PS4 Die GT Sport KT-Meisterschaft - Saison 3
- Ersteller Zimtzicke
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Muss wohl an meinem hohen Alter liegen aber mir hat sich der Sinn der umgekehrten Startreihenfolge noch nicht erschlossen.
Muss also letzter im ersten Rennen werden, damit ich für das lange Rennen, was dann ja doppelte Punkte bringt, als erster starten darf. Was für ein Blödsinn. Umgekehrt bedeutet das doch, dass wenn jemand im ersten Rennen erster wird, er dann für das zweite Rennen (wir erinnern uns: doppelte Punkte) als letzter startet darf. Das gibt doch nur massiv zusätzlichen Ärger bei den dann natürlich kommenden Überholmanövern.
Naja, wie gesagt - muss wohl an meinem biblischen Alter liegen...
Bin auf alle Fälle auch bei Season 3 dabei, wenn ich auch die bisherige Regelung vollkommen OK fand.
Muss also letzter im ersten Rennen werden, damit ich für das lange Rennen, was dann ja doppelte Punkte bringt, als erster starten darf. Was für ein Blödsinn. Umgekehrt bedeutet das doch, dass wenn jemand im ersten Rennen erster wird, er dann für das zweite Rennen (wir erinnern uns: doppelte Punkte) als letzter startet darf. Das gibt doch nur massiv zusätzlichen Ärger bei den dann natürlich kommenden Überholmanövern.
Naja, wie gesagt - muss wohl an meinem biblischen Alter liegen...
Bin auf alle Fälle auch bei Season 3 dabei, wenn ich auch die bisherige Regelung vollkommen OK fand.
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Du hast doch einfach nur Schiss, dass der gemeine Pöbel dich hinten abschießt 
@tomt2002
Meine ursprüngliche Idee war deswegen ja auch, das kurze Rennen quasi als Quickie hintendran zu setzen.
Grundsätzlich geht es bei der Sache darum, dass es vielleicht wenigstens im ersten Renndrittel das Feld ein wenig dichter beisammen hält. So ganz abwegig scheint das auch nicht zu sein, viele Rennspiele bieten diese Option.
Wir können auch zufällige Startaufstellung machen, aber das hat für dich bei DriveClub nicht immer gut funktioniert.
Meine ursprüngliche Idee war deswegen ja auch, das kurze Rennen quasi als Quickie hintendran zu setzen.
Grundsätzlich geht es bei der Sache darum, dass es vielleicht wenigstens im ersten Renndrittel das Feld ein wenig dichter beisammen hält. So ganz abwegig scheint das auch nicht zu sein, viele Rennspiele bieten diese Option.
Wir können auch zufällige Startaufstellung machen, aber das hat für dich bei DriveClub nicht immer gut funktioniert.
Ist ja auch OK, bin ja froh, dass hier einer was macht - mir muss ja nicht alles gefallen !!!
Finde halt nur zwei gleiche Rennen am Abend recht langweilig und dann auch noch mit dieser komischen Regelung der Startreihenfolge. Klar sind die schnellsten dann hinten, aber wo soll da der Sinn sein. Künstliche Überholmanöver gibt es schon in der F1
Aber auch was positives, sehr gut finde ich das identische Auto !!!
Warum jammert eigentlich der, der eh nach einer Runde wieder 1. is am meisten?
Und das is doch absolut nix ungewöhnliches, nie WTCC oder DTM (bevor sie zu Grunde geritten wurde) geschaut?
Bin einfach kein Freund von künstlichen Überholmanövern, hat in der F1 auch nicht funktioniert (KERS/DRS) und den laufen die Zuschauer weg. Ausserdem bin ich mir 100% sicher, dass es dadurch nur Ärger geben wird. Die dann hinten startenden sind einfach schneller, also wo soll da der Sinn sein. Und dazu gibt es in dem zweiten Rennen auch noch doppelte Punkte - sorry, aber ich halte das für die falsche Regelung. Fahre aber natürlich trotzdem mit, möchte nur kein Meckern hören, wie letzte Woche bei den Überrundungen. Hierbei muss dann nämlich kein langsamerer Platz machen, ist ja davor und nicht eine Runde dahinter. Denkt an meine Worte...
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Hätte noch einen Vorschlag fürs Qualifying.
Fände es ganz cool, wenn alle nacheinander fahren würden.
Als Beispiel
Outlap - 2 Hotlaps - Inlap
Während der Inlap geht der nächste auf die Outlap.
Vorteil jeder hat 2 Runde ne freie Strecke und die anderen können zu gucken. Fände ich ganz spannend, wenn man da noch genauer die Zeiten vergleichen kann.
Nachteil dauert paar Minuten länger.
Fände es ganz cool, wenn alle nacheinander fahren würden.
Als Beispiel
Outlap - 2 Hotlaps - Inlap
Während der Inlap geht der nächste auf die Outlap.
Vorteil jeder hat 2 Runde ne freie Strecke und die anderen können zu gucken. Fände ich ganz spannend, wenn man da noch genauer die Zeiten vergleichen kann.
Nachteil dauert paar Minuten länger.
@Bautinho88
Das ist nicht praktikabel, wenn man mich fragt.
Bei einer 2-Minuten-Strecke wären das Minimum 12 Minuten pro Fahrer, bei 7 bis 8 Fahrern ginge für die Quali so Minimum eine ganze Stunde drauf.
Da wäre es IMO sinnvoller, wenn wir uns in der Boxengasse einfach kurz absprechen und sagen wir mal mit 30 Sekunden Versatz losfahren, meinetwegen auch einer Minute.
Das ist nicht praktikabel, wenn man mich fragt.
Bei einer 2-Minuten-Strecke wären das Minimum 12 Minuten pro Fahrer, bei 7 bis 8 Fahrern ginge für die Quali so Minimum eine ganze Stunde drauf.
Da wäre es IMO sinnvoller, wenn wir uns in der Boxengasse einfach kurz absprechen und sagen wir mal mit 30 Sekunden Versatz losfahren, meinetwegen auch einer Minute.
@tomt2002
Ich verstehe deine Skepsis, die Idee wurde aber überwiegend positiv aufgenommen. Ich denke schon, dass wir es zumindest probieren werden und sollte es sich als Fehler herausstellen bin ich der Letzte, der auf eine unsinnige Regelung bestehen wird.
Ich rege auch gerne nochmals an, dass wir das Hauptrennen mit den doppelten Punkten zuerst fahren, dann halt mit richtiger Reihenfolge. Dann anschliessend das Re-Rennen mit umgekehrter Reihenfolge.
Ich verstehe deine Skepsis, die Idee wurde aber überwiegend positiv aufgenommen. Ich denke schon, dass wir es zumindest probieren werden und sollte es sich als Fehler herausstellen bin ich der Letzte, der auf eine unsinnige Regelung bestehen wird.
Ich rege auch gerne nochmals an, dass wir das Hauptrennen mit den doppelten Punkten zuerst fahren, dann halt mit richtiger Reihenfolge. Dann anschliessend das Re-Rennen mit umgekehrter Reihenfolge.
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Wieso 12 Minuten? Bin dann nur noch für 2 Hotlaps. Nicht mehr vier. Oder von mir aus auch nur eine Hotlap. Kommen vllt auch mal andere Startpositionen bei raus. Wären dann maximal 6 Minuten (bei 2 Hotlaps)
Prinzipiell find ich die Idee von @Bautinho88 gar nich übel, aber wie @Zimtzicke anmerkt is das dann einfach ne Zeitfrage (wären fast 50min. bei 8 Fahrern, bei 6 Fahrern (unserem ~Schnitt) immer noch fast 40min.
Die fehlenden 2 Runden für Leute die wenig/nicht trainieren können, seh ich als nich ganz sooo schlimm an.. 2 Runden mehr oder weniger machen jetz nicht die Welt aus.
Die fehlenden 2 Runden für Leute die wenig/nicht trainieren können, seh ich als nich ganz sooo schlimm an.. 2 Runden mehr oder weniger machen jetz nicht die Welt aus.
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Mit dem GT2 gibt es glaube ich gar keine Strecke mit 2 Minuten pro Runde.
seh es als weiteres taktisches Element.. Fahr ich auf Sieg in Rennen 1 was zum schlechtesten Startplatz führt oder fahr ich nur auf P3 und weiter vorne zu starten..
Hätten wir hier die PCars2 Streckenauswahl könnte man natürlich easy immer ne neue Strecke machen, ham mer hier aber nicht und dann einfach jede Strecke mit aufnehmen, nur das es immer Abwechslung gibt, find ich nicht gut.
Zudem eben die Sache, dass man sich durch 2 Rennen die Strecke besser einprägen kann. Nicht jeder hat durch die Sportrennen und Zeitfahren die Streckenerfahrung der Hardcore GTS Zocker.
Das mit doppelten Punkten kann mer ja noch mal diskutieren, von mir aus kann es auch in beiden Rennen gleiche Punkte geben.
Ich weiß nicht was Positionskämpfe mit dem Überundungsproblem vom letzten Mal zu tun haben? Is doch was völlig anderes..
Also ich fahr meine Bestzeit schon meistens im zweiten Stint. Brauchst in deiner ersten fliegenden Runde ja nur einen Quersteher drin zu haben, dann ist die Zeit schon futsch.
Gut, das wäre auch ein taktisches Element, wenn man es so sieht.
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
Ich finde die Idee mit der umgedrehten Reihenfolge sehr gut. Und ich ERWARTE dabei, dass die vorne Startenden nicht automatisch Platz machen, sondern den Hinteren einen Positionskampf liefern. Das macht einfach mehr Bock, als wenn jeder für sich selig seine Runden dreht. Und bei ca. 8 Fahrern pro Rennen wird eine umgedrehte Reihenfolge nicht meisterschaftsverzerrend sein imo.
Bei einem 40-Minuten-Rennen werden sich für gewöhnlich spätestens nach einer Viertelstunde die Grüppchen gefunden haben, die für den Rest des Rennens ihre Positionen unmittelbar ausfechten.
Und wenn es dann halt mal kracht: wir haben doch eh keine dauerhaften Schäden an, oder? Selbst wenn: That's racing! Wir sind ein entspannter Haufen, da gibt es andere Ligen, in denen es wettbewerbsorientierter und verbissener zugeht. Mir gefällt gerade die Lockerheit hier. Denn Lockerheit bedeutet nicht automatisch gleich weniger faires Fahren.
Deshalb würde ich das Reglement im aktuellen Stand gerne beibehalten sehen.
Bei einem 40-Minuten-Rennen werden sich für gewöhnlich spätestens nach einer Viertelstunde die Grüppchen gefunden haben, die für den Rest des Rennens ihre Positionen unmittelbar ausfechten.
Und wenn es dann halt mal kracht: wir haben doch eh keine dauerhaften Schäden an, oder? Selbst wenn: That's racing! Wir sind ein entspannter Haufen, da gibt es andere Ligen, in denen es wettbewerbsorientierter und verbissener zugeht. Mir gefällt gerade die Lockerheit hier. Denn Lockerheit bedeutet nicht automatisch gleich weniger faires Fahren.
Deshalb würde ich das Reglement im aktuellen Stand gerne beibehalten sehen.
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