PC iRacing

fireball · 29. Juli 2018

Azrael1965 schrieb:
Hast Du schon Einladungen bekommen? Ich schon zwei, aber wegen Zeitmangels kann ich da nicht.
Aber wie hast Du eine 65 Sekunden Strafe bekommen? Das hatte ich noch nie.

Naja...der erste hat mich abgeschossen und ich bin dann ziemlich unkontrolliert über die Strecke und der nächste ist auch noch in mich rein. Tata

Einladung hab ich noch keine bekommen.

Man muss aber auch sagen, dass dies in der IMSA nicht so ist. Da fahren sie alle ziemlich überlegt. Der Typ, der mich da mitgenommen hat ist bis jetzt ca. 110 Rennen gefahren und gurkt immer noch auf Safety-Rating D rum. Der verwechselt iRacing mit Arcade-Games.

Azrael1965 · 29. Juli 2018

Ab nächste Woche ist genau diese Kombination en offzielles Rennen! Ich werde auch mein Glück probieren.

fireball · 29. Juli 2018

Nochmal IMSA in Imola. Oh Mann blockieren dem RSR schnell die Räder. Das kann doch nicht realistisch sein. Die steigen in Wirklichkeit voll in die Eisen und bringen das Ding im Nu zu stehen und bei mir haut es so schnell die Blockade rein. Ist doch Unfug.

Azrael1965 · 29. Juli 2018

fireball schrieb:
Nochmal IMSA in Imola. Oh Mann blockieren dem RSR schnell die Räder. Das kann doch nicht realistisch sein. Die steigen in Wirklichkeit voll in die Eisen und bringen das Ding im Nu zu stehen und bei mir haut es so schnell die Blockade rein. Ist doch Unfug.

Vielleicht hilft ein Setup? Das macht beim AMG GT3 einen ziemlichen Unterschied.

fireball · 29. Juli 2018

Muss ich mal gucken. Will mich halt nicht extra wieder auf irgendeiner Seite dafür anmelden

. Aber ich werd mal Rumfragen, ob jemand was Brauchbares für mich hat.

Azrael1965 · 29. Juli 2018

fireball schrieb:
Muss ich mal gucken. Will mich halt nicht extra wieder auf irgendeiner Seite dafür anmelden . Aber ich werd mal Rumfragen, ob jemand was Brauchbares für mich hat.

Ist aber gar nicht so einfach. Ich habe versucht für den Renault welche zu finden, aber sie werden gehütet wie Familiengeheimnisse. Muss man wohl irgendwann selbst lernen.

Der fährt den RSR supersmooth. Sein Rim ist auch geil.
Ich habe mir mal einige seiner Videos angeschaut obwohl ich kein Wort verstehe aber der ist auch vom V3 auf HE Pro umgestiegen.

Azrael1965 · 29. Juli 2018

fireball · 29. Juli 2018

Bin endlich auf B :hurra:

Naja das mit dem Setup scheint so ne Sache zu sein: Man könnte ja keinen Vorteil mehr haben

. Muss auch selbst was erarbeiten.

Grad in der IMSA von Rang 31 gestartet und als 17. ins Ziel. Hat mir aber auch definitiv wieder der Speed gefehlt. Ich verliere so viel auf der Bremse, das ist unfassbar. Wenn ich das Thema nicht in den Griff kriege, dann werde ich dauerhaft an der Rostlaube schon meinen Spaß verlieren können.

Azrael1965 · 29. Juli 2018

fireball schrieb:
Grad in der IMSA von Rang 31 gestartet und als 17. ins Ziel. Hat mir aber auch definitiv wieder der Speed gefehlt. Ich verliere so viel auf der Bremse, das ist unfassbar. Wenn ich das Thema nicht in den Griff kriege, dann werde ich dauerhaft an der Rostlaube schon meinen Spaß verlieren können.

Gratuliere! :dhoch:

Probiere es mal mit Setup, ansonsten halt neue Bremsen zumindest welche mit Loadcell.
Ich kann die HE Pro aber wirklich empfehlen. Eher würde ich auf das DD verzichten als auf die Pedale.

fireball · 29. Juli 2018

Naja...kann ja nicht sein, dass man so n Highend-Zeug benötigt, um die Karre effektiv zum Stoppen zu bringen. Geht doch sonst auch überall. Lustig ist übrigens, dass ich den RSR in rF2 überhaupt nicht zum blockieren bringe. Da steig ich voll auf die Eisen und der verzögert einfach ohne Murren. Weiß nur nicht, ob das dann so realistisch is :ugly:

Ich versteh bei iRacing nicht so ganz weshalb ich die Bremskraft des Wagens nicht einstellen kann. Außer die Verteilung ist da ja nix, oder?

Azrael1965 · 30. Juli 2018

fireball schrieb:
Naja...kann ja nicht sein, dass man so n Highend-Zeug benötigt, um die Karre effektiv zum Stoppen zu bringen. Geht doch sonst auch überall. Lustig ist übrigens, dass ich den RSR in rF2 überhaupt nicht zum blockieren bringe. Da steig ich voll auf die Eisen und der verzögert einfach ohne Murren. Weiß nur nicht, ob das dann so realistisch is

Ich versteh bei iRacing nicht so ganz weshalb ich die Bremskraft des Wagens nicht einstellen kann. Außer die Verteilung ist da ja nix, oder?

Es geht sicher auch ohne High End Pedale, aber ist sicher schwieriger.
Vielleicht hilft Dir das ein wenig.
https://www.reddit.com/r/iRacing/comments/73p0we/minimum_force_and_brake_factor/

Azrael1965 · 31. Juli 2018

Habe mir gestern den Lotus 79 gekauft und als erstes meiner Autos eine Lackierung verpasst.
Das Auto ist eine richtige Zeitmachine. Man fühlt sich sofort in die 80er versetzt. So ein geiles FFB, die ganze Zeit zuckt das Lenkrad hin und her. Es ist aber nicht einmal so schwer zu bändigen wie befürchtet. Und der grandiose Sound. :liebe:

Ich werde aber einiges an Übungsstunden investieren müssen um damit ein Rennen fahren zu können.
Ich kann die Kombination nur empfehlen. Vor allem weil diese Woche alle 2 Stunden ein Rennen mit 8 Runden Nordschleife gestartet wird. Es werden aber nicht alle gewertet werden, weil die Serie leider nicht besonders populär ist.

Azrael1965 · 1. August 2018

Ich bin jetzt gestern auch den Star Mazda gefahren. Auch der macht eine Menge Spass. Während der Formel Renault auf der Geraden schneller ist, muss man sich im Mazda die Zeit in den Kurven holen. Um ähnlich schnell zu sein muss man riskanter fahren.
Mir gefallen die Open Wheeler in iRacing mittlerweile besser als die GTs. Den Lotus habe ich aufgegeben zu bändigen, über 8 Runden halte ich den nie heil auf der Strecke. Da brauche ich mehr ale eine Woche zum Trainieren. Das hole ich aber später nach. Weil der Lotus macht am meisten Spass.

Azrael1965 · 2. August 2018

An einem neuen Schadensmodell wird gearbeitet. Herumfliegende Reifen! :dhoch:

fireball · 4. August 2018

Heute Abend IMSA auf Road America.
Bin ich ja gestern erst als Mod bei rF2 gefahren. Vielleicht switche ich auch in der IMSA vom RSR auf den AMG. Will ich später nochmal bißchen testen, ob ich das mit der Bremse iwie besser in den Griff kriege. Wenn nicht, dann probier ichs eben mit dem AMG GT3. Den hab ich gestern Abend auf Road America schon versucht. Dürfte halt langsamer als der RSR sein.

Azrael1965 · 4. August 2018

fireball schrieb:
Dürfte halt langsamer als der RSR sein.

Das macht aber überhaupt nichts, weil sie nicht (edit) in derselben Klasse fahren.

Es sind aber meistens doppelt soviele GTEs am Start als GT3s.

fireball · 4. August 2018

Welche Klasse haben sie da angepasst, weißt Du das?
Eigentlich sind die GTE ja deutlich kostspieliger und nochmal um einiges spezieller als die GT3.

Die IMSA fährt dieses We auch tatsächlich die Road America.

Geil, wenn die sowas in den Sims timen.

Azrael1965 · 4. August 2018

fireball schrieb:
Welche Klasse haben sie da angepasst, weißt Du das?

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Sorry ich habe mich verschrieben. Ich wollte schreiben dass sie nicht in derselben Klasse fahren.
Daytona Prototypen------ RSR, Ford GT, Ferrari GTE-----AMG GT3, R8 LMS

Als Alternative könntest halt gleich mit dem AMG GT3 in der VRS GT Sprint auf Suzuka fahren , da sind fast immer mehrere Splits pro Rennen.

fireball · 4. August 2018

Wäre eine Alternative. Ich versuchs zunächst mal weiter mit der IMSA. Hab ich ja noch die Hoffnung, dass ich den RSR noch beherrschen werde. Alternativ dann eben mit dem AMG. IMSA hat halt wirklich coole Strecken aus US und Kanada. Die machen richtig Laune.

Azrael1965 · 4. August 2018

fireball schrieb:
Wäre eine Alternative. Ich versuchs zunächst mal weiter mit der IMSA. Hab ich ja noch die Hoffnung, dass ich den RSR noch beherrschen werde. Alternativ dann eben mit dem AMG. IMSA hat halt wirklich coole Strecken aus US und Kanada. Die machen richtig Laune.

Aber mit dem GT3 musst halt damit leben, dass Du dauernd schnelleren Autos Platz machen musst. Ich bin einmal ein Rennen gefahren, war aber nichts für mich. Ich muss aber sagen ich war da sehr schlecht vorbereitet und das Erlebnis eher frustrierend.

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