Bei dir sieht das immer sooooo einfach aus.
soooo einfach war das aber leider nicht. Der Diablo war eben echt teuflisch.
PS4 DriveClub
- Ersteller Nasreddin
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
soooo einfach war das aber leider nicht. Der Diablo war eben echt teuflisch.
Faultier
Block Bladi Young Schlautier^^
- The 2 expansions each cost €3.59 / £2.99 / $3.49 (available on Feb 23rd)
- There are no plans for a season pass to include this new content
Preis ist natürlich fair, aber der "Early Access" am Samstag zeigte mir, dass ich
mit 2 Wagen doch schnell durch bin.
Ich hoffe, dass sie im März wieder mindestens 5 Autos bringen
Und ein 2. Seasons Pass wäre auch toll gewesen *schnief*
- There are no plans for a season pass to include this new content
Preis ist natürlich fair, aber der "Early Access" am Samstag zeigte mir, dass ich
mit 2 Wagen doch schnell durch bin.
Ich hoffe, dass sie im März wieder mindestens 5 Autos bringen
Und ein 2. Seasons Pass wäre auch toll gewesen *schnief*
WAS EIN GEILER HITWOCH! Danke Jungs!!! 
Die neue Stadtstrecke ist richtig tricky, aber auch richtig geil. Der Mini ist mindestens 2 Meter abgehoben...
Und bei dem Gewitter in Norwegen geht mir jedes Mal einer ab... da treff ich doch tatsächlich die Kurve nicht.
Nächsten Montag wieder die Strecken, oder sollen wir die japanischen Strecken mal teilweise durch andere Strecken ersetzen?
Die neue Stadtstrecke ist richtig tricky, aber auch richtig geil. Der Mini ist mindestens 2 Meter abgehoben...
Und bei dem Gewitter in Norwegen geht mir jedes Mal einer ab... da treff ich doch tatsächlich die Kurve nicht.
Nächsten Montag wieder die Strecken, oder sollen wir die japanischen Strecken mal teilweise durch andere Strecken ersetzen?
Muss auch sagen, Leider geil
Vor allem Old Town 03 mit den "fliegenden" Minis war sehr geil
Aber auch der Abschluss dort mit dem Lotus hat gebockt.. Lake Shoji is sowieso immer ein Highlight und auch die anderen jap. Strecken haben zum Teil schöne Action geboten..
Unser kleines Abschlussrennen in Norwegen bei Gewittersturm war natürlich wieder ein Grafikporno
Schön war auch das wir 2 Neulinge dabei hatten, dürfen sich von meiner Seite aus immer wieder gerne dazugesellen.. Könnt ihr, glaub @rakaa und @MAXstarPETE, ihnen gerne ausrichten
-----
Zwecks neuer Strecken für den Hitwoch:
Vielleicht sollte jeder Hitwoch in nem anderen Land und auf dessen Strecken stattfinden oder man wechselt monatlich das Land?
Vor allem Old Town 03 mit den "fliegenden" Minis war sehr geil
Aber auch der Abschluss dort mit dem Lotus hat gebockt.. Lake Shoji is sowieso immer ein Highlight und auch die anderen jap. Strecken haben zum Teil schöne Action geboten..
Unser kleines Abschlussrennen in Norwegen bei Gewittersturm war natürlich wieder ein Grafikporno
Schön war auch das wir 2 Neulinge dabei hatten, dürfen sich von meiner Seite aus immer wieder gerne dazugesellen.. Könnt ihr, glaub @rakaa und @MAXstarPETE, ihnen gerne ausrichten
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Zwecks neuer Strecken für den Hitwoch:
Vielleicht sollte jeder Hitwoch in nem anderen Land und auf dessen Strecken stattfinden oder man wechselt monatlich das Land?
Angekündigt war mal, dass man Challenges auch mobil senden und empfangen kann. Und natürlich die Leaderboards.
Wär schon geil, wenn man einfach mal kurz via App nachschauen könnte, auf welchem Platz man bei einer Challenge ist, ohne die PS4 einschalten zu müssen.
drizzt
Senior Cookie Correspondent
Das weiß ich auch so
Wer weiss, vielleicht kann man mit der App dafür auch Screenshots teilen.
Wobei Driveclub zum Launch schon verdammt arm war an Content und jetzt erst mit der Zeit zu nem richtig geilen Spiel wurde (obwohl ich trotzdem noch gerne ne Menge mehr Umgebungen und Strecken wie in PGR 2 damals von der Menge her hätte, Old Town ist da schon ein klasse Anfang).
Da passt der Blizzard Vergleich schon eher zu SK:EV, die haben tatsächlich ein starkes Launch-Spiel konsequent mit Updates und Content versorgt und tun das immer noch, während ich das Gefühl hab, dass DC jetzt erst richtig loslegen kann, weil sie erstmal das Defizit ausgleichen mussten...
Da passt der Blizzard Vergleich schon eher zu SK:EV, die haben tatsächlich ein starkes Launch-Spiel konsequent mit Updates und Content versorgt und tun das immer noch, während ich das Gefühl hab, dass DC jetzt erst richtig loslegen kann, weil sie erstmal das Defizit ausgleichen mussten...
Jep, der Umfang ist jetzt erst annehmbar, wobei ich die Tour auch ziemlich lieblos finde. Spiele gerade Bikes und interessante Anreize werden da kaum geschaffen. Viele Kritikpunkte bleiben auch weiterhin bestehen, aber mittlerweile hat man das Gefühl ein vollwertiges Rennspiel und keinen F2P-Titel zu zocken. Muss sagen, dass ich mich schon sehr auf GT freue. Für mich gab es immer noch kein wirklich gutes Rennspiel diese Generation.
Edit:
Imo hat es auch eher Ubi-Charakter wie man ein unfertiges Spiel auf den Markt geworfen hat um es dann mit DLCs und Patches zusammenzuflicken.
Edit:
Imo hat es auch eher Ubi-Charakter wie man ein unfertiges Spiel auf den Markt geworfen hat um es dann mit DLCs und Patches zusammenzuflicken.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Ich bin ja erst Ende letzten Jahres ins Spiel gestartet und da war der Umfang schon echt klasse, umso löblicher, dass sie es trotzdem immer mehr erweitern.
Aber ich muss auch sagen, irgendwie fehlt dem Spiel was, es wirkt so steril, kann das schwer beschreiben. Und die Tour wirkt letztendlich auch irgendwie uninspiriert. Aber ist natürlich trotzdem ein gutes Spiel.
Mein Favorit dieser Konsolen-Generation in Sachen Rennspiele bleibt jedenfalls definitiv Forza Horizon 2. Macht auf mich einfach mehr Eindruck, aber das kann jeder anders sehen.
Aber ich muss auch sagen, irgendwie fehlt dem Spiel was, es wirkt so steril, kann das schwer beschreiben. Und die Tour wirkt letztendlich auch irgendwie uninspiriert. Aber ist natürlich trotzdem ein gutes Spiel.
Mein Favorit dieser Konsolen-Generation in Sachen Rennspiele bleibt jedenfalls definitiv Forza Horizon 2. Macht auf mich einfach mehr Eindruck, aber das kann jeder anders sehen.
Ich glaube, dass ich da für ziemlich viele DC-Spieler spreche (und davon gibt es heute immernoch enorm viele), wenn ich sage, dass das vielleicht einfach daran liegt, dass man das Spiel falsch angegangen ist, die falschen Erwartungen hatte.
Die Tour ist IMO nicht lieblos, sie steht unter dem gleichen Motto wie der ganze Rest des Spiels: Herausforderung
Die Tour in DC ist keine klassische Karriere, es sind letztlich alles Herausforderungen, die es zu schlagen gilt. Und wenn man die KI geschlagen hat, dann geht es an die Zeiten der Freunde oder der Weltbesten.
Herausforderung zieht sich durch das Spiel bis hin zu den Elite-Leveln, Fahrer-Leveln, Leaderboards, usw.
Es ist IMO auch ziemlich unfair zu sagen, dass DC erst heute einen guten Umfang an Content bietet, gerade auch im Vergleich mit anderen Arcade-Racern da draussen. "Guter Umfang" wurde längst überschritten. Wer heute damit anfängt und jedes Tour-Event mit 3 goldenen Sternen abschliessen will, hat sehr lange zu tun.
Wenn jemand das Spiel also nicht gut findet oder nicht mag, dann habe ich kein Problem damit. Mich freut mehr, dass wir hier nach 17 Monaten (!!!) bei den Challenges noch teils über 20 Teilnehmer haben und beim Hitwoch meist +/- 10 Teilnehmer dabei sind. Das zeigt eigentlich das wahre Potential des Spiels.
Die Tour ist IMO nicht lieblos, sie steht unter dem gleichen Motto wie der ganze Rest des Spiels: Herausforderung
Die Tour in DC ist keine klassische Karriere, es sind letztlich alles Herausforderungen, die es zu schlagen gilt. Und wenn man die KI geschlagen hat, dann geht es an die Zeiten der Freunde oder der Weltbesten.
Herausforderung zieht sich durch das Spiel bis hin zu den Elite-Leveln, Fahrer-Leveln, Leaderboards, usw.
Es ist IMO auch ziemlich unfair zu sagen, dass DC erst heute einen guten Umfang an Content bietet, gerade auch im Vergleich mit anderen Arcade-Racern da draussen. "Guter Umfang" wurde längst überschritten. Wer heute damit anfängt und jedes Tour-Event mit 3 goldenen Sternen abschliessen will, hat sehr lange zu tun.
Wenn jemand das Spiel also nicht gut findet oder nicht mag, dann habe ich kein Problem damit. Mich freut mehr, dass wir hier nach 17 Monaten (!!!) bei den Challenges noch teils über 20 Teilnehmer haben und beim Hitwoch meist +/- 10 Teilnehmer dabei sind. Das zeigt eigentlich das wahre Potential des Spiels.
Ja ich denke auch der Ansatz ist einfach anders. Eine Kariere gab es nie und wird es auch nicht geben. Aber es gibt, und da bin ich mir sicher, sicherlich kein Spiel, welchen die Ranglisten so in den Vordergrund stellt. Es gibt für einfach alles Ranglisten, also inzwischen Tausende. Jedes Auto in jeder Steckenkombination, teilweise für unterschiedliches Wetter. Für alles gibt es eine eigene unlimitierte Weltrangliste. Dazu für jeden Tour und DLC Event. Wahnsinn !!!!
Ist es auch. Weil das Fahrverhalten Spaß macht (und das enorm wichtig ist) und das einfache Konzept mit den Challenges mittlerweile funktioniert und gelungen ist.
Aber die Tour mit ihren immer gleichen teilweise sehr stumpfen Herausforderungen, wie dem Folgen der Ideallinie oder 50m-Stoppies, ist schon ziemlich lieblos. Nervt mich schon immer, wenn 2/3 Sterne so ein Quark sind, damit man das Rennen ein zweites Mal starten darf um diese anspruchslosen Aufgaben abzugrasen.
Wirklich Spaß machen da nur die Lap Time-Events. Da kommt dann auch das Challenge-Feeling rüber, aber sonst ist das für mich die schlechteste "Kampagne" eines Rennspiels.
Klar, man kann sich darüber freuen, dass das Spiel mittlerweile in einem sehr guten Zustand ist, aber man muss auch bedenken, wie desaströs das Spiel auf dem Markt kam. Die Online-Features waren für Monate komplett unbrauchbar bei einem Community/Challenge-Racer, es gab keine Replays, keine privaten Lobbies (für ein Jahr?), dafür unsichtbare Wände 2m off-road, die härteste Gummiband-KI ever, eine Bumper-KI, nicht-nachvollziehbare Strafen, eine 10h-Tour ohne unterschiedliche Schwierigkeitsgrade, eine übersichtliche Fahrzeug- und Streckenauswahl, kein Wetter, keine gewöhnliche Lackauswahl, etc. (und das trotz extremer Release-Verschiebung).
Mittlerweile hat man es innerhalb von ca. einem Jahr (das ist nicht wenig) geschafft, Funktionen, die man vor Driveclubs Release noch als Racer-Standard definieren würde, nachzureichen und das Spiel auch darüber hinaus zu erweitern (teilweise für den Preis des Season Passes). Kudos dafür. Aber eher so 100 Kudos für die Silbermedaille.
Aber die Tour mit ihren immer gleichen teilweise sehr stumpfen Herausforderungen, wie dem Folgen der Ideallinie oder 50m-Stoppies, ist schon ziemlich lieblos. Nervt mich schon immer, wenn 2/3 Sterne so ein Quark sind, damit man das Rennen ein zweites Mal starten darf um diese anspruchslosen Aufgaben abzugrasen.
Wirklich Spaß machen da nur die Lap Time-Events. Da kommt dann auch das Challenge-Feeling rüber, aber sonst ist das für mich die schlechteste "Kampagne" eines Rennspiels.
Klar, man kann sich darüber freuen, dass das Spiel mittlerweile in einem sehr guten Zustand ist, aber man muss auch bedenken, wie desaströs das Spiel auf dem Markt kam. Die Online-Features waren für Monate komplett unbrauchbar bei einem Community/Challenge-Racer, es gab keine Replays, keine privaten Lobbies (für ein Jahr?), dafür unsichtbare Wände 2m off-road, die härteste Gummiband-KI ever, eine Bumper-KI, nicht-nachvollziehbare Strafen, eine 10h-Tour ohne unterschiedliche Schwierigkeitsgrade, eine übersichtliche Fahrzeug- und Streckenauswahl, kein Wetter, keine gewöhnliche Lackauswahl, etc. (und das trotz extremer Release-Verschiebung).
Mittlerweile hat man es innerhalb von ca. einem Jahr (das ist nicht wenig) geschafft, Funktionen, die man vor Driveclubs Release noch als Racer-Standard definieren würde, nachzureichen und das Spiel auch darüber hinaus zu erweitern (teilweise für den Preis des Season Passes). Kudos dafür. Aber eher so 100 Kudos für die Silbermedaille.
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