BradSalter
The loot is a lie!
Ich fange morgen erst wieder mit dem Fahren an. Hab ne kleine Pause nach dem 24h Rennen gebraucht
PC iRacing
- Ersteller Samstrike 68
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
omegaman
Rookies Finest
Ich fange morgen erst wieder mit dem Fahren an. Hab ne kleine Pause nach dem 24h Rennen gebraucht
Ok, alles klar. Dann viel Spaß.
Fährst du dann Rookie Street Stock?
Ich habe jetzt meine B-Lizenz bei Oval und beginne heute oder morgen meine nächste (zweite) Saison bei C-Class Street Stock.
Wenn du Fragen hast, immer her mit.
Und viel Spaß im Oval!
Bei den Touristenfahrten fehlen 2km Strecke.
omegaman
Rookies Finest
Ok, das würde erklären warum ich heute bei der Touristenfahrt 7 Sekunden schneller war als bei meiner letzten Industriefahrt.
Oder auch nicht.
Selbstverständlich bist du da schneller. Die 2km sind auf der Döttinger Höhe.
omegaman
Rookies Finest
Das verstehe ich nicht. Wenn die Touristenfahrt ganze 2 km kürzer ist, hätte ich doch deutlich schneller sein müssen als nur 7 Sekunden. Daher war ich insgesamt doch deutlich langsamer unterwegs!?
omegaman
Rookies Finest
Oh je. Ich war 100% der Meinung, dass ich heute morgen Touristenfahrten ausgewählt habe. War aber wohl Industriefahrten. Kein Wunder, dass mich keinen Unterschied gesehen habe. Hab jetzt das Video gesehen und gemerkt, dass das heute morgen gar nicht Touristenfahrten war. Das ist mir jetzt doch ein bisschen peinlich...
Dow Jones
ASCEND TO ULTRA
So Freunde,
ich habe ja letztes Jahr mit iRacing aufgehört, weil mich mein Setup angeödet hat. Ich brauche nicht viel, aber doch ein bisschen. Vor allem, dass das Lenkrad am Tisch festgeschraubt war, die Pedale verrutschen und mein Stuhl eben Rollen hat, störte beim Fahren schon ziemlich. Zudem steht das ganze Zeug im Weg, wenn man mal nicht spielt.
Also habe ich was bestellt. Basic, aber ich denke, es wird meine Probleme lösen:
Gab es gerade bei Rakuten für 160€. Da hab ich jetzt doch mal zugegriffen. Sollte demnächst ankommen! Es ist nämlich Sommer und ich habe Bock auf Autos und Racing.
Ich habe erst mal nur vor im Mazda zu fahren. Ich muss mich ja erst mal wieder reindenken. Wenn aber jemand bock auf ne Runde Mazda hat, ich hab auch TS und wir könnten ein paar Runden drehen. Oder gemeinsames Training, wäre auch ok, wenn es sich ergibt.
ich habe ja letztes Jahr mit iRacing aufgehört, weil mich mein Setup angeödet hat. Ich brauche nicht viel, aber doch ein bisschen. Vor allem, dass das Lenkrad am Tisch festgeschraubt war, die Pedale verrutschen und mein Stuhl eben Rollen hat, störte beim Fahren schon ziemlich. Zudem steht das ganze Zeug im Weg, wenn man mal nicht spielt.
Also habe ich was bestellt. Basic, aber ich denke, es wird meine Probleme lösen:
Gab es gerade bei Rakuten für 160€. Da hab ich jetzt doch mal zugegriffen. Sollte demnächst ankommen! Es ist nämlich Sommer und ich habe Bock auf Autos und Racing.
Ich habe erst mal nur vor im Mazda zu fahren. Ich muss mich ja erst mal wieder reindenken. Wenn aber jemand bock auf ne Runde Mazda hat, ich hab auch TS und wir könnten ein paar Runden drehen. Oder gemeinsames Training, wäre auch ok, wenn es sich ergibt.
omegaman
Rookies Finest
Obwohl ich in der letzte Saison erfolgreich war was mein Safety Rating angeht (jedenfalls bin ich von C auf B-Lizenz gekommen) und was die Championship Points angeht (bin in der 6ten Division auf Platz 10 von insgesamt ca. 330 gelandet), fahre ich diese Saison in einer schlechteren Division (Division 7), da mein iRating zum Start der letzten Saison besser war als vor dem Start der aktuellen.
Das heißt, um innerhalb der Division nach oben zu kommen, muss ich Champ Points sammeln. Um aber in der nächsten Saison in einer höheren d.h. besseren Division zu fahren, reicht das nicht, denn ich muss auch mein iRating verbessern. Und auf mein SR muss ich ja sowieso aufpassen.
So langsam fange ich an, das Zusammenspiel zwischen den einzelnen Elementen wie Champ Points, iRating, Lizenzen, SR, Division, Splits und so zu verstehen. Aber trotzdem frage ich mich jetzt, wie ich zwar so viele Champ Points bekommen habe, also in den Rennen einerseits erfolgreich war, mein iRating aber trotzdem gesunken ist. Liegt vielleicht daran, dass für die Champ Points nur ausgewählte Rennen zählen, beim iRating aber jedes? Muss mal drüber nachdenken, wenn ich bisschen wacher bin.
Das heißt, um innerhalb der Division nach oben zu kommen, muss ich Champ Points sammeln. Um aber in der nächsten Saison in einer höheren d.h. besseren Division zu fahren, reicht das nicht, denn ich muss auch mein iRating verbessern. Und auf mein SR muss ich ja sowieso aufpassen.
So langsam fange ich an, das Zusammenspiel zwischen den einzelnen Elementen wie Champ Points, iRating, Lizenzen, SR, Division, Splits und so zu verstehen. Aber trotzdem frage ich mich jetzt, wie ich zwar so viele Champ Points bekommen habe, also in den Rennen einerseits erfolgreich war, mein iRating aber trotzdem gesunken ist. Liegt vielleicht daran, dass für die Champ Points nur ausgewählte Rennen zählen, beim iRating aber jedes? Muss mal drüber nachdenken, wenn ich bisschen wacher bin.
So ist es. Bei den Champ Points werden die schlechteren Resultate nicht gewertet. Nur die besten 25%
https://www.reddit.com/r/iRacing/comments/8ciq8i/race_championship_points/
omegaman
Rookies Finest
Ja, weiss ich.
Ich finde es halt nur schade, dass ich mich zwar in der letzten Saison erfolgreich innerhalb der Division nach oben gearbeitet habe, jetzt aber trotzdem in einer schlechteren starte, weil einfach nur das iRating zählt. Im Grunde sind ja dann die Champ. Points völlig wurscht.
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Du hast dich ja nach oben gearbeitet, aber du fährst ja auch eine Division stärker, also mehr anstrengen mit dem Irating.
Und die Champ Points sind ja halt nur für die eine Saison....
omegaman
Rookies Finest
Nee, eben nicht. Fahre jetzt in der 7ten, das ist schlechter als die 6te. Die 1te ist die beste, nicht die 10te.
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Dann habe ich mich falsch ausgedrückt.
Du hast eine höhere Licenz Class, dadurch steigst du auf, also in der Klasse.
Aber da du so ein schlechtes Rating hast fährst du in einer schlechteren Division du hast ein Rating von 992, das ist ja nicht wirklich viel. Die divisionen sind nach Rating gestaffelt, weis jetzt aber nicht genau wo das steht
Du hast eine höhere Licenz Class, dadurch steigst du auf, also in der Klasse.
Aber da du so ein schlechtes Rating hast fährst du in einer schlechteren Division du hast ein Rating von 992, das ist ja nicht wirklich viel. Die divisionen sind nach Rating gestaffelt, weis jetzt aber nicht genau wo das steht
omegaman
Rookies Finest
Mhm, das mit der Lizenzklasse sehe ich jetzt nicht wirklich als Aufstieg, da man das ja fast automatisch kriegt. War jetzt keine große Anstrengung, mein Safety Rating zu verbessern.
Aber so ganz schlecht finde ich das mit der Division und dem iRating nicht. Hab bisher nicht verstanden, was das mit dem iRating soll, wenn es doch eigentlich nur um die Champ Points geht. Aber eigentlich ist es andersrum, das iRating ist langfristig wichtiger auch was das Fahren innerhalb einer Serie angeht.
Aber so ganz schlecht finde ich das mit der Division und dem iRating nicht. Hab bisher nicht verstanden, was das mit dem iRating soll, wenn es doch eigentlich nur um die Champ Points geht. Aber eigentlich ist es andersrum, das iRating ist langfristig wichtiger auch was das Fahren innerhalb einer Serie angeht.
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Die Champ Punkte, haben mit dem Aufstieg etc nix zu tun. Und es gibt viele die auch in der Lizenz wieder absteigen, also es ist zwar relativ leicht auf zu steigen, aber man fällt auch wieder zurück, wenn man nicht aufpaßt. Weil je höher das Irating desto besser deine Gegner. Komme über 2000 dann wirst du es merken, wie da der Unterschied ist.
Die Division ist nur bedeutend wenn Du tatsächlich fast eine komplette Meisterschaft fährst. Wenn Du in einer schlechteren Division bist, ist es leichter für Dich Divisionsmeister zu werden. Das mit den Divisionen ist dazu da auch Fahrer zu motivieren, die kein sehr hohes iRating haben.
Dow Jones
ASCEND TO ULTRA
Freunde, irgendwo muss ich es hinposten.
Ich bin gerade noch ne Runde Mazda gefahren....MIT DEM GOTTVERDAMMTEN CONTROLLER!! Und was soll ich sagen, im Mazda bin ich in Division 1, Splitt 11 (von 15) gestartet. Auf Platz 5 losgefahren, allen Rangeleien aus dem Weg gegangen und haben das Rennen 11 Runden angeführt. Aufgrund kleiner Inkonsistenzen wurde ich zwar noch durchgereicht auf Platz 3, aber ich konnte sowohl mein iRating, als auch mein Safety Rating verbessern...MIT DEM GOTTVERDAMMTEN CONTROLLER.
Freu mich schon brutal drauf, wenn der Stuhl hier ist, dann kann ich mit dem Lenkrad noch mal angreifen! Vielleicht kann ich mich ja dann regelmäßig in den Top 5 platzieren.
Edit: In welchen Ligen geht es denn gerade ab? Das letzte Mal, dass ich reingesehen habe, liegt echt lange zurück. Anfang 2018. Wirkt regelrecht überfüllt.
Ich bin gerade noch ne Runde Mazda gefahren....MIT DEM GOTTVERDAMMTEN CONTROLLER!! Und was soll ich sagen, im Mazda bin ich in Division 1, Splitt 11 (von 15) gestartet. Auf Platz 5 losgefahren, allen Rangeleien aus dem Weg gegangen und haben das Rennen 11 Runden angeführt. Aufgrund kleiner Inkonsistenzen wurde ich zwar noch durchgereicht auf Platz 3, aber ich konnte sowohl mein iRating, als auch mein Safety Rating verbessern...MIT DEM GOTTVERDAMMTEN CONTROLLER.
Freu mich schon brutal drauf, wenn der Stuhl hier ist, dann kann ich mit dem Lenkrad noch mal angreifen! Vielleicht kann ich mich ja dann regelmäßig in den Top 5 platzieren.
Edit: In welchen Ligen geht es denn gerade ab? Das letzte Mal, dass ich reingesehen habe, liegt echt lange zurück. Anfang 2018. Wirkt regelrecht überfüllt.
Dow Jones
ASCEND TO ULTRA
Freunde, ich bin heiß.
Ich konnte noch ein zweites Rennen fahren. Wieder MIT DEM GOTTVERDAMMTEN CONTROLLER!! Und habe mich in einer stärkeren iRating Gruppe auf P4 qualifiziert und kam auch auf P4 an. Ohne eigene Fehler. Einmal wurde ich abgeräumt, aber der andere Fahrer hat gewartet und mich wieder vorgelassen. Man, das bockt.....WANN KANN ICH ENDLICH WIEDER DAS GOTTVERDAMMTE LENKRAD anschließen!
Ich konnte noch ein zweites Rennen fahren. Wieder MIT DEM GOTTVERDAMMTEN CONTROLLER!! Und habe mich in einer stärkeren iRating Gruppe auf P4 qualifiziert und kam auch auf P4 an. Ohne eigene Fehler. Einmal wurde ich abgeräumt, aber der andere Fahrer hat gewartet und mich wieder vorgelassen. Man, das bockt.....WANN KANN ICH ENDLICH WIEDER DAS GOTTVERDAMMTE LENKRAD anschließen!
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Welches Irating hast du??? Und in welcher Klasse fährst du??
Sehr gut besucht sind immer die GT3 und Die Imsa Serie
