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GEN7 F1 2012

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Gesamt: 1 (Mitglieder: 0, Gäste: 1)
MouseMan schrieb:
Boah ne, bei dem Preis könnte ich doch einknicken :tip:
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:ugly:
Du musst halt mal schauen, ob der Preis auch bei Dir gilt. Oder besser nicht... :grins:

Wie soll in diesen Tweet von T4RG4 denn verstehen:
http://twitter.com/T4RG4/status/245656915303084034

Jetzt schon eine Absage an Online-Training in F1 2013!? :nein:
 
Mattze1988 schrieb:
Rocketracer schrieb:
Mattze1988 schrieb:
Ui, der Preis klingt aber wirklich gut :shock:
Entgegen meiner Aussage habe ich es aber bis jetz noch nicht geschafft, die Demo zu laden :ulgy:
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Wir beide machen demnächst erst mal Hawaii und Ibiza unsicher. :cool: :D
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Jo, machen wir :bier:
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Wenn auch leider nicht in real, sondern "nur" in Test Drive Unlimited 2. :D
Aber nun zurück zum Thema.
 
Mir gefällt übrigens in diesem Jahr die Reaktion des Boliden bei ausgeschaltetem ABS. Es ist richtig fordernd, die Kurven gut zu treffen und die Räder blockieren sehr schnell. :dhoch:
 
Hier eine Liste aller Wheels, die vom Spiel unterstützt werden:

http://community.codemasters.com/t5/F1-2012-General-Discussion/F1-2012-Official-Supported-Wheel-List/m-p/53342#U53342

Codemasters empfiehlt folgende Wheel Einstellungen:

http://community.codemasters.com/t5/F1-2012-General-Discussion/F1-2012-Wheel-Settings-Setup-Tips-and-Advice/m-p/50452#U50452

Mein Kommentar: Nett gemeint, aber die Einstellungen sind doch murks. Ich kann fünf Wheel Besitzer nach ihren Einstellungen fragen und jeder wird etwas anderes eingestellt haben. Das hängt einfach zu stark vom verwendeten Lenkrad und von persönlichen Vorlieben ab.

Schlechte Wheel Steuerung?

http://www.xboxfront.de/news-2818-31751-F1_2012_Xbox_360_Schlechtes_Force_Feedback___wenig_Fahrgefuehl_Wheel_Fahrer_sind_entsetzt_.html

Mein Kommentar: Also ganz so schlimm ist es nun nicht. Steuerung und Fahrphysik haben sich eben verändert und man muss erneut viel Zeit investieren, um die optimalen Einstellungen zu finden. Das Pad Fahrer es einfacher haben, ist ja bei einen Pad optimierten Rennspiel keine Überraschung.

PC-Demo out now

http://store.steampowered.com/app/208500/

Review Embargo läuft am 19.9.2012 ab

Quelle: Xboxfront.de
 
T4RG4 bestätigt indirekt via Twitter, dass es in der Vollversion schon einige Änderungen zur Demo geben wird.
Das spricht dafür, dass die Demo aus einem "relativ frühen" Stadium der Entwicklung ist.
 
Die empfohlenen Wheeleinstellungen habe ich auch fast 1:1 und kann Sie nur empfehlen.
Environmental effects habe ich allerdings auf 70.

Die von Mutzi empfohlenen Einstellungen habe ich auch mal probiert, sprich die Sättigung von Lenkung, Gas und Bremse hochsetzen, davon kann ich nur abraten da man das Gefühl hat von Analoger Steuerung auf die Digitale gewechselt zu haben, es gibt fast nur noch voll oder gar nicht, der spielraum dazwischen ist so gering das man ihn kaum wahrnimmt.

Mutzi spielt zwar mit dem Fanatec GT2 und ich mit dem CSR Elite aber daran dürfte es nicht liegen denke ich. Wheel weight ist sehr Wichtig, verstellt man dies nicht, hat man beim lenken das Gefühl einen Panzer zu bewegen. Sprich Richtungswechsel und einlenken geht sehr schwer.


Advanced wheel settings

Steering deadzone – 1%

Steering Saturation – 5%

Steering Linearity – 4%

Throttle deadzone – 0%

Throttle saturation - 0%

Brake deadzone – 0% (2% if using load cell brakes)

Brake saturation – 0% (10% if using load cell brakes)



Force feedback options

Environmental effects – 20%

Feedback strength – 100%

Wheel weight – 10%
 
Also mit Saturation habe ich nur gute Erfahrungen gemacht. Die Steuerung reagiert dann schneller und wirkt nicht so behäbig. Allerdings habe ich die Saturation nur auf 20 oder 30% verstellt. Alles was darüber hinaus geht, ist zu extrem. Dann hat man wirklich das von dir gesagte Phänomen mit dem Wandel von analoger zur digitalen Steuerung.

Aber wie gesagt: Es hängt einfach sehr stark vom Wheel und von persönlichen Vorlieben ab. Jeder hat andere Empfindungen und Vorstellungen von einer optimalen Wheel-Steuerung.

Das mit Wheel Weight werde ich mal ausprobieren.
 
Rocketracer schrieb:
Die Saturn-Märkte in meiner Nähe haben F1 2012 ab 20. September für 49 Euro (Xbox 360, PS3) bzw. 44 Euro (PC) im Angebot. Vielleicht gilt der Preis ja bundesweit. Falls also noch jemand ein Angebot suchen sollte, vielleicht mal auf der Saturn-Seite nachschauen. :)
Zum Vergrößern anklicken....

Gibt es da einen Prospekt dazu? Auf der Saturn Seite im Netz kostet nur die PC Version 49 Euro, der Rest kostet 59 Euro.
 
Fuchs schrieb:
Rocketracer schrieb:
Die Saturn-Märkte in meiner Nähe haben F1 2012 ab 20. September für 49 Euro (Xbox 360, PS3) bzw. 44 Euro (PC) im Angebot. Vielleicht gilt der Preis ja bundesweit. Falls also noch jemand ein Angebot suchen sollte, vielleicht mal auf der Saturn-Seite nachschauen. :)
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Gibt es da einen Prospekt dazu? Auf der Saturn Seite im Netz kostet nur die PC Version 49 Euro, der Rest kostet 59 Euro.
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Ich hatte das Prospekt heute in der Zeitung.
Schau mal beim Saturn Köln, da wirst Du beim Prospekt fündig. ;)
 
Samstrike 68 schrieb:
Die empfohlenen Wheeleinstellungen habe ich auch fast 1:1 und kann Sie nur empfehlen.
Environmental effects habe ich allerdings auf 70.

Die von Mutzi empfohlenen Einstellungen habe ich auch mal probiert, sprich die Sättigung von Lenkung, Gas und Bremse hochsetzen, davon kann ich nur abraten da man das Gefühl hat von Analoger Steuerung auf die Digitale gewechselt zu haben, es gibt fast nur noch voll oder gar nicht, der spielraum dazwischen ist so gering das man ihn kaum wahrnimmt.

Advanced wheel settings

Steering deadzone – 1%

Steering Saturation – 5%

Steering Linearity – 4%

Throttle deadzone – 0%

Throttle saturation - 0%

Brake deadzone – 0% (2% if using load cell brakes)

Brake saturation – 0% (10% if using load cell brakes)



Force feedback options

Environmental effects – 20%

Feedback strength – 100%

Wheel weight – 10%
Zum Vergrößern anklicken....

Ok, ich nehm alles zurück. Ich habe mal die von CM empfohlenen Wheel Einstellungen getestet. Die Steuerung wirkt zwar im ersten Moment etwas träge, aber ich kann nun viel präziser lenken. Durch die Einstellungen sind meine Rundenzeiten um 1,2 Sekunden besser geworden. Direkt am Wheel habe ich SEN 270 Grad (wird auch von CM für Fanatec Wheels empfohlen) eingestellt. Des Weiteren habe ich dpr -3, Drift Mode 003 und FF auf 60 eingestellt.

Die Fummelei an den Einstellungen ist trotzdem leicht nervig. Kein Vergleich zu iRacing, wo man sofort nach anschließen des Wheels die perfekteste Wheel-Steuerung aller Zeiten hat.

Aber egal. Mit den aktuellen Einstellungen macht F1 2012 richtig Spaß. Jetzt bekomme ich auch ein Gefühl für die Physik.
 
Hamilton Season Challenge

[vid]http://www.youtube.com/watch?v=fKh4hMWyRsY&feature=plcp[/vid]

Schumacher Season Challenge

[vid]http://www.youtube.com/watch?v=Z0CXa08HrC4&feature=player_embedded[/vid]
 

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