daddlefield
Rar, aber gut
Der McLaren?
PS4 Die GT Sport KT-Meisterschaft - Saison 2
- Ersteller Zimtzicke
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Der McLaren?
der dürfte da, jetzt ma ganz ohne Spaß, wirklich gar nich übel sein. Topspeed brauchst da nich, dafür gute Kurvenlage.
Habe ich auch probiert.
War zeitlich in einem Feld von mehreren Fahrzeugen. Wie gesagt, einer sticht heraus, da waren es gleich 2 Sekunden schneller.
Allerdings kann das ja auch sehr individuell sein. Fahrstile sind unterschiedlich. Der McLaren beschleunigt unter BoP aber einfach nicht schnell genug und kriegt daher nicht genügend Tempo drauf.
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
Ein kurzer Bericht meinerseits zu den beiden Rennen von vorgestern.
Lauf 1 GT3 @ Monza:
Die Corvettes scheinen mir zu liegen. Schon mit der Gr.4-Variante in der ersten Saison lief es richtig super. Die Gr.3-Version ist auch ganz nett. Und macht schöne Töne.
Fast schon abartig jedoch, wie gut der Mustang auf der Geraden ging. Wenn ich mal einen Tick besser aus der Kurve kam, konnte ich trotz Windschatten nicht daneben ziehen. Da war schon ein gröberer Fahrfehler nötig, um vorbeizukommen.
Bis zum Boxenstopp war es ein enges und tolles Duell mit dem Mustang. Nach dem Boxenstopp war ich für einen Moment voraus, wurde durch einen Fahrfehler aber überholt. Und dann kam @Zimtzicke . Ihm hat das Heck meiner Corvette so gut gefallen, dass er zwei Mal versehentlich anklopfte. Dadurch habe ich dann den Anschluss an den Mustang verloren.
Ich nehme an, Zimtzicke war es nicht gewohnt, mit soviel Sprit im Windschatten zu fahren und war mit dem veränderten Fahrverhalten in der Anbremszone deshalb komplett überfordert.
Nach den Stupsern hat er immer fair gewartet.
Ich baute noch einen größeren Fahrfehler ein, den motc1 nutzte, um vorbeizuziehen. Aber der Benz ist auf der Geraden mit der Corvette vergleichbar, also konnte ich mich im Windschatten schön ransaugen und wieder vorbeiziehen.
Lauf 2 Diablo @ Lago Maggiore Zentrum:
Lief gut. Hat auch Spaß gemacht. Die Kunst der Selbstbeherrschung war hier Trumpf. Wirklich viel Geduld in der zweiten Kurve beweisen, nicht der Versuchung erlegen, auf Start/Ziel und der Gegengeraden zu spät bremsen zu wollen, diese Faktoren brachten mir im Laufe des Qualifyings und im Rennen rund 1 bis 1 1/2 Sekunden pro Runde.
Gut funktioniert hat, den Hobel möglichst gerade durch die langsamen Kurven zu fahren und mit Schleppgas in der Kurve vor der schnellen Schikane zu bedienen.
Trotzdem hatte ich im Rennen meinen obligatorischen Fahrfehler und meine 3 Sekunden Vorsprung auf kellewap waren dahin, als er vorbeizog. Nach dem ersten Boxenstopp die Zeit wieder abzuknabbern war richtig mühsam, denn er fuhr sehr stabil. Und war ich mal wieder auf eine halbe Sekunde ran, zog er wieder auf rund eine Sekunde davon. Und mehr pushen hätte den Rückstand für mich nur vergrößert.
Nach dem zweiten Boxenstopp machte kellewap wohl den ein oder anderen Fehler, und nachdem ich ihn überholt hatte, verschwand er deshalb recht zeitig aus meinem Rückspiegel. Ich war wieder in meinem Rhythmus drin und konnte das Ding nach Hause fahren.
Tanken hat reibungslos funktioniert bei mir in beiden Rennen. Mein Joypad litt nicht unter übermäßiger Transpiration. Also alles ganz smooth. Die Meisterschaft hat aber generell mehr Teilnehmer verdient.
Lauf 1 GT3 @ Monza:
Die Corvettes scheinen mir zu liegen. Schon mit der Gr.4-Variante in der ersten Saison lief es richtig super. Die Gr.3-Version ist auch ganz nett. Und macht schöne Töne.
Fast schon abartig jedoch, wie gut der Mustang auf der Geraden ging. Wenn ich mal einen Tick besser aus der Kurve kam, konnte ich trotz Windschatten nicht daneben ziehen. Da war schon ein gröberer Fahrfehler nötig, um vorbeizukommen.
Bis zum Boxenstopp war es ein enges und tolles Duell mit dem Mustang. Nach dem Boxenstopp war ich für einen Moment voraus, wurde durch einen Fahrfehler aber überholt. Und dann kam @Zimtzicke . Ihm hat das Heck meiner Corvette so gut gefallen, dass er zwei Mal versehentlich anklopfte. Dadurch habe ich dann den Anschluss an den Mustang verloren.
Ich nehme an, Zimtzicke war es nicht gewohnt, mit soviel Sprit im Windschatten zu fahren und war mit dem veränderten Fahrverhalten in der Anbremszone deshalb komplett überfordert.
Nach den Stupsern hat er immer fair gewartet.
Ich baute noch einen größeren Fahrfehler ein, den motc1 nutzte, um vorbeizuziehen. Aber der Benz ist auf der Geraden mit der Corvette vergleichbar, also konnte ich mich im Windschatten schön ransaugen und wieder vorbeiziehen.
Lauf 2 Diablo @ Lago Maggiore Zentrum:
Lief gut. Hat auch Spaß gemacht. Die Kunst der Selbstbeherrschung war hier Trumpf. Wirklich viel Geduld in der zweiten Kurve beweisen, nicht der Versuchung erlegen, auf Start/Ziel und der Gegengeraden zu spät bremsen zu wollen, diese Faktoren brachten mir im Laufe des Qualifyings und im Rennen rund 1 bis 1 1/2 Sekunden pro Runde.
Gut funktioniert hat, den Hobel möglichst gerade durch die langsamen Kurven zu fahren und mit Schleppgas in der Kurve vor der schnellen Schikane zu bedienen.
Trotzdem hatte ich im Rennen meinen obligatorischen Fahrfehler und meine 3 Sekunden Vorsprung auf kellewap waren dahin, als er vorbeizog. Nach dem ersten Boxenstopp die Zeit wieder abzuknabbern war richtig mühsam, denn er fuhr sehr stabil. Und war ich mal wieder auf eine halbe Sekunde ran, zog er wieder auf rund eine Sekunde davon. Und mehr pushen hätte den Rückstand für mich nur vergrößert.
Nach dem zweiten Boxenstopp machte kellewap wohl den ein oder anderen Fehler, und nachdem ich ihn überholt hatte, verschwand er deshalb recht zeitig aus meinem Rückspiegel. Ich war wieder in meinem Rhythmus drin und konnte das Ding nach Hause fahren.
Tanken hat reibungslos funktioniert bei mir in beiden Rennen. Mein Joypad litt nicht unter übermäßiger Transpiration. Also alles ganz smooth. Die Meisterschaft hat aber generell mehr Teilnehmer verdient.
Da der Megane afaik nicht mehr "over the top" ist, kann der auch genutzt werden.
Ich fahr in nicht.
Wie cool, dass du direkt meinen Verdacht angesprochen hastDa der Megane afaik nicht mehr "over the top" ist, kann der auch genutzt werden.
Ich fahr in nicht.
@Zimtzicke
Was ist denn so deine Zeit in Alsace mit dem Gr 4 Auto?
Was ist denn so deine Zeit in Alsace mit dem Gr 4 Auto?
Mit aktiviertem BoP glaub ich eine 1:59,xxx. Ich bin allerdings jedes Auto nur ~3 bis 5 Runden gefahren.
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Heißt für gute Fahrer, wäre ne 1:55,xxx locker drin
Habe mal ein paar Proberennen gemacht. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich gar nicht so viele Gruppe 4 Autos habe. Von deutschen Herstellern habe ich zB bis auf den Porsche kein einziges Fahrzeug. War doch etwas überrascht.
Wird dann wohl eher eine spontane Entscheidung. Zumindest kratze ich mit zwei Fahrzeugen an der 2min Marke.
Wird dann wohl eher eine spontane Entscheidung. Zumindest kratze ich mit zwei Fahrzeugen an der 2min Marke.
Ich weiß auch nicht, welche Wagen ich in Gr.4 habe. Muss ich heute Abend erstmal gucken.
Wäre super, wenn man aus der Online-Lobby heraus auch Wagen ausprobieren (Leihoption wie bei Forza) bzw. kaufen könnte.
Zum Formel-Wagen: Die Million musste ich nun doch ausgeben, habe nun fast keine Credits mehr.
Im 3. Gang noch durchdrehende Räder, gar nicht so einfach zu fahren die Kiste mit dem Turbo. Und wie auf Schienen liegt der auch nicht gerade. Aber macht Spaß, ich wäre für ein Special Event innerhalb der Meisterschaft.
Schade, dass der Sound onboard nicht so fett rüberkommt, wie von außen.
Wäre super, wenn man aus der Online-Lobby heraus auch Wagen ausprobieren (Leihoption wie bei Forza) bzw. kaufen könnte.
Zum Formel-Wagen: Die Million musste ich nun doch ausgeben, habe nun fast keine Credits mehr.
Im 3. Gang noch durchdrehende Räder, gar nicht so einfach zu fahren die Kiste mit dem Turbo. Und wie auf Schienen liegt der auch nicht gerade. Aber macht Spaß, ich wäre für ein Special Event innerhalb der Meisterschaft.
Schade, dass der Sound onboard nicht so fett rüberkommt, wie von außen.
Heute Abend mach ich gegen 20:30 Uhr wieder eine Party auf. Bei geschätzt nicht so vielen Mannen kann ich sicher auch die Lobby aufmachen (es sei denn, @kellewap ist auch am Start).
Bin dabei.
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