Ich schließe mich dem Hass mal an. Ohne Einblendung der Ideallinie bzw. der Bremszeitpunkte wäre ich hier hoffnungslos verloren. Insbesondere den Mittelteil der Strecke mag ich gar nicht. Zwei Sekunden Gas, halbe Sekunde bremsen, Viertelsekunde Halbgas und dann das Ganze drei, vier Mal hintereinander. Hört sich rhythmisch an, ich empfinde es aber als das genaue Gegenteil.
btw: Der Sauber C9 ist wieder mal ein Auto, das out of the box alles andere als optimal abgestimmt ist. Mit der Getriebeabstufung fährt man wahrscheinlich selbst mit 400 km/h noch nicht in den Drehzahlbegrenzer. Fühlt sich an wie ein 4-Gang Getriebe mit Overdrive oder fünftem Spargang, um auf der Autobahn Geräuschniveau und Verbrauch zu senken. Wirkt in einem Rennwagen reichlich deplatziert.