Worauf, muss ich eigentlich genau achten bei den Reifentest in der Karriere?
MULTI F1 2016
- Ersteller Türenmacher
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Frisch zurück aus den Ferien und ab ins Cockpit... Macht einen guten ersten Eindruck. Im ersten Rennen nach der ersten Kurve ohne mein Zutun gleich mal ein Safety Car - cool!
Etwas erschrocken war ich über die KI. Auf legend hatte ich in Spanien nicht den Hauch einer Chance (selbst auf Expert hatte ich meine liebe Mühe). Im McLaren nur hinterhergefahren (auch meinem Teammate und v.a. auch den hintersten Hinterherfahrern - also noch hinter den McLaren). Mal sehen, ob sich das auf anderen Strecken ähnlich verhält. Ultimativ ist ja neu hinzugekommen. Ich hoffe, die haben nicht einfach noch einen drauf gesetzt, sondern die Steps zwischen den Graden kleiner gemacht.
Morgen werde ich Karriere starten, falls ich Zeit finde.
Noch nicht getestet habe ich das Fahren mit Wheel. Erst mal gemütlich die Pad Steuerung ausprobiert. Geht ganz gut von der Hand, auch wenn mit allen Fahrhilfen aus das Beschleunigen aus schnellen Kurven zum Eiertanz wird. Das war aber schon in den letzten Teilen der Fall. Vielleicht gönn ich mir da zur Entspannung TC auf mittel.
PC? Berichte mal weiter (Wheel-Steuerung bitte ausprobieren
), wenn du weiter gespielt hast. Ich bin noch leicht unentschlossen was das Spiel angeht.
Nicht die Ideallinie verlassen, nicht zu stark lenken, sauber durch die Kurve rollen, Vollgas am besten nur auf der Graden.
Rechtzeitig Bremsen, ohne Gas und ohne Bremsen in die/der Kurve fahren, und beim Rausbeschleunigen nicht voll Einlenken und keinesfalls Vollgas.
nein, Kyvat fährt im Toro Rosso.
Dafür fährt aber noch Haryanto und nicht Ocon als zweiter Fahrer im Manor, aber der offizielle Wechsel ist ja auch erst nächstes Wochenende.
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Meinen Reifentest in Melbourne hab ich gestern ganz knapp nicht geschafft, da ich auf meiner letzten Runde Verkehr und einen Fahrfehler hatte.
Der Test hat mir bestätigt, was ich schon immer wusste: Ich bin kein reifenschonender Fahrer.
Der Test hat mir bestätigt, was ich schon immer wusste: Ich bin kein reifenschonender Fahrer.
Troy McClure
Vollhonl
Mods sind schon in der Mache, daher liebe ich den PC.
Leider sind die Texturen wieder gespiegelt, wie schon bei F1 2015. Aber die Streckentexturen sind diesmal "pro Strecke", d.h. bald werden die F1 2016 Banner verschwinden.
Leider sind die Texturen wieder gespiegelt, wie schon bei F1 2015. Aber die Streckentexturen sind diesmal "pro Strecke", d.h. bald werden die F1 2016 Banner verschwinden.
Troy McClure
Vollhonl
PC? Berichte mal weiter (Wheel-Steuerung bitte ausprobieren
Für mich fährt es sich so, wie die anderen F1 - Teile schon. Kein signifikanter Unterschied erkennbar. Fahre mit dem T300 + T3PA.
Mein letzter F1-Teil war F1 2013, damals noch auf Xbox 360 und mit Fanatec Porsche GT2 Wheel gespielt. F1 2016 würde ich auf PC und mit Clubsport V2 Wheel + F1-Rim spielen. Erwarte fahrtechnisch keine Simulation, sondern einen gut fahrbaren und spaßigen Arcade-Sim Mix. So habe ich die Codemasters F1 Serie schon immer in Erinnerung.
Project Cars Formula A finde ich toll zu fahren und auch dessen Fahrverhalten ist weit von einer Simulation entfernt, wenn ich zum Beispiel die F1 Autos aus iRacing zum Vergleich nehme. Jedoch fehlt bei PCars fast alles, was ein komplettes F1-Spiel (Offizielle Lizenz, Rennstrecken, Regelwerk usw.) ausmacht. Eine Formula A Saison in PCars ist ohne Frage gut, aber dann ist auch die Luft raus.
Ich will noch 1 bis 2 Wochen weitere Community Stimmen plus das 4players Review abwarten, bevor ich eine endgültige Kaufentscheidung treffe. Meiner Meinung nach kommen die ersten Bugs und Unzugänglichkeiten erst später zum Vorschein. Zwei Tage nach Release kann niemand das Spiel komplett beurteilen.
Außerdem hatte ich F1 2016 dieses Jahr nicht wirklich auf dem Schirm, weil ich mit so einer positiven Resonanz und so vielen Verbesserungen auf einmal gar nicht gerechnet hatte. Ursprünglich wollte ich mir die F1 Serie erst ab dem 2017er Teil wieder genauer anschauen.
Für mich ist F1 2016 auch so interessant, weil der Singleplayer-Karriere sehr viel Aufmerksamkeit geschenkt worden ist. Der Trend der heutigen Zeit, den SP-Part zu vernachlässigen und alles auf "Online" zu trimmen, nervt ein wenig. Im SP-Part kann ich alles so einstellen und pausieren, wie ich will.
Zuletzt bearbeitet:
Troy McClure
Vollhonl
Da wirst du nicht enttäuscht sein. Ich empfehle es gerne und guten Gewissens weiter.
Glaub ich werds mir dieses Jahr auch holen 
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
So, heute weiter die KI getestet und zum Schluss festgestellt, wie wichtig die Setups sind. Mit einer entsprechenden Verbesserung ist mir in Australien eine 1:28.6 gelungen und damit fahr ich auf dem Niveau meines Legenden-KI-Teamkollegen. Deshalb werd ich die Karriere wohl noch mal neustarten mit höherer KI-Schwierigkeit, möchte es gerne realistisch spielen.
XettMan
Captain Slow
@RocketRac3r
Du brauchst die Karriere nicht neu starten, man soll vor jedem Rennwochenende den SG neu einstellen können.
Du brauchst die Karriere nicht neu starten, man soll vor jedem Rennwochenende den SG neu einstellen können.
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Ja, das geht auch, kann ich bestätigen. Aber ich möchte doch lieber noch mal frisch in die Karriere starten denk ich.
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Ergänzung: Man kann sogar zwischen einzelnen Sessions eines Wochenendes die KI-Schwierigkeit anpassen.
XettMan
Captain Slow
Habe mal noch in anderen Foren bisschen gestöbert. Bin nicht der einzige, dem das FFB viel zu wenig Rückmeldung bietet.
Manch einer ist enttäuscht, da es bei Dirt schon besser war. Somit bin ich also nicht der einzige, der das FFB schon noch als verbesserungswürdig erachtet.
Aber es ist nun mal wie es ist und wird ganz bestimmt nicht mehr verbessert, und die ganzen anderen Sachen hat CM ja super hingekriegt, von daher arrangiere ich mich damit ohne Probleme.
Manch einer ist enttäuscht, da es bei Dirt schon besser war. Somit bin ich also nicht der einzige, der das FFB schon noch als verbesserungswürdig erachtet.
Aber es ist nun mal wie es ist und wird ganz bestimmt nicht mehr verbessert, und die ganzen anderen Sachen hat CM ja super hingekriegt, von daher arrangiere ich mich damit ohne Probleme.
Ich finde es gibt schon einen deutlichen Unterschied zu F1 2015.
In der 2015er Version konnte man quasi richtig räubern (also relativ wild fahren), in der 2016er Version ist das so nicht mehr möglich.
Ist mir sofort beim ersten mal auf der Strecke aufgefallen.
Aber ich hab die 2015er Version auch bis zum 2016er Release intensiv gespielt.
