KT HItwoch Saison 6 - Der Ideen- und Planungsthread

tomt2002 schrieb:

Wobei mir auch max. 15-20 Minuten reichen würden

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Für die Nordschleife ist das aber knapp
Jetzt aber zur Sache.
Wie ich weiter oben schon erwähnt habe tendiere ich zu einem Auto am Abend.

Mir ist es übrigens mittlerweile mehr oder weniger egal, wie wir es machen.

@SB Harald und ich hatten für jedes Auto passende Events vorbereitet, womit wir die komplette Saison gefüllt bekommen hätten. Der E30 M3 wäre dabei das einzige Auto gewesen, was in 3 Events vorgekommen wäre. Ich fand das ziemlich gut abgestimmt, aber so wären wir halt, was theoretisches Training anbelangt hätte, im Vorteil gewesen. Auch das spontane Wählen wäre damit nur schwer möglich gewesen.

Wenn wir jeden Abend mit einem Auto planen, dann müssen 3 oder 4 Strecken zur Auswahl gestellt werden. Das Problem wird sein, dass die Autos auf manche Strecken wie Arsch auf Eimer passen, auf manche aber garnicht. Der hochgetunte GT-R z.B. war auf Dragon Trail Gärten 2 nicht gut, auf Variante 1 hat er wie Arsch auf Eimer gepasst. Der Clio V6 passt auch nicht auf jede Strecke.

Das heisst, dass wir entweder a) wirklich einfach 4 Strecken zufällig auswählen und dann abstimmen. So hadert im Zweifelsfall einfach jeder mit dem gleichen Schicksal. Oder b) wir müssen für jedes Auto mindestens 3 oder 4 passende Strecken finden. Beim M3 und Mazda wird das nicht so schwierig. Beim 911 RSR und Cayman Gr.4 wird das auch kein Problem, beim 996 Cup müsste man schon ein wenig tüfteln.

Dazu kommt allerdings, dass ich momentan privat so eingebunden bin, dass ich kaum Gelegenheit haben werde, mit Harald noch zu testen. Und wenn ich dann gegen 22 Uhr auf die Couch falle, hab ich meistens keinen Bock mehr.

Insofern wäre Input von euch wirklich willkommen. Ein paar Rennen hätte ich persönlich auch ganz gerne "gesetzt" sehen würde. Sardegna A mit dem M3, Bathurst mit dem 911 RSR, ich glaube, Goodwood mit dem Mazda hat auch allen Spass gemacht. Und darauf sollte bei Saison 6 der Fokus liegen.

Ich bin ja GTS-Nutte und Allesfahrer. Wenn ich wählen könnte und eure Ideen einbaue, sähe mein Wunschkalender aktuell so aus:

8 Events:
6 bis 7 Events je 1 Auto auf 2 Strecken, 3 Strecken zur Auswahl

2 Events werden Langstreckenrennen mit doppelter Punktzahl, 1 Mal Porsche, 1 Mal Nicht-Porsche, 2 Strecken zur Auswahl je Langstreckenevent

1 Abschlussevent mit dem Lieblingsauto der Saison, 2 Rennen, 3 Strecken zur Wahl

Ablauf: Qualifying 30 Minuten, Rennen 1 30 Minuten, Training 15 Minuten, umgekehrte Startreihenfolge, Rennen 2 30 Minuten.

Bei Langstreckenrennen 30 Minuten Quali, 60 bis 75 Minuten Rennen.

SB Harald schrieb:

8 Events:
6 bis 7 Events je 1 Auto auf 2 Strecken, 3 Strecken zur Auswahl

2 Events werden Langstreckenrennen mit doppelter Punktzahl, 1 Mal Porsche, 1 Mal Nicht-Porsche, 2 Strecken zur Auswahl je Langstreckenevent

1 Abschlussevent mit dem Lieblingsauto der Saison, 2 Rennen, 3 Strecken zur Wahl

Ablauf: Qualifying 30 Minuten, Rennen 1 30 Minuten, Training 15 Minuten, umgekehrte Startreihenfolge, Rennen 2 30 Minuten.

Bei Langstreckenrennen 30 Minuten Quali, 60 bis 75 Minuten Rennen.

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1 Auto auf 2 Strecken kriegen wir hin.

BMW M3 auf Spa und Sardegna A.

Das halt dann 6 oder 7 Mal...

Und dann noch als Langstreckenrennen den 911 RSR auf Bathurst.

Boah, die Planung war ja viel einfacher als gedacht.

SB Harald schrieb:

Ablauf: Qualifying 30 Minuten, Rennen 1 30 Minuten, Training 15 Minuten, umgekehrte Startreihenfolge, Rennen 2 30 Minuten.

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Genau so. Dann ist das Ganze zeitlich überschaubar. Nachteil vom Qualifying - alle müssen pünktlich sein, da man im Nachhinein nicht mehr in ein bereits gestartetes Qualifying joinen kann. Also vielleicht doch eher 20 Minuten freies Training und dann 10 Minuten Quali - außer Nordschleife, da ist 60 Minuten Quali und dann eine Runde Rennen

Ein Auto pro Abend sollte reichen. Damit hat man im freien Training ausreichend Möglichkeiten sich ans Fahrzeug zu gewöhnen.

Bezüglich Strecken - warum geben wir nicht 2 Strecken vor, wir wählen am Rennabend dann ja Strecke nur noch die Variante (da, wo es mehrere gibt). Dann kann sich gar keiner vorbereiten, es sei denn man will bis zu 8 Varianten üben. Aber so bekommen wir demokratisch auch genügend Stimmen zusammen, um am Ende einen Mehrheitsentscheid zu haben. Und das Ergebnis mit den wenigsten Stimmen sollte dann ja auf nur einen oder 2 Fahrer fallen, die dann die Tageszeit bestimmen

Hallo Jungs,

mir fehlt gerade die Zeit, alle Details zu posten, aber ihr könnt euch für Saison 6 auf folgendes vorbereiten:

Saisonstart: 2. Dezember
Event 2: 16. Dezember
Weihnachtspause
Daten Events 3 - 8: tbd

Es wird ein Auto pro Event gefahren. Das Lieblingsauto kommt im Abschlussevent nochmal auf die Piste.

Ein Streichergebnis

Die Tourenwagen:
- BMW E30 M3 in DTM-Spezifikation
230 kW, 1.080 kg
132 und 90 %
Rennen: Weich

- Mazda Roadster Touring Car (Serie)
Rennen: Hart

- Renault Clio V6 in Trophy-Spezifikation
207 kW, 1.148 kg
121 und 86 %
Rennen: Mittel

- Nissan R32 GT-R nach Gruppe A-Reglement
402 kW, 1.305 kg
176 und 87 %
Rennen: Superweich

Die Porsches:
- 911 RSR Gruppe 3 (Serie)
- Cayman Gruppe 4 (Serie)
- Porsche 996 GT3 in Cup-Spezifikation
280 kW, 1.161 kg
106 und 86 %
Rennen: Mittel

Der abendliche Ablauf siehe oben. In der Regel 2 Rennen, ihr wählt aus 3 Strecken 2 aus. Wie die Abstimmung genau ablaufen wird, klären Zimti und ich noch. Es wird immer die längere der beiden gewählten Strecken zuerst gefahren, da es vor dem ersten Rennen mehr Trainingszeit gibt.

Lobby sollte gegen 20:45 Uhr stehen, die Teilnehmer sich bis 21 Uhr eingefunden haben.

Reihenfolge: Streckenwahl, erstes Training ca. 15 Minuten, Qualifying ca. 15 Minuten, Rennen 1, zweites Training ca. 15 Minuten, Rennen 2

Verbrauch für Reifen und Benzin: x1. Im Qualifying wird ohne Spritverbrauch gefahren werden.

Punkteverteilung analog zur aktuellen Saison.