PC iRacing (1 Betrachter)

Release Notes vom kommenden Update sind draußen.
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3650534.page

Liest sich hervorragend und ist sehr umfangreich.
Hier eine kurze Übersicht (die kompletten Release Notes gehen über mehrere Seiten):

Some highlights include:
• Lucas Oil Off Road Pro Trucks
• Modified - SK
• NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado
• NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang
• NASCAR Whelen Tour Modified
• Silverstone Circuit
• Wild Horse Pass Motorsports Park
• Wild West Motorsports Park
• New iRacing BETA Interface Application Framework
• Create a Race - Wizard for the iRacing BETA Interface
• Paint Shop & Leagues iRacing BETA Interface Revamp
• Connectivity Data for the iRacing BETA Interface
• Green-White-Checkered Flags
• Spotter Calls and Translation Upgrades
• Fully Animated Flagman
• Driving Camera Adjustments
• Rendering Improvements focused on headlights, lighting, and shadows
• Motion Blur Effect
• Starter and Ignition Sounds for All Vehicles
• Skip Barber Formula 2000 V7 Tire Adjustments
• Night Mode for Chicagoland Speedway, Darlington Raceway, and Homestead Miami Speedway
• Much more!

Die letzten 90 Minuten und P4. Drückt die Daumen dass das so bleibt. Mega geiles Rennen bisher.

Auf Platz 4 gefinished. War richtig cool und größtenteils fair

Mit welchem Rating seid Ihr angetreten?

Unser Team hatte ein Rating von 1.000 bis 1.800. haben uns mit 1.200 angemeldet. Waren auch Fahrer/Teams mit 2.000 und 3.000er Rating dabei. Im Schnitt lag das Rating so bei 1.600/1.800.

Glückwunsch zu der tollen Platzierung. Bin gespannt was beim nächsten Mal rausspringt. Vielleicht klappt's ja mit dem Treppchen.

Glückwunsch auch von mir.

BradSalter schrieb:

Unser Team hatte ein Rating von 1.000 bis 1.800. haben uns mit 1.200 angemeldet. Waren auch Fahrer/Teams mit 2.000 und 3.000er Rating dabei. Im Schnitt lag das Rating so bei 1.600/1.800.

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Ihr seid 4. von 54 Teams geworden! Herzliche Gratulation!
Ich habe gerade gesehen, dass in 17 Splits gefahren wurde. Das gibt es auch nur in iRacing: 700 Teams in einem 24 Stunden Rennen!

BradSalter schrieb:

Auf Platz 4 gefinished. War richtig cool und größtenteils fair

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Von mir auch Glückwunsch ans Team!

Danke Euch

Frage an die Oval Fahrer:
Möchte da nächste Woche mit anfangen, bin aber noch nie oval gefahren. Irgendwelche Tipps für den Anfang, damit ich Rookie überlebe? Eventuell gutes Einsteigervideo?

BradSalter schrieb:

Danke Euch

Frage an die Oval Fahrer:
Möchte da nächste Woche mit anfangen, bin aber noch nie oval gefahren. Irgendwelche Tipps für den Anfang, damit ich Rookie überlebe? Eventuell gutes Einsteigervideo?

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BradSalter schrieb:

Danke Euch

Frage an die Oval Fahrer:
Möchte da nächste Woche mit anfangen, bin aber noch nie oval gefahren. Irgendwelche Tipps für den Anfang, damit ich Rookie überlebe? Eventuell gutes Einsteigervideo?

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Gute Entscheidung!
Ich würde es einfach mal ausprobieren und langsam angehen lassen. Defensiv und vor allem vorausschauend fahren. Lieber zu oft gebremst als in einen Unfall reinfahren.

Und zu den Videos:
Diese sind legendär und auf jeden Fall zu empfehlen (sind 3 Teile). Hier schon mal den ersten:

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Sieht übrigens so aus, als ob ich bei der aktuellen Saison von Street Stock C-Class in meiner Division (Division 6) in den Top Ten lande (aktuell Platz 9 von 383). Über alle Divisions bin ich auf Platz 184 von 3277. Keine Ahnung, wie gut das ist, aber ich finde es ok dafür, dass das meine erste Saison in der Serie ist und ich auch noch nicht lange dabei bin. Die nächste Saison fahre ich in der Serie auf jeden Fall noch mit.

BradSalter schrieb:

Unser Team hatte ein Rating von 1.000 bis 1.800. haben uns mit 1.200 angemeldet. Waren auch Fahrer/Teams mit 2.000 und 3.000er Rating dabei. Im Schnitt lag das Rating so bei 1.600/1.800.

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Kann man das selbst festlegen oder wird da der Durchschnitt gebildet?

Herzlichen Glückwunsch auch von mir an das ganze Team!

Gerade nochmal nachgeschaut. Das Strength of Field, also durchschnittliche iRating, lag bei dem Split bei 1.252.

Einer im Team meldet sich mit seinem iRating an. Dann wird man von iRacing in einen Split geworfen, der ungefähr dem Leistungsstand entspricht. Ich meine auch mal gelesen zu haben, dass auch immer ein gewisser Prozentsatz bessere Fahrer dabei sind, damit es auch anspruchsvoll bleibt.

Natürlich nutzen manche Teams mit hohen Ratings das aus, und lassen den mit dem niedrigsten Rating anmelden um dann eine gute Position zu holen. Die top 3 Teams hatten alle 2.000/3.000er Rating plus einer mit niedrigem. Die fahren dann meistens auch nur die minimal benötigte Anzahl an Zeit/Runden nach iRacing Fair Share Regelung.

Dennoch super gut gewesen.

Eine Frage an die Oval-Experten hier:

Wenn ich Oval fahre, dann fahre ich die Kurven so schnell, dass ich grad so in der Kurve bleibe, ohne zu rutschen. Fahre ich in der Kurve schneller, dann untersteuert mein Fahrzeug und rutscht aus der Kurve und das Einfangen kostet ziemlich Zeit.
Oder anders gesagt: Die schnellste Möglichkeit für mich, eine Runde zu fahren, ist, wenn das Auto stabil in der Kurve ist ohne zu rutschen. Sobald es rutscht, wird die Rundenzeit schlechter.

Jetzt habe ich aber einigen Fahrern zugeschaut, die deutlich schneller fahren. Und die fahren die Kurven so, dass sie leicht rutschen, dabei aber trotzdem in der Spur bleiben. Also ein kontrollierter minimaler Drift. Auch bei einigen echten NASCAR-Rennen, die ich im TV gesehen habe, sieht man das bzw. der Moderator erwähnt das.

Bei meinen Rennen mit dem Street Stock-Fahrzeug kriege ich aber dieses leichte Rutschen nicht hin. Teilweise schaffe ich etwas in diese Richtung, in dem ich am Kurveneingang etwas stärker bremse, so dass die Hinterräder leicht blockieren, dann rutscht das Auto hinten und ich kann es einfacher in die Kurve drehen. Das spart zwar manchmal Zeit, ist aber nicht das, was ich meine. Der Fahrer bei einem dieser beobachteten Rennen in iRacing meinte auch, dass er das komplett ohne Bremseingriff macht (auf der Strecke bei der ich das beobachtet habe).

Kann mir hier jemand helfen, und mir sagen, was ich hier machen kann?

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Understatement des Jahres: “I do quite a bit of driving in my new job”

So, ich hatte bei iRacing nach dem ganzen Im-Kreis-fahren Lust auf bisschen Road und hab mir von den verdienten 4 Dollar gleich mal die beiden 911er und die beiden Nürburgring-Strecken gekauft.

Ich muss sagen, im Vergleich zu AC fährt sich das fast ein bisschen zu einfach.
Bei AC bin ich auch öfter mal die Nordschleife gefahren (damals mit meinem Lieblingswagen, dem Z4 GT3) und zum anderen Probleme, auf der Strecke zu bleiben. War man bisschen zu schnell, hat man bisschen zu stark abgebremst, etwas zu stark eingelenkt oder mal nen Curbrb schief angeguckt, wars das mit dem Rennen.
Da wusste ich lange Zeit nicht, wie der hintere Teil der Strecke aussah, weil ich spätestens im Karussel den Abflug gemacht habe. Und das, obwohl ich damals nur Road gefahren bin (gab ja auch nix anderes). Hab damals nicht verstanden, wie man in echt 24 Stunden darauf unfallfrei fahren kann, wenn ich nach einigen Stunden Training grad mal ein oder zwei Runden hinbekommen habe.

Jetzt bin ich bei iRacing das erste Mal mit dem 911 RSR auf der Nordschleife gefahren und abgesehen von fünfeinhalb Runden mit dem MX5 vorher gar kein Road, sondern nur eben Oval.
Und ich hatte jetzt bis auf paar Fälle, wo ich vor der Kurve echt gepennt habe, überhaupt gar keine Probleme, die Nordschleife zu fahren.

Ist AC hier so unrealistisch schwer, oder iRacing zu einfach?

omegaman schrieb:

Ist AC hier so unrealistisch schwer, oder iRacing zu einfach?

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Ich glaube Du bist einfach besser geworden.

Ich bin in AC auch immer mit dem Z4 GT3 gefahren. Allerdings mit Pad. Beim Zeitfahren mit warmen Reifen war es ähnlich einfach wie in iRacing. Mit kalten Reifen aber deutlich schwerer.
Was fährst Du denn für eine Zeit mit dem RSR und bei welchen Wetterbedingungen?
Nächste Woche ist übrigens ein MX5 Rennen auf der Gesamtstrecke der Nordschleife wenn ich mich nicht irre.

Bis jetzt hat ja nur der F2000 das neue Reifenmodell. Im Forum ist das Feedback fast einhellig positiv. Einer verglich es vom Gefühl her mit Automobilsta. Ich denke das ist ein Kompliment.

Azrael1965 schrieb:

Ich glaube Du bist einfach besser geworden.

Was fährst Du denn für eine Zeit mit dem RSR und bei welchen Wetterbedingungen?

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Du stellst Fragen. Wetterbedingungen gebe ich nicht vor, sondern lasse dynamisch generieren.
Zu den LapTimes: Keine Ahnung. Ich bin gestern halbe Stunde gefahren, aber mich haut es immer in der Runde nach der Einführungsrunde raus. Kann den Satz "You got wheel damage" nicht mehr hören. Die Einführungsrunde zählt er ja nicht, daher weiß ich nicht, wie schnell ich bin. Bei Optimal Lap Time hat er mir ziemlich genau 7 Minuten angezeigt, was aber irgendwie nicht sein kann, denke ich. Sobald ich mal zwei drei Runden ohne Einschlag hinkriege, sage ich Bescheid.

Aber ich finde es immer noch einfacher als bei AC. Da musste ich wesentlich mehr kämpfen um auf der Strecke zu bleiben. Ich weiß nicht, ob das Spiel oder das Auto mehr verzeihen.