PS4 Die GT Sport KT-Meisterschaft - Saison 3

Ich fand die beiden Rennen gestern auch echt super. In beiden tolle Zweikämpfe gehabt. Speziell im 1. Rennen mit @DaBuschi280579 war es superspannend und 100% fair, wobei er ohne Windschatten mir vermutlich weggefahren wäre, da ich anscheinend zu wenig Flügel hatte um in den Kurven mithalten zu können. Im zweiten Rennen (trotz der Neustarts) konnte ich mich dann leicht vorne absetzen und @SB Harald und @DaBuschi280579 haben sich gegenseitig bekriegt, sodass ich das relativ locker nach Hause fahren konnte.

Alles im allen sehr spaßig aber auch superanstrengend. Ich bin nach dem 2. Rennen wie ein toter ins Bett gefallen (@Zimtzicke - ja es hat den Sturz von 192kg ausgehalten).

War also wieder ein Fest, vor allem wg. der vielen "netten" Kommentare während der Rennen. Das ist doch immer wieder das Salz in der Suppe

Ich hatte hier ja noch gar nichts zu den Rennen gesagt. Kurz gefasst: Keine Ahnung, warum, aber die Strecke liegt mir. Scheint eine "Joypad-Strecke" zu sein. Fährt sich flüssig, und ich kam ab dem zweiten Teil des Qualifyings in einen Flow mit dem Nissan. Auch wenn die Dinger wesentlich schneller sind, fahre ich lieber die Gr. 2 als die Gr. 3.

Trotzdem hatte ich Sackschwitze und hätte bestimmt den Vorsprung im Hauptrennen eingebüßt, als nach ein paar Runden schon Buschi nur 4 Sekunden hinter mir auftauchte. Aber glücklicherweise für mich hat er einen Dreher eingebaut und es fuhr sich daraufhin entspannter schnell. So wuchs der Vorsprung von erst ca. 12 Sekunden auf am Ende etwas über 15. Ich vermute aber, das lag auch daran, dass er mit Holger ganz gut beschäftigt gewesen war.

Das Sprintrennen war dann am Start etwas chaotisch. @kellewap Mach die Traktionskontrolle auf 2 am Start. Ist schneller als alles, was mit dem Fuß oder dem Zeigefinger modellierbar ist, wenn du mich fragst. Das Rundenzeitgefälle war auf dieser recht langen Strecke mit ihren vielen Kurven und kaum vorhandenen Verschnaufpausen schon recht groß, deshalb gab es auch deutlich unterschiedliche Bremspunkte. Das hat zu den mehreren Startversuchen sicher beigetragen.

Ein Beispiel: Am Anfang des Abends bin ich in die schnelle Linkskurve nach dem Bergauf-Geschlängel nur mit 215 bis 220 km/h reingefahren, später lag ich mit frischen Reifen in der Kurve bei einer Eingangsgeschwindigkeit von über 230 km/h (mit vollem Abtrieb). Ich denke, es hat einigen einfach etwas an Training gefehlt.

Um an Holger dranzubleiben, habe ich dann einen Fehler in der letzten Schikane eingebaut. So kam Buschi vorbei. Und davor war noch ein Fehler, aber ich weiß nicht mehr, wie genau der abgelaufen war. Im Rest des Sprintrennens noch ein wenig mit Buschi gebattlet. War launig.

Ich kann allen Teilnehmern nur empfehlen, bis auf wenige Ausnahmen immer mit vollem Flügelwerk zu fahren, weil man so in den Kurven mehr Zeit gutmacht als man an km/h auf den Geraden verliert. Das hat sich schon in der Gruppe 3 der Simracingliga so bewahrheitet und trifft auch für die Gruppe 2-Autos zu.

Habe an den Flügeln noch nie was eingestellt

vorher nen RedBull trinken, dann muss mer da au nix dran machen..

Na toll... und ich Idiot trink immer Rockstar...

Ich poste es mal hier rein, weil hier gerade frisch nach dem Renntag so viel los ist:

Wir wollen die neue Saison am Montag, den 28. Januar beginnen. Es wird 7 Termine geben und 1 Streichergebnis.

Passt euch das zeitlich?

Gestern nochmal nachgeschaut und hier ist ein Bild, wo es schön ersichtlich ist.

Links neben der Geschwindigkeit gibt es die drei halbrunden Leuchten. Diese zeigen an, dass sich ein Fahrzeug neben uns befindet. Je mehr Lampen leuchten, umso näher befindet sich das Fahrzeug.

So kann man auch ohne Radar sehen, ob ein anderer Fahrer in unserem toten Winkel ist.

Ich bin ja sonst Cockpit View gefahren, da gibt es gar keine Anzeige für die Position des Gegners. Habe wegen diesen Halbkreisen vor ein paar Wochen in die Ansicht gewechselt, wie sie auf dem Foto zu sehen ist. Die sind nur eine kleine Hilfe und sind nicht eingängig. Ich finde Pfeile deutlich besser und visuell effektiver. Ist schon blöd, dass man die Ansicht extra wechseln muss.

Die Ringe werden aber in jeder Ansicht angezeigt. In den anderen Ansichten ist das aber ganz unten und fällt daher nicht auf.

Physikalischer Radar. Wenn's vorne oder hinten scheppert, war der Abstand zum Gegner zu gering.

daddlefield schrieb:

Die Ringe werden aber in jeder Ansicht angezeigt. In den anderen Ansichten ist das aber ganz unten und fällt daher nicht auf.

Zum Vergrößern anklicken....

Muss ich mir morgen nochmal ansehen, konnte in der CV davon nichts sehen.

Zimtzicke schrieb:

Physikalischer Radar. Wenn's vorne oder hinten scheppert, war der Abstand zum Gegner zu gering.

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Wenns kracht, kannste noch'n Meter......

kellewap schrieb:

Muss ich mir morgen nochmal ansehen, konnte in der CV davon nichts sehen.

Zum Vergrößern anklicken....

Ich hab mir mal ein wahlloses Video rausgesucht. Da sieht man das gut:

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daddlefield schrieb:

Ich hab mir mal ein wahlloses Video rausgesucht. Da sieht man das gut:

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Habe es gestern nochmal in der CV getestet. Jetzt ist mir auch klar, warum mir das in der Ansicht nie aufgefallen ist. Da ist schlicht und einfach der obere Teil meines Wheels vor dem kompletten Bereich unten mittig.
Normalweise benötige ich diese Anzeige auch nicht, da ich Drehzahl und Gänge nach Gehör/Gefühl verwende und auch gar nicht auf die Geschwindigkeitsanzeige achte.

Habe gestern GTS mal neu installiert, weil es bei mir seit einiger Zeit nicht mehr sauber läuft (zählt die Tageskilometer nicht und hängt sich öfter auf ...). Hoffentlich hat das geholfen. Nicht, dass jetzt irgendwas mit dem Spielstand ist und Fahrzeuge etc. weg sind.

Die Anzeige ist auch ziemlich bescheiden positioniert. Ich sehe die dort auch nicht. Einfach weil der Blick bei mir immer auf die Straße geht und nicht ganz nach unten. Und ob da nun kurz was rot blinkt oder nicht, kann ich dann wirklich nicht feststellen. Mir würden auch Pfeile o.Ä. viel mehr helfen.

Ich nehm's schon mal vorweg...

@Bautinho Morgen ist Training auf dem Nürburgring und danach noch Mini-Rennen.

Aber auch noch GT2, ja?

Ich werde heute Abend nach dem Rennen in der anderen Liga zu euch kommen.

Ablenkung tut mir im Moment sehr gut, denn es ist absehbar, dass mein Hund bald eingeschläfert werden muss, da die Leber auch auf Medikamente nicht mehr anspricht. Nun, immerhin hat die Kleine 14 Jahre erreicht. Trotzdem werde ich Rotz und Wasser heulen, wenn es dann soweit ist.

Das ist immer schlimm, wenn das geliebte Tier im Sterben liegt.