MULTI F1 2016

m1ke82 · 4. November 2016

kann ich mir schon vorstellen, dass man mit Fett (etwas) mehr Reifen braucht..nur ob das soviel ausmacht?
Reifenschonend fahren sollte da mehr bringen, als vor jeder Kurve am Gemisch rumzufummeln..

Fett fahr ich aber wie gesagt eh nur am Start und für Überholmanöver.. Sonst eigentlich immer Normal. Mager eigentlich nur wenn ichs mit Fett übertrieben hab

Dow Jones · 4. November 2016

Ich fahr die ersten 12 Runden mit Fettmischung, bin ich viel schneller. Weiß auch nicht warum.

Gerade einen Start-Ziel Sieg in Interlagos. Ich liebe die Strecke. In der nächsten Saison aber echt den SG erhöhen, ist viel zu einfach inzwischen.

Dow Jones · 4. November 2016

die2cry schrieb:
Scheint ja ein richtig gutes Renne gewesen zu sein. Von welchem Platz bist du gestartet?
Mein nächstes Rennen ist in Montreal.
Den neuen schwierigkeits grad finde ich richtig gut.

Auch 7. war zwischenzeitlich 2.

Dow Jones · 4. November 2016

die2cry schrieb:
Interessant. Ich habe es bishr so gemacht, das ich mehr benzin an bord hatte, und durchgängig auf fett gefahren bin. Dann habe ich habe ein youtube video von dave gaming gesehen, wo er meinte das wenn man ständig auf fett fährt nutzen die reifen schneller ab, da sie beim rausbescheunigen aus den kurven mehr durchdrehen.deswegen soll man in den kurven auf mager stellen. sehr viel geschalte..... werde das mal ausprobieren, ob man da einen unterschied bemerkt.

Dave Gaming is sowieso der geilste!

zonko · 4. November 2016

die2cry schrieb:
Interessant. Ich habe es bishr so gemacht, das ich mehr benzin an bord hatte, und durchgängig auf fett gefahren bin. Dann habe ich habe ein youtube video von dave gaming gesehen, wo er meinte das wenn man ständig auf fett fährt nutzen die reifen schneller ab, da sie beim rausbescheunigen aus den kurven mehr durchdrehen.deswegen soll man in den kurven auf mager stellen. sehr viel geschalte..... werde das mal ausprobieren, ob man da einen unterschied bemerkt.

Ja so mach ich das Prinzip auch, nur quasi nicht bei jeder Kurve. Dazu ist das Ganze mit Pad zu krampfig.
Aber wenn die gerade nicht all zu lang sind ist man mit mager auch nicht so extrem im Nachteil. Zu mindest wenn man nicht einen Gegner einholen will.

die2cry · 4. November 2016

Jup, in montreal bin ich auch nir auf der geraden vor der zielgeraden und auf dde zielgeraden mit fett gefahren und sonst auf standard. wenn ich mir seine viddeos angucke habe ich voll bock mit wheel zu fahren, sieht viel sauberer aus. mit pad sehen die runden nicht so sauber aus.

Dow Jones · 6. November 2016

Hab jetzt die Saison mit 3 Siegen auf Platz 5 beendet und ich dachte Ferrari und Mercedes rennen mir die Tür ein, hab ich Angebote von Toro Rosso, Haas und Force India? Da bleib ich lieber bei Sauber.

Dow Jones · 7. November 2016

So, ich fang noch mal neu an.

Ich finde den Umstieg von einer Saison auf die nächste recht unglücklich. Wenn man die Entwicklung einstellt, dann hoffte ich vor der Saison die Punkte zu bekommen, so dass ich in Australien ein besseres Auto habe. Aber das ist gar nicht so. Man kann erst in Australien die Boliden aufmotzen. Völlig sinnlos. Auch die Rivalität wird übernommen. Dadurch das ich den SG höher schalten wollte, ging das natürlich auch nicht so einfach. Die hätte ich dann sofort verloren.

Aber jetzt gleich bei Ferrari oder Mercedes anheuern fühlt sich falsch an. Mal sehen, vielleicht beginne ich doch mit Renault oder McLaren.

Mutzi · 11. November 2016

die2cry schrieb:
Puhhh nix los mehr hier. Luft schon raus?

Bei mir schon. Das Fahren macht mir wohl zu wenig Spaß. Ist kein Spiel für Sim Fans und Lenkrad Spieler. Ist nur meine Meinung! Aber vielleicht gebe ich dem Spiel doch nochmal eine Chance. Ich will mich da noch nicht endgültig festlegen.

die2cry · 12. November 2016

Kann es sein das Österreich eine extreme reifenfresser strecke ist?
Reifenmanagement total verkackt nur 40 punkte erreicht. Und im Rennen nach 4 Runden schon 20% Reifenabnutzung. Konnte das Rennen mit guter Strategie SC Phase und Regen in den letzten Runden für mich entscheiden.

die2cry · 12. November 2016

Mutzi schrieb:
Ist kein Spiel für Sim Fans und Lenkrad Spieler.

Also ich habe bisher nur positives gehört. Ich weiß ja nich auf welchem SG und mit welchen Fahrhilfen du spielst, aber vielleich kannst du da ja noch etwas ändern?

Bart Wux · 12. November 2016

die2cry schrieb:
Kann es sein das Österreich eine extreme reifenfresser strecke ist?
Reifenmanagement total verkackt nur 40 punkte erreicht. Und im Rennen nach 4 Runden schon 20% Reifenabnutzung. Konnte das Rennen mit guter Strategie SC Phase und Regen in den letzten Runden für mich entscheiden.

Naja, da hatte ich schlimmere Strecken, aber Österreich könnte durch die langen Kurven am Ende hart für die Reifen sein, ja.

die2cry · 12. November 2016

Mir kam Österreich jetzt am extremsten vor, bei den anderen ist es mir nich so stark aufgefallen. Welche fandest du denn bis jetzt am beanspruchsten für die reifen?

Dow Jones · 15. November 2016

Neue Saison bei Renault begonnen. Der Kampf um Platz 21 beginnt.

magforce · 16. November 2016

die2cry schrieb:
Mir kam Österreich jetzt am extremsten vor, bei den anderen ist es mir nich so stark aufgefallen. Welche fandest du denn bis jetzt am beanspruchsten für die reifen?

Reifen platzen bei mir regelmäßig in Österreich und China.
Ich muss da immer aufpassen, dass ich das Qualifing mit einer Mischung härter fahre, sonst komm ich nicht durchs Rennen ohne einen zusätzlichen Boxenstopp.

Aber das merkt man aber auch schon bei den Reifentests im Training, wo es recht schwer ist auf violett zu fahren.

die2cry · 16. November 2016

Ich bin vorgestern mit nem gaplatzten Hinterreifen in Silverstone, in letzten Runde glücklich auf platz 3 gelandet.
Auf der letzten geraden vor Start/Ziel ich auf platz 1 hamilton und rosberg innerhalb von 2 sekunden hinter mir. Platz 4 ist 30 sekunden zurück.

Hatte schon mal jemand einen Motorschaden?

Dow Jones · 16. November 2016

Noch nicht.

Ich bin gerade mit dem Renault auf P4 gefahren. Durch 2 SC Phasen, und sehr unrealistischen Boxenstrategirn lag ich 3 Runden vor Schluss hinter Perez auf 2. Der fährt auch noch in die Box, also war ich P1. Aber Kimi, Lewis und Vettel haben mich dann noch kassiert. Bitter. Aber mit dem Renault kannste auch nichts machen.

Troy McClure · 18. November 2016

die2cry schrieb:
Ich bin vorgestern mit nem gaplatzten Hinterreifen in Silverstone, in letzten Runde glücklich auf platz 3 gelandet.
Auf der letzten geraden vor Start/Ziel ich auf platz 1 hamilton und rosberg innerhalb von 2 sekunden hinter mir. Platz 4 ist 30 sekunden zurück.

Hatte schon mal jemand einen Motorschaden?

Das würde mich interessieren; gibt es denn die Möglichkeit überhaupt, als Spieler technische Fehler zu erleiden?

die2cry · 18. November 2016

Ich hatte bis jetzt noch keinen.
Gestern in monza ist mein motor zu heiß geworden, und ich sollte infolge dessen auf mager stellen. wäre auf jeden fall realistisch

Dow Jones · 18. November 2016

Troy McClure schrieb:
Das würde mich interessieren; gibt es denn die Möglichkeit überhaupt, als Spieler technische Fehler zu erleiden?

Hatte ich bisher noch nie. Ich hatte nach einer Kollision mal einen Platten und eine Leistungsreduktion des Motors. Abgetaucht sind andere.

Die KI macht mit fertig. In Melbourne noch auf Platz 13 gestrandet. In Bahrain und China einmal Platz 4 und 5. Mit dem Renault. Ich spiel auf Master. Ich wollte doch um Platz 15 kämpfen!

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