das sind zwar nicht viele sätze, indie, aber beim lesen musste ich wirklich grinsen...da muss einem als genre-fan doch einfach das herz aufgehen
du halunke hast es echt drauf, einem den mund wässerig zu machen
ich freu' mich für euch...wollte ich mal so explizit zum ausdruck bringen & jetzt halte ich wieder, wie es nunmal meine art ist, die fre*** (
@Samstrike 68 ) hier
Papperlapp! Ich mag es, wenn Du dich hier einbringst! Nur keine falsche Bescheidenheit! Ich versuche mich in letzter Zeit etwas zurück zu halten mit euphorischen Lobhudeleien, das wird auf die Dauer für die Mitleser etwas langweilig, wie ich aus eigener Erfahrung aus dem Forza5-Thread berichten darf.
Serious; ich bin an dem Abend mit vollem Einsatz eine 1:45:1xx gefahren und das war eine Zauberrunde, wo ich noch einen guten Draft erwischt habe. Der Führende hat eine 1:42 in den Asphalt gefräst! Eigentlich war das eine ganz unspektakuläre Practice-Session, aber ich hatte wirklich das Gefühl, dass alle 52 ihr Bestes gegeben haben um den Abend für alle Beiteiligten fair und spannend zu gestalten. Und das gefällt mir unheimlich. Was mir an iRacing auch immer wieder auffällt, ist der Umstand, dass es keine Eventualitäten in der Spielmechanik gibt. Wenn Du die 1:44 nicht packst, dann bist Du einfach nicht gut genug und das hat dann nichts damit zu tun, ob Du nicht weiss, ob man irgendwo noch 2mm mehr am Curb räubern darf. Es geht wirklich um die Skills. Mann gegen Mann! Und gegen seine eigenen Unzulänglichkeiten!
Wie gut ist der RUF? Schnell oder eher ein langsames Auto? Es ist das ein Setup Monster? Funktionieren die Setups aus dem iRacing Forum? Wie groß sind die Grids bzw. wie beliebt ist die Serie? Wie lange dauern die Rennen? Welche Serien gibt es zu dem Auto? Gibt es es eine Fixed Series? Es gibt doch zwei RUF Modelle, oder?
@indierocker: Kannst du was dazu sagen?
@XettMan: Wie gut läuft iRacing mit Fanaled?
iRacing wird von Fanaleds bis zum Exzess unterstützt!
Der Ruf? The Ruf, the Ruf, the Ruf is on Fire … Es gibt mehrere Rufs, wobei die verschiedenen Version alle im Kauf enthalten sind. Ich fahre zur Zeit den C-Spec im Ruf-Cup, während in der GT3-Challenge der Ruf Track gefahren wird. Gänzlich unterschiedliche Autos, wobei sich beide gemäss Aussage eines Kumpels fahren, als wäre die Aufhängung im Arsch. Ganz so schlimm ist es nicht, aber tendenziell ist der Ruf sehr, sehr ruppig zu fahren, was sich auch im FFB niederschlägt. Curbs und Kompressionen kommen mit einer Urgewalt ans Wheel, wie ich es noch nie erlebt habe. Vor allem der C-Spec ist extrem tricky auf der Hinterachse. Anbremsen mit auch nur minimalem Lenkeinschlag oder zu frühes Runterschalten verträgt er gar nicht und quittiert dies sofort mit Ausbrechen des Hecks. Zu beachten ist auch, dass der Ruf über einen Überlastungsschutz im Getriebe verfügt. Gänge können also nur bei entsprechend tiefer Drehzahl reingedrückt werden. All das macht den C-Spec aber zu einer wahnwitzigen Herausforderung ihn zu beherrschen. Du kannst den Wagen nicht einfach um die Kurve prügeln, sondern musst zeitgleich die Drehzahl im Auge behalten, Gas komplett lösen, Gang mit Nachdruck reinhämmern und dann regelrecht ums Eck würgen wie Dein Mitbewohner seine Hosenboa, dass es einem die Freudentränen ins Gesicht drückt.
In der GT3-Challenge fahre ich allerdings statt dem Ruf Track lieber den Z4, einfach weil dieser wesentlich leichter zu fahren ist und nicht so exorbitant viel Arbeit hinterm Lenkrad und an den Pedalen erfordert.
Setups lade ich mir für die jeweilige Woche direkt von iRacing und hatte noch nie Probleme damit. Ein gutes Grid im Ruf-Cup besteht aus ca. 30 Mann, in der GT3-Challenge bin ich wie oben beschrieben am Wochenende zeitgleich mit 52 Mann Practice gefahren! Rennen dauern wie gewohnt 30 bis 45 Minuten. Und nein, der Ruf ist nicht schnell, aber glaub mir; Du willst gar nicht, dass der Koffer noch mehr Fahrt aufnimmt!
Für Liebhaber strassennahen Rennwagen geradezu ein automobiles Feuchttraumszenario!
