PS4 Die GT Sport KT-Meisterschaft - Saison 3

kellewap schrieb:

Hast du doch gestern schon in der Quali erfolgreich bei mir getestet und mich weggevettelt. Dann noch der Stich mit dem Dolch in den Rücken: "Du warst nicht auf ner schnellen Runde, oder?" War ich so langsam gestern?

Übrigens war nicht alles schlecht gestern. Die ersten Runden im 1. Rennen mit @Zimtzicke und @Dow Jones waren ein schöner Dreikampf, teilweise alle 3 nebeneinander.
Hätte nur so weitergehen sollen.

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Na ja, an der Stelle warst du schon nicht so schnell. Kam überraschend für mich.

Wen hatte ich denn gestern fast ins Verderben geritten, als ich aus der Box kam? Das müsste das Spiel auch anders machen. Der Autopilot fährt die Karre bis fast auf die Strecke, wenn man das Steuer übernimmt, latscht man ja nicht direkt auf die Bremse. Entweder, man kann auch in der Box das Auto selbst fahren, oder man wird halt zum Ghost. Aber so ist das echt tricky.

Zimtzicke schrieb:

Na ja, an der Stelle warst du schon nicht so schnell. Kam überraschend für mich.

Wen hatte ich denn gestern fast ins Verderben geritten, als ich aus der Box kam? Das müsste das Spiel auch anders machen. Der Autopilot fährt die Karre bis fast auf die Strecke, wenn man das Steuer übernimmt, latscht man ja nicht direkt auf die Bremse. Entweder, man kann auch in der Box das Auto selbst fahren, oder man wird halt zum Ghost. Aber so ist das echt tricky.

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Schön war's gestern. Bis zur vierten oder fünften Runde, als "der Doppelbums" von Holger an Buschi und dann an mich meinen Hobel frontal in die Mauer bugsiert hat. Im Replay erkenne ich da durchaus hervorragendes Mini-Renn-Potenzial @tomt2002 .

Danach war ich über 10 Sekunden weg von der Spitze und fand meinen Rhythmus nicht mehr. So habe ich noch ein paar eigene Fehler dazugebaut, damit vorne keiner ein schlechtes Gewissen haben muss, und bin unbedrängt auf Platz 4 eingetrudelt. 10 Runden länger, und ich hätte @m1ke82 vielleicht noch einholen können.

Rennen 2 zeichnete sich durch seine hohe Disziplin in der Startrunde aus, so dass wir nur 2 Mal neu starten mussten. Beim letzten Start hatte ich relativ wenig Kontakt und kam recht schnell nach vorne. Buschi hat wohl ein bisschen Bandenkuscheln betrieben, so dass ich mich 2x gut absetzen konnte. Die Start-Benzinmenge reichte bei mir gerade so, dass ich auf einen Stopp gehen konnte (Thema Reifenverschleiß). Keine Ahnung, warum ich in GTS soviel Sprit verballere. Geht mir auch in anderen Online-Rennen so. Drückt der Gichtfinger wohl besonders fest auf den Trigger. Rennen war durch Buschis Probleme für mich entspannt bis zum Schluss.

Zum Abschluss noch ein wenig Mini-Schubsen. Wie immer sehr amüsant. Annähernd so unterhaltsam wie die Totalverzögerung in Tsukuba war im zweiten Rennen die "Uneinigkeit" zwischen m1ke82 und mir, wer von uns denn nun in der letzten Runde nochmal an die Box geht oder nicht. Leider gibt es hierzu wohl kein Replay, wenn ich das gestern Abend richtig mitbekommen habe.

Ein kleiner Hinweis zum Schluss: In den wöchentlichen Rennen ist wieder der Fiat 500 dabei! Ihr seht mich also diese Woche "dauer-online"!

Das Manöver war WELTKLASSE! Ich hab das von hinten sehen können und wusste genau, was @m1ke82 da vorhat. Aber dass es so gut funktioniert... Hut ab!

Der Sprit hat bei mir im 2. Rennen auch für einen Boxenstopp gereicht. Gegen Ende des Rennens kam @daddlefield dann näher, aber da hätte sich ein zusätzlicher Stopp nur für Reifen nicht mehr ausgezahlt. Da wäre die schnellere Taktik wohl auch gewesen, zwei Mal zu stoppen. Aber ging sich noch aus.

Zimtzicke schrieb:

Das Manöver war WELTKLASSE! Ich hab das von hinten sehen können und wusste genau, was @m1ke82 da vorhat. Aber dass es so gut funktioniert... Hut ab!

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Was denn? Wollte doch nur an die Box

Ja schade, dass wir davon kein Replay haben.. Das kommt davon wenn @kellewap aka Mr. Replay net mit dabei is..

Nächste Woche wieder, dann hoffentlich etwas fitter.

SB Harald schrieb:

Schön war's gestern. Bis zur vierten oder fünften Runde, als "der Doppelbums" von Holger an Buschi und dann an mich meinen Hobel frontal in die Mauer bugsiert hat. Im Replay erkenne ich da durchaus hervorragendes Mini-Renn-Potenzial @tomt2002 .

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Sorry, war echt keine Absicht. Ich bin halt mit vollen Flügeln gefahren und konnte dadurch anscheinend deutlich später bremsen. Und wenn dann vor einem die Bremslichter angehen, dann ist es zu spät. Wollte Euch ja auch sofort wieder durchlassen, was bei Buschi und unabsichtlich auch bei @m1ke82 gut funktioniert hat. Nur Du warst leider außer Sicht

Ansonsten ein ziemlich gebrauchter Abend - Rennen 1 war OK, wenn Buschi da auch in einer eigenen Liga gefahren ist, was die Zeiten betrifft. Rennen 2 war, gefühlt für mich wie immer, übel. Nach mehreren crashbedingten Neustarts ging es dann endlich los und genau der Start war für mich der Schlechteste, naja - Augen zu und durch dachte ich - aber es wurde eben das erwartete zähe Rennen. Irgendwann meinte dann mein Auto beim Einlenken auf die lange "Start/Zielgeraden" statt nach links einfach mehr oder weniger geradeaus in die Mauer zu fahren (und das mit noch praktisch neuen Reifen). Also Rückwärtsgang rein und hopple ich wurde auf die Strecke gesetzt (obwohl @Zimtzicke das AUS hatte). Hatte ich gar nicht mit gerechnet und bin dann auf der Wiese gelandet. Alles im allem hat das massig Zeit gekostet und damit war das Rennen erledigt. Wir zwei (Rennen2 und ich) werden wohl nie Freunde werden.

tomt2002 schrieb:

Sorry, war echt keine Absicht. Ich bin halt mit vollen Flügeln gefahren und konnte dadurch anscheinend deutlich später bremsen. Und wenn dann vor einem die Bremslichter angehen, dann ist es zu spät. Wollte Euch ja auch sofort wieder durchlassen, was bei Buschi und unabsichtlich auch bei @m1ke82 gut funktioniert hat. Nur Du warst leider außer Sicht

Ansonsten ein ziemlich gebrauchter Abend - Rennen 1 war OK, wenn Buschi da auch in einer eigenen Liga gefahren ist, was die Zeiten betrifft. Rennen 2 war, gefühlt für mich wie immer, übel. Nach mehreren crashbedingten Neustarts ging es dann endlich los und genau der Start war für mich der Schlechteste, naja - Augen zu und durch dachte ich - aber es wurde eben das erwartete zähe Rennen. Irgendwann meinte dann mein Auto beim Einlenken auf die lange "Start/Zielgeraden" statt nach links einfach mehr oder weniger geradeaus in die Mauer zu fahren (und das mit noch praktisch neuen Reifen). Also Rückwärtsgang rein und hopple ich wurde auf die Strecke gesetzt (obwohl @Zimtzicke das AUS hatte). Hatte ich gar nicht mit gerechnet und bin dann auf der Wiese gelandet. Alles im allem hat das massig Zeit gekostet und damit war das Rennen erledigt. Wir zwei (Rennen2 und ich) werden wohl nie Freunde werden.

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War bei mir komischerweise das Gleiche

Beim 1. Neustart war ich nach den ersten paar Kurven P1
Beim 2.Neustart war ich nach den ersten paar Kurven P2 oder P3
Beim finalen Neustart war ich nach den ersten paar Kurven P9

Und ich war aufgrund eurer Crashes bei Neustart 1 und 2 immer relativ weit vorne und beim letzten Start dann auch weiter hinten. Aber gut, war halt so. Ich hab den "Vorteil", dass ich keine Hoffnungen auf P1 habe.

Bei mir war jeder Start Mist, insofern hätten wir vermutlich noch 100x starten können und ich wäre nach hinten durchgereicht worden

m1ke82 schrieb:

War bei mir komischerweise das Gleiche

Beim 1. Neustart war ich nach den ersten paar Kurven P1
Beim 2.Neustart war ich nach den ersten paar Kurven P2 oder P3
Beim finalen Neustart war ich nach den ersten paar Kurven P9

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Ne, da stand ich mit meinem digitalen Haufen Schrott.

aber doch nich scho Runde 1 oder

Ja, leider nach 2 oder 3 Kurven kaltverformt. Deswegen hatte nach dem letzten Neustart ja abgebrochen.

m1ke82 schrieb:

Das würde dir übel genommen

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Dann darfst Du mir das jetzt offiziell übel nehmen

Hatte in beiden Rennen nen Dreher drin. Hat mich je um die 10 Sekunden gekostet, aber in Rennen 1 hatte ich da 15 Sekunden Vorsprung. Dadurch hatte ich @tomt2002 für 2-3 Runden im Nacken, habe dann aber meinen Vorsprung wieder kontinuierlich ausbauen können. Mit abgefahren Reifen konnte ich am Ende konstanter fahren. Mit frischen Reifen waren meine Verfolger auf ner ähnlichen Pace unterwegs.

Zimtzicke schrieb:

Gesamtclassement ist auch aktualisiert.

Und mit @DaBuschi280579 haben wir heimlich, still und leise einen neuen Gesamtführenden!

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Psst. Das darf doch keiner wissen

SB Harald schrieb:

Schön war's gestern. Bis zur vierten oder fünften Runde, als "der Doppelbums" von Holger an Buschi und dann an mich meinen Hobel frontal in die Mauer bugsiert hat. Im Replay erkenne ich da durchaus hervorragendes Mini-Renn-Potenzial @tomt2002 .

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Das stimmt allerdings. Mit der Fahrweise würde er im Mini-Rennen super reinpassen

SB Harald schrieb:

Rennen war durch Buschis Probleme für mich entspannt bis zum Schluss.

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Hab grad mal ein paar Runden auf LeMans getestet und das Problem nicht gehabt. Bei dem Vollgasanteil wäre mir das aufgefallen. War dann gestern wohl nur in Rennen 2 so. Irgendwie habe ich bei durchgedrücktem Gaspedal Aussetzer gehabt, sodass die Kiste zuckte, als würde sie nicht genügend Sprit bekommen. Das hat mich a) Zeit gekostet und b) abgelenkt. Hatte ich im Mini-Rennen dann auch noch, aber heute ists, wie gesagt, wech. Macht mich ganz froh, weil ich mich so nicht um neue Pedalde kümmern muss. Gestern hats mich in Rennen 2 ganz schön ins Schwitzen gebracht, weil @m1ke82 durch meinen Dreher nochmal in Schlagdistanz kam und von dem dann schon geschrumpften Vorsprung weiter bis zum Schluss konsequent abknabbern konnte. 2 Runden mehr und ich wäre fällig gewesen, zumal ich durch die hohen Flügeleinstellungen plus die Motor-/Gasprobleme wenig Gegenwehr auf der Geraden hätte leisten können.

Am Ende auf Platz 2 ins Ziel gerettet.

Glückwunsch @SB Harald - sauberes 2. Rennen. Als ich realisierte, dass Du auf Platz 1 bist, warst Du schon 3 Sekunden weg. Dann nochmal auf 2 Sekunden rangekämpft und dann fingen meine Probleme an.

SB Harald schrieb:

Ihr seht mich also diese Woche "dauer-online"!

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Super, dann haben wir ja viel Zeit, den Jag LeMans-tauglich zu machen

Es ging zwar in der Mini-Euphorie eeeeetwas unter, aber wir sind ja auch noch lange Training gefahren.

Erkenntnisse für die, die nicht mitgefahren sind: Quali-Zeiten lagen bei der Spitze bei niedrigen 1:39er Zeiten. @kellewap hatte afair eine 1:39,0xx, @tomt2002 mit einem Zehntel Abstand dahinter.

Im Rennen war es dann aber in der Tat so, dass der Windschatten (Realistisch) das Feld zusammen gehalten hat. WENN man es geschafft hat, ohne Fehler hinten dran zu bleiben. Einige Fahrer hat es während des Rennens rausgehauen, so dass ich einen 2. Platz einfahren konnte.

Auch hier könnte eine fehlerfreie und konstante Fahrweise also ebenso wichtig werden wie die absolut schnellste Zeit.

Zimtzicke schrieb:

Im Rennen war es dann aber in der Tat so, dass der Windschatten (Realistisch) das Feld zusammen gehalten hat. WENN man es geschafft hat, ohne Fehler hinten dran zu bleiben. Einige Fahrer hat es während des Rennens rausgehauen, so dass ich einen 2. Platz einfahren konnte.

Auch hier könnte eine fehlerfreie und konstante Fahrweise also ebenso wichtig werden wie die absolut schnellste Zeit und ein faires Verhalten der Mitfahrer.

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Musste aus gegebenem Anlass noch ergänzen. Vor dem Rennen einfach mal ne Runde meditieren.
Im Rennen waren wir mit leeren Tanks sofort unter 1:39. Wird hoffentlich spannend mit dem Windschatten.

Ich konnte mich da gestern garnicht beschweren. Ich hab mich aus allem rausgehalten und schwupps... war ich Zweiter!

Ohne Flax, ich möchte an dieser Stelle auch nochmals zu Besonnenheit aufrufen. Schon beim letzten Rennen war gerade der Start und die erste Runde ziemlich nervenaufreibend. Ein Rennen wird nicht in der ersten Kurve/Runde gewonnen und speziell da sollten wir uns alle Luft zum Überleben lassen.

Bisher hatten wir da ja noch nie wirkliche Probleme, es ist nur schade, wenn das Rennen für einige Fahrer bereits nach wenigen Sekunden gelaufen ist.

Ich bin gestern ja nur im Trainingsrennen mitgefahren und in meinem Umfeld war alles ok. Meine Fehler waren selbstverschuldet und das Überholen mit @Zimtzicke hat gut und fair geklappt.
An der Grundaussage ändert das natürlich nichts. Gerade im Quali hatte ich gestern Situationen, die in Monza schnell passieren. Durch den Windschatten schneller als normal und dann auch noch etwas zu spät auf der Bremse führt ziemlich sicher zu nem Abschuss. Leidtragende waren @tomt2002 und in einem besonderen Aussetzer (die Medikamente waren es!) @kellewap, den ich erst generös auf der Geraden vorbei ließ, nur um ihn dann in der Kurve abzuschießen, weil ich die Kurve irgendwie vergessen hatte

@kellewap hat es aber auch einfach immer verdient...!

Das war ne schöne Finte. "Fahr vorbei!" und bleibt auf dem Gas, wo ich einlenke.
Das war auch genau die Kurve, wo in den folgenden Mini-Rennen bestimmt 5 Mal auf diese Art abgeschossen wurde.
Gemeint war Buschi, der mich im Rennen mitten in der 1. Lesmo "tangiert" hat. Er hat sich ja auch entschuldigt, aber das ist halt ärgerlich, wenn die Rennen öfters unverschuldet weggeworfen werden. War halt nicht das erste Mal so übermotiviert, deswegen auch nochmal meine Bitte, einfach etwas besonnener zu fahren, Überholmanöver lieber an "sicheren" Stellen zu machen und dem Gegner Luft und Chance zur Reaktion zu lassen. Auch wenn man dann mal einen Platz dahinter bleibt, so bleibt aber der Spaß für alle erhalten.
Passieren kann immer was, so ist das im Rennsport nun mal.