F1-Thread - Großer Preis von Spanien in Barcelona 2012
- Ersteller Sonic2k
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Schönes Rennen. 
Maldonado gönne ich den Sieg, auch wenn Alonso mir noch lieber gewesen wäre. Aber wenn ein junger Kerl wie Maldonado sein Ding so fehlerfrei durchziehen kann, dann hat er es auch verdient.
Aber auch schön, dass die Rennperformance von Alonso (Ferrari allgemein kann man ja schlecht sagen...
) mit den neuen Teilen stark verbessert wurde.
Die Strafe für Schumacher ist IMO schon gerechtfertigt. Egal ob Senna da einen Schlenker drin hatte, Schumacher kam mit soviel Geschwindigkeitsüberschuss an Sennas Heck an, da hätte es eh gekracht. Zumal Sennas zweiter Spurwechsel nach links war, Schumacher ist nach rechts gezogen. Hätte Senna die Spur gehalten, hätte es auch gekracht.
Und mittlerweile kann ich auch das Geweine mit den Pirellis nicht mehr hören. Die Reifen sind scheisse, die Regeln drumherum auch. Aber sie treffen ALLE gleichermassen. Jeder Fahrer, jedes Team muss damit umgehen können. Wenn manche Fahrer ihren Fahrstil nicht anpassen können: so what. Ein Alonso fährt auch hart.
Maldonado gönne ich den Sieg, auch wenn Alonso mir noch lieber gewesen wäre. Aber wenn ein junger Kerl wie Maldonado sein Ding so fehlerfrei durchziehen kann, dann hat er es auch verdient.
Aber auch schön, dass die Rennperformance von Alonso (Ferrari allgemein kann man ja schlecht sagen...
) mit den neuen Teilen stark verbessert wurde.Die Strafe für Schumacher ist IMO schon gerechtfertigt. Egal ob Senna da einen Schlenker drin hatte, Schumacher kam mit soviel Geschwindigkeitsüberschuss an Sennas Heck an, da hätte es eh gekracht. Zumal Sennas zweiter Spurwechsel nach links war, Schumacher ist nach rechts gezogen. Hätte Senna die Spur gehalten, hätte es auch gekracht.
Und mittlerweile kann ich auch das Geweine mit den Pirellis nicht mehr hören. Die Reifen sind scheisse, die Regeln drumherum auch. Aber sie treffen ALLE gleichermassen. Jeder Fahrer, jedes Team muss damit umgehen können. Wenn manche Fahrer ihren Fahrstil nicht anpassen können: so what. Ein Alonso fährt auch hart.
Zimtzicke schrieb:
Und wir haben bis jetzt eine der abwechselungsreichtsen Saisons seit langem. 5 Rennen und 5 verschiedene Sieger und an der Spitze punktemässig schön eng beisammen. Dafür sollten wir Pirelli danken und nicht verteufeln.
Hana-Bi
♚His Meowjesty♚
Zimtzicke schrieb:
Das liegt aber nicht unbedingt an dem Fahrstil. Die Teams können zur Zeit absolut nicht die Reifen einschätzen und haben keine Ahnung wie diese sich verhalten. Ein Rosberg hatte bei einem Rennen gedacht, der Reifen wäre total abgefahren, tatsächlich war dieser aber noch so gut wie neu, er konnte ihn bloß nicht auf Temperatur bringen. Button hatte ein ähnliches Problem mal gehabt.
Klar scheint das jetzt "spannend" zu sein, aber in Wirklichkeit braucht man eben nur eine gewisse Grundschnelligkeit und eben das Glück, dass das Auto mit den Reifen bei der vorherrschenden Temperatur funktioniert und die anderen Teams eben damit Probleme haben. Mehr war es bisher nicht. Da könnte man von mir aus auch gleich ein Einheitsauto rausbringen, wenn man unbedingt Kosten einsparen möchte und künstlich Spannung erzeugen will...
Mag ja sein.
Ich sagte ja auch bereits, dass ich für EINEN Einheitsreifen für die gesamte Saison bin.
Aber unter den jetzigen Bedingungen haben eben alle gleich zu leiden. Man sieht an Schumacher / Rosberg ja auch schön, dass der Mercedes die Reifen ganz allgemein frisst, egal ob harter oder normaler Fahrstil. Rosberg konnte gestern gegen Ende des Rennens auch wieder nicht mehr mithalten. Einem Schumacher wäre das vielleicht ein, zwei Runden eher passiert. Aber es wäre passiert.
Man hat bei Alonso auch gesehen, dass der Ferrari trotz zwei weniger gefahrenen Runden auf dem Reifensatz stärker nachgelassen hat.
Ich sagte ja auch bereits, dass ich für EINEN Einheitsreifen für die gesamte Saison bin.
Aber unter den jetzigen Bedingungen haben eben alle gleich zu leiden. Man sieht an Schumacher / Rosberg ja auch schön, dass der Mercedes die Reifen ganz allgemein frisst, egal ob harter oder normaler Fahrstil. Rosberg konnte gestern gegen Ende des Rennens auch wieder nicht mehr mithalten. Einem Schumacher wäre das vielleicht ein, zwei Runden eher passiert. Aber es wäre passiert.
Man hat bei Alonso auch gesehen, dass der Ferrari trotz zwei weniger gefahrenen Runden auf dem Reifensatz stärker nachgelassen hat.
wil
Emotion, pleasure and challenge
Die Pirellis haben schon ihre Tücken, aber dass das nun reine Lotterie wäre, stimmt mal überhaupt nicht. Klar gibt es überraschende Ausreisser (wie Maldonado gestern) - aber ansonsten sind es schon die üblichen Verdächtigen, welche die Rennen unter sich ausmachen. Es war ja definitiv nicht so, dass irgendwelche 5 Fahrer die bisherigen Rennen gewonnen hätten...
Auch wenn der Faktor Zufall in Anbetracht der grossen Investitionen nicht allzu gross sein darf, halte ich mich mit Kritik an den Pirellis dennoch gerne etwas zurück, wenn ich zum Vergleich an die F1 vor 10 Jahren denke...
Auch wenn der Faktor Zufall in Anbetracht der grossen Investitionen nicht allzu gross sein darf, halte ich mich mit Kritik an den Pirellis dennoch gerne etwas zurück, wenn ich zum Vergleich an die F1 vor 10 Jahren denke...
Na ja, in der Vergangenheit war es auch oft so, dass ein Reifen ganz bestimmte Autos übervorteilt hat.
Gestern während des Rennens wurde gesagt, dass der aktuelle Williams nicht auf reine Performance sonder auf Fahrbarkeit getrimmt wurde. Damit scheint er allgemein etwas schonender mit den Reifen umzugehen, ist aber auch nicht unbedingt das schnellste Auto im Feld.
Und so scheint es momentan allen zu gehen. Je nach Streckenprofil und Aussentemperatur funktionieren die Autos/Reifen unterschiedlich gut oder schlecht.
Gestern während des Rennens wurde gesagt, dass der aktuelle Williams nicht auf reine Performance sonder auf Fahrbarkeit getrimmt wurde. Damit scheint er allgemein etwas schonender mit den Reifen umzugehen, ist aber auch nicht unbedingt das schnellste Auto im Feld.
Und so scheint es momentan allen zu gehen. Je nach Streckenprofil und Aussentemperatur funktionieren die Autos/Reifen unterschiedlich gut oder schlecht.
wil
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Mit den Reifen ist es halt so, dass kleinste Veränderungen grosse Auswirkungen haben. So werden dutzenden Millionen für die Aerodynamik ausgegeben und es lassen sich nur wenige Zehntel finden; dagegen eine kleine Veränderungen an den schwarzen Dingern und die Zeiten taumeln u.U. im Sekundenbereich... Da kann ich den Frust gewisser Teams, Fahrer und Fans schon verstehen und der Ertrag stimmt sicherlich nicht immer mit dem Aufwand überein. Nichtsdestotrotz haben sämtlich anderen Regelveränderungen der letzten 20 Jahren keine echte Verbesserung bezüglich Spannung/Racing gebracht, von daher scheint mir der Ansatz über die angebotenen Reifen die Spannung - auch etwas künstlich - hochzuhalten grundsätzlich nicht verkehrt, will sich die F1 auch in Zukunft erfolgreich vermarkten.
Vielleicht braucht es einfach noch etwas Zeit, bis sowohl Reifen als auch Teams/Fahrer einen Mittelweg gefunden haben, welcher für alle passt...
Vielleicht braucht es einfach noch etwas Zeit, bis sowohl Reifen als auch Teams/Fahrer einen Mittelweg gefunden haben, welcher für alle passt...
Die FIA hat in den letzten 10, 15 Jahren alles probiert. Nur das Offensichtliche nicht.
Wir haben immernoch Autos, die aerodynamisch NUR und AUSSCHLIESSLICH in freier Luft funktionieren. Die Kisten sind aerodynamisch so überzüchtet, dass es immernoch so ist, dass ein Überholvorgang ohne DRS kaum möglich ist, selbst wenn man eigentlich viel schneller ist.
Daran hätte man IMO zuerst ansetzen müssen.
Es ist IMO auch kein guter Weg, die Motoren über die Drehzahl auf quasi gleiche Leistung zu zwingen.
Insofern bin ich mit dem jetzigen Reglement eigentlich alles andere als zufrieden, weil es IMO an den falschen Punkten ansetzt und das pure Racing (wozu auch Ingenieurskunst und Entwicklung gehört, die nun künstlich gedämmt wird) zu sehr von DRS und KERS beeinflusst wird. Aber besser mit DRS und KERS ein Rennen wie gestern als die vorherigen Barcelona-GPs, wo alle wie an der Perlenschnur gefahren sind...
Wir haben immernoch Autos, die aerodynamisch NUR und AUSSCHLIESSLICH in freier Luft funktionieren. Die Kisten sind aerodynamisch so überzüchtet, dass es immernoch so ist, dass ein Überholvorgang ohne DRS kaum möglich ist, selbst wenn man eigentlich viel schneller ist.
Daran hätte man IMO zuerst ansetzen müssen.
Es ist IMO auch kein guter Weg, die Motoren über die Drehzahl auf quasi gleiche Leistung zu zwingen.
Insofern bin ich mit dem jetzigen Reglement eigentlich alles andere als zufrieden, weil es IMO an den falschen Punkten ansetzt und das pure Racing (wozu auch Ingenieurskunst und Entwicklung gehört, die nun künstlich gedämmt wird) zu sehr von DRS und KERS beeinflusst wird. Aber besser mit DRS und KERS ein Rennen wie gestern als die vorherigen Barcelona-GPs, wo alle wie an der Perlenschnur gefahren sind...
wil
Emotion, pleasure and challenge
Ich gebe Dir insofern recht, dass sie das Offensichtlichste echt nicht getan haben: Einführung eines Einheitsunterbodens, welcher kaum Abtrieb generiert... Sobald der Abtrieb nur noch (mehr oder minder) durch Front- und Heckflügel generiert würde, würde der mechanische Grip (am besten zusätzlich durch breitere Reifen erhöhen) wieder enorm an Beeutung gewinnen und damit auch das Winschattenfahren.
Allerdings hat die FIA davor wohl auch etwas zurückgesteckt, nachdem die Teams in den vergangenen Jahren 100e von Millionen in Windkanäle etc. investiert haben will wohl keiner von denen ein zu 90% einheitliches Auto vorgesetzt erhalten.
Allerdings hat die FIA davor wohl auch etwas zurückgesteckt, nachdem die Teams in den vergangenen Jahren 100e von Millionen in Windkanäle etc. investiert haben will wohl keiner von denen ein zu 90% einheitliches Auto vorgesetzt erhalten.
xbox360besitzer
Abgehoben wie Telefonhörer
schwach
aber ich habe Sky sowieso nichtmehr abonniert. IMO macht RTL einen soliden Job und die Werbepausen sind auch nicht so schlimm, wie ich es in Erinnerung hatte. Zumal ich während diesen einfach auf einen Stream eines anderen TV Senders zurückgreife
aber ich habe Sky sowieso nichtmehr abonniert. IMO macht RTL einen soliden Job und die Werbepausen sind auch nicht so schlimm, wie ich es in Erinnerung hatte. Zumal ich während diesen einfach auf einen Stream eines anderen TV Senders zurückgreife
xbox360besitzer
Abgehoben wie Telefonhörer
Deine Meinung
SKY hat weniger Interviews und die Vorberichte sind ein Witz
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RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Heute ist meine Bluray der Saison 2011 eingetroffen. Nach der Preissenkung habe ich endlich zugeschlagen. Schade, dass es keine deutsche Version gibt.
