GEN7 F1 2012
- Ersteller Mutzi
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Das ist wohl der Trend. Bugs, Features rein/raus/rein, DLC-Abzocke, immer weniger Simulationsanspruch usw. Zumindest für Multispiele und Massenmarkt Games.
4000 Punkte DLC (Neue Spielmodi, Features usw.)
MouseMan schrieb:Klär mich bitte auf, ich habe noch nicht einen Artikel zu "Forza Horizon" gelesen
4000 Punkte DLC (Neue Spielmodi, Features usw.)
Mattze1988
Passerati-Fahrer
MouseMan schrieb:Klär mich bitte auf, ich habe noch nicht einen Artikel zu "Forza Horizon" gelesen
Es wurde schon ein Erweiterungspack angekündigt. Für 4000 MSP
Zimtzicke schrieb:Ich muss euch hier übrigens mal ein "Lob" aussprechen.
Die F1-Serie von Codemasters ist alles andere als perfekt. Ganz im Gegenteil, es scheint Macken zu geben, die die Codies nicht ausbessern können oder wollen.
Und trotzdem hat es seinen festen Fan-Kreis, der ganz sicher bis weit ins nächste Jahr mit dem Spiel intensiv seine Freude haben wird.
Das ist allemal besser als der x-te AAA-Titel, der reihenweise 90%+ Wertungen abstaubt, nach zwei Wochen interessiert sich aber keine Sau mehr dafür.
Ich lese hier deswegen sehr gerne mit, auch wenn ich kaum mitreden kann. F1 2012 werde ich nach der Demo wohl entweder ganz auslassen oder erst später holen (das mit dem Anbremsverhalten macht mir doch zu schaffen...
Also: weiter so!
Auf Konsole gibt es einfach keine Motorsport Alternativen. Und die F1-Lizenz ist im exklusiven Besitz von CM. F1 bietet auch einen Riesenumfang: Fünf Saisons in der Karriere, Season Challenge und Champions Mode und optional Multiplayer mit Online Koop Meisterschaft.
Das sind die Gründe, warum das Spiel für mich kein Fast Food Heuschrecken Game ist.
Hab nun beide Demos direkt nacheinander gespielt. Jeweils 5 Runden in Abu Dhabi und Monza.
Grafisch ist mir nur aufgefallen, dass die Artefaktbildungen in den Videos auf der PS3 leicht besser, aber immernoch sichtbar sind. Der McLaren glänzt auf der PS3 etwas mehr, Aliasing haben beide Versionen.
Was kelle heute Mittag beschrieben hat, stimmt wirklich. Das Anbremsverhalten auf der PS3 ist spürbar anders. Dadurch verändert sich auch das Einlenkverhalten merklich. Seltsamerweise sind die daraus resultierenden Zeiten trotzdem fast identisch.
Auf der PS3 fühlt es sich für mich daher etwas smoother an, allerdings hab ich trotzdem das Gefühl, dass sie im Gegensatz zu F1 2011 die Steuerung nicht zum Positives verändert haben. Jedenfalls für meinen Geschmack.
Grafisch ist mir nur aufgefallen, dass die Artefaktbildungen in den Videos auf der PS3 leicht besser, aber immernoch sichtbar sind. Der McLaren glänzt auf der PS3 etwas mehr, Aliasing haben beide Versionen.
Was kelle heute Mittag beschrieben hat, stimmt wirklich. Das Anbremsverhalten auf der PS3 ist spürbar anders. Dadurch verändert sich auch das Einlenkverhalten merklich. Seltsamerweise sind die daraus resultierenden Zeiten trotzdem fast identisch.
Auf der PS3 fühlt es sich für mich daher etwas smoother an, allerdings hab ich trotzdem das Gefühl, dass sie im Gegensatz zu F1 2011 die Steuerung nicht zum Positives verändert haben. Jedenfalls für meinen Geschmack.
Auch wenn es CM nicht zugeben will, aber die haben das Spiel in diesem Jahr eindeutig vercasualisiert, um mehr Käufer anzusprechen.
- Young Driver Test
- Video Tutorials zu Strecken (Meiner Meinung nach bringen die nix)
- Season Challenge und Champions Mode für kurzen "zwischendurch" Spielspaß
- One Shot Qualy für Leute, die keinen Bock haben eine längere 3-Session Quali zu fahren
- Streichung von Free Practice 2 & 3 (ist wohl dem Spieler nicht zuzumuten, wenn er die einfach skipped)
- Physik vereinfacht, z.B. stärkere Traktion beim Beschleunigen (bezieht sich auf die Demo)
- Gamepad Steuerung verbessert (Natürlich eine sehr gute Verbesserung, aber die 5% Wheel-Spieler sind natürlich unwichtig)
Ich verstehe nicht, warum der Grand Prix Mode rausgenommen worden ist. Gerade für Gelegenheitsspieler ist der doch viel interessanter als der Monster Karriere Modus. Scheinbar gibt es wohl Statistiken, die belegen, wie wenig dieser Modus genutzt worden ist. Eine andere Erklärung gibt es nicht.
- Young Driver Test
- Video Tutorials zu Strecken (Meiner Meinung nach bringen die nix)
- Season Challenge und Champions Mode für kurzen "zwischendurch" Spielspaß
- One Shot Qualy für Leute, die keinen Bock haben eine längere 3-Session Quali zu fahren
- Streichung von Free Practice 2 & 3 (ist wohl dem Spieler nicht zuzumuten, wenn er die einfach skipped)
- Physik vereinfacht, z.B. stärkere Traktion beim Beschleunigen (bezieht sich auf die Demo)
- Gamepad Steuerung verbessert (Natürlich eine sehr gute Verbesserung, aber die 5% Wheel-Spieler sind natürlich unwichtig)
Ich verstehe nicht, warum der Grand Prix Mode rausgenommen worden ist. Gerade für Gelegenheitsspieler ist der doch viel interessanter als der Monster Karriere Modus. Scheinbar gibt es wohl Statistiken, die belegen, wie wenig dieser Modus genutzt worden ist. Eine andere Erklärung gibt es nicht.
xbox360besitzer
Abgehoben wie Telefonhörer
war heute im Saturn und da lag es schon da
57 euro für die Xbox Version
habs erstmal stehen gelassen, irgendwie überzeugte mich die Demo nicht vollends
57 euro für die Xbox Version
habs erstmal stehen gelassen, irgendwie überzeugte mich die Demo nicht vollends
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
xbox360besitzer schrieb:war heute im Saturn und da lag es schon da
57 euro für die Xbox Version
habs erstmal stehen gelassen, irgendwie überzeugte mich die Demo nicht vollends
In welcher Stadt ?
Evtl. kann ich Gamestop dazu bewegen es heraus zu rücken.
PES liegt auch bereit.
