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PS4 Die GT Sport KT-Meisterschaft - Saison 2

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Werde wohl immer nur bei nem möglichen 2. Rennen mitmachen können. Vorher schaff ich das mit den Arbeitszeiten einfach nicht. Bin oft erst viertel vor 9 zuhause.

Fahre dann ausser Konkurrenz mit als Gastfahrer :)
 
Montag geht's endlich wieder los :waah:

Da ist ausschließlich das Langstrecken Rennen Dragon Trail mit Gruppe 1, richtig?

Ich teste nämlich gerade alle meine verfügbaren Gruppe 3 Autos auf Monza. Falls es jemanden interessiert (trotz meiner "Skills") zeige ich gerne meine erzielten Zeiten sobald ich durch bin. Auch wenn ich nicht der beste Fahrer bin, so zeichnen sich trotz Bop erhebliche Unterschiede bei den Fahrzeugen ab. Habe auf jeden Fall schon ein paar Fahrzeuge in der engeren Wahl, einige schneiden weniger gut ab. Eines kann ich mit Gewissheit sagen: Gruppe 3 verabschiede ich mich von Team Porsche.
 
Als Vorbereitung auf das Rennen in Monza mit GT3 Autos, habe ich einen Großteil meiner Fahrzeuge auf die Strecke geschickt. Japaner und Franzosen sind größtenteils unter den Tisch gefallen, da mir deren Autos meist eh nicht gefallen :nein:

Ich habe fünf Favoriten in der engeren Wahl. Und ich muss eine Lanze für den Beetle brechen. Das Teil macht Laune und kommt prima um die Kurven, war sehr positiv überrascht.

IMG_20180212_002902.jpg
 
Da war er also nun, der Auftakt zur 2. Saison.. 45 Runden Dragon Trail LMP1 :waah:

War ein Porsche 919 Markenpokal und unser 1. Langstreckenrennen, was schon ein großer Unterschied zu 2 kürzeren Läufen ist.
Zumindest mit Wheel, weiß man da nach der Zielflagge was man getan hat. Aber es hat, zumindest mir, Bock gemacht!
Der Porsche geht wie Sau und lässt sich super ums Eck werfen, kann aber beim rausbeschleunigen auch ein Biest werden..

In die Quali erst rund 15min. vor Rennstart eingestiegen, hat es zu P3 gereicht. Mehr Sprit konnt ich einfach nich verbrennen um evtl. noch auf P2 zu kommen.
(individuelll einstellbare Spritmenge in Quali und Rennen würde ich mir noch wünschen)

So gings hinter @tomt2002 und @kellewap ins Rennen.. Die ersten paar Runden wars ein schönes Rennen mit kellewap um P2, in welcher Runde ich ihn mir schnappen konnte, weiß ich gar nicht mehr genau..
Als ich vorbei war, konnt ich mich schnell von ihm absetzen, dass wars dann aber auch schon. Nach vorne war leider nix auszurichten.. Einmal war ich aufgrund anderer Boxenstrategie für ein paar Runden Erster.
Am Ende wurde es P2. Hatte gehofft tomt geht auch nochmal in die Box, damit es nich ganz so viel Zeit nach vorne wäre. So hatte er einen Stopp weniger als is.


Wirkliche Positionskämpfe gab es wenige, ich glaube alle fuhren da ~nach nem 1/3 des Rennens ihr eigenes Rennen..mit viel Abstand nach vorne und hinten.
Is bei einem Langstreckenrennen natürlich eher ein Problem, als bei 2 kurzen Läufen. Deshalb finde ich unsere Mischung aus Lang-und Kurzstrecke sehr gut.

Muss hier auf die atmosphärischen Bilder von @Nimble im Scapes Thread verweisen. :huldig:
 
Dann mal mein Bericht vom gestrigen Rennen.

Kam ja erst relativ spät online und daher noch mal besten Dank an die Kollegen, die auf mich gewartet haben.

Qualifying etwas länger als geplant. Fand ich gut. So konnte ich den Porsche auf Dragon Trail erst mal bissl testen. Am Ende stand dann Platz 6 glaub ich auf der Uhr

Direkt in der ersten Schikane konnte ich dann @Zimtzicke passieren und auf Platz 5 vorgefahren. In der schnellen links-rechts-links wollte ich innen rechts an @SB Harald vorbei. War leider etwas zu forsch und er hat mich glaub ich auch nicht gesehen und so kam es zur Kollision. Für mich 5 Sekunden Strafe. Harald aber bestand darauf, dass ich weiter fahren solle :)

Die ersten 8-9 Runden konnte ich das Tempo zumindest von @m1ke82 und @kellewap mitgehen, aber als die Reifen schlechter worden, habe ich den Fehler gemacht zu lange draußen zu bleiben. Bin glaub ich 2 Runden mehr als Kelle draußen gewesen. Er fuhr direkt vor mir in die Box. Als ich fertig war, war er 9 Sekunden vor.
So fuhr ich eigentlich dann ein ziemlich ereignisloses Rennen. Meistens um die 20 Sekunden Rückstand nach vorne und 15 Sekunden Abstand nach hinten.
Einzige Lichtblicke waren die Mitteilungen in der Party, wie "Ficken, so eine Scheiße! Diese scheiß Hafenschikane!" oder zahlreiche Bestrafungen für die ersten drei, da sie einfach viel zu schnell unterwegs waren :D

In der vorletzten Runde gab's nochmal nen Dreher von @kellewap wo ich nochmal auf 5 Sekunden ran kam, aber zu einer Attacke kam es nicht mehr, da ich meine letzte Runde leider nicht mehr zu Ende fahren durfte. @tomt2002 hatte mich schon überrundet :heul:

Es bleibt festzuhalten, dass 45 Runden ganz schön anstrengend sind, wenn man die vollkonzentriert fahren will. Aber es hat trotzdem wie immer viel Spaß gemacht.

Danke an alle die mitgemacht haben :)
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Was für ein Rennen. Zumindest mit Wheel sind 45 Runden am Stück echt anstrengend. War also echt froh, als ich im Ziel war. Trotzdem hat es mir sehr viel Spaß gemacht und nochmals vielen Dank an alle Mitfahrer.

Hatte mir vorher überlegt, dass ich nach max. 8-10 Runden die Reifen wechseln müsste aber habe dann spontan den ersten Reifenwechsel auf 15 Runden ausgedehnt. Wurde zwar die letzten 2-3 Runden echt rutschig aber irgendwie ging es dann doch. Somit bin ich nur 2x an die Box gefahren und habe sonst versucht sicher durch die Hafenschikane zu kommen.

Ich persönlich finde 2 kürzere Rennen interessanter, da dort die Abstände nach vorne und hinten nicht so groß sind. Hatte gestern allgemein den Eindruck, dass die meisten mehr oder weniger ihr eigenes Rennen gefahren sind.

Trotzdem, wie immer, ein lustiger Abend - freue mich schon auf die nächsten Rennen.

:dhoch:
 
Gestern habe ich mal wieder gemerkt wie schade es ist, dass ich derzeit einfach zu wenig Zeit für GTS habe. Mir hat das Rennen super gefallen, aber ich bin einfach mit Null Training reingegangen und dementsprechend hatte ich einfach keine Chance.
Ich bin gestern tatsächlich das erste Mal einen GR1 Wagen gefahren und hätte schlicht ein paar Übungsrunden nötig gehabt. So habe ich quasi keine saubere Runde hinbekommen bis zum letzten Drittel des eigentlichen Rennens.
Ich bin dann tatsächlich noch eine 1:22:XXX im Rennen gefahren, was zeigt dass ich eigentlich hätte mithalten können. Aber auf einer Runde schnell zu sein und über 45 Runden konstant schnell zu sein sind nunmal zwei ganz verschiedene Paar Schuhe. :(
Es hat mir dennoch extrem viel Spaß gemacht und der Modus "Langstreckenrennen" war schon sehr sehr cool.
 
Das Rennen war meiner Meinung nach nicht zu lang. Ich bin aus alten Zeiten vom PC-Sim-Racing noch 2-Stunden-Rennen in GTR2 und GT Legends gewöhnt! Wenn ich nur für richtige Sportarten soviel Ausdauer hätte!

Das einzige, was mich zu sehr gefuchst hat, war die Hafenschikane. Erst während des Qualifyings habe ich gelernt, mit wieviel Speed die Schikane wirklich geht. Anfangs noch kurz gebremst und im 5. Gang bei Tempo 220 bis 230 durch, ging sie im Idealfall mit kurz lupfen und knapp 250. Das im Rennen konstant umzusetzen, war gerade mit nachlassenden Reifen für mich nicht möglich. Dann noch hinter einem Vordermann ohne Sicht hinterhergefahren, und zack, schon war's das mit einem guten Rhythmus. Bin bestimmt 5x heftig in die Bande gekracht dort.

Aber die Hafenschikane gehört einfach dazu und macht die Strecke aus, und wenn ich in Spa in Eau Rouge rausfliegen würde, wäre es ja nicht anders. Also, selbst schuld, Harald.

Dass sich das Rennen recht bald recht einsam gestaltete für alle Teilnehmer, dafür sehe ich zwei Faktoren verantwortlich:
1. Das überschaubare Teilnehmerfeld.
2. Die relative Unerfahrenheit der Teilnehmer mit den LMP1-Boliden. Sowohl was das absolute Limit angeht als auch das Fahrverhalten und sinkende Limit mit abbauenden Reifen.

Und auch die Hafenschikane wird ihren Teil dazu beigetragen haben. Einige sind daran zerschellt - mehrmals - so wie ich, und andere fahren da mit durchschnittlich 15-20 km/h mehr durch. Auch die schnelle Rechts nach der ersten Schikane bietet Potenzial für große Ausritte.

Mir hat es alles in allem sehr viel Spaß gemacht. Schade finde ich, dass die LMP1 auch mit BOP nicht so wirklich ausgeglichen sind und mit dem Porsche halt doch eine halbe bis volle Sekunde schneller pro Runde möglich ist.
 
War ein schönes Rennen gestern, von der Länge her genau richtig. Die LMP1 machen mega Spaß. Massig Grip und Speed, yeah! :D
In meiner letzten Trainingsrunde war ich noch auf 0,17 Sekunden auf @tomt2002 rangekommen. Je länger ich mit dem Wagen gefahren bin, desto mehr Spaß hat es gemacht. War mir aber klar, dass sich diese Zeit nicht konstant im Rennen fahre, da hatte ich mir vorgenommen, vor der Hafenschikane zu lupfen, um das Risiko zu minimieren. Im Training bin ich mit Vollgas durch, bin aber auch zweimal hängen geblieben.

Leider hatte ich mir gar keine Taktik überlegt, wie ich mit Reifen und Sprit haushalten sollte. Das habe ich während der ersten Runden im Rennen gemacht. Am Anfang bin ich voll gefahren, bis @m1ke82 mich nach der Hafenschikane (4. Runde?) überholt hatte.
Da habe ich etwas Tempo rausgenommen, dachte daran, besser mit den Reifen zu haushalten, um an Ende evtl. am Ende noch eine Chance zu haben @m1ke82 den 2. Platz abzunehmen.
Ab der 9. Runde ließen meine Reifen spürbar nach und @Bautinho88 kam dicht ran. Da entschied ich spontan, die Boxenstoppstrategie auf alle 7-8 Runden zu ändern. Das war in dem Moment eigentlich die richtige Entscheidung, weil ich mich dadurch wieder gut von @Bautinho88, der später stoppte, absetzen konnte. Nach vorne hin zu @m1ke82 wurde es auch wieder etwas weniger.
Da wähnte ich mich auf der richtigen Strategie, aber ab da wurde es aber auch ein einsames Rennen.

Nach dem 2. Stopp in Runde 17 habe ich auch erst darauf geachtet, wie viel Zeit man verliert. Es war in der Stopprunde eine ca. 20 Sekunden langsamere Zeit. Nach Runde 25 nochmal rein, da wurde der Abstand nach vorne deutlich größer, aber nach hinten auch. Da war verwirrend. Dann sagte @tomt2002 , dass er 15 Runden pro Satz draußen bleibt, was zumindest erklärte, warum ich Zeit nach vorne verlor. Gepaart mit seinem Speed und den längeren Stints wuchs der Abstand ordentlich an, nur bei @m1ke82 war ich mir nicht sicher, welche Strategie er wählte. Manchmal kam ich näher, dann wurde der Abstand wieder größer. Ich änderte meine Strategie und verlängerte meine Stints.

In meinem letzten Stint kam ich an der Boxengasse vorbei, wo @Nimble gerade rauskam. Mit meinem Geschwindigkeitsüberschuss wollte ich ihn vor der ersten Schikane überrunden, sagte, dass ich links bin, damit wir uns nicht abschießen. Er kam aber etwas links rüber, womit ich nicht gerechnet hatte, ich verpasste meinen Bremspunkt und rauschte gerade in die Wand. Ich hätte eigentlich links vorbei können, war meine eigene Schuld, dass ich durch den kurzen Schreck den Bremspunkt verpasst hatte. Das Ganze kostete mich ca. 15 Sekunden und Reifen.
In der vorletzten Runde hatte ich noch einen Dreher, der mich auch ca. 10 Sekunden gekostet hat. @Bautinho88 kam nochmal dicht ran, aber ich konnte den Vorsprung ins Ziel retten.
Meine Taktik hätte aber auch trotz der Dreher nicht gereicht, um mit @m1ke82 noch um den 2. Platz zu kämpfen. Meine Stints waren 9/8/8/10/10. Wie bist du gefahren @m1ke82 ?

War aber ein schönes Rennen. :dhoch:
 
@kellewap
Ich glaub ich kann dir erklären, warum du manchmal Zeit auf mich gut gemacht hast:

Hatte glaub 2 Runden in denen ich richtig verloren habe zwecks Fahrfehlern, die passierten, weil ich meine zu tankende Spritmenge am ausrechnen war. Da wurden die geraden Stücke der Strecke sehr kurz :D
Dann bin ich ein mal beim überrunden von @Mingo in der 1. Schikane innen auf die Curbs gekommen und hab mich gedreht.

Stints waren 10/10/13/12
 
@kellewap
Ich glaub ich kann dir erklären, warum du manchmal Zeit auf mich gut gemacht hast:

Hatte glaub 2 Runden in denen ich richtig verloren habe zwecks Fahrfehlern, die passierten, weil ich meine zu tankende Spritmenge am ausrechnen war. Da wurden die geraden Stücke der Strecke sehr kurz :D
Dann bin ich ein mal beim überrunden von @Mingo in der 1. Schikane innen auf die Curbs gekommen und hab mich gedreht.

Stints waren 10/10/13/12

So ging mir das auch mit den Rechnungen für Reifen und Sprit. Die Geraden waren zu kurz und die Anspannung zu hoch. :lol:
 
So, dann auch noch von mir mein Bericht.

Quali war solala. Konnte diese auf P5 beenden, die 23 Tausendstel Vorsprung auf @Bautinho88 mit vollerem Tank verrieten mir aber schon, dass das nicht meine wahre Position war. Gut, ich machte mir da noch nicht so viele Gedanken, da ich im Rennen eigentlich immer besser unterwegs war als in der Quali.

Als das Rennen dann startete, war es für mich auch schon fast wieder vorbei. :ugly: Ich scherzelte noch über die Hafenschikane und war dann der Erste, der sie voll erwischte. Danach noch ein Dreher mit den dreckigen Reifen und stark angestiegene Nervosität deswegen sorgten dafür, dass ich in Runde 4 bereits ~30 Sekunden Rückstand auf die Spitze hatte.

Im Laufe des Rennens konnte ich mich immer wieder an @SB Harald heranarbeiten, der wohl ebenfalls die Hafenschikane öfter zum abprupten Abbremsen genutzt hatte. Ich dummerweise auch immer wieder mal. Und durch die unterschiedlichen Boxenstrategien kam ich mal ran, dann war der Abstand wieder riesig.

Die Strategie sorgte auch dafür, dass der Abstand zu @Nimble und @Mingo hinter mir ab und an gefährlich gering wurde.

Die ersten drei Stints waren jeweils nur 10 Runden lang, was sich wohl im Endeffekt als Fehler heraus gestellt hat. Die Reifen hätten auf jeden Fall 12 Runden "gut" gehalten, vielleicht sogar 13. Dann hätte ich mir einen Boxenstopp sparen können. Wenn man jetzt aber ausrechnet, wieviel Zeit man auf den schlechteren Reifen dafür im Gegenzug verloren hätte, hätte ich auch nicht viel profitiert.

Beim letzten Stint wusste ich dann, dass er länger gehen muss. @Nimble hinter mir ist immer länger draussen geblieben als ich und als ich erkannt habe, dass sich das zeitlich nicht ausgeht, musste der letzte Stint über 15 Runden gehen. Ging eigentlich, bis auf die letzte Runde, wo ich dann nochmals fast 8 Sekunden verloren habe. Die Reifen waren komplett runter und selbst mit hochgestelltem TCS auf 2 war ich nur noch am rutschen.

Alles in allem war P6 in diesem Fahrerfeld auch meine realistische Position. Ob jetzt ein paar Sekunden mehr oder weniger ist egal. Aber es hat irre Spass gemacht! Meine Augen waren mein grösstes Problem über die Distanz, denn die waren irgendwann schon stark trocken. Aber genau das macht ja den Reiz aus. Im Gegensatz zu anderen hier hatte ich auch keine "Langeweile", denn mit @SB Harald vor mir und @Nimble hinter mir war ich nie wirklich sicher oder alleine.

Ich freu mich jetzt schon auf Monza, wenn es wieder auf die Langstrecke geht. :dhoch:
 

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