PC Assetto Corsa

Grafik ist selbst auf einem aktuellen System kein Oberhammer. Aber es sieht zeitgemäß aus.

Wie ich eben schon bei den Kollegen bei VR posaunt habe: Ich bin ja bekennender Noob was den PC betrifft. So hab ich AC aber ohne grosse Fummelei zum Laufen gekriegt:
- OR anschliessen
- PC starten
- OR als primären Bildschirm festlegen
- Via normalem Bildschirm AC starten
- In AC Rift-Modus wählen
- alle Einstellungen bequem über den normalen Bildschirm ausführen
- Start
- Und schon sitz ich in der Rift im Wagen

Ich will jetzt aber ganz ehrlich sein … Die Immersion ist der pure Wahnsinn, vor allem wenn man vom Single-Screen kommt und endlich direkt in die Apex blicken kann ist das eine neue Dimension an Fahrerlebnis. Sich in der Cobra heraus zu lehnen und den Fahrtwind richtiggehend zu spüren, es ist fantastisch. Aaaaaaaaber; ich muss ganz ehrlich gestehen, dass mir nach ca. einer halben Stunde wirklich schlecht wird. Und eigentlich dachte ich, dass ich in so Sachen geeicht bin. Aber mir wird tatsächlich übel. Richtig übel.

Ausserdem zieht AC beim Tracking dauernd Schlieren in der Darstellung, was der Übelkeit sicherlich zuträglich ist. Jemand eine Ahnung, wie ich das in den Griff kriege? Die Schlieren, nicht die Übelkeit!

Die Auflösung; sie reicht definitiv noch nicht. Ich hätte nicht gedacht, dass mir das dann doch so viel ausmacht. Aber man muss sich furchtbar anstrengen um die Bremspunkte nicht zu verpassen. Für kurzen Spass zwischendurch Granate, aber auf keinem Fall im ernsthaften Rennbetrieb.

Meine Euphorie ist also etwas gedämpft. Einerseits durch die Motion-Sickness, anderseits durch die Schlieren in AC und dann natürlich durch die mangelhafte Auflösung. Letzere zwei Punkte werden mit Sicherheit ausgemerzt, aber hier und jetzt war ich dann doch froh, wieder auf meinen Single-Screen umschwenken zu können. Trotzdem bin ich gespannt wie die Umsetzung in iRacing wird. Ob ich in Zukunft dauerhaft so einen Toaster auf der Nase haben möchte? Ganz ehrlich; so geil das auch ist, ich weiss es nicht. Irgendwie ist mir das zu spooky und ich seh gar nix mehr von meinem heissgeliebten Rig. Das Mittendrin-Gefühl allerdings ist wirklich berauschend.

Ach ja; man sollte es wirklich tunlichst vermeiden gleich danach ein reales Auto zu bewegen. Ich musste kurz meinen Kumpel nach Hause fahren und es ist schon beängstigend, wie sehr einem so ein virtuelles Ding aus der Realität reissen kann.

In diesem Sinne … allzeit gute Fahrt!

Mit dem Update und Rift-Support habe ich nach monatelangem iRacing-Fahren AC auch mal wieder eingelegt und … ich will hier wirklich niemandem auf die Füsse treten, bashen oder die Freude an dem Spiel nehmen, aber irgendwie ist das (noch) nix. Ich werde einfach nicht warm mit dem Spiel.

Damals, als ich auf PC-Sims umgeschwenkt habe, und als erstes Spiel AC ausprobiert habe, bin ich fast umgefallen. Das war aufregend, es war wild, es war schmutzig, laut, wow! Aber jetzt, nachdem ich mich so in iRacing verliebt habe fallen mir doch die Unzulänglichkeiten auf, die es mir erschweren, AC ins Herz zu schliessen. Vieles mag vermutlich auch Einstellungssache sein, aber da beginnt es eigentlich schon. Die Fummelei an den Einstellungen nervt tierisch, wo ich iR starten und loslegen kann, eben weil so vieles vorgegeben wird und ich mich als Fahrer danach zu richten habe. Diese komischen, generischen Strassen- und Brems-Effekte bei AC sind fürchterlich. Das FFB ist zwar nett, mir fehlt aber einfach das direkte Gefühl zum Asphalt wie bei der oben genannten Konkurrenz.

Der Sound ist okay, vom Drehzahlbegrenzer höre ich aber irgendwie nichts. Warum kann ich meine Wheel-Buttons nicht belegen? Warum ist dieser grässliche Penalty noch immer vorhanden, wenn ich mal abseits von der Strecke komme? ...

Gut aussehen tut's, aber zu welchem Preis? Der Hardware-Hunger ist gigantisch und aus den Sparcos haut's mich trotzdem nicht. Ich bereue die 40 Euro kein Stück, nicht falsch verstehen, ich hatte einige Stunden Spass und das Geld war's mir alleweil wert ein solch ambitioniertes Projekt zu unterstützen. Aber wenn ich als Familienpapa vielleicht zwei, drei Mal die Woche heizen kann, dann will ich die volle Packung kompromissloses Racing. Und da ist iRacing nach wie vor der Platzhirsch und ganz ehrlich glaube ich, dass AC daran auch in Zukunft nicht mal kratzen kann.

Irgendwie schade, denn mich beschleicht das Gefühl, dass hier enorm viel Potenzial verschenkt wird, auch wenn es noch nicht das fertige Produkt darstellt.

Wie gesagt; nur meine bescheidene, eigentlich völlig irrelevante Meinung, aber irgendwie fuchst es mich ja, dass ich das Spiel nicht mag und nicht mal weiss weshalb eigentlich. Wobei … es ist sicherlich auch dem Umstand geschuldet, dass das Spiel von mir nicht explizit verlangt hart und konzentriert zu racen, so, wie es iRacing von mir verlangt. Bei AC kann ich zwar diese Events fahren, wenn man sich aber menschliche Gegner gewohnt ist, dann ist das eher langweilig. Ich könnte hotlappen, aber hier gibt es zwar diverse Ranking-Apps, aber keine übergreifende und verbindliche. Yo, dann also im MP fahren. Dazu muss ich wohl nicht viel erklären, also; was will AC von mir? …

… es holt mich nicht ab. Es lässt mich mit tollen Wagen, schönen Strecken, schmucker Grafik und nettem FFB ratlos am Strassenrand stehen. Das verwirrt mich!

AC taugt momentan immer noch nur und ausschließlich zum lockeren Feierabend-Hotlappen.

Kunos muss selbst für mich offline Fahrer noch viel viel schrauben.
Soundbug, öde Karriere sind nur 2 Beispiele.

Aber das Fahren selbst macht mir mehr Spaß als bei iRacing, trotz des schlechteren FFBs.

Samstrike 68 schrieb:

Spiele auf einem 42 Zoll TV und wenn ich das Desktop Bild so einstelle, das links, recht, oben und unten alles zu sehen sein soll, dann kommt diese Auflösung dabei raus.

Zum Vergrößern anklicken....

Die sinnvollere Variante ist es wohl, mal kurz Over/Underscan im Treiber anzupassen.

Habe mal die ini-Datei nach Sams Vorgaben editiert und nun hat die KI keinen Sound mehr.
Also sowas verbuggtes als RC zu betiteln...
Vielleicht spiel ich doch mal DTM RRRE weiter, brauche endlich mal wieder offline Gameplay.

AC ist für mich ein gutes bis sehr gutes Rennspiel. Vor allem im großen Vergleich mit 90% der anderen Rennspiele, die sich auf dem Markt tummeln. Trotzdem werde ich ähnlich wie @indierocker nicht wirklich warm mit dem Spiel. Wie bereits von mir geschrieben, gefallen mir Physik und FFB in iRacing besser. Grafik ist zwar zeitgemäßg, aber auch kein Oberhammer. Zudem sind die Anforderungen an die Hardware (gemessen an dem was ich auf dem Screen sehe) viel zu hoch. Das Multiplayer System von iRacing ist einzigartig, die Sound Referenz ist RRE und den besten Umfang bieten andere Rennspiele wie z.B. Forza und GT. Worauf ich eigentlich hinaus will ist, dass AC in keiner Teil Disziplin Maßstäbe setzen kann. Es ist in jeder Kategorie mehr oder weniger "gut", aber ich habe kein Killer Argument, warum ich dieses Spiel lieben sollte.

AC versucht es meiner Meinung nach jedem Recht zu machen und ist daher nichts halbes und nichts ganzes. Nichtsdestotrotz bleibe ich dem Spiel treu, aber meine persönliche Nummer Eins bleibt wohl eher iRacing. Für zwischendurch und als Ergänzung (zu iRacing) ist es ohne Frage super.

Steffko schrieb:

Die sinnvollere Variante ist es wohl, mal kurz Over/Underscan im Treiber anzupassen.

Zum Vergrößern anklicken....

Habe ich bereits alles ausprobiert, mit der krummen Auflösung, sieht das Bild deutlich schärfer aus, keine Ahnung warum.
Also werde ich es erstmal so lassen. Gibt es irgendwelche anderen Nachteile ?

Ich liebe AC.
Aber AC ist ausser vielleicht der doch sehr guten Grafik in nix Referenz.

Karrieremodus: F1
Sound: SimBin
FFB: iRacing
MP: iRacing

Es fehlt halt einfach doch noch so viel, dass ich aktuell nicht motiviert bin, AC zu fahren.

Was man Kunos wirklich zu gute halten muss, ist, dass man merkt, dass sie mit Herzblut dabei sind.
Aber so ein kleines Team benötigt umso mehr Zeit.

In Sachen Grafik vielleicht unter echten PC-Sims die Referenz, aber plattformübergreifend sicherlich nicht. iRacing hat zwar ein älteres Technik Gerüst, aber dafür habe ich dort auch 3-4 Mal höhere Framezahlen und eine realistischere Grafik. Stil und Farbgebung wirken in AC leicht unnatürlich.

Meine Analyse, dass es nirgendswo wirklich herausragt, bringt die Sache (denke ich) auf den Punkt und erklärt das (leichte) Faszinations Problem von AC.

Ich denke immer, AC ist das Spiel, welches in Sachen community und MP irgendwann GTR2 und GTL ablösen wird. Zumindest bei den deutschen Usern. Für alles andere sind andere Spiele gedacht.

AC ist noch lange nicht fertig und hat es sicher überall noch Ecken und Kannten aber es macht mir durchaus Spaß.
Allerdings fahre ich auch nur Online und mittlerweile auf den Bier-Buden.de Servern. Da ist der Schaden und sämtlicher Realismus eingeschaltet, es gibt 30 min. Quali und 10 Runden auf Spa aktuell. Da passen wenigstens wieder alle aufeinander auf, zumindest meistens. Das macht da schon Laune. Evtl. sieht man sich dort mal. Sound ist auch noch stark verbesserungswürdig, es fehlt der Druck aber ich hoffe Sie schrauben auch daran noch.

Beim Sound ist schlimm, dass neben dem Bug der Sound viel zu schwach klingt. Null Power, null Kraft, wie Sam richtig feststellt fehlt einfach der Druck.
Das war vor dem Wechsel der Soundengine sogar noch besser.
Aber ich bin sicher, dass die Bugs weggepatcht werden und ich gehe stark davon aus, dass Kunos auch ordentlich Druck und Brachialität in den Sound legen wird. Andere können es doch auch.
Für mich sind Physik, Sound, FFB das wichtigste.
Aber wie gesagt, ich gehe davon aus, dass Kunos das mit dem Sound noch hinbekommt.

Gestern Abend bin ich über zwei Stunden die Strecke Trento-Bordone mit dem m3 e30 DTM raufgeheizt, mit manueller Schaltung inkl. manueller Kupplung - was für ein geiler Ritt auf der Kanonenkugel!!! Das ist wirklich herrliche, schweisstreibende Arbeit hinter dem Steuer.

Es handelt sich um eine Bergstrecke, welche wirklich irre schwer zu fahren ist. Abgesehen von einem kurzen Stück, wo sich eigentlich nur Spitzkehren aneinanderreihen, kaum einzuprägen. Ich hatte alleine zu Hause schon lange nicht mehr so viel Spass hinter dem Steuer

Wie gesagt, Layout passt und der Renner für auf die Strecke auch. Optisch sieht das aber sehr, sehr altbacken aus und wird dem übrigen grafischen Gerüst von AC in keinster Weise gerecht: Matschtexturen soweit das Auge reicht. Schaut man sich eines der Häuser am Strassenrand mal genauer an, fühlt man sich mindestens 10 Jahre zurückversetzt... Ich gehe jetzt mal davon aus, dass da noch Nacharbeit geliefert wird. Auch negativ aufgefallen sind mir zahlreiche unsichtbaren Streckenbegrenzungen. Ich bin sehr, sehr gespannt, wie es mit der Strecke Trento-Bordone weitergehen wird.

Von mir aus gerne mehr Bergstrecken und Renner aus den 70er/80er, welche wie die Faust aufs Auge passen würden.

@wil

ich finde, soooooo schlimm sieht die strecke gar nicht aus...in entsprechendes licht "getaucht", wirkt das alles nur halb so halbfertig

ich habe mich die tage auch mal an dem track versucht...zunächst in einem fiat 500, nun, da ist mir auf halber strecke die puste ausgegangen. bei der kugel drehen zwar auch noch im zweiten die räderchen durch, aber es ist doch schon arg langsam, sich damit hinauf zu schlängeln. dann habe ich mich in diesen neuen lotus v6-cup gesetzt & damit bin ich dann durchgefahren...da ja bei dieser speziellen strecke der so wichtige beifahrer fehlt, habe ich die minimap im hud ziemlich zentral platziert, damit ich wenigsten ansatzweise erahnen kann, was mich erwartet

ich habe aber im weltweiten gewebe noch ein vehikel gefunden, das weit besser zu dieser art strecke passt...ford ecort mk2 in der gruppe4 ausführung...wil, ich sag dir....probier DAS & und du grinst wie batmans joker


hier zu bekommen & kompatibel zur neuesten ac-version https://acmods.wordpress.com/2014/10/17/escort-mk2-update-v0-2-4-required-for-ac-rc1-0/

@SC haujobb

Also wenn man den Berg hochdonnert (am besten noch mit ein paar Lichtspielen), fällt einem natürlich nicht auf, wie grottenschlecht das tatsächlich ausschaut - halt aber mal an und schau dir eine Hauswand an - ich bin kein Pixelzähler, aber das ist definitiv Niveau von vor Jahren (das Wort ps2-Niveau wird inflationär benutzt und ich denke mir immer "schaut euch mal ein Spiel von damals an", aber es liegt mir auf der Zunge... ). Die Grastexturen ein paar Meter abseits der Strecke: ebenfalls wirklich richtig schlecht... Irgend in einem Forum habe ich gelesen, dass Kunos die Strecke wohl aus einem älteren Projekt importiert haben soll. Vielleicht werden sie die Strecke ja noch etwas aufhübschen.

Egal, Grafik ist ja nicht alles, und ich war ja trotzdem schwer begeistert. Das von dir gepostete Fahrzeug werde ich mir vielleicht mal anschauen - ich stehe einfach auf Youngtimer! Allerdings habe ich mir eigentlich vorgenommen, in das laufende Projekt AC nicht irgendwie dazwischen zu modden. Gibt das nicht immer wieder Kompatibilitätsprobleme bei Programmupdates?

Der BMW M3 e30 macht auch Spass, auch wenn der Escort mk2 natürlich ein besser passender Hillclimber wäre (ich hätte da noch so viele Kandidaten im Kopf... ).

Womit ich auf der engen Strecke kaum zurecht kam, war das Zurückschalten mit manueller Kupplung (wegen der vielen Schaltvorgängen...). Ich bin kaum mal oben angekommen und habe mir meist auf halber Strecke das Getriebe zerlegt: Heel & Toe und so Geschichten kann ich einfach nicht und Gas/Bremse mit rechts + Kupplung links ist was für den Strassenverkehr und nicht für den Rennbetrieb mit lockerem Arsch... Bleibt also das Zurückschalten mit Zwischengas, wo man sich dann die Kupplung schenken kann. Das gelingt mir in der nötigen Zuverlässigkeit jedoch nur bei tiefen Drehzahlen, was im Rennbetrieb eben eher wenig Sinn macht - hat da jemand einen guten Tipp?

Und genau deswegen schalte ich ganz gediegen mit Automatikkupplung und -zwischengas mit den Paddles am Wheel.

Jeder wie er mag.
Richtig schnell ist man mit der Hyperaktivität hinter dem Steuer ja in aller Regel auch nicht . Trotzdem bin ich ein Fan von harter Arbeit im Cockpit: Lenken, Kuppeln, Schalten, Knöpfe drücken, Umsehen, Einstellen etc.

Das stimmt, aber mir fehlt neben dem Equipment einfach auch das Talent, zum Röhrl werden zu können.
So fahre ich ganz spießig Gas und Bremse rechts und gut.
Dafür fahre ich immer mit schön aufgedrehtem starkem FFB, das ist meine Form von harter Arbeit im Cockpit, die mir sehr viel Freude bereitet.

Hacke, Spitze, eins zwei drei überlass ich den Profis.

Keine Ahnung, vielleicht fährt sogar Greger Huttu mit Paddles.

@SC haujobb fährt sogar mit Pad.

Das blau /weiße / goldene Rothmans Design im Motorsport ist legendär.