PC iRacing
- Ersteller Samstrike 68
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
XettMan
Captain Slow
Erstmal muss die V2 zur Reparatur und dann rödel ich weiter mit AC rum. Und im Frühjahr dann PCars.
Grundsätzlich plane ich aber schon Star Mazda. Weiss nur noch nicht, wann.
XettMan
Captain Slow
Die V2 muss schon zur Reperatur?
Schau mal in den Lenkradthread.
@pikus1977 hat mich darauf aufmerksam gemacht. Er hat den selben Defekt.
indierocker
Kolbenfresser
Eines muss man iRacing wirklich lassen; es ist schonungslos kompromisslos! Ich habe kurzzeitig versucht Mazda MX5 und den Ruf-Cup parallel zu fahren, da ich den MX5 eigentlich intus habe. Pustekuchen! Um meine Top30-Platzierung im Ruf-Cup in meiner Division zu verteidigen muss ich wirklich ans Limit dessen gehen, von dem ich dachte, dass es mir ein "Spiel" jemals abverlangen könnte. Es ist für mich schlichtweg unmöglich in zwei Serien mitzufahren. Also konzentriere ich mich auf den Ruf. Glücklicherweise fährt in unserem Team Daniel H. mit, der gute Chancen hat in meiner Division die Saison in den Top5 abzuschliessen. Also trainieren wir zusammen, analysieren Linien aus verschiedenen Kameraeinstellungen (von denen es in iRacing ja zur Genüge gibt), fahren allabendlich eine Quali mit scharfem Setup und als Abschluss eines Rennabends das 22:45-Rennen.
Ich muss schmerzlich feststellen, dass ich mit knapp 2000 iR (was eigentlich komplett lächerlich ist) den Peak erreicht habe, in ein Grid eingeteilt zu werden, wo ich Chancen auf Champion-Points für die entsprechende Serie zu haben. Bei Daniel liegt der Peak um ein vielfaches höher ... einfach faszinierend, was kleine Änderungen in der Linie bewirken und wie harte Arbeit es ist, seine Zeiten zu verbessern. Ab und an fährt er bei mir im Cockpit mit und analysiert meine Runde. Verbesserungen dann aber umzusetzen und eingesessene Abläufe zu durchbrechen ist wahnsinnig schwer.
Was ich die letzten Rennen, wo ich wirklich um Platzierungen mitgefahren bin, an Intensität erlebt habe, ist kaum in Worte zu fassen. Das Zusammenspiel Hardware-Software ist einzigartig und selbst wenn ich jetzt schon länger dabei bin, kommt mir ab und an noch ein ungläubiges "Holy Shit" über die Lippen.
Ich muss schmerzlich feststellen, dass ich mit knapp 2000 iR (was eigentlich komplett lächerlich ist) den Peak erreicht habe, in ein Grid eingeteilt zu werden, wo ich Chancen auf Champion-Points für die entsprechende Serie zu haben. Bei Daniel liegt der Peak um ein vielfaches höher ... einfach faszinierend, was kleine Änderungen in der Linie bewirken und wie harte Arbeit es ist, seine Zeiten zu verbessern. Ab und an fährt er bei mir im Cockpit mit und analysiert meine Runde. Verbesserungen dann aber umzusetzen und eingesessene Abläufe zu durchbrechen ist wahnsinnig schwer.
Was ich die letzten Rennen, wo ich wirklich um Platzierungen mitgefahren bin, an Intensität erlebt habe, ist kaum in Worte zu fassen. Das Zusammenspiel Hardware-Software ist einzigartig und selbst wenn ich jetzt schon länger dabei bin, kommt mir ab und an noch ein ungläubiges "Holy Shit" über die Lippen.
indierocker
Kolbenfresser
Wenn man gewillt ist, diese Arbeit zu investieren (was ich beileibe auch nicht immer bin und mich dann erst gar nicht hinters Lenkrad klemme), dann wird man mit einem regelrechten Rausch an Motorsport belohnt, von welchem ich immer noch nicht fassen kann, dass er in diesem Ausmass immer wieder über mich schwappt. Ey, ich mein; wenn Du 50cm hinter dem Auspuff des Gegners hängst, weil Du weisst, dass wenn du diesen kriegst soundsoviel Points für die Rangliste erhältst und wirklich voll am Limit fährst, während Du physisch dein eigenes Cockpit bedienst, auf den Pedalen tanzt und den Shifter verprügelst, während Dir der Schweiss unterm Kopfhörer läuft ... Um es mit Daniels Worten zu sagen; das ist so eine geile Scheisse!
Eines muss man iRacing wirklich lassen; es ist schonungslos kompromisslos! Ich habe kurzzeitig versucht Mazda MX5 und den Ruf-Cup parallel zu fahren, da ich den MX5 eigentlich intus habe. Pustekuchen! Um meine Top30-Platzierung im Ruf-Cup in meiner Division zu verteidigen muss ich wirklich ans Limit dessen gehen, von dem ich dachte, dass es mir ein "Spiel" jemals abverlangen könnte. Es ist für mich schlichtweg unmöglich in zwei Serien mitzufahren. Also konzentriere ich mich auf den Ruf. Glücklicherweise fährt in unserem Team Daniel H. mit, der gute Chancen hat in meiner Division die Saison in den Top5 abzuschliessen. Also trainieren wir zusammen, analysieren Linien aus verschiedenen Kameraeinstellungen (von denen es in iRacing ja zur Genüge gibt), fahren allabendlich eine Quali mit scharfem Setup und als Abschluss eines Rennabends das 22:45-Rennen.
Ich muss schmerzlich feststellen, dass ich mit knapp 2000 iR (was eigentlich komplett lächerlich ist) den Peak erreicht habe, in ein Grid eingeteilt zu werden, wo ich Chancen auf Champion-Points für die entsprechende Serie zu haben. Bei Daniel liegt der Peak um ein vielfaches höher ... einfach faszinierend, was kleine Änderungen in der Linie bewirken und wie harte Arbeit es ist, seine Zeiten zu verbessern. Ab und an fährt er bei mir im Cockpit mit und analysiert meine Runde. Verbesserungen dann aber umzusetzen und eingesessene Abläufe zu durchbrechen ist wahnsinnig schwer.
Was ich die letzten Rennen, wo ich wirklich um Platzierungen mitgefahren bin, an Intensität erlebt habe, ist kaum in Worte zu fassen. Das Zusammenspiel Hardware-Software ist einzigartig und selbst wenn ich jetzt schon länger dabei bin, kommt mir ab und an noch ein ungläubiges "Holy Shit" über die Lippen.
Was soll ich denn sagen ? Ich bin jetzt bei 1450 iR im road bereich , das ist ganz knapp über dem niveau eins Kacknoobs mit Arm Amputation
Meine planung ist aber auch schon wieder Obsolet , das IndyCar Rennen musste ich diese Woche auch ausfallen lassen , da der Star Mazda zu viel Training erforderte . Und dann sieht man , obwohl man selber am eigenen Limit fährt , das andere einfach mal locker 3sek. pro Runde schneller sind ....
Das Spiel belohnt einen dann aber wieder mit den besten Public Rennen die man im Racing berreich finden kann ( und das mit riesigem Abstand ) .
Aber mal sehen , ich stehe ja noch ganz am Anfang , ich hoffe das ich die Lücke zu den Aliens noch ein stück verkleiner kann , ganz ran kommen werde ich da aber natürlich nie .
Was soll ich denn sagen ? Ich bin jetzt bei 1450 iR im road bereich , das ist ganz knapp über dem niveau eins Kacknoobs mit Arm Amputation
Meine planung ist aber auch schon wieder Obsolet , das IndyCar Rennen musste ich diese Woche auch ausfallen lassen , da der Star Mazda zu viel Training erforderte . Und dann sieht man , obwohl man selber am eigenen Limit fährt , das andere einfach mal locker 3sek. pro Runde schneller sind ....
Das Spiel belohnt einen dann aber wieder mit den besten Public Rennen die man im Racing berreich finden kann ( und das mit riesigem Abstand ) .
Aber mal sehen , ich stehe ja noch ganz am Anfang , ich hoffe das ich die Lücke zu den Aliens noch ein stück verkleiner kann , ganz ran kommen werde ich da aber natürlich nie .
Das iRating System trifft ja keine Aussage darüber, in welchem Auto/Serie es erarbeitet worden ist. Das ist schon ein Unterschied, ob ich die Leistung in einem MX5 oder einem GT3 Auto vollbracht habe. Star Mazda ist schon heftiger zu fahren als MX5 oder Skip Barber. Korrigiert mich falls ich mit meiner Annahme falsch liege!
@DaMeep: Kannst du sagen, ob es in der IndyCar Road Series erfahrungsgemäß mehrere Splits gibt? Wenn es da wie beim Williams F1 praktisch immer nur einen einzigen Split gibt, dann fahren dort nur unbesiegbare Aliens mit. Da hätte ich keine Zeit und Chance mitzuhalten. Wie gut/schlecht ist die Serie im Allgemeinen besucht?
Würde ja gerne selbst nachschauen, aber momentan ist mein Account inaktiv und ein Abo will ich erst wieder mit meinem neuen Wheel abschließen.
Würde ja gerne selbst nachschauen, aber momentan ist mein Account inaktiv und ein Abo will ich erst wieder mit meinem neuen Wheel abschließen.
Zuletzt bearbeitet:
Ne da ist es meistens auch nur ein split . Die Serie gehört nicht zu den beliebtesten , unter der Woche geht spät abends was und am Wochenende auch schon Nachmittags/Abends . Aber auch da meistens nur ein split . Da werden die ersten 5-6 Plätze also auch von den Aliens gebucht sein
XettMan
Captain Slow
Ich ziehs gerade von Steam, nachdem die Kommentare die Physik, KI, den Sound und das FFB so hoch loben.
Bei 28€ ist das Risiko ja nicht so riesig.
Obwohl ich jetzt ca. > 150 Runden gefahren bin, liege ich mit meiner persönlichen Bestzeit (1:07.8) immer noch ca. 3 Sekunden zurück 
Im zweiten Split, der durchaus mal zustande kommt, würde ich mir aber gute Chancen ausrechnen zumindest im Mittelfeld unterwegs sein zu können. Mehr wird in der "Königsklasse" nicht drin sein. Donington ist aber auch eine anspruchsvolle und enge Strecke. Wenn ich die überstehe, sollte ich für andere Strecken abgehärtet sein.
Das Rennen wird eine Renndistanz von 76 Runden haben, was ungefähr einer Zeit von 90 Minuten entsprechen sollte.
Im zweiten Split, der durchaus mal zustande kommt, würde ich mir aber gute Chancen ausrechnen zumindest im Mittelfeld unterwegs sein zu können. Mehr wird in der "Königsklasse" nicht drin sein. Donington ist aber auch eine anspruchsvolle und enge Strecke. Wenn ich die überstehe, sollte ich für andere Strecken abgehärtet sein.
Das Rennen wird eine Renndistanz von 76 Runden haben, was ungefähr einer Zeit von 90 Minuten entsprechen sollte.
