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PS4 Die GT Sport KT-Meisterschaft - Saison 3

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War das erwartete Disaster. Keine Ahnung warum, aber auf dieser Strecke bin ich vieeel zu langsam.
Selbst im Windschatten war nicht viel zu holen.

Im 1. Rennen 3 Stopps gemacht, dachte damit am Ende Plätze gut machen zu können. Hätte auch geklappt. @Dow Jones und @daddlefield waren 2 Runden vor Schluß sehr langsam. Nur @DaBuschi280579 hatte mich überrundet und war dazwischen.
Aber ich wollte mich nicht zurückrunden und @DaBuschi280579 s Sieg gefährden. So habe ich mich selbst abgeschossen, als ich eigentlich mit mehr Grip hätte vorbei kommen können.
Mit dem aktivierten Schaden ging natürlich nichts mehr und habe frustriert an der Boxenmauer geparkt.

Rennen 2 war eher ein Mini-Rennen. Bei 2 von 3 Starts wurde ich, sagen wir es mal sachlich, von 1 auf 9 durchgereicht. Das Hinterherfahren mit Schaden wollte ich mir dann nicht mehr geben. Bin gesundheitlich auch etwas angeschlagen, was meiner Laune nicht zuträglich war.
Sorry Jungs, dass ich abgebrochen habe. Ist eigentlich nicht mein Ding.
 
was soll man sagen, war wieder ein spaßiger Abend.
Auf der Strecke hätte ich zudem nicht gedacht, dass es so gutes Racing gibt. Is ja doch eine der "schwereren" Strecken, wenn man schnell sein will.

Wie "schwer" die Strecke is, merkt man vor allem bei langen Rennen..
Die Einlenkpunkte immer zu treffen is nich so einfach. Vor allem der langgezogene Turn 1 mit dem zweimaligen Wechsel von Oval und Infield.
(zumindest mit meinen Wheelsettings hab ich da immer nen mords Schlag ins Wheel bekommen, dummerweise liegt beim ersten Übergang auch noch der Anbremspunkt)
Weiter gehts dann mit neue schnellen links rechts, wo die Einlenkpunkte auch extrem passen müssen, um nich in Dreck zu kommen, da an beiden Ausgängen keine Curbs sind..
Letzter Punkt der stimmen muss, is die letzte Kurve auf die lange Start/Zielgerade..auf der es schöne Windschattenduelle gab.

Quali hat ich auf P4 abgeschlossen..
Rennstart zum Hauptrennen (40 Runden) war OK, nach nem kurzen Kampf mit @Dow Jones war P4 auch im Rennen erstmal gefestigt. Die ersten 4 waren aber eng zusammen. Meine durch den 1. Boxenstopp bin ich an @SB Harald vorbeigekommen.
Dann mit @DaBuschi280579 und @tomt2002 in ner Art Parallelflug, mit 2-4sek Abstand, um die Strecke geheizt..
Mit neuen Reifen war tomt etwas schneller, umso älter sie aber wurden, konnt ich aber immer wieder rankommen.. Zum überholen hats aber nie gereicht.
Die Anspannung war aber während des ganzen Rennens so zu greifen.. Am Ende P3.


Das Sprintrennen (20 Runden) war dann nich weniger anstrengend..
Durch die umgekehrte Startreihenfolge, relativ schnell von 7 auf 4 vorgefahren, dann einige Duelle mit @Zimtzicke um P3, der gerne mal die Tür auch beim anbremsen aus Vollspeed zuhaut :D. Danach hat ich dann irgendwann, nach nem kurzen Fight mit DaBusch, tomt im Nacken.. Und es ist wahrleich kein Spaß ihn 0,5sek am Arsch hängen zu haben, über Runden. Da wird dann jeder Millimeter Strecke genutzt und machmal auch etwas mehr an den kritischen Kurvenausgängen.. (siehe Einleitung)
Wenn mal Gefahr bestand, die Karre zu verlieren, war es in diesen Runden.. "Zum Glück" machte er dann in der letzten Kurve irgendwann den Fehler, der mir etwas Luft brachte.
Am Ende wieder P3.

Waren sehr intensive Rennen..und muss ähnlich auch weiter hinten im Feld zugegangen sein.


Die Mini Rennen fielen diesmal etwas weniger/kürzer aus, was mir aber ganz recht war, da ich echt platt war.
Die 120 Schläge in Haupt-und Sprintrennen in der GR2 stecken mir jetzt noch in den Armen.. :lol:
 
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Auch ich hatte viel Spass an den beiden Rennen. :)

In der Quali zum Hauptrennen fand ich erst relativ spät meinen Flow, aber das war okay.

Im Rennen ging es dann ordentlich zur Sache. Über viele Runden hab ich mich mit @Dow Jones duelliert, das war schon richtig geil. Dadurch habe ich aber die falsche Strategie gewählt. Mit 2 Stopps über das gesamte Rennen konnte ich zwar vor ihm bleiben, nach vorne wäre es aber mit 3 Stopps schneller gegangen. Irgendwann im Rennen habe ich das zwar bemerkt, da war es aber zu spät. Nach vorne wäre dann gegen @Zaister nichts mehr gegangen, also konnte die Devise nur sein, ohne grössere Fehler durchzukommen und die Plätze hinter mir abzudecken.

War aber ein tolles, anstrengendes Rennen mit vielen Positionskämpfen. :dhoch:

Rennen 2 war dann noch besser. Gegen Ende des Rennens hatte ich zwar noch einen Abflug drin, so dass ich @m1ke82 ziehen lassen musste, aber dafür konnte ich @tomt2002 noch hinter mir lassen.

Und ja, es ist immer wieder "besorgniserregend", wenn man @tomt2002 direkt im Getriebe hat. Meinereiner würde ja irgendwann das Messer auspacken, aber er bleibt immer cool und sauber. Aber ihn so dicht im Nacken zu haben macht einfach nervös. :ugly:

@m1ke82 Ich hab da echt nicht die Tür zugemacht. @tomt2002 fand ja auch, dass ich sehr früh gebremst habe. Aber mit Pad kannst du da nicht später bremsen und einlenken. Wahrscheinlich kam da noch dazu, dass ich die Flügel eher flach hatte. War jedenfalls keine Absicht. :)

Die Mini-Rennen danach waren zwar wieder geil, aber man hat dann doch gemerkt, dass alle ziemlich platt waren. Selbs El Gichto war für seine Verhältnisse zahm wie ein Butterblümchen. :grins: Aber zwei Siege und ein zweiter Platz! So müsste es in der Meisterschaft mal laufen! :ugly: :lol:
 
Wäre nen klassischer Rennunfall zwischen uns gewesen..
Hatte halt absolut nich mit gerechnet, das du da von außen noch so „reinziehst“, da wir ja nebeneinander waren..
War auf jeden Fall nen guter Bremsentest :O_o:

Ich muss auch gestehen, dass ich dich neben mir garnicht gesehen habe. :oops:

Aber das ist da halt der Nachteil mit Pad. Ich muss voll einlenken, sonst lande ich in der Wiese. Sorry nochmals, war froh, dass ich dich nicht weggevettelt habe. :D
 
Mein Abend lief gestern wie erwartet. Die einzige Chance, die ich hatte, waren Fehler der anderen Fahrer. Und da ich natürlich auch wieder mehrere Ausritte hatte, reichte es am Ende nur für die Plätze 7 und 6. Im zweiten Rennen war ich dabei gefühlt schneller unterwegs als @Zimtzicke, warf es aber immer wieder weg. So fuhr ich auch die meisten meiner Runden gegen die Zeit und nicht gegen andere Fahrer. Alles in allem zeigt sich, dass viel Fahren auch viel hilft, und ich hab in dem Jahr GTS ja nicht mal die 100 Stunden geknackt :gerri:

Aber so oder so hat es wieder viel Spaß mit euch gemacht. Ich mag die Abende mit euch einfach, auch wenn ich ergebnisseitig nix reißen kann. :bier:
 
Ach, ums Ergebnis fahre ich eigentlich nur sekundär. Ich finde die Duelle auf der Strecke spannend und dann das "Fernduell" z.B. mit dir im Classement. Aber dass ich mit den Jungs da vorne nicht mithalten kann... das hab ich schon länger kapiert. :D Gestern war meine Devise aber auch wirklich, möglichst konstant langsam unterwegs zu sein, dafür aber fehlerfrei.

Monza wird da auch etwas anders werden. Die Strecke ist schnell und ich kann mich da schön reinfahren.

Kyoto muss man mal sehen. Anspruchsvoll.
 
Monza kannst du leider zu gut. Zumindest war das bei den letzten Rennen so... Aber noch ist alles möglich. Beide 60 Punkte und @kellewap 58...

Jup, das ist schon cool. Auch wenn wir uns auf der Strecke kaum begegnet sind. :dhoch:

Taktik für die nächsten Rennen: beim Start alle wegvetteln und dann Vorsprung rausfahren. Wenn die Anderen dann wieder aufholen, schön in die Seite vetteln. :grins:
 
Jup, das ist schon cool. Auch wenn wir uns auf der Strecke kaum begegnet sind. :dhoch:

Taktik für die nächsten Rennen: beim Start alle wegvetteln und dann Vorsprung rausfahren. Wenn die Anderen dann wieder aufholen, schön in die Seite vetteln. :grins:

Hast du doch gestern schon in der Quali erfolgreich bei mir getestet und mich weggevettelt. Dann noch der Stich mit dem Dolch in den Rücken: "Du warst nicht auf ner schnellen Runde, oder?" War ich so langsam gestern? :heul:

Übrigens war nicht alles schlecht gestern. Die ersten Runden im 1. Rennen mit @Zimtzicke und @Dow Jones waren ein schöner Dreikampf, teilweise alle 3 nebeneinander. :dhoch:
Hätte nur so weitergehen sollen.
 

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