mitm bierchen intus gehts doch gleich besser....könnte aber besser gehen...
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wer knackt die 16???
....wer knackt die 16???
PS4 GT Sport Zeitfahr-Event #5: Willow Springs Big Willow mit der Corvette C7 Gr.4
- Ersteller Zimtzicke
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Vielleicht ein paar Tipps aus einem Online-Rennen und Fahrschule auf der Strecke (Bin die Zeitfahr-Kombi hier noch nicht gefahren) plus Erfahrungen mit dem Auto in der Meisterschaft:
- Die erste Linkskurve ermöglicht frühes Rausbeschleunigen. Sollte die Straße doch ausgehen, leicht lupfen im letzten Teil der Kurve, und die Corvette dreht sich ein, ohne unruhig zu werden.
- Die folgende Rechtskurve nicht anbremsen, sondern nur kurz vom Gas gehen und reinrollen lassen.
- Die folgende Links ist tricky. Nach Möglichkeit in die Kurve reinbremsen und rollen lassen. Vielleicht hilft auch ein Gang höher, um den Hobel ruhiger durch die Kurve zu führen.
- Die Rechtskurve mit den unterschiedlichen Radien ist nicht einfach. Die schnellste Linie für mich war, sehr nah innen am Randstein zu sein an dem Punkt, an dem die Kurve am engsten ist (nochmal zumacht). Ab da voll rausbeschleunigen.
- Die übernächste Kurve, die Links, muss man früh anbremsen und lange innen bleiben. Dann nimmt man mehr Geschwindigkeit auf die Gerade mit.
- Die letzte Rechts muss halt passen, hier habe ich keine Hinweise parat.
Wenn ihr alle Hinweise befolgt, seid ihr trotzdem nicht so schnell wie Haujobb, tomt2002 oder Mavs. Falls doch, richtet bitte ein Spendenkonto für mich ein!
- Die erste Linkskurve ermöglicht frühes Rausbeschleunigen. Sollte die Straße doch ausgehen, leicht lupfen im letzten Teil der Kurve, und die Corvette dreht sich ein, ohne unruhig zu werden.
- Die folgende Rechtskurve nicht anbremsen, sondern nur kurz vom Gas gehen und reinrollen lassen.
- Die folgende Links ist tricky. Nach Möglichkeit in die Kurve reinbremsen und rollen lassen. Vielleicht hilft auch ein Gang höher, um den Hobel ruhiger durch die Kurve zu führen.
- Die Rechtskurve mit den unterschiedlichen Radien ist nicht einfach. Die schnellste Linie für mich war, sehr nah innen am Randstein zu sein an dem Punkt, an dem die Kurve am engsten ist (nochmal zumacht). Ab da voll rausbeschleunigen.
- Die übernächste Kurve, die Links, muss man früh anbremsen und lange innen bleiben. Dann nimmt man mehr Geschwindigkeit auf die Gerade mit.
- Die letzte Rechts muss halt passen, hier habe ich keine Hinweise parat.
Wenn ihr alle Hinweise befolgt, seid ihr trotzdem nicht so schnell wie Haujobb, tomt2002 oder Mavs. Falls doch, richtet bitte ein Spendenkonto für mich ein!
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Ah sehr schön. Bin ja echt nicht weit weg von der Spitze, nur woher die Zeit nehmen, wenn nicht stehlen?Geht ganz schön eng zu und NOCH ist nicht Dienstag.
Mein Ziel ist auf alle Fälle auch < 1:17, aber eigentlich will ich mich mit der Platzierung nicht begnüngen. Macht doch bitte mal langsamer
Anhang anzeigen 74229
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Fehlt ja noch ein bissl
Ist bei mir auch eine 1:16,000 geworden.
Verdammt, die 1,15,xxx soll wohl einfach nicht sein. Was soll's, ich glaube ich belasse es dabei.
Verdammt, die 1,15,xxx soll wohl einfach nicht sein. Was soll's, ich glaube ich belasse es dabei.
Zum Glück habt ihr mich mit euren 16er Zeiten noch mal motiviert. Hatte erst eine 1:15.8XX, da war ich aber am Kurvenausgang der beliebten letzten Kurve noch fast mit dem halben Wagen im Dreck. Dann glücklicherweise ein paar Runden später noch die bessere Zeit hinbekommen.
Zuletzt bearbeitet:
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Bestimmt alle BOP an
boah, ich habe heute morgen alles gegeben. Mit einer 1:16,658 bin ich super zufrieden. Damit hätte ich nie gerechnet.
Allerdings wurmt mich die theoretische Bestzeit. Da wäre noch so viel Luft, aber ich bekomm es nicht mehr geschissen
Edit: ach, es ist noch bis Dienstag Zeit? Dann muss ich doch nochmal ran^^
Allerdings wurmt mich die theoretische Bestzeit. Da wäre noch so viel Luft, aber ich bekomm es nicht mehr geschissen
Edit: ach, es ist noch bis Dienstag Zeit? Dann muss ich doch nochmal ran^^
1:16,900....schau ich so das Video von
@Prinz Arthur an und denk mir: "Wieso zum Teufel ist der so verflixt schnell auf der Geraden" - blick ich in die Fahrzeugeinstellungen: Getriebe stand auf max. 230km/h Höchstgeschwindigkeit. Zurück auf Standeinstellung und gleich mal 5/10 schneller. Da is noch was drin
@Prinz Arthur an und denk mir: "Wieso zum Teufel ist der so verflixt schnell auf der Geraden" - blick ich in die Fahrzeugeinstellungen: Getriebe stand auf max. 230km/h Höchstgeschwindigkeit
. Zurück auf Standeinstellung und gleich mal 5/10 schneller. Da is noch was drin 
Hatte ja meine Fahrhilfen geändert und dann die Tage auch noch mal mit dem Audi auf Bathurst getestet. Musste da aber die Tk auf 2 erhöhen und bei ABS ging es wieder auf Standard. Daher war bei der Corvette auch noch Standard ABS eingestellt (Tk weiterhin 1) und habe es einfach mal damit probiert. Dann auch schnell gemerkt, dass ich mich damit auf der Strecke doch etwas wohler fühle und das sieht man dann auch an der Zeit. Außer ich hatte einfach eine gute Phase und es wäre auch mit der schwachen Einstellung drin gewesen.
Daher bleibe ich doch wieder bei Standard ABS, die Tk je nach Strecke/Auto bei 1 oder 2, aber ASM und Countersteering bleiben wahrscheinlich weiterhin aus.
Daher bleibe ich doch wieder bei Standard ABS, die Tk je nach Strecke/Auto bei 1 oder 2, aber ASM und Countersteering bleiben wahrscheinlich weiterhin aus.
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Anhang anzeigen 74283
Nochmal ne kleine Verbesserung, bevor @Zimtzicke noch denkt, der könnte mich noch einholen
Da war echt ne Runde unter 1:16,000 drin gewesen, aber iwo ist immer ein kleiner Schlenker oder so drin. Ärgerlich.
Nochmal ne kleine Verbesserung, bevor @Zimtzicke noch denkt, der könnte mich noch einholen
Da war echt ne Runde unter 1:16,000 drin gewesen, aber iwo ist immer ein kleiner Schlenker oder so drin. Ärgerlich.
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Mal 3 schnelle Runden am Stück. Die erste ist davon die schnellste
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