MULTI F1 2016
- Ersteller Türenmacher
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Vorhin ein fantastisches Regenrennen in Spielberg gehabt! Ich habe die Trocken-Quali "geopfert", um für das Regen-Rennen ein besseres Setup zu haben. In einem 18 Runden Rennen im strömenden Regen bin ich dann von P9 auf P2 vorgekommen und habe in der letzten Runde, weniger Meter vor der Ziellinie fast sogar noch Ricciardo überholt. 0,172 Sekunden haben mich vom ersten Saisonsieg getrennt 
Jetzt kommt Silverstone und ich bin gespannt, ob ich das Team wechseln kann. Aber ich glaube, ich will die Saison bei McLaren zu Ende fahren.
Jetzt kommt Silverstone und ich bin gespannt, ob ich das Team wechseln kann. Aber ich glaube, ich will die Saison bei McLaren zu Ende fahren.
Welches Wheel hast du? Meinst du die Einstellungen Ingame und am Wheel?
Ich habe das neue Fanatec Wheel für die One und würde ungern an den Einstellungen am Wheel drehen, da ich mit diesen Einstellungen bei Forza, PCars und Assetto Corsa gut klar komme. Mir geht es mehr um die Einstellungen im Spiel.
CSL oder Clubsport V2 Wheel?
@wil: Es ist eine neue Fanaleds Version erschienen, die irgendeinen RPM Fehler in F1 2016 behebt.
Ist nur das CSL Wheel.
Ich hab mir aus dem Netz ein paar Tipps geholt und komme damit ganz gut zurecht. Umgebungseffekte und das "Eigengewicht" des Wheels habe ich runtergedreht.
Die Traktionskontrolle habe ich auf Mittel, sonst alle Fahrhilfen aus. Welche Länge für die Sessions der Karriere würdet ihr empfehlen?
Die Traktionskontrolle habe ich auf Mittel, sonst alle Fahrhilfen aus. Welche Länge für die Sessions der Karriere würdet ihr empfehlen?
Bei Fanatec Wheels gibt es doch immer fünf verschiedene Settings am Wheel (S1 - S5). So kannst du theoretisch für fünf verschiedene Spiele eigene Settings haben.
Ja, ich hab mir bisher 2 Settings gebastelt, das ist bei Fanatec schon geil gelöst.
Letzte Woche ultra geiles Rennen in Silverstone gefahren. Auf legende habe ich es nur auf platz 16 im q2 geschafft.
Super start gehabt, und auf platz 10 vorgefahren in runde 9 während der SC Phase an die Box und wieder auf 21 raus. Nach dem das SC wieder rein ist sind 19 Wagen durch die Box. Alle Durfahrtsstrafe wegen rasen wegen der SC Phase
Super start gehabt, und auf platz 10 vorgefahren in runde 9 während der SC Phase an die Box und wieder auf 21 raus. Nach dem das SC wieder rein ist sind 19 Wagen durch die Box. Alle Durfahrtsstrafe wegen rasen wegen der SC Phase
Ich weiß es gar nicht so genau. Hatte mal gesehen, dass man nach Silverstone, also zur Saisonhälfte neue Angebote erhalten und während der Saison das Team wechseln kann. Eigentlich müsste man auch im späteren Saisonverlauf Angebote bekommen, aber die zählen dann erst für die nächste Saison.
Auch nach dem Ungarn GP gab es keine Vertragsangebote für mich. Ist jetzt nicht so schlimm, wollte ohnehin nicht während der Saison wechseln.
Nach elf Rennen liege ich in der Fahrerwertung auf Platz 7. Vier Podestplatzierungen (2x zweiter, 2x dritter, 2x Pole)
Auto: McLaren Honda
Teamkollege: Alonso
Fahrhilfen: TK auf Mittel, sonst alles ausgestellt.
Eingabegerät: Lenkrad
KI-Stärke: Schwer
Die Karriere ist wirklich wahnsinnig gut gemacht. Spielerisch gibt es besseres, aber die Karriere macht vieles wieder wett.
Nach Belgien ebenfalls keine Vertragsangebote. Konnte Hockenheim und Belgien im Torro Rosso auf legende gewinnen. Das komische ist, im training und im quali ist die KI sauschnell so ca 1.5 bis 2 sek. schneller, im Rennen aber kann ich dank der upgrades gut mithalten. Und wie gesagt die letzten beiden rennen dank guter taktik gewinnen.
Dazu noch die Pole-Position geholt.Schon wieder gewonnen. Drei Poles und zwei Rennsiege in Folge. Der McLaren Honda wird langsam zu stark. Wenn ich ehrlich bin, machen die F&E Tests kaum noch Spaß. Ich spule die nur noch zwangsweise ab, um an die Ressourcenpunkte zu gelangen. Noch 8 Rennen. Ich bin gespannt, ob ich für eine zweite Saison noch genügend Motivation mitbringe.
