PS4 KT-Meisterschaft S04R02 - Super GT-Revival 1 - 11.02.19
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G
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Vorheriger Post von mir ist jetzt vollständig.
Ich kann Holgers Topzeiten nicht mitgehen. Eine 1.48 bin ich bislang nur im Zeitrennen gefahren, das ja optimale Bedingungen garantiert. Deswegen weiß ich nicht, ob 2 Stopps wirklich schneller sind. Holger wäre mir gegenüber mit 4 Stopps noch schneller.
Ich will heute Abend mal in einer Lobby trainieren. Ist wer dabei?
Ich kann Holgers Topzeiten nicht mitgehen. Eine 1.48 bin ich bislang nur im Zeitrennen gefahren, das ja optimale Bedingungen garantiert. Deswegen weiß ich nicht, ob 2 Stopps wirklich schneller sind. Holger wäre mir gegenüber mit 4 Stopps noch schneller.
Ich will heute Abend mal in einer Lobby trainieren. Ist wer dabei?
Nachdem ich Montag und gestern nicht trainieren konnte, bin ich heute Abend auf jeden Fall am Start und übe mich im Short-Shifting
G
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Weil die meisten einen Tick später kommen, wird es einen Trainingsraum ab ca. 21 Uhr geben. Wahrscheinlich wird Buschi hosten, da Holger und ich ja inkompatibel zueinander sind, wenn ich den Raum aufmache. Bis später, Jungs.
Also mit Controller war der Nissan schrecklich zu fahren... und ich musste mal wieder erfahren, dass der PS4-Controller das Gegenteil von ergonomisch ist. Nach 5 Runden Krämpfe in den Fingern. 
Mit 1:50,9 weit weg von der Spitze, perfekt gerüstet für Montag.
Was merkwürdig war, dass ich in der Stoßstangenansicht, obwohl es rein optisch gepasst hatte, oft über die Streckenbegrenzung kam und mich weggedreht habe. Entweder ist das ein Darstellungsfehler, oder ich bin einfach nur zu sehr mit Medikamenten gedopt.
Mit 1:50,9 weit weg von der Spitze, perfekt gerüstet für Montag.
Was merkwürdig war, dass ich in der Stoßstangenansicht, obwohl es rein optisch gepasst hatte, oft über die Streckenbegrenzung kam und mich weggedreht habe. Entweder ist das ein Darstellungsfehler, oder ich bin einfach nur zu sehr mit Medikamenten gedopt.
G
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@kellewap Ich hoffe, du hast dich von den rosa Elefanten in der letzten Schikane ferngehalten. Die sorgen für heftige Schäden am Fahrzeug. Mit deiner Zeit sollten übrigens nur Holger und Buschi derzeit außerhalb deiner Reichweite sein.
Ich probiere es heute Abend nochmal mit Training und Lobby für euch, nachdem mir gestern kurzfristig was dazwischen kam. Ich habe immer noch keine Idee, welches Auto ich nehmen werde. Möchte ein bisschen Abwechslung im Feld sehen und selbst reinbringen.
Ich probiere es heute Abend nochmal mit Training und Lobby für euch, nachdem mir gestern kurzfristig was dazwischen kam. Ich habe immer noch keine Idee, welches Auto ich nehmen werde. Möchte ein bisschen Abwechslung im Feld sehen und selbst reinbringen.
daddlefield
Rar, aber gut
Ich habe gerade noch einmal in Tokyo geübt. Und ich stelle fest, dass ich mit dem Nissan einfach besser zurecht komme. Der Lexus wird mir oft ein wenig zu hibbelig, wodurch ich am Ende langsamer bin. Falls jemand von euch noch nen Tipp hat, an welcher Stelle ich zuviel Zeit liegen lasse, nehme ich das gern mit 
Und ich habe noch was festgestellt: Die Einblendung zum Restbenzin kommt bei mir nur noch, wenn ich mich kurz vor der Box befinde. Im Rest der Runde ist sie ausgeblendet. Finde ich so ganz gut, denn etwas nervt es ja doch, wenn man ständig auf den roten Text schauen muss...
Und ich habe noch was festgestellt: Die Einblendung zum Restbenzin kommt bei mir nur noch, wenn ich mich kurz vor der Box befinde. Im Rest der Runde ist sie ausgeblendet. Finde ich so ganz gut, denn etwas nervt es ja doch, wenn man ständig auf den roten Text schauen muss...
G
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Das mit dem Restbenzin wurde im vorletzten Update 1.32 so eingebaut. Deine Runde gucke ich mir morgen mal an, heute keine Zeit.
Der Lexus ist unruhiger, hat aber den Vorteil, der Sparsamste zu sein.
Update @daddlefield Doch jetzt schon Video geguckt. Deine 1.24er-Zeiten sehen gut aus. Die letzte Schikane verträgt aber noch mehr Aggressivität. Über den ersten Curb rechts kann man ordentlich drüber. Für den Curb links schon nach links lenken, über den Curb gerade drüber. Dabei die gelbe Wurst vermeiden. Der zweite rechte Curb geht dann voll. Da sind noch locker 5 km/h im Schnitt mehr drin.
Die wichtigen Stellen sind:
1. Kurve früh genug abbremsen.
2. Linkskurve Einlenkpunkt früh genug erwischen, dann geht die Kurve voll.
In der Haarnadelkurve lieber 2-3 km/h herschenken, dafür früh für die ewig lange Tunnelgerade beschleunigen.
Die schnelle Rechts nach dem Tunnel ist tricky, weil sie am Ende zumacht. Die richtigen Cracks werden wohl schnell reindonnern und im richtigen Moment lupfen, um da das Maximum rauszuholen. Ich fahre da einfach langsamer durch, nicht gut.
Zur Schikane ist ja bereits alles gesagt.
Der Lexus ist unruhiger, hat aber den Vorteil, der Sparsamste zu sein.
Update @daddlefield Doch jetzt schon Video geguckt. Deine 1.24er-Zeiten sehen gut aus. Die letzte Schikane verträgt aber noch mehr Aggressivität. Über den ersten Curb rechts kann man ordentlich drüber. Für den Curb links schon nach links lenken, über den Curb gerade drüber. Dabei die gelbe Wurst vermeiden. Der zweite rechte Curb geht dann voll. Da sind noch locker 5 km/h im Schnitt mehr drin.
Die wichtigen Stellen sind:
1. Kurve früh genug abbremsen.
2. Linkskurve Einlenkpunkt früh genug erwischen, dann geht die Kurve voll.
In der Haarnadelkurve lieber 2-3 km/h herschenken, dafür früh für die ewig lange Tunnelgerade beschleunigen.
Die schnelle Rechts nach dem Tunnel ist tricky, weil sie am Ende zumacht. Die richtigen Cracks werden wohl schnell reindonnern und im richtigen Moment lupfen, um da das Maximum rauszuholen. Ich fahre da einfach langsamer durch, nicht gut.
Zur Schikane ist ja bereits alles gesagt.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ich bin immer wieder fasziniert, wieviel ruhiger die Autos mit Wheel einlenken (und dann in der Kurve selbst auch).
Aber ich bleibe auch beim Nissan. Hab die meisten KM mit dem trainiert und kenne sein Fahrverhalten nun einigermassen. Mit der Umsetzung... warten wir's ab.
Ich muss mal gucken, ob ich heute Abend noch eine Session aufmache.
Aber ich bleibe auch beim Nissan. Hab die meisten KM mit dem trainiert und kenne sein Fahrverhalten nun einigermassen. Mit der Umsetzung... warten wir's ab.
Ich muss mal gucken, ob ich heute Abend noch eine Session aufmache.
daddlefield
Rar, aber gut
Dabei fahre ich für nen Lenkradfahrer gefühlt noch sehr eckig 
Ich könnte Autos kn der Klasse aber auch nicht mehr mit dem Pad fahren. Dafür ist die Motorik meines Daumens zu grob.
Ich könnte Autos kn der Klasse aber auch nicht mehr mit dem Pad fahren. Dafür ist die Motorik meines Daumens zu grob.Dabei fahre ich für nen Lenkradfahrer gefühlt noch sehr eckig
So geht es mir immer, wenn ich mal Wheel fahre. Ich brauch eeeeeewig, bis ich zeitlich auch nur ungefähr da bin, was ich mit Pad schaffe.
Dabei sind es bei mir eher die Füsse. Ich hab absolut kein Gefühl für Gas und Bremse in den Füssen.
G
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Heute Abend 21 Uhr gibt es nochmal ein Räumchen.
daddlefield
Rar, aber gut
Ich versuche, auch dabei zu sein. Kann aber noch nicht schief gehen.
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