MULTI F1 2016

Mutzi schrieb:

Ja, aber von den drei Mischungen sind zwei für das Rennen reserviert und einer für die Quali (Habe ich recherchiert. Im Spiel selbst wird das scheinbar nicht kommuniziert). Wenn SS für die Quali reseviert ist, darf man damit eben "nur" das Rennen starten, wenn überhaupt. Dann würde die Story von @Bart Wux Sinn machen.


Könnte mir vorstellen noch eine weitere Saison bei McLaren Honda zu absolvieren. Ich bin gespannt, ob ich es schaffe aus McLaren Honda ein Sieger Team zu formen.

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Hör ich jetzt zum 1. Mal, dass bestimmte Mischungen für Rennen und Qualifying reserviert sind.
Wo hast das denn gelesen?

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Nimm doch mal das Beispiel Singapur vom Wochenende:

Da sind Fahrer auf Ultra (Rosberg, Hamilton), SS (Versteppen, Ricciardo) und M (Vettel, Perez) gestartet und haben im Rennen munter durchgewechselt.

Mutzi schrieb:

Könnte mir vorstellen noch eine weitere Saison bei McLaren Honda zu absolvieren. Ich bin gespannt, ob ich es schaffe aus McLaren Honda ein Sieger Team zu formen.

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Bin ich von überzeugt. Bin in meiner dritten Saison und während RedBull einsam an der Spitze steht, sind Mercedes und McLaren gleichauf. Manor hat auch viel gemacht, die sind vor Williams und ToroRosso. Echt ulkig, wie sich das entwickelt.
@Reifen
Im Menü steht schon, welcher Reifensatz wofür reserviert ist, aber ich dachte nicht, dass das so verbindlich ist.

Bart Wux schrieb:

Bin ich von überzeugt. Bin in meiner dritten Saison und während RedBull einsam an der Spitze steht, sind Mercedes und McLaren gleichauf. Manor hat auch viel gemacht, die sind vor Williams und ToroRosso. Echt ulkig, wie sich das entwickelt.
@Reifen
Im Menü steht schon, welcher Reifensatz wofür reserviert ist, aber ich dachte nicht, dass das so verbindlich ist.

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Also die KI Konkurrenz Teams werden auch besser? Weil McLaren auf einem Niveau mit Mercedes ist schon interessant. Bist du immer nur für Red Bull gefahren?

Mutzi schrieb:

Also die KI Konkurrenz Teams werden auch besser? Weil McLaren auf einem Niveau mit Mercedes ist schon interessant. Bist du immer nur für Red Bull gefahren?

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Ja, alle Teams entwickeln weiter. Daher kann man auch zurück fallen. Ich bin in McLaren gestartet, hatte aber Mitte der Saison Gelegenheit, zu RedBull zu wechseln und bin seitdem dort als Nr. 1 Driver.

Bart Wux schrieb:

Ja, alle Teams entwickeln weiter. Daher kann man auch zurück fallen. Ich bin in McLaren gestartet, hatte aber Mitte der Saison Gelegenheit, zu RedBull zu wechseln und bin seitdem dort als Nr. 1 Driver.

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Mitte der Saison?

Ja. Das wurde mir aber nur in der ersten Saison angeboten, seitdem erhalte ich Angebote immer nur am Ende der Saison. Bin aber immer bei RedBull geblieben, um immer die Früchte der Arbeit ernten zu können. Man kann in den letzten Rennen die Entwicklung auf das nächste Jahr fokussieren und erhält dadurch 25% Bonus auf die Ressourcepunkte.

Hat jemand Bock und Zeit, die Tage mal das Achievement für die Online-Season zu holen?

Wow. Das Rennen in China ist dann ganz anders gekommen als erwartet. Ursprünglich sollte ab der Rennhälfte der Regen einsetzen.
Hat dann aber doch nach 6 Runden angefangen leicht zu nieseln. Genau als ich sowieso zum Boxenstopp reinkommen musste. Konnte mich da schon von Platz 7 auf 4 vorkämpfen.

Es war längere Zeit dann nur leichtes Nieseln angesagt, weswegen jeder auf trockenen Reifen blieb.
Ich wollte es jedoch riskieren und bin auf die Inters gegangen. Meine Rundenzeiten waren dementsprechend grottig und bin zurück auf den vorletzten Platz gefallen.

Nach etwa 3-4 Runden kam dann doch noch die Erlösung und der Regen wurde immer heftiger. Alle sind rein in die Box und ich konnte mich so wieder auf Platz 10 hocharbeiten.

Konnte noch 2-3 Plätze so gut machen und dann spielte mir alles auf einmal in die Karten. Es wurde heftiger Regen angekündigt und genau der trat ein als meine Inters sowieso durch waren Jensen Button, den ich zu der Zeit gerade jagte, fuhr ebenfalls in die Box. Und genau in dem Moment, wo ich in die Boxengasse biege, kam das Virtual Saftey Car. Konnte dadurch meinen momentanen 6. Platz behalten.

Die Runde drauf kam dann der Rest der Fahrer in die Box und plötzlich war ich auf Platz 3.
Button war etwas überfordert vom Regen und war leichte Beute.
Rosberg war leider schon zu weit entfernt, als dass ich ihn noch einholen konnte und hab mich deshalb mit dem 2. Platz mehr als zufrieden gegeben.

Es war zwar hoch gepokert, aber hat sich dann schlussendlich vollends gelohnt.

Hatte in Russland jetzt das selbe wie @Bart Wux.
Soft und Medium waren die Pflichtreifen. Bin dann mit Softs von der Quali gestartet und hatte den Plan dann auf SS zu gehen, aber ich musste die Mediums nehmen. Entweder zählen die Reifen aus Quali wirklich nicht oder es ist ein Bug.

Pascal Wehrlein hat grad das erste Rennen gewonnen, vor Ric und meiner Wenigkeit. Scheiß Monaco... Scheiß Safety Car.

Bart Wux schrieb:

Ja. Das wurde mir aber nur in der ersten Saison angeboten, seitdem erhalte ich Angebote immer nur am Ende der Saison. Bin aber immer bei RedBull geblieben, um immer die Früchte der Arbeit ernten zu können. Man kann in den letzten Rennen die Entwicklung auf das nächste Jahr fokussieren und erhält dadurch 25% Bonus auf die Ressourcepunkte.

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Ich überlege auch, ob ich von Sauber noch mal wechseln sollte. Aber da kommen nur Ferrari und Mercedes in Frage. Leistungstechnisch hab ich zu den anderen schon aufschließen können.

Das spiel macht so süchtig!
Bin jetzt von schwer auf exoerte gewechselt, mal sehen vielleich in der 2. Saison auf legende fahren mal sehen.
Gestern in Malaysia unterwegs gewesen, von Platt 2 gestartet hinter Hamilton. Beim Start habe ich Hamilton in meinem Renault auf der geraden so abgezogen, und konnte schön die Pace vorgeben.
Nach 6 Runden hat es angefangen zu regnen, pünktlich zum Boxenstop.
Der Regen sollte 15 min. andauern, also bis quasi "nach" meinem letzten stop. Ich also an Platz 1 liegend in runde 18/28 an die Box. Bin dann Risiko gegangen und auf die soft reifen gegangen. Hamilton, Vettel und Rosberg dierekt hinter mir an die Box, und auf interm wieder raus. Strecke war noch nass, begann aber schon zu Trocknen. Auf der geraden nach der 2. Kurve haben sie mich dan gekrigt, bin auf platz 5 zurück gefallen. Die Strecke war einfach noch zu nass. Ich innerlich schon am Fluchen gewesen. Naja misste sie ziehen lassen, und habe mich die nächsten 2 Runden bemüht nicht von der strecke abzukommen, und siehe da, da standen die 3 wieder an der box und sind auf die harten Reifen gewechselt. Pech für die 3 denn am ende des Rennens waren sie außerhalb der Punkte, da die anderen Teams später gestopt haben, und dann schon auf slicks gewechselt sind.
Sieger ich, button 2ter und Hülckenberg 3ter.

Ja das Spiel zaubert echt dynamische und unterhaltsame Rennen aus dem Hut. Das bin ich von GT und Forza, oder auch Projekt Cars so gar nicht gewöhnt.

Boah, Monaco...die Strecke ist einfach nicht für virtuelle Rennen gemacht.
Hab jetzt im ersten Training schon öfter meine Reifen abgesäbelt als in der Karriere bisher.

Ich bin gerade an Singapore verzweifelt. Man kann so viele Fehler machen, es ist unglaublich.

Und dann ist mir noch was richtig Dummes passiert. Ich hab mich da wohl verlesen: Ab Singapore kann man die Entwicklung seines Autos einstellen. Man spart dann die Punkte bis zur nächsten Saison auf und kriegt 25% extra. Ich dachte allerdings, dass wäre für ne Session. Nicht für ne Season. Ist halt schon spät. Jetzt muss ich ja fast schon bei Sauber bleiben, damit ich ab Melbourne nächstes Jahr noch mal voll aufrüsten kann.

Ich hoffe mal andere Teams, wie McLaren oder Manor machen das auch so früh wie möglich, damit sich das Feld wieder ein wenig durchmischt. Aber ab Season 3 müssten ja eigentlich alle Teams ihre Updates komplett haben. Wenn jetzt also kein Angebot für mich von Mercedes oder Ferrari kommt, bleib ich bei Sauber.

Dow Jones schrieb:

Und dann ist mir noch was richtig Dummes passiert. Ich hab mich da wohl verlesen: Ab Singapore kann man die Entwicklung seines Autos einstellen. Man spart dann die Punkte bis zur nächsten Saison auf und kriegt 25% extra. Ich dachte allerdings, dass wäre für ne Session. Nicht für ne Season. Ist halt schon spät. Jetzt muss ich ja fast schon bei Sauber bleiben, damit ich ab Melbourne nächstes Jahr noch mal voll aufrüsten kann.

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Kannst da nochmal etwas genauer erklären, was mer da falsch machen kann? Versteh grad net was du falsch gemacht hast..

m1ke82 schrieb:

Kannst da nochmal etwas genauer erklären, was mer da falsch machen kann? Versteh grad net was du falsch gemacht hast..

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Wenn du in der Karriere ab dem Rennen von Singapore in das R&D über den Laptop guckst, kannst du via Dreieck die Entwicklung deines Autos einstellen. Dann speichert er die Punkte und du kannst sie mit einem Bonus von 25% im nächsten Jahr einsetzen.

Wenn man bei seinem Team ist und auch damit in die nächste Saison will kann das durchaus Sinn machen. Wenn man wechseln will eher nicht.

ah ok..
Jo will eh bei McLaren bleiben bis die Karre komplett entwickelt is.

brauch mal ein paar Tipps von euch:

1) ich komme nach wie vor mit regenrennen null klar. Gerade bei der geraden kann ich mich kaum auf der Strecke halten

2) reifenmanagement: ist auch so eine sache: fahre ich langsamer dann ist der reifenabbau besser, aber dann schaffe ich das Ziel natürlich nicht.

irgendwelche tipps?

Bei Regenrennen hilft einfach nur nen ganz empfindlicher Gasfuß..sonst geht der Arsch weg.
Im Setup evtl. mal mit Setups spielen die mehr Abtrieb haben..kann auch ein wenig unterstützen.
Vor Kurven deutlich früher bremsen und auf Geraden möglichst wenig Lenkkorrekturen.
(oder der einfache Weg: TCS einschalten)

Früh(er) bremsen und das soft, durch die Kurve rollen lassen bzw. nur soviel Gas bis man merkt das die Reifen belastet werden (vibrieren am Pad) und erst am Kurvenausgang wieder voll aufs Gas.