GEN7 F1 2012
- Ersteller Mutzi
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Mutzi schrieb:
So, damit schließen wir das hier nun ab, ok?
Ich denke, Ihr seid alt genug, um dieses Problem außerhalb dieses Threads (z.B. per PN) zu lösen.
Manchmal ist es ganz gut, auf "Provokationen" nicht einzugehen.
Nicht umsonst gibt es dieses Sprichwort...
Vettel lassen Alonsos Psychospielchen auch kalt und antwortet mit Ergebnissen auf der Strecke.
Also Jungs, zurück zum Thema!
MAXstarPETE
#GreatnessArrived >GT Sport<
Rocketracer schrieb:
Sparkster
Geschmack ist King
wil schrieb:Die Rennen sind ungemein interessant, spannend und spassig... Wer aber nicht bloss hergekommen ist, um etwas Popcorn zu essen, dürfte das aber durch ein wenig Stöbern im Sub auch schon selber wissen
Entspannt bleiben...das war weder böse noch ernst gemeint
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Der Patch für die 360-Versionen ist endlich erschienen! Er ist 6 MB groß und umfasst die PC-Änderungen 2-8.
Quelle: Offizielles Forum
Quelle: Offizielles Forum
Rocketracer schrieb:
Sehr geil
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
Dann kann die Sasion ja weitergehen.
Danke für die Info.
Danke für die Info.
MAXstarPETE
#GreatnessArrived >GT Sport<
Samstrike 68 schrieb:
Bzw. dann mal ANFANGEN!
Habe bisher nur alle anderen Spielmodi gezockt inkl. KT WM,
kann nun ENDLICH! zur Karriere umschwenken...
Ist das gewollt?Werde den Patch nachher auch testen
wil
Emotion, pleasure and challenge
Gestern mal ein Rennen mit Patch gefahren... Was mir auf Anhieb aufgefallen ist:
- Safety Car kam (kann Zufall sein...) nach einem eher harmlosen Zwischenfall
- Die Spritmengen wurden angepasst (vorsichtige Strategie +8 Runden, ausgewogene +6, aggressiv habe ich nicht versucht)
- Ich habe das Gefühl, die haben was an der Gassannahme verändert... musste den Trigger gefühlt mehr durchdrücken (v.a. am Start bemerkt...)
- Wetter war sonnig (kann ebenfalls Zufall sein)
Ansonsten ist mir bisher nichts gravierendes aufgefallen.
Frage: Haben die was am Reifenverbrauch getan? Bin gestern die ersten Runden in Kanada gefahren - allg. meine ersten Runden in F12012 auf dem Circuit Gilles Villeneuve: Das erste Rennen in F12012, wo ich mit 50% Renndistanz an die Grenzen der Reifen kam bei nur einem Stopp. Dies kann aber auch Streckenbedingt sein - stutzig gemacht hat u.a., dass standardmässig eine Zweistoppstrategie vorgegeben war...
- Safety Car kam (kann Zufall sein...) nach einem eher harmlosen Zwischenfall
- Die Spritmengen wurden angepasst (vorsichtige Strategie +8 Runden, ausgewogene +6, aggressiv habe ich nicht versucht)
- Ich habe das Gefühl, die haben was an der Gassannahme verändert... musste den Trigger gefühlt mehr durchdrücken (v.a. am Start bemerkt...)
- Wetter war sonnig (kann ebenfalls Zufall sein)
Ansonsten ist mir bisher nichts gravierendes aufgefallen.
Frage: Haben die was am Reifenverbrauch getan? Bin gestern die ersten Runden in Kanada gefahren - allg. meine ersten Runden in F12012 auf dem Circuit Gilles Villeneuve: Das erste Rennen in F12012, wo ich mit 50% Renndistanz an die Grenzen der Reifen kam bei nur einem Stopp. Dies kann aber auch Streckenbedingt sein - stutzig gemacht hat u.a., dass standardmässig eine Zweistoppstrategie vorgegeben war...
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Ich weiß nicht, ob in Kanada vor dem Patch auch eine Zweistopp-Strategie normal war.
In der Realität gilt der Circuit Gilles Villeneuve eher zu den reifenfressenden Strecken.
In der Realität gilt der Circuit Gilles Villeneuve eher zu den reifenfressenden Strecken.
Melphiz
...
Trigger mehr durchdrücken? Ernsthaft? Scheiße, der Mist war doch so schon nicht genug sensibilisiert, das Teil musste man doch eh schon bis zur Hälfte drücken, damit überhaupt der Motor läuft ... muss ich heute Abend echt mal testen aber wenn's stimmt, kann ich Starts ab sofort so richtig vergessen.
