise F1 2013 Ladebildschirme oder was das war
*abhängig von der Strecke, es gibt wie bisher auch Strecken, da ist die K.I. schneller und auf anderen langsamer. Ist aber glücklicherweise nicht so krass wie bei Nascar '14
Achja: Man kann zu jeder Zeit in der Karriere im Hauptkarrieremenü den Schwierigkeitsgrad ändern, konnte man das früher eigentlich auch
Das Spiel hat sich also im Sound, Handling und auch in der K.I. zum Vorgänger verändert, sonst ist's 'n Klon, gibt sogar stellenweise F1 2013 Ladebildschirme oder was das war
*abhängig von der Strecke, es gibt wie bisher auch Strecken, da ist die K.I. schneller und auf anderen langsamer. Ist aber glücklicherweise nicht so krass wie bei Nascar '14
Achja: Man kann zu jeder Zeit in der Karriere im Hauptkarrieremenü den Schwierigkeitsgrad ändern, konnte man das früher eigentlich auch
