F1-Newsthread 12/13
- Ersteller RRocketRac3r
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Kann man die Übertragung ohne Tricks nicht aus Deutschland sehen?
MAXstarPETE
#GreatnessArrived >GT Sport<
ja, diese nase...
sie hatte diesmal aber eben echte, auf zwei beinen stehende, konkurenz
mal sehen was die anderen so auf die bühne stellen werden.
sie hatte diesmal aber eben echte, auf zwei beinen stehende, konkurenz
mal sehen was die anderen so auf die bühne stellen werden.
MAXstarPETE
#GreatnessArrived >GT Sport<
nur wegen der farbe?
gut, chrom is nich jedermans sache, meine auch nich unbedingt, aber sonst sehen die autos doch alle ziemlich ähnlich aus.
und die nase is da eben alleinstellungsmerkmal nr.1, wie die alle auf den knick gekommen sind
klar, es is bedingt durchs reglement, i know, aber mclaren hat gezeigt das es auch anders geht, und sie waren anfang der vergangenen saison ja das maß.
das es bei den rennen mal noch um einiges lauter ist als wenn man neben einem einzigen auto steht is auch klar, more cars more sound
gut, chrom is nich jedermans sache, meine auch nich unbedingt, aber sonst sehen die autos doch alle ziemlich ähnlich aus.
und die nase is da eben alleinstellungsmerkmal nr.1, wie die alle auf den knick gekommen sind
klar, es is bedingt durchs reglement, i know, aber mclaren hat gezeigt das es auch anders geht, und sie waren anfang der vergangenen saison ja das maß.
das es bei den rennen mal noch um einiges lauter ist als wenn man neben einem einzigen auto steht is auch klar, more cars more sound
Die Lackierung macht in meinen Augen halt einiges aus bei nem F1 Renner, und mir gefiel das Silber schon damals nie wirklich (Das rot-weiss zu Malboro Zeiten war da besser).
Und durch das verchromen wurds in meinen Augen halt noch mehr versaubeutelt.
Die Knicke in der Nase finde ich übrigens nicht weiter schlimm. Fand ich auch noch nie. Da gabs in der F1 Geschichte schon schlimmeres. Die X-Wings damals, von Tyrell zum Beispiel:
Oder in Sachen Nase die BMW Hammer-Hai Nase vor rund 10 Jahren. DAS war ne Nase, worüber man sich aufregen konnte
(Auch wenn sie wohl auf Montoyas Karacho Überholmanöver zugeschnitten war ^^ )
Auch sehr krass waren die diversen Auswüchse von BMW oder von Honda...
Mir missfiel die Verkleinerung der Heckflügel, sowie die Verbreiterung der Frontflügel vor 2-3 Jahren mehr. Da wurden die Wagen mehr entstellt, als son kleiner Knick in der Nase. Klar sieht ne runde Nase ästhetischer aus, aber ist in meinen Augen kein Muss...
Immerhin sind die vielen Zusatzflügel mittlerweile nicht mehr so extrem wie zu Schumi-Ferrari-Zeiten... Die waren fürchterlich. (Auch ein Grund, weshalb mir die DTM Boliden kaum gefallen. Viel zu viel Kleinflügel-Krams an Klotzigen Boliden)
Weg damit, wenns nach mir geht. Dann geht die Aerodynamik auch mehr Flöten, und Überholen ist eher wieder möglich, und es bedarf nicht mehr solchen Dingen wie KERS oder DRS.
Ja, ich weiss... Ich bin ein Motorsport-Purist
Ändert aber nichts daran, dass ich Motorsport weiterhin einfach sau gerne verfolge...
Und durch das verchromen wurds in meinen Augen halt noch mehr versaubeutelt.
Die Knicke in der Nase finde ich übrigens nicht weiter schlimm. Fand ich auch noch nie. Da gabs in der F1 Geschichte schon schlimmeres. Die X-Wings damals, von Tyrell zum Beispiel:
Oder in Sachen Nase die BMW Hammer-Hai Nase vor rund 10 Jahren. DAS war ne Nase, worüber man sich aufregen konnte
(Auch wenn sie wohl auf Montoyas Karacho Überholmanöver zugeschnitten war ^^ )
Auch sehr krass waren die diversen Auswüchse von BMW oder von Honda...
Mir missfiel die Verkleinerung der Heckflügel, sowie die Verbreiterung der Frontflügel vor 2-3 Jahren mehr. Da wurden die Wagen mehr entstellt, als son kleiner Knick in der Nase. Klar sieht ne runde Nase ästhetischer aus, aber ist in meinen Augen kein Muss...
Immerhin sind die vielen Zusatzflügel mittlerweile nicht mehr so extrem wie zu Schumi-Ferrari-Zeiten... Die waren fürchterlich. (Auch ein Grund, weshalb mir die DTM Boliden kaum gefallen. Viel zu viel Kleinflügel-Krams an Klotzigen Boliden)
Weg damit, wenns nach mir geht. Dann geht die Aerodynamik auch mehr Flöten, und Überholen ist eher wieder möglich, und es bedarf nicht mehr solchen Dingen wie KERS oder DRS.
Ja, ich weiss... Ich bin ein Motorsport-Purist
Ändert aber nichts daran, dass ich Motorsport weiterhin einfach sau gerne verfolge...
MAXstarPETE
#GreatnessArrived >GT Sport<
marlboro und west lakierung waren schöner, da gebt ich dir recht.
die ganzen zusätzlichen winglets ect., die monster flügel und doppel dreifach dinger, ja, was es nich schon hässliches in der f1 gab.
mal sehen wie sich das diese saison mit dem drs "verbot" im qualifiing auswirkt, jetzt ja nur dort wos au im rennen anwendung findet.
( dann doch gleich ganz weg damit, oder wartet ihr auf 2014 damit? )
bei der mclaren präsentation kam ja auch der hamilton wm racer rein, viel zu viel geflügel salat, was die damals produzert haben, dazu dann diese rillen-reifen
die ganzen zusätzlichen winglets ect., die monster flügel und doppel dreifach dinger, ja, was es nich schon hässliches in der f1 gab.
mal sehen wie sich das diese saison mit dem drs "verbot" im qualifiing auswirkt, jetzt ja nur dort wos au im rennen anwendung findet.
( dann doch gleich ganz weg damit, oder wartet ihr auf 2014 damit? )
bei der mclaren präsentation kam ja auch der hamilton wm racer rein, viel zu viel geflügel salat, was die damals produzert haben, dazu dann diese rillen-reifen
endlich wieder mit "normaler" Nase
Der_Geächtete
Von allen Körperteilen, sind Polypen meine Stars
Die Farbe ist nen Tacken dunkler oder täuscht mich das?
wil
Emotion, pleasure and challenge
Das mit der Nase erstaunt mich jetzt enorm: Sieht natürlich besser aus, aber das Reglement hat ja gegenüber letztem Jahr kaum geändert und die Hackennasen waren letztes Jahr - mit Ausnahme von McLaren - ja Standard.
Egal, ich hoffe, dass die diesjährige rote Göttin ein Siegerauto ist und die Dosendominanz der letzten Jahr zu erschüttern vermag 
Egal, ich hoffe, dass die diesjährige rote Göttin
ein Siegerauto ist und die Dosendominanz der letzten Jahr zu erschüttern vermag Die Rote Göttin ist da! 
@ wil
McLaren war nur das einzige Team, welches den Hubbel mit einer Verkleidung kaschiert hat. Das war auch schon letztes Jahr erlaubt. Die Verkleidung darf nur nicht die Grundstruktur der Front verändern.
@ Bilder
Täuscht das, oder hat der McLaren eine extrem breite vordere Spur?
Die Vorderräder stehen viel weiter aussen als beim Ferrari oder Lotus.
@ wil
McLaren war nur das einzige Team, welches den Hubbel mit einer Verkleidung kaschiert hat. Das war auch schon letztes Jahr erlaubt. Die Verkleidung darf nur nicht die Grundstruktur der Front verändern.
@ Bilder
Täuscht das, oder hat der McLaren eine extrem breite vordere Spur?
Die Vorderräder stehen viel weiter aussen als beim Ferrari oder Lotus.
MAXstarPETE
#GreatnessArrived >GT Sport<
das wird ne perspektivische teuschung sein, die hinterräder sind enger und der frontflügel breiter, wohl zu weit oben gewesen als von vorne geknipst wurde.
ferrari nu auch wieder mit "ohne" höckernase, mal sehen was die anderen da noch vorweisen werden...
ferrari nu auch wieder mit "ohne" höckernase, mal sehen was die anderen da noch vorweisen werden...
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Die Regeln wurden ja auch geändert. Eine Abdeckung der Nase ist optional. Viele Teams machen von dieser Möglichkeit allerdings keinen Gebrauch (warum auch?).
Der Ferrari sieht extrem gut aus finde ich. An der Front ist doch irgendetwas anders als bei den anderen Wagen, oder?
Force India hat seinen neuen Boliden auch vorgestellt - mit einem Fahrer!
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/02/Force_India_Mit_dem_VJM06_im_Angriffsmodus_13020105.html
Der Ferrari sieht extrem gut aus finde ich. An der Front ist doch irgendetwas anders als bei den anderen Wagen, oder?
Force India hat seinen neuen Boliden auch vorgestellt - mit einem Fahrer!
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/02/Force_India_Mit_dem_VJM06_im_Angriffsmodus_13020105.html
