PC Assetto Corsa
- Ersteller drzoidberg
- Erstellt am
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So, nachdem ich nun gestern zum ersten Mal drei Stunden am Stück gefahren bin, mal noch ein paar mehr Eindrücke.
Ja, die Pad-Steuerung ist gut!
Ich bin gestern nur mit "langsamen" Autos gefahren. Alfa Giulia, BMW E30 M3 Step1, BMW Z4 E89. Man muss sich auf die Autos einlassen, muss sie erlernen. Demnach geht man mit dem Pad um. Wenn man sich darauf einlässt, befriedigt AC sehr stark, auch mit Pad. Man merkt, wie sich die Autos bei Last- und Richtungswechseln geradezu aufbäumen, kann es aber abfangen. Man merkt, wenn das Gripniveau nachlässt und der "Arsch" kommt. Aber man kann es abfangen. Man merkt, wie wichtig der richtige Gang ist, auch wenn man selbst nicht meint, dass er richtig ist.
Und man braucht Runden. Runden, Runden, Runden.
Und man muss lernen.
Nur weil man denkt, man beherrscht jetzt den M3 heisst das nicht, dass man auch einen GT3 beherrscht. Das Spiel bildet das sehr differenziert ab.
Auch akustisch gibt es viel zuhören. Wenn die Karre aufsetzt, hört man es. Steine in den Radkästen hört man. Kleine Details, die es sehr authentisch erscheinen lassen.
Trotzdem denke ich, dass das Spiel erst mit Wheel sein wahres Potential entfalten kann. Egal, wie gefühlvoll man mit dem Pad umgehen kann, man hat mit Triggern und Sticks einfach begrenztes Material zur Verfügung. So werden die schnellen Karren zur Herausforderung. Beim Nissan GT-R GT3 hatte ich Probleme, das Auto überhaupt auf der NOS zu halten. Ob das nun am Setup liegt oder an mangelnder Übung... das wird sich zeigen. Die NOS mit so einer Karre zu meistern wird eine wahre Herausforderung!
Tja, das Spiel selbst... Die Karriere ist unausgewogen, selbst mit einfacher KI. Für die richtigen Könner vielleicht nicht, aber ich tat mich gestern schwer, mit einem E30 M3 gegen die 420PS des E92 M3 auf dem NGP mitzuhalten. Selbst Bronze war in mehreren Versuchen nicht machbar für mich.
Ich habe seit gestern auch F1 2016. Nur so als Info... ich habe das Spiel gestartet und bin auf Spa gefahren (gut, die Strecke kenne ich in und auswendig). Die Steuerung fühlte sich sofort gut an (übrigens Lob an Codemasters, sie fühlt sich auch im Vergleich zu den Vorgängern auf Anhieb sehr gut an). Man entwickelt schnell ein Gefühl für's Auto. Wie realistisch das ist, wie hoch der Simulationsaspekt dabei ist, mag ich nicht beurteilen. Die Codies haben sicher auch mit Pad-Steuerung viel Erfahrung, kennen die Kniffe, wie man manche Probleme mit dem Pad beheben kann für den Spieler.
Besteht Interesse, dass ich bei AC mal eine Zeitfahr-Challenge erstelle? Geht halt nur mit Umwegen, aber es ginge.
Ja, die Pad-Steuerung ist gut!
Ich bin gestern nur mit "langsamen" Autos gefahren. Alfa Giulia, BMW E30 M3 Step1, BMW Z4 E89. Man muss sich auf die Autos einlassen, muss sie erlernen. Demnach geht man mit dem Pad um. Wenn man sich darauf einlässt, befriedigt AC sehr stark, auch mit Pad. Man merkt, wie sich die Autos bei Last- und Richtungswechseln geradezu aufbäumen, kann es aber abfangen. Man merkt, wenn das Gripniveau nachlässt und der "Arsch" kommt. Aber man kann es abfangen. Man merkt, wie wichtig der richtige Gang ist, auch wenn man selbst nicht meint, dass er richtig ist.
Und man braucht Runden. Runden, Runden, Runden.
Und man muss lernen.
Nur weil man denkt, man beherrscht jetzt den M3 heisst das nicht, dass man auch einen GT3 beherrscht. Das Spiel bildet das sehr differenziert ab.
Auch akustisch gibt es viel zuhören. Wenn die Karre aufsetzt, hört man es. Steine in den Radkästen hört man. Kleine Details, die es sehr authentisch erscheinen lassen.
Trotzdem denke ich, dass das Spiel erst mit Wheel sein wahres Potential entfalten kann. Egal, wie gefühlvoll man mit dem Pad umgehen kann, man hat mit Triggern und Sticks einfach begrenztes Material zur Verfügung. So werden die schnellen Karren zur Herausforderung. Beim Nissan GT-R GT3 hatte ich Probleme, das Auto überhaupt auf der NOS zu halten. Ob das nun am Setup liegt oder an mangelnder Übung... das wird sich zeigen. Die NOS mit so einer Karre zu meistern wird eine wahre Herausforderung!
Tja, das Spiel selbst... Die Karriere ist unausgewogen, selbst mit einfacher KI. Für die richtigen Könner vielleicht nicht, aber ich tat mich gestern schwer, mit einem E30 M3 gegen die 420PS des E92 M3 auf dem NGP mitzuhalten. Selbst Bronze war in mehreren Versuchen nicht machbar für mich.
Ich habe seit gestern auch F1 2016. Nur so als Info... ich habe das Spiel gestartet und bin auf Spa gefahren (gut, die Strecke kenne ich in und auswendig). Die Steuerung fühlte sich sofort gut an (übrigens Lob an Codemasters, sie fühlt sich auch im Vergleich zu den Vorgängern auf Anhieb sehr gut an). Man entwickelt schnell ein Gefühl für's Auto. Wie realistisch das ist, wie hoch der Simulationsaspekt dabei ist, mag ich nicht beurteilen. Die Codies haben sicher auch mit Pad-Steuerung viel Erfahrung, kennen die Kniffe, wie man manche Probleme mit dem Pad beheben kann für den Spieler.
Besteht Interesse, dass ich bei AC mal eine Zeitfahr-Challenge erstelle? Geht halt nur mit Umwegen, aber es ginge.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Oh man, ich wollte das Spiel nicht kaufen, aber ich steh kurz davor, mir den Shit doch zu gönnen. Ich muss es einfach selbst spielen
Schade, dass der Schwierigkeitsgrad so unausgewogen schein. Mit einem E30 M3 gegen einen E92 M3 anzutreten zu müssen ist ja jetzt nicht gerade reell. Aber damit hat PCARS ja auch so seine Probleme, z.B. Ford Mustang gegen Audi R8 V10 Plus.
Schade, dass der Schwierigkeitsgrad so unausgewogen schein. Mit einem E30 M3 gegen einen E92 M3 anzutreten zu müssen ist ja jetzt nicht gerade reell.
Aber damit hat PCARS ja auch so seine Probleme, z.B. Ford Mustang gegen Audi R8 V10 Plus.
Oh man, ich wollte das Spiel nicht kaufen, aber ich steh kurz davor, mir den Shit doch zu gönnen. Ich muss es einfach selbst spielen
....
So geht es mir gerade auch.
Edit: Das Review von Inside Sim Racing hat natürlich auch dazu beigetragen.
Zuletzt bearbeitet:
Besteht Interesse, dass ich bei AC mal eine Zeitfahr-Challenge erstelle? Geht halt nur mit Umwegen, aber es ginge.
Ein klares - JA - bitte !
Zeit lässt sich ja per Screenshot zusenden...
@Zimtzicke
das hast du teilweise sehr lecker beschrieben und die Leute auf's fahrmodell neugierig gemacht, denke ich mal. Und den godzilla-gt3 kriegst du auch bald in den Griff!
ihr wartet mal lieber mit dem zeitfahren, bis die Versionen konsole/pc identisch sind...glaube die konsolen sind erst bei reifenmodel 6 während beim pc schon alle wagen tyre7, oder bei den neuesten wagen sogar tyre10 aufgeschnallt haben...das kann je nach Strecke schon ein paar Sekunden ausmachen...von der nordschleife will ich da gar nicht mal anfangen. Also griplevel kann durchaus noch relativ stark variieren.
ps...hab grad nochmal in den release-notes geschaut...wenn es stimmt, das die konsolenfassung erst auf Version 1.5 ist , dann dürften fast alle wagen reifenmodell 7 draufhaben und somit identisch sein. Gibt halt nur schon auf dem pc ein paar wägelchen mit 10'er-reifen...aber diese Woche soll ja ein patch erscheinen, vielleicht um beide Versionen auf 1.8 zu bringen. Dann wäre ja wirklich alles identisch, ja.
das hast du teilweise sehr lecker beschrieben und die Leute auf's fahrmodell neugierig gemacht, denke ich mal. Und den godzilla-gt3 kriegst du auch bald in den Griff!
ihr wartet mal lieber mit dem zeitfahren, bis die Versionen konsole/pc identisch sind...glaube die konsolen sind erst bei reifenmodel 6 während beim pc schon alle wagen tyre7, oder bei den neuesten wagen sogar tyre10 aufgeschnallt haben...das kann je nach Strecke schon ein paar Sekunden ausmachen...von der nordschleife will ich da gar nicht mal anfangen. Also griplevel kann durchaus noch relativ stark variieren.
ps...hab grad nochmal in den release-notes geschaut...wenn es stimmt, das die konsolenfassung erst auf Version 1.5 ist , dann dürften fast alle wagen reifenmodell 7 draufhaben und somit identisch sein. Gibt halt nur schon auf dem pc ein paar wägelchen mit 10'er-reifen...aber diese Woche soll ja ein patch erscheinen, vielleicht um beide Versionen auf 1.8 zu bringen. Dann wäre ja wirklich alles identisch, ja.
Zuletzt bearbeitet:
Nimmt ihr besondere Lenkrad Einstellungen oder nimmt ihr die vorgegebenen Sachen? Gibt es eine Möglichkeit Geschwindigkeit usw auf einen zweiten Bildschirm anzuzeigen?
XettMan
Captain Slow
@SC haujobb
Genau diese Info wollte ich wissen.
Zumal ja auf den Konsolen in gewissen Modi immer Gripniveau 100 eingestellt sein soll, anders als auf dem PC.
Dann passe ich beim Zeitfahren auch, denn bei ungleichen Bedingungen ist nun mal kein Vergleich möglich.
Genau diese Info wollte ich wissen.
Zumal ja auf den Konsolen in gewissen Modi immer Gripniveau 100 eingestellt sein soll, anders als auf dem PC.
Dann passe ich beim Zeitfahren auch, denn bei ungleichen Bedingungen ist nun mal kein Vergleich möglich.
Hantaywee
Tyhranja ^‿^
Nimmt wer Wetten an wie lang es in @Fuchs besitzt bleibt?
10% der Gewinne gehen aber auf mein Konto.
Bei PCars wars doch auch dabei.
Das Fahrmodell scheint auf Konsole so wirklich einzigartig gut zu sein. Noch ausgefeilter als GT in vielen Aspekten.
Aber das ist halt nur die halbe Wahrheit, irgendwie. Ich versuche mich mal ganz diplomatisch auszudrücken. Assetto Corsa ist sicher eine sehr gute Simulation auf Konsole. Aber vielleicht kein gutes Spiel. Dafür fehlen zu viele Dinge, die einfach für ein Gesamtpaket wichtig sind.
Für Pad-Spieler dürfte PCARS IMO auch besser geeignet sein. Nicht so simulationslastig, aber eben ein rundes Paket (bis auf die Bugs). Auch Forza dürfte da viele mehr befriedigen. AC wird unter Konsoleros hier bald wieder "down" sein, befürchte ich.
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