PC rFactor 2 PC
- Ersteller Samstrike 68
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Jungs was mir nachträglich beim Betrachten der Videos auffällt: in AMS liefert der Turbo etwa 10% mehr Drehzahl, geht hoch bis 7.900 statt der 7.200 in rF2. Keine Möglichkeit den Turbo anzupassen, den Engine-Mix zu verändern (bspw von race auf qualifying).
Reported und direkt von Reiza die Antwort erhalten, dass sie den Turbo noch ausmodellieren. Ferner schreiben sie, sie werden weiter am Pack arbeiten um das Max aus der Engine zu holen
Ich schlussfolgere: Der AMS-Nachfolger wird wohl mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit auf der rF2-Engine basieren, weil warum sollten sie sich sonst die Mühe machen? Reifenmodell finden sie nämlich auch gut und akkurater als in AMS. Das schnelle Erhitzen wenn das Fahrzeug rutscht, bildet die Realität und die Thermodynamik besser ab.
Für das Reiza-pack hoffe ich, dass sie eben auch die Antriebsstrang-Schaltakustik integrieren können und der Turbo nicht so linear hochzieht, sondern mit mehr Punch. Performance passt ja schon. Habe in Imola alleine auf der Strecke im Video oben um die 220 fps gehabt. Schau mir das in den nächsten Tagen bei vollem Grid und mit Regen an.
Reported und direkt von Reiza die Antwort erhalten, dass sie den Turbo noch ausmodellieren. Ferner schreiben sie, sie werden weiter am Pack arbeiten um das Max aus der Engine zu holen
Ich schlussfolgere: Der AMS-Nachfolger wird wohl mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit auf der rF2-Engine basieren, weil warum sollten sie sich sonst die Mühe machen? Reifenmodell finden sie nämlich auch gut und akkurater als in AMS. Das schnelle Erhitzen wenn das Fahrzeug rutscht, bildet die Realität und die Thermodynamik besser ab.
Für das Reiza-pack hoffe ich, dass sie eben auch die Antriebsstrang-Schaltakustik integrieren können und der Turbo nicht so linear hochzieht, sondern mit mehr Punch. Performance passt ja schon. Habe in Imola alleine auf der Strecke im Video oben um die 220 fps gehabt. Schau mir das in den nächsten Tagen bei vollem Grid und mit Regen an.
Gebe Dir später eine Rückmeldung auf Deine Frage. Muss da erstmal mit Bedacht austesten
. Aber die Strecken allein sind schon genial von Ihrem Layout. So ein Erlebnis wie Sebring hast aber nicht; das liegt halt auch an den ganzen Betonplatten und unterschiedlichen Asphaltbelägen in Sebring.Ach ist das herrlich. Mit dem RSR auf Virginia seine Runden drehen. Kurs ist auch eine echte Herausforderung.
Also so viel Rückmeldung wie auf Sebring gibts bei den Reiza-Strecken natürlich nicht. Sie sehen gut aus, Gefälle ist toll umgesetzt, aber es mag schon vielleicht ein bißchen auch daran liegen, dass die Tracks eben nicht eine lasergescannte Datenbasis besitzen. Dennoch hat man z.B. auf Virginia jede Menge zu tun und mit Rückmeldung zu hantieren, allein schon durch die schnellen Kurvenwechsel. Sonst fühlt sichs klasse an, beim Überfahren der Kerbs z.B.
Ich muss aber auch betonen, dass ich mit dem T300 nicht über das beste Lenkrad und die beste Base verfüge. Sicherlich wird da mit einem besseren Equipment mehr zu spüren und möglich sein.
Ich hoffe ja sehr, dass Reiza noch ein weiteres Paketchen schnürt. Allerdings würden dann vorab ein paar Fzg. wegfallen, da in rF2 nur noch lizenzierte Fahrzeuge ins Spiel kommen.
Zuletzt bearbeitet:
Ja auf jeden Fall. Er hat schon angekündigt, dass sie da intensiv dran weiterarbeiten um die Engine ans Limit zu treiben und Dinge, die eben jetzt noch nicht funktionieren (Turbo, auch der initiale Motorensound beim Starten u.a.) zu realisieren.
Ja die machen bestimmt ihr eigenes Ding. Aber es spricht viel, sehr viel für die rF2-Engine. Und darüber bin ich gottfroh. Die Unreal-Engine ist m.M.n. ungeeignet, gefällt mir einfach nicht. Lieber ein paar Effekte weniger, dafür eine knackige scharfe Optik. Wenns so wie rF2 ist (so wie aktuell mit den neuen Shadern), dann bin ich schon glücklich. Und Reiza wird da vielleicht nochmal mehr rausholen und rumbasteln.
Der MCR 2000 in Virgina ist ein Erlebnis. Was für ein fantastisches FFB. Recht gehabt @EnibasFlow
@EnibasFlow rF 2 wieder ein Thema bei AMS Deutschland?
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Ganz klares Nein!
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