PS4 Die GT Sport KT-Meisterschaft - Saison 2
- Ersteller Zimtzicke
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Ich wäre für eine vorzeitige Beendigung der Meisterschaft.. Sind doch schon genug Rennen gefahren
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Hätte ich mal die 2 Rennen nicht verpasst 
War ein Rennen zum Vergessen für mich. Im Qualifying nur eine Runde hinbekommen, da schon fast 2 Sekunden Rückstand auf die Pole.
Im Rennen dann mit Erschrecken festgestellt, dass ich pro Runde 1-2 Sekunde auf @SB Harald oder später @Zimtzicke verliere.
Egal wie sehr ich gepusht habe, der Abstand wurde größer, proportional dazu mein Frust und der Wille, den Wagen abzustellen.
Dadurch kam ich auch komplett raus und habe etliche Fehler eingebaut. Habe auch nur einen Stopp gemacht, weil ich dachte, dadurch evtl. Boden gut zu machen, was bei den kurzen Stopps auf Monza allerdings gar nichts gebracht hat.
Noch mehr, als ich mir selber, hat mir @daddlefield mit dem falschen Wagen leidgetan. Selbst ich hätte ihn kurz vor Rennende fast überrundet. Ich kann es nur immer wieder sagen, dieses BoP ist für den Po.
Ich merke es schon, wenn ich nur noch am Hitwoch GTS spiele, dann habe ich kaum Chancen konkurrenzfähig zu sein.
Im Rennen dann mit Erschrecken festgestellt, dass ich pro Runde 1-2 Sekunde auf @SB Harald oder später @Zimtzicke verliere.
Egal wie sehr ich gepusht habe, der Abstand wurde größer, proportional dazu mein Frust und der Wille, den Wagen abzustellen.
Dadurch kam ich auch komplett raus und habe etliche Fehler eingebaut. Habe auch nur einen Stopp gemacht, weil ich dachte, dadurch evtl. Boden gut zu machen, was bei den kurzen Stopps auf Monza allerdings gar nichts gebracht hat.
Noch mehr, als ich mir selber, hat mir @daddlefield mit dem falschen Wagen leidgetan. Selbst ich hätte ihn kurz vor Rennende fast überrundet. Ich kann es nur immer wieder sagen, dieses BoP ist für den Po.
Ich merke es schon, wenn ich nur noch am Hitwoch GTS spiele, dann habe ich kaum Chancen konkurrenzfähig zu sein.
Erst einmal Glückwunsch an @Bautinho88 - ein verdienter Sieg, welcher NIE in Gefahr war.
War eigentlich ein ganz nettes Rennen, ein Fehler so um Runde 25 herum aber da war das eh schon egal. Ich musste halt 2x an die Box, da ich von einem deutlich stärkeren Reifenverschleiß ausgegangen war und nach dem 1. Stop in Runde 15 nur für 10 Runden getankt hatte. Die Reifen hätten aber auch 20 Runden gehalten, wodurch ich zwar mehr hätte tanken müssen aber eben nur ein Stop. Naja, so kann es eben auch laufen.
Trotzdem wäre es für @Bautinho88 nie wirklich gefährlich geworden, seine Top Rundenzeit war fast eine Sekunde schneller als meine und das sind ja bekanntlich Welten. Aber frei nach Arni "i´ll be back"...
Auf alle Fälle wieder Danke an die Runde, hat wieder viel Spaß gemacht - Nur @Nimble mit Eimer hat gefehlt - nochmals gute Besserung !!!
War eigentlich ein ganz nettes Rennen, ein Fehler so um Runde 25 herum aber da war das eh schon egal. Ich musste halt 2x an die Box, da ich von einem deutlich stärkeren Reifenverschleiß ausgegangen war und nach dem 1. Stop in Runde 15 nur für 10 Runden getankt hatte. Die Reifen hätten aber auch 20 Runden gehalten, wodurch ich zwar mehr hätte tanken müssen aber eben nur ein Stop. Naja, so kann es eben auch laufen.
Trotzdem wäre es für @Bautinho88 nie wirklich gefährlich geworden, seine Top Rundenzeit war fast eine Sekunde schneller als meine und das sind ja bekanntlich Welten. Aber frei nach Arni "i´ll be back"...
Auf alle Fälle wieder Danke an die Runde, hat wieder viel Spaß gemacht - Nur @Nimble mit Eimer hat gefehlt - nochmals gute Besserung !!!
daddlefield
Rar, aber gut
So, jetzt mal ausführlich. Zu allererst herzlichen Glückwunsch an @Bautinho88! Trotz kleiner Irritationen beim Überrunden gewonnen. Schön, dass @tomt2002 sich auch mal strecken darf
Nun zum Rennen. Ich habe seit Wochen nicht mehr gespielt und hatte auch keinerlei Möglichkeit, das Rennen mal zu trainieren. Auch Autos ausprobieren war nicht drin. Daher habe ich zu drastischen Mitteln gegriffen und per Internet mein Auto ausgewählt. Dort gab es auf irgendeiner Seite irgendeine Sortierung und der Nissan stand vor dem Porsche. Da ich mir sicher war, dass alle Porsche fahren, stand die Wahl fest. Außerdem ist der Nissan ein Fronttriebler und in der Gruppe 4 kam ich mit denen sehr gut zurecht.
Während des Aufwärmens waren meine Zeiten dann auch noch ok. Ich war zwar recht weit hinten, schob das aber auf die wenigen Runden, die ich bisher in Monza gedreht hatte. Das Quali zeigte dann aber schon, dass für mich nicht viel zu holen sein würde. Mit Abstand fuhr ich die schlechteste Zeit. Ich hoffte, dass das im Rennen etwas besser werden würde. Die erste Runde war dann noch ok, weil es vor mir ein paar Ausritte gab. Das hatte sich aber schnell gegeben. Folgend hatte ich dann 0,0 Chancen, irgendwas zu reißen. Die meiste Zeit verlor ich laut der Anzeige immer in der ersten Schikane, bei der ich immer das Gefühl hatte, einen Ozeandampfer durch eine schwedische Holzschleuse manövrieren zu müssen. Das wunderte mich nicht, denn die Schikane mochte ich noch nie. Allerdings war das größte Problem, dass beim Rausbeschleunigen aus dieser Schikane mit dem Nissan nichts ging.
Anfangs für ich mit TKS2. Beim Rausbeschleunigen ging im zweiten Gang dann immer für einige Zeit die Drehzahl runter. Daraufhin entschied ich mich, TKS auf 0 zu stellen. An der gleichen Stelle konnte ich nun zwischen Vollgas und durchdrehenden Rädern selbst im dritten Gang oder Halbgas mit ruhigen Rädern aber dafür 0 Beschleunigung entscheiden. So oder so verlor ich allein auf dem Stück auf @kellewap eine Sekunde. Und die konnte ich in der Runde nicht mehr aufholen, auch wenn der Nissan auf der Graden schneller war als der Porsche. Im Gegenteil, es wurde immer mehr, weil ich in fast jeder Kurve nen Fehler einbaute.
Deshalb entschied ich mich für eine andere Strategie als ursprünglich geplant. Weil die Superweichen Reifen bei ab Runde 8 eigentlich nicht mehr fahrbar waren, rechnete ich mit zwei Boxenstopps bei allen Fahrern. Ich fuhr also in Runde 11 rein, zog harte Reifen auf und tankte voll. Knallertaktik, wie sich im Nachhinein herausstellte. Soweit ich mitbekommen habe, fuhr auch @tomt2002 auf 2 Stopps, dem Rest reichte wohl einer. Somit rutschte ich also 2/3 des Rennens auf harten Reifen über die Piste. Meine beste Zeit war irgendwo bei 1:36,xxx und damit 5 Sekunden hinter der Bestzeit.
In den letzten paar Runden ging es dann darum, nicht von allen überrundet zu werden. Und was soll ich sagen: Es gelang mir! @kellewap war zum Schluss bestimmt noch 2 oder 3 Sekunden hinter mir
Wie schon geschrieben, versuchte ich danach noch ein paar Runden mit dem Porsche. Und ich war deutlich schneller. Es hätte zwar weiterhin nicht für die Spitze gereicht, allerdings hätte ich mich mit @kellewap wenigstens um den vorletzten Platz streiten können. Ich merke mir also: Wenn alle anderen das gleiche Auto fahren, versuche nicht schlauer zu sein
So ging dann ein frustiger Abend zu Ende. Das lag aber nicht an euch. So oder so sind KT-Rennen immer Spaß. Auch wenn es diesmal abgesehen von hustenden Wellensittichen und wasserreichen Ritzen recht ruhig war. Nicht mal @Zimtzicke hat sich einen Scherz erlaubt
So, nächstes Ziel: Im folgenden Meisterschaftsrennen nicht Letzter werden
Nun zum Rennen. Ich habe seit Wochen nicht mehr gespielt und hatte auch keinerlei Möglichkeit, das Rennen mal zu trainieren. Auch Autos ausprobieren war nicht drin. Daher habe ich zu drastischen Mitteln gegriffen und per Internet mein Auto ausgewählt. Dort gab es auf irgendeiner Seite irgendeine Sortierung und der Nissan stand vor dem Porsche. Da ich mir sicher war, dass alle Porsche fahren, stand die Wahl fest. Außerdem ist der Nissan ein Fronttriebler und in der Gruppe 4 kam ich mit denen sehr gut zurecht.
Während des Aufwärmens waren meine Zeiten dann auch noch ok. Ich war zwar recht weit hinten, schob das aber auf die wenigen Runden, die ich bisher in Monza gedreht hatte. Das Quali zeigte dann aber schon, dass für mich nicht viel zu holen sein würde. Mit Abstand fuhr ich die schlechteste Zeit. Ich hoffte, dass das im Rennen etwas besser werden würde. Die erste Runde war dann noch ok, weil es vor mir ein paar Ausritte gab. Das hatte sich aber schnell gegeben. Folgend hatte ich dann 0,0 Chancen, irgendwas zu reißen. Die meiste Zeit verlor ich laut der Anzeige immer in der ersten Schikane, bei der ich immer das Gefühl hatte, einen Ozeandampfer durch eine schwedische Holzschleuse manövrieren zu müssen. Das wunderte mich nicht, denn die Schikane mochte ich noch nie. Allerdings war das größte Problem, dass beim Rausbeschleunigen aus dieser Schikane mit dem Nissan nichts ging.
Anfangs für ich mit TKS2. Beim Rausbeschleunigen ging im zweiten Gang dann immer für einige Zeit die Drehzahl runter. Daraufhin entschied ich mich, TKS auf 0 zu stellen. An der gleichen Stelle konnte ich nun zwischen Vollgas und durchdrehenden Rädern selbst im dritten Gang oder Halbgas mit ruhigen Rädern aber dafür 0 Beschleunigung entscheiden. So oder so verlor ich allein auf dem Stück auf @kellewap eine Sekunde. Und die konnte ich in der Runde nicht mehr aufholen, auch wenn der Nissan auf der Graden schneller war als der Porsche. Im Gegenteil, es wurde immer mehr, weil ich in fast jeder Kurve nen Fehler einbaute.
Deshalb entschied ich mich für eine andere Strategie als ursprünglich geplant. Weil die Superweichen Reifen bei ab Runde 8 eigentlich nicht mehr fahrbar waren, rechnete ich mit zwei Boxenstopps bei allen Fahrern. Ich fuhr also in Runde 11 rein, zog harte Reifen auf und tankte voll. Knallertaktik, wie sich im Nachhinein herausstellte. Soweit ich mitbekommen habe, fuhr auch @tomt2002 auf 2 Stopps, dem Rest reichte wohl einer. Somit rutschte ich also 2/3 des Rennens auf harten Reifen über die Piste. Meine beste Zeit war irgendwo bei 1:36,xxx und damit 5 Sekunden hinter der Bestzeit.
In den letzten paar Runden ging es dann darum, nicht von allen überrundet zu werden. Und was soll ich sagen: Es gelang mir! @kellewap war zum Schluss bestimmt noch 2 oder 3 Sekunden hinter mir
Wie schon geschrieben, versuchte ich danach noch ein paar Runden mit dem Porsche. Und ich war deutlich schneller. Es hätte zwar weiterhin nicht für die Spitze gereicht, allerdings hätte ich mich mit @kellewap wenigstens um den vorletzten Platz streiten können. Ich merke mir also: Wenn alle anderen das gleiche Auto fahren, versuche nicht schlauer zu sein
So ging dann ein frustiger Abend zu Ende. Das lag aber nicht an euch. So oder so sind KT-Rennen immer Spaß. Auch wenn es diesmal abgesehen von hustenden Wellensittichen und wasserreichen Ritzen recht ruhig war. Nicht mal @Zimtzicke hat sich einen Scherz erlaubt
So, nächstes Ziel: Im folgenden Meisterschaftsrennen nicht Letzter werden
Ich wollte ja eigentlich auch mit nem anderen Wagen fahren (R18), der ging im Zeitfahren auch gut und gefühlt würd ich sagen, dass er sogar schneller als der Porsche war.
Aber im Training dann schnell gemerkt, dass irgendwas komplett anders is und auf die sichere Porschewahl umgeschwenkt.
Aber im Training dann schnell gemerkt, dass irgendwas komplett anders is und auf die sichere Porschewahl umgeschwenkt.
Während des Rennens wollte ich eigentlich auch auf eine 1-Stopp-Strategie setzen. Im ersten Stint hatte ich 15 Runden gepackt und war immer nur um die 0,3 bis 0,7 Sekunden hinter meiner eigenen Bestzeit. Bei einem reinen Reifenstopp verliert man aber knappe 12 Sekunden, wäre also mit einem Stopp gegangen. Im zweiten Stint haben meine Reifen aber schneller/deutlicher abgebaut und der Porsche hat zunehmend untersteuert. Obwohl ich genügend Sprit im Tank hatte, hab ich mich dann noch zu einem Sicherheits-Stopp entschieden, bevor ich mit platten Reifen noch rausfliege.
Wenn man es schafft, konstante Rundenzeiten hinzulegen (ich schaff das leider nicht) kann man mit Taktik schon einiges rausholen.
Wenn man es schafft, konstante Rundenzeiten hinzulegen (ich schaff das leider nicht) kann man mit Taktik schon einiges rausholen.
Keine Ahnung... bei mir hat es sich auch verabschiedet und ging dann das ganze Rennen über nicht mehr. Dann war das für uns ein doppelt einsames Rennen...
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Bei mir war es 2x abgebrochen. Einmal vor dem Rennen und dann einmal mittendrin. Musste mich dann während des Fahrens neu verbinden. War auch interessant.
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
War ein einziges kommen und gehen 
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