PC iRacing
- Ersteller Samstrike 68
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Hab die letzten Tage zwischen dem Williams F1 / iRacing und F1 2011 hin und her gewechselt und werde wohl bei iRacing bleiben. Der Williams in iRacing ist einfach eine Granate. Geschwindigkeits- und Fahrgefühl sowie die Steuerung sind einfach göttlich!
Heute in Okayama (Full Course) 50 Runden Training absolviert. Das hat einfach nur Spaß gemacht und ich musste mich fast schon zwingen aufzuhören. Mit der Zeit bekam ich ein immer besseres Gefühl für den Wagen und die Fahrfehler haben sich auch minimiert.
Ich freu mich schon auf Strecken wie Road Atlanta oder Brands Hatch. Das muss mit dem Williams einfach geil sein. Wie Achterbahn fahren!
Heute in Okayama (Full Course) 50 Runden Training absolviert. Das hat einfach nur Spaß gemacht und ich musste mich fast schon zwingen aufzuhören. Mit der Zeit bekam ich ein immer besseres Gefühl für den Wagen und die Fahrfehler haben sich auch minimiert.
Ich freu mich schon auf Strecken wie Road Atlanta oder Brands Hatch. Das muss mit dem Williams einfach geil sein. Wie Achterbahn fahren!
Ich hatte heute den ganzen Tag Zeit und bin den ganzen Tag gefahren..
Bin alles mögliche gefahren im Road-Bereich, hab da eigentlich auch fast alle Autos.. (zumindest alle die meinen Geschmack treffen)
Da mir der SM einfach nicht mehr gefällt such ich grad n neues Auto für mich.
In die engere Auswahl kam dann der Radical SR8, Riley DP und der Fw31..
(wobei der Fw31 fast schon ausschied weil das Teil einfach brutal die setup-whore ist und ich eh nie Bock hab nach gescheiten Setups zu gucken
)
Ganz am Ende hab ich dann eher zufällig noch das Indycar getestet (da gibts eine fixed-road-serie), und siehe da - das Teil ist fuckin der Hammer.
Die Serie trifft genau meinen Geschmack;
-> eher kurze Rennen (20-25min ca)
-> fixed Setups, also kein Setup-Gefummel und sonstwas
-> wenn ich Bock hab kann ich auch die open-setup-serie fahren
Jetzt hoff ich nur noch das dort die Aktivität stimmt, dann wäre alles perfekt.
Bin alles mögliche gefahren im Road-Bereich, hab da eigentlich auch fast alle Autos.. (zumindest alle die meinen Geschmack treffen)
Da mir der SM einfach nicht mehr gefällt such ich grad n neues Auto für mich.
In die engere Auswahl kam dann der Radical SR8, Riley DP und der Fw31..
(wobei der Fw31 fast schon ausschied weil das Teil einfach brutal die setup-whore ist und ich eh nie Bock hab nach gescheiten Setups zu gucken
)Ganz am Ende hab ich dann eher zufällig noch das Indycar getestet (da gibts eine fixed-road-serie), und siehe da - das Teil ist fuckin der Hammer.
Die Serie trifft genau meinen Geschmack;
-> eher kurze Rennen (20-25min ca)
-> fixed Setups, also kein Setup-Gefummel und sonstwas
-> wenn ich Bock hab kann ich auch die open-setup-serie fahren
Jetzt hoff ich nur noch das dort die Aktivität stimmt, dann wäre alles perfekt.
Es gibt doch die Formula Fun mit Fixed Setups 
Indycar gefällt mir auch gut, aber die Anzahl / Auswahl an Road Rennen ist im Vergleich zum Williams recht niedrig und für mich als großen Formel 1 Fan, war es von Anfang klar, welches Auto ich favorisiere. Aber wie gesagt, der Indycar Wagen sieht auch sehr spaßig aus.
Indycar gefällt mir auch gut, aber die Anzahl / Auswahl an Road Rennen ist im Vergleich zum Williams recht niedrig und für mich als großen Formel 1 Fan, war es von Anfang klar, welches Auto ich favorisiere. Aber wie gesagt, der Indycar Wagen sieht auch sehr spaßig aus.
Gestern 40 Testrunden in Mid Ohio absolviert. Das ist eine komische Strecke. Einerseits mag ich den Streckenverlauf, andererseits sind viele Kurven schlecht einsehbar und dadurch ist die Strecke recht anspruchsvoll.
Meine beste Zeit 1:03.3xx - Das ist eine super Zeit. Mit etwas Glück knacke ich die 1:02.xxx Marke.
In Okayama liege ich derzeit bei 1:10.4xx - Mein Ziel ist eine 1:09.xxx. Das ist zu schaffen, denke ich.
Strecken, die ich außerdem mag, sind Road America, Watkins Glen, Spa und Suzuka. Gekauft werden auf jeden Fall noch Brands Hatch, Zandvoort, Road Atlanta und Sao Paulo (wenn sie da ist). Silverstone bin ich irgendwie nicht so der Fan von und die vielen andere Strecken kenne ich noch zu wenig. Sebring stelle ich mir mit den Bodenwellen ziemlich anspruchsvoll vor, vor allem mit dem Williams-Toyota F1. Laguna Seca ist prinzipiell toll, aber die Strecke ist viel zu eng.
Meine beste Zeit 1:03.3xx - Das ist eine super Zeit. Mit etwas Glück knacke ich die 1:02.xxx Marke.
In Okayama liege ich derzeit bei 1:10.4xx - Mein Ziel ist eine 1:09.xxx. Das ist zu schaffen, denke ich.
Strecken, die ich außerdem mag, sind Road America, Watkins Glen, Spa und Suzuka. Gekauft werden auf jeden Fall noch Brands Hatch, Zandvoort, Road Atlanta und Sao Paulo (wenn sie da ist). Silverstone bin ich irgendwie nicht so der Fan von und die vielen andere Strecken kenne ich noch zu wenig. Sebring stelle ich mir mit den Bodenwellen ziemlich anspruchsvoll vor, vor allem mit dem Williams-Toyota F1. Laguna Seca ist prinzipiell toll, aber die Strecke ist viel zu eng.
Okayama ist einer meiner Lieblingsstrecken. Jetzt habe ich per Zufall herausgefunden, dass ich die Strecke schon vor 16 Jahren in Microprose Grand Prix 2 auf PC gespielt habe 
Damals hieß sie aber noch "Pacific GP (Aida)". Soweit ich weiß, war sie nur 1994 & 1995 im F1 Kalender vertreten.
Real-Life (1994)
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=pac7Ev6CUMQ&feature=related[/vid]
Grand Prix 2 (1996)
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=y9sxYpYJ-R8[/vid]
Im Vergleich dazu iRacing (2011)
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=gxxWjYTC3FE[/vid]
Damals hieß sie aber noch "Pacific GP (Aida)". Soweit ich weiß, war sie nur 1994 & 1995 im F1 Kalender vertreten.Real-Life (1994)
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=pac7Ev6CUMQ&feature=related[/vid]
Grand Prix 2 (1996)
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=y9sxYpYJ-R8[/vid]
Im Vergleich dazu iRacing (2011)
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=gxxWjYTC3FE[/vid]
Genaueres zum Cadillac (kommt schon im Frühjahr).
iRacing and Cadillac announced today they will partner in building a virtual version of the Cadillac CTS-V that will be competing in the 2012 Pirelli World Challenge.
“This is great news for iRacing and the online racing community,” said Tony Gardner, president of iRacing.com. “The performance of the real-world Cadillac CTS-V is truly astonishing, and I’m sure the more than 30,000 iRacers around the world will be eager to get their hands on our digital version of this world class car.”
Based on the 556-horsepower CTS-V Coupe, Team Cadillac is preparing CTS-V race edition cars for the 2012 Pirelli World Challenge season. Led by veteran racers Andy Pilgrim and Johnny O’Connell, who ended the 2011 season in second place in the manufacturer’s chase, Cadillac is looking to further expand its CTS V-Series performance brand experience in 2012.
“We’re excited to join with iRacing in producing the first virtual version of the Cadillac CTS-V race car,” said John Kraemer, Cadillac V-Series and racing marketing manager. “Our two organizations share a reputation for innovation and engineering excellence, and this partnership will enable people around the world to experience the CTS-V world-class performance on the world’s great race tracks from the comfort of their homes.”
iRacing personnel will travel to the Team Cadillac race shop, Pratt & Miller Engineering, near Detroit in the coming weeks to begin the process of creating a digital version of the CTS-V. In addition to utilizing CAD files and blueprints, the iRacing vehicle dynamics engineers will take precise measurements of one of the Pirelli World Challenge Cadillacs to insure the authenticity of the car’s appearance and performance. As is the case with real world auto makers, iRacing will develop a prototype for testing and development in order to insure the virtual Cadillac CTS-V drives just like the real one. iRacing’s Cadillac CTS-V is expected to be available to iRacing members in the spring of 2012.
In addition to developing the virtual CTS-V, iRacing and Cadillac are planning a dynamic marketing campaign to maximize the benefits of their new partnership. Details will be announced shortly.
iRacing and Cadillac announced today they will partner in building a virtual version of the Cadillac CTS-V that will be competing in the 2012 Pirelli World Challenge.
“This is great news for iRacing and the online racing community,” said Tony Gardner, president of iRacing.com. “The performance of the real-world Cadillac CTS-V is truly astonishing, and I’m sure the more than 30,000 iRacers around the world will be eager to get their hands on our digital version of this world class car.”
Based on the 556-horsepower CTS-V Coupe, Team Cadillac is preparing CTS-V race edition cars for the 2012 Pirelli World Challenge season. Led by veteran racers Andy Pilgrim and Johnny O’Connell, who ended the 2011 season in second place in the manufacturer’s chase, Cadillac is looking to further expand its CTS V-Series performance brand experience in 2012.
“We’re excited to join with iRacing in producing the first virtual version of the Cadillac CTS-V race car,” said John Kraemer, Cadillac V-Series and racing marketing manager. “Our two organizations share a reputation for innovation and engineering excellence, and this partnership will enable people around the world to experience the CTS-V world-class performance on the world’s great race tracks from the comfort of their homes.”
iRacing personnel will travel to the Team Cadillac race shop, Pratt & Miller Engineering, near Detroit in the coming weeks to begin the process of creating a digital version of the CTS-V. In addition to utilizing CAD files and blueprints, the iRacing vehicle dynamics engineers will take precise measurements of one of the Pirelli World Challenge Cadillacs to insure the authenticity of the car’s appearance and performance. As is the case with real world auto makers, iRacing will develop a prototype for testing and development in order to insure the virtual Cadillac CTS-V drives just like the real one. iRacing’s Cadillac CTS-V is expected to be available to iRacing members in the spring of 2012.
In addition to developing the virtual CTS-V, iRacing and Cadillac are planning a dynamic marketing campaign to maximize the benefits of their new partnership. Details will be announced shortly.
Dann kommen diese drei Autos:
- McLaren MP4-12C GT3
- Lotus 49
- Cadillac CTS-V (Race Car)
Diese Strecken:
- Zolder
- New Jersey
- Oran Park
- Sao Paulo
Great Job !
Montreal (Kanada) wäre ein Traum und als nordamerikanische Rennstrecke sicherlich nicht unrealistisch!
Ich beschäftige mich gerade mit iSpeed. Ich muss herausfinden, wo ich Zeit liegen lasse! In mir steckt noch jede Menge Potential.
- McLaren MP4-12C GT3
- Lotus 49
- Cadillac CTS-V (Race Car)
Diese Strecken:
- Zolder
- New Jersey
- Oran Park
- Sao Paulo
Great Job !
Montreal (Kanada) wäre ein Traum und als nordamerikanische Rennstrecke sicherlich nicht unrealistisch!
Ich beschäftige mich gerade mit iSpeed. Ich muss herausfinden, wo ich Zeit liegen lasse! In mir steckt noch jede Menge Potential.
Man ist das Auto schwer zu fahren. 1-2 Hotlaps hintereinander sind ja noch okay, aber wie soll man ein 40 Runden Rennen ohne Fehler schaffen? iRacing ist echt die härteste Sim aller Zeiten.
Immerhin konnte ich meine Zeit in Mid Ohio verbessern. Derzeit liege ich bei einer 1:02.9xx
Mehr ist mit dem aktuellen Setup nicht drin.
Und der iSpeed Analyzer funktioniert auch nicht. Muss iRacing laufen, wenn ich eine schnelle Runde aus einem Replay in eine irlap umwandeln will? Gibt es denn eine Möglichkeit das iRacing Fenster zu minimieren? Ich habe leider keine zwei Bildschirme.
Immerhin konnte ich meine Zeit in Mid Ohio verbessern. Derzeit liege ich bei einer 1:02.9xx
Mehr ist mit dem aktuellen Setup nicht drin.
Und der iSpeed Analyzer funktioniert auch nicht. Muss iRacing laufen, wenn ich eine schnelle Runde aus einem Replay in eine irlap umwandeln will? Gibt es denn eine Möglichkeit das iRacing Fenster zu minimieren? Ich habe leider keine zwei Bildschirme.
Hier eine schöne iRacing Episode. Tony Stewart, ein aktueller NASCAR Fahrer, bekam die Möglichkeit, den 2008er McLaren-Mercedes von Lewis Hamilton fahren zu dürfen.
Zur Vorbereitung auf dieses Show-Event in Watkins Glen, nutzte er iRacing mit dem Williams-Toyota FW31.
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=5gFb1Nyg5ZA&feature=results_main&playnext=1&list=PL6FA8036016463290[/vid]
Auf Youtube gibts auch einen kompletten und umfangreichen Bericht zu diesem Show-Event (Part 1):
Bei Dave Kaemmer sollten wir uns alle vor dem Bildschirm verneigen. Er ist für Simulations-Legenden wie Indianapolis 500, der NASCAR-Serie und natürlich Grand Prix Legendes mitverantwortlich gewesen (alle von Papyrus entwickelt worden).
Zur Vorbereitung auf dieses Show-Event in Watkins Glen, nutzte er iRacing mit dem Williams-Toyota FW31.
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=5gFb1Nyg5ZA&feature=results_main&playnext=1&list=PL6FA8036016463290[/vid]
Auf Youtube gibts auch einen kompletten und umfangreichen Bericht zu diesem Show-Event (Part 1):
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=tqmxvxS5_UA&feature=related[/vid]
Bei Dave Kaemmer sollten wir uns alle vor dem Bildschirm verneigen. Er ist für Simulations-Legenden wie Indianapolis 500, der NASCAR-Serie und natürlich Grand Prix Legendes mitverantwortlich gewesen (alle von Papyrus entwickelt worden).
Indianapolis 500 (hatte damals nur die Demo gespielt)
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=elK8OCzaspg[/vid]
Yes, Yes, Yes AND YES AGAIN!
Klasse A Lizenz erreicht !
THAT'S WHAT I'M TALKING ABOUT!
GREAT JOB !
4x Time Trails haben ausgereicht um aufzusteigen. Fand ich jetzt ehrlich gesagt ziemlich easy. Ein einzelnes 40 Runden Rennen mit dem Williams ist glaub ich viel viel härter als 4x 5 saubere Runden hinzulegen. Mir soll es recht sein
Ich werde aber noch weiter fahren und trainieren, bevor ich an einem Rennen teilnehme. Ich muss noch ein komplettes Rennen simulieren. Wenn ich das einigermaßen fehlerfrei schaffe, bin ich bereit. Platzierung sind erstmal egal. Hauptsache fehlerfrei im Ziel ankommen.
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=3QzuvZDuFps&feature=related[/vid]
Klasse A Lizenz erreicht !
THAT'S WHAT I'M TALKING ABOUT!
GREAT JOB !
4x Time Trails haben ausgereicht um aufzusteigen. Fand ich jetzt ehrlich gesagt ziemlich easy. Ein einzelnes 40 Runden Rennen mit dem Williams ist glaub ich viel viel härter als 4x 5 saubere Runden hinzulegen. Mir soll es recht sein
Ich werde aber noch weiter fahren und trainieren, bevor ich an einem Rennen teilnehme. Ich muss noch ein komplettes Rennen simulieren. Wenn ich das einigermaßen fehlerfrei schaffe, bin ich bereit. Platzierung sind erstmal egal. Hauptsache fehlerfrei im Ziel ankommen.
Ja, die besteht noch. Ich bekomm eine schnelle Runde aus einem Replay nicht in eine iSpeed Lap (irlap) umgewandelt.
1. Starte ich iSpeed
2. Starte ich das Replay Center von iRacing und lasse eine einzelne schnelle Runde ablaufen (in Echtzeit, also nichts vorgespult)
3. Dann pausiere ich und gehe mit Tab-alt Tastenkombi aus iRacing heraus (iRacing läuft aber noch im Hintergrund)
4. Ich gehe in iSpeed HUD auf Save/Export repository lap. Dann kommt die Meldung mit "Missing Parts", Lap not valid oder so ungefähr in der Art.
Das Problem hat auch jemand anderes im iRacing Forum, aber wie das Problem letztendlich gelöst worden ist, weiß ich nicht. Da werde ich aus den Beiträgen des Users und des Entwicklers nicht schlau.
Vielleicht mache ich in er Vorgehensweise einen kleinen Fehler oder irgendwas anders.
Ich bin echt ratlos.
1. Starte ich iSpeed
2. Starte ich das Replay Center von iRacing und lasse eine einzelne schnelle Runde ablaufen (in Echtzeit, also nichts vorgespult)
3. Dann pausiere ich und gehe mit Tab-alt Tastenkombi aus iRacing heraus (iRacing läuft aber noch im Hintergrund)
4. Ich gehe in iSpeed HUD auf Save/Export repository lap. Dann kommt die Meldung mit "Missing Parts", Lap not valid oder so ungefähr in der Art.
Das Problem hat auch jemand anderes im iRacing Forum, aber wie das Problem letztendlich gelöst worden ist, weiß ich nicht. Da werde ich aus den Beiträgen des Users und des Entwicklers nicht schlau.
Vielleicht mache ich in er Vorgehensweise einen kleinen Fehler oder irgendwas anders.
Ich bin echt ratlos.
Ach jetzt versteh ich. Ehrlich gesagt hab ich das mit dem replay nie probiert. Warum willst du denn eine runde aus einem replay in ispeed haben ?
Ich fahre immer meine Session mit ispeed im Hintergrund. Meine beste runde wird dann automatisch gespeichert. Dann gehe ich in den lapanalyzer und öffne diese als lap1. Dann als zweite runde einfach eine im lapanalyzer eines schnelleren Fahrers auswählen. Am besten eine die nicht mehrere Sekunden schneller ist sondern ca. 1 Sekunde.
Den link im Star Mazda Forum zur Anleitung für ispeed von troy Schulz hast du denke ich ? Ansonsten hier:
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1838954.page
Kann das mit dem replay auch nicht testen da Urlaub.
Ich fahre immer meine Session mit ispeed im Hintergrund. Meine beste runde wird dann automatisch gespeichert. Dann gehe ich in den lapanalyzer und öffne diese als lap1. Dann als zweite runde einfach eine im lapanalyzer eines schnelleren Fahrers auswählen. Am besten eine die nicht mehrere Sekunden schneller ist sondern ca. 1 Sekunde.
Den link im Star Mazda Forum zur Anleitung für ispeed von troy Schulz hast du denke ich ? Ansonsten hier:
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1838954.page
Kann das mit dem replay auch nicht testen da Urlaub
.Ich wollte eine schnelle Runde eines anderes Piloten aus einer aufgenommenen Practice Session analysieren und das klappt nie. Aber so wie du das machst, kann ich das eigentlich auch machen. Gibt ja genügend schnelle Runden zur Auswahl zum Vergleich. Aber um meine eigene Runde aufzuzeichnen, muss das Ding also im Hintergrund laufen.
In iRacing sind so viele Aliens unterwegs.Heute auf eine 1:48.6xx verbessert. Es ist aber nur eine Frage der Zeit, bis ich eine niedrige 1:48.xxx erreiche, weil ich in den Splits schon bis 0.4 zu Sekunden schneller war als auf meiner bisher schnellsten Runde.
Der Williams in Spa ist echt der Wahnsinn. Geht tierisch ab. Morgen oder übermorgen folgt mein erstes Rennen in Spa mit dem Williams. Bin gespannt, ob in diesem Rennen Boxenstopps gemacht werden. Der Spritverbrauch ist echt hoch.
Der Williams in Spa ist echt der Wahnsinn. Geht tierisch ab. Morgen oder übermorgen folgt mein erstes Rennen in Spa mit dem Williams. Bin gespannt, ob in diesem Rennen Boxenstopps gemacht werden. Der Spritverbrauch ist echt hoch.
