Auf jeden Fall, es muss viel abwechslungsreicher werden oder, das wurde ja schon per Patch angedeutet, mehr Punkte für andere Sachen wie schnellste Runde, Pole, Sieg, Üben der PitStops, Starts etc.
MULTI F1 2016
- Ersteller Türenmacher
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
MAXstarPETE
#GreatnessArrived >GT Sport<
Morgen ist wieder Hitwoch. Gefahren wird F1 2016.
Ich würde gerne nochmals Spielberg fahren, vielleicht kriegen wir ja diesmal zwei Rennen hin.
Da ja doch noch ein paar andere KT'ler fahren, sind natürlich alle gerne eingeladen. @MAXstarPETE , @Dow Jones
Die Party ist ab 20:30 Uhr offen, Rennstart ist immer so gegen 21 Uhr.
Schade, eben erst mitbekommen. Ist der Hitwoch aktuell immer Sonntag? Würde mich sonst auf den kommenden Event freuen. Aktuelle Coop WM schleift etwas aber eventuell ist mein Mercedes Mit Streß ja auch dabei dann. Werde es mal ausrichten.
Immer schön die Reifen vorheizen, c ya.
Dow Jones
ASCEND TO ULTRA
Was bleibt denn von der Karriere denn noch?
Früher ging es doch auch...
Ich finde die Aufgaben btw auch nicht sonderlich motivierend, nehm sie inzwischen aber einfach so hin.
Was einfach daran liegt, das man die Aufgaben machen muss, um wenigstens halbwegs zügig sein Auto verbessern zu können.
Da muss für den Nachfolger auf jeden Fall was verbessert werden.
Der spaßige Teil.
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Ich spiele gerade wieder intensiv, bin in der Karriere jetzt mit Renault in Deutschland angekommen.
Hab trotz KI-Stärke Legende schon vier Siege auf dem Konto - ausbaufähig für den Nachfolger ist auf jeden Fall, dass ich im ersten freien Training verhältnismäßig deutlich langsamer bin als meine Konkurrenten und erst zum Qualifying hin "Normalpace" erreiche. Das nervt ein wenig.
Ansonsten wünsche ich mir für 2017 mehr F&E-Events, Longruns fahren, Teile ausprobieren, etc. Die Reifenverschleißaufgabe hingegen fahre ich schon gar nicht mehr, da sie für mich unschaffbar ist.
Die ersten Vertragsangebote hab ich abgelehnt, da waren nur "schlechtere" Teams dabei. Weiß jemand, ob man weitere Angebote im Saisonverlauf bekommen kann?
Ich werde vielleicht auch erst mal bei Renault bleiben - die Fortschritte sind gut, das Auto hat Potenzial.
Hab trotz KI-Stärke Legende schon vier Siege auf dem Konto - ausbaufähig für den Nachfolger ist auf jeden Fall, dass ich im ersten freien Training verhältnismäßig deutlich langsamer bin als meine Konkurrenten und erst zum Qualifying hin "Normalpace" erreiche. Das nervt ein wenig.
Ansonsten wünsche ich mir für 2017 mehr F&E-Events, Longruns fahren, Teile ausprobieren, etc. Die Reifenverschleißaufgabe hingegen fahre ich schon gar nicht mehr, da sie für mich unschaffbar ist.
Die ersten Vertragsangebote hab ich abgelehnt, da waren nur "schlechtere" Teams dabei. Weiß jemand, ob man weitere Angebote im Saisonverlauf bekommen kann?
Ich werde vielleicht auch erst mal bei Renault bleiben - die Fortschritte sind gut, das Auto hat Potenzial.
Die PS4 Versionen der F1 Spiele sehen von Haus aus besser aus und das Bild ist auch ruhiger, selbst wenn man nicht den direkten Vergleich hat bemerkt man das, aber das One Pad und vorallem die Rumbletrigger machen das Spiel (für mich) auf der One zum deutlich besseren Erlebnis.
Die PS4 Version fühlt sich in der Hand (mit Pad) im Vergleich zur One Version irgendwie weichgespült an.
Dow Jones
ASCEND TO ULTRA
Ich hoffe einfach, dass diese R&D-Sparte viel umfangreicher wird. Die Idee eine Karriere zu spielen und das Auto extra zu entwickeln, finde ich total gut. Wer das nicht will, kann ja auch einfach die normale Meisterschaft spielen. Aber nach 2-3 Saisons habe ich die Reifentests auch nicht mehr gemacht.
Freue mich riesig auf F1 2017, diesmal jedoch am PC. Nicht auf Konsole. Da ich aber, wahrscheinlich wieder nur gegen die KI fahre, spiele ich das auch wieder mit Controller. für ein Lenkrad hab ich im Bett einfach kein Platz.
Seh es wie Dow, es sollte Exp geben für Sachen, die man eh macht. Gute saubere Runde, schnellste Runde, gute Position, Überholmanöver. Bloß keine Streckencheckpoints mehr oder Reifentest, das Zeug war grausam.
P.S.
Also genau, was ich ganz oben auf dieser Seite auch schon geschrieben habe.
Die komplexen Hybrid-Motoren mit dem ERS und Turbo-System müssten endlich mal besser ins Spiel implementiert werden. Die echten F1 Piloten haben da so viel zum Einstellen und managen - davon ist im Spiel nix zu sehen. Man drückt nur auf's Gaspedal und kann Spritspar-Modi festlegen. Das ist meiner Meinung nach zu wenig. Der Sport muss selbst in so einer Semi-Sim komplexer dargestellt werden.
Außerdem muss die Fahrphysik und insbesondere das FFB deutlich besser werden. Nur das tolle "Drumherum" hat von diesen Schwächen abgelenkt.
1000 Sachen wären mir auch zu komplex. Aber 1-2 weitere Einstellungen wären ganz nett. Z.B. Push-to-Pass Button. So etwas in der Art gab es schon mal in der Spiele-Reihe mit dem alten KERS-System. In der Realität wird immer behauptet, wie unglaublich komplex diese Hybrid-Technik ist (auch die Bedienung für den Fahrer) und im Spiel fährt es sich simpler als noch zu V8 und KERS Zeiten. Da wird der Sport nicht authentisch genug rüber gebracht, meiner Meinung nach.
