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MULTI F1 2017

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Ich bin alles andere als ein Profi. Über 90 komm ich nur deswegen nicht, weil ich kein Bock auf manuelles Schalten habe. Aber wie gesagt, in Season 1 war ich im Williams bis Brasilien im WM Kampf. Fast jedes Rennen auf dem Podium. Die Herausforderung kommt mE in späteren Seasons, weil die KI einfach nur noch cheated. Bin gespannt, wie das in F1 2018 wird.
 
Mit manueller Schaltung fahre ich bei F1 auch nicht, da ich ansonsten dieses Menü währen der Fahrt nicht bedienen kann. Das ist so schon knifflig genug, wenn man gleichzeitig fährt :ugly:
 
Ich kapier das Spiel immer noch nicht, nach 400h. Im Training in Australien kaum in Schwung gekommen (Season 10, Ferrari zu 99% entwickelt gegen Mercedes zu 100 % entwickelt). Dann im Quali aber Pole geschafft. Im Rennen hat mich Hamilton im ersten Viertel extrem gedrückt, nach dem Stop war der allerdings weg und Vettel hat richtig Gas gegeben. Trotz Vollgas meinerseits so immer ein bis zwei Zehntel pro Runde schneller. Am Ende reichte es zum Sieg, aber es war mal wieder alles andere als überlegen.
 
Hab jetzt mal die Championchips angefangen. Muss ja sagen, dass diese 50% Rennen richtig geil sind, weil man da auch so richtig mit unterschiedlichen Strategien spielen und experimentieren kann. Aber in einer gesamten Karriere sind dann 50 % vielleicht doch arg lang, da dauert ja jedes Rennen schon zwischen 40 und 50 Minuten. Glaube das wäre mir zu viel, vor allem, wenn ich dann mehrere Saisons fahren will.
 
Lohnt sich der teil überhaupt noch wenn jetzt bald der nachfolger kommt? Ist ja aktuell im store für 14€ zu haben. Neu würde ich mir f1 2018 aber auch nicht holen.
 
Also für 14 Euro lohnt sich der 2017er-Teil auf jeden Fall finde ich, vor allem wenn amn nicht unbedingt Wert darauf legt, die Teams dieser Saison drin zu haben.
 
Also für 14 Euro lohnt sich der 2017er-Teil auf jeden Fall finde ich, vor allem wenn amn nicht unbedingt Wert darauf legt, die Teams dieser Saison drin zu haben.
Also an Hand der Dev Videos scheint sich zwischen den Teilen schon massiv viel entwickelt zu haben, was Karriere und Aufbau des Games angeht, plus das manuelle ERS Management. Allein das würde ich nicht missen wollen. Aber wie gesagt, F1 2017 wird ja nicht automatisch schlecht, nur weil 2018 im Regal steht.
 
Geht das mit der boxenfunkoption nicht einfacher? Ist ganz schön fummelig während der Fahrt die Sachen zu verwalten und die boxenbefehle durch zu schalten.
 
Nein, leider nicht. Ich ignoriere das daher leider, weil ich das nicht auf die Reihe bekomme, gleichzeitig neben dem Fahren zu bedienen. :ugly: Ich frag mich, wie man das erst machen soll, wenn man mit manueller Schaltung fährt.
 
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