iRating ist eh egal. Ich will den Award für 2000 dann ist es mir auch wurscht. Die 3000 knacke ich eh nie!iRating hab ich halt verloren, weil ich 3x nicht ins Rennen bin. Mit dem Skippy waren es nur ca. 60 Zähler in den zwei Rennen. Da hält sich der Schaden in Grenzen. Davon das Erste allein schon mit 50.
Attacke!!!
PC iRacing
- Ersteller Samstrike 68
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Gratuliere! 8% Winrate, nicht schlecht!Ich habe 0,76%
Thx. Aber ist natürlich ne Momentaufnahme. Geht sicherlich alsbald zurück in Keller
Ich finde das FFB arbeitet nicht so wirklich konsistent. Manche Fzg. haben einen irren Lenkwiderstand, andere sind total leichtgängig. Beim 919 Hybrid könnte man meinen, man säße in einem Hummer so schwergängig wie der sich lenken lässt.
Ist so. Ich stelle das immer im Menü für jedes Auto um.Thx. Aber ist natürlich ne Momentaufnahme. Geht sicherlich alsbald zurück in Keller
Ich finde das FFB arbeitet nicht so wirklich konsistent. Manche Fzg. haben einen irren Lenkwiderstand, andere sind total leichtgängig. Beim 919 Hybrid könnte man meinen, man säße in einem Hummer so schwergängig wie der sich lenken lässt.
Thx. Aber ist natürlich ne Momentaufnahme. Geht sicherlich alsbald zurück in Keller
Ich finde das FFB arbeitet nicht so wirklich konsistent. Manche Fzg. haben einen irren Lenkwiderstand, andere sind total leichtgängig. Beim 919 Hybrid könnte man meinen, man säße in einem Hummer so schwergängig wie der sich lenken lässt.
iRacing simuliert ABS. Deshalb sind Autos wie der MX5 oder all die GT3s eher leichtgängig. Bei nem Consumer Lenkrad kann man da ganz einfach etwas mehr Kraft einstellen aber bei nem DD muss man (vor allem bei kleinen Lenkrädern) aufpassen denn wenn man einschlägt gibt der Lenze 30nm Peaks ab wogegen beim Consumer Wheel dann keine Ahnung 5-7 ankommen. Kann also ziemlich rabauzen an den Händen
Frage ist halt, ob das abhängig vom ABS ist. Der R18 hat lang nicht so viel Widerstand wie der 919 Hybrid. Das passt da alles nicht ganz zusammen imo. Nervt halt etwas, wenn man immer die Stärke einstellen muss.
Also scheiss aufs iRating. Nochmal Mazda gefahren und in Kurve 3 fährt mir (war da auf Platz 2 von 12) von hinten einer sowas von drauf.....entweder null Plan vom Fahren oder übermotiviert gewesen. Mich schiebts von der Strecke runter Richtung Abhang. --> An der Box wiedergefunden und zuschauen dürfen wie es mich 90 Sek. lang abschleppt. Hab den Mist abgebrochen. Wäre unmöglich gewesen das aufzuholen.
Also scheiss aufs iRating. Nochmal Mazda gefahren und in Kurve 3 fährt mir (war da auf Platz 2 von 12) von hinten einer sowas von drauf.....entweder null Plan vom Fahren oder übermotiviert gewesen. Mich schiebts von der Strecke runter Richtung Abhang. --> An der Box wiedergefunden und zuschauen dürfen wie es mich 90 Sek. lang abschleppt. Hab den Mist abgebrochen. Wäre unmöglich gewesen das aufzuholen.
Ich an deiner Stelle würde mich darauf konzentrieren dass das iRating steigt. So kommst du eher in den ersten Split und hast entsprechend bessere Fahrer. Klar kann es immer mal passieren dass einem einer abschiesst aber je besser der Split desto weniger. Grad in Serien wie dem MX5 wo an einem Freitag Abend gerne 5-10 Splits unterwegs sind trennt sich die Spreu vom Weizen enorm
Ich fahr mit dem Mazda auf Phoenix. Ist das allererste Mal für mich auf der Strecke und nach 5 Runden im Rennen auf Rang 3/16. Zwischen Platz 1 und 3 liegen ca. 1,5 Sek, Rang 4 lag schon 8 Sek hinter mir. Nach vorne alles möglich.
Aber auch nach hinten....
Dreht sich in einer Kurve der Zweite weg, schlägt in die Mauer ein und rollt zurück aufs Feld. 1x dürft Ihr raten, wenn der erwischt hat
Ich könnt so kotzen. Sind dann wieder -80 iRatings oder so. Glaub ich hab am We mal locker 400-500 iRatings eingebüßt, weil mir irgendwelche Blödmänner reinfahren oder dann wegen dem Ding mit dem Abmelden vom Rennen. Das hab ich mir anders vorgestellt
edit: Wenn ich Glück gehabt habe, dann zählt das Rennen nicht für die Lizenzen. Woran erkenne ich das eigentlich im time schedule?
Aber auch nach hinten....
Dreht sich in einer Kurve der Zweite weg, schlägt in die Mauer ein und rollt zurück aufs Feld. 1x dürft Ihr raten, wenn der erwischt hat
Ich könnt so kotzen. Sind dann wieder -80 iRatings oder so. Glaub ich hab am We mal locker 400-500 iRatings eingebüßt, weil mir irgendwelche Blödmänner reinfahren oder dann wegen dem Ding mit dem Abmelden vom Rennen. Das hab ich mir anders vorgestellt
edit: Wenn ich Glück gehabt habe, dann zählt das Rennen nicht für die Lizenzen. Woran erkenne ich das eigentlich im time schedule?
Zuletzt bearbeitet:
Ganz unten im Profil steht was Du brauchst. Aber es dauert immer ein wenig bis es upgedated wird.Ich fahr mit dem Mazda auf Phoenix. Ist das allererste Mal für mich auf der Strecke und nach 5 Runden im Rennen auf Rang 3/16. Zwischen Platz 1 und 3 liegen ca. 1,5 Sek, Rang 4 lag schon 8 Sek hinter mir. Nach vorne alles möglich.
Aber auch nach hinten....
Dreht sich in einer Kurve der Zweite weg, schlägt in die Mauer ein und rollt zurück aufs Feld. 1x dürft Ihr raten, wenn der erwischt hat
Ich könnt so kotzen. Sind dann wieder -80 iRatings oder so. Glaub ich hab am We mal locker 400-500 iRatings eingebüßt, weil mir irgendwelche Blödmänner reinfahren oder dann wegen dem Ding mit dem Abmelden vom Rennen. Das hab ich mir anders vorgestellt
edit: Wenn ich Glück gehabt habe, dann zählt das Rennen nicht für die Lizenzen. Woran erkenne ich das eigentlich im time schedule?
Ich würde aber nicht so schnell nach einem Unfall aufgeben. In der D Klasse hat man eine Freireperatur. Dadurch verliert man nicht allzu viel Zeit. Danach kann man immer noch ein paar Plätze gut machen. Aufs Podest kommt man natürlich nicht mehr.
In deinem letzten Rennen war der Achte ca 5 Sekunden pro Runde langsamer als Du aber Du gibst schon 12 Runden vor Schluss auf. Den hättest Du Dir sicher noch schnappen können.
Das Rennen als 9. beendet. Diese Mal hab ich selbst 2x andere touchiert, wenn auch nur leicht und es ist nichts weiter passiert. Mir hats halt leicht die Motorhaube aufgestellt und ich denke ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich am Schluss noch die volle Leistung hatte - egal!
Aber sonst war das jetzt ein Megaspaß. Feld war schon nicht schlecht mit 1.800. War das stärkste Feld in welchem ich bislang teilgenommen habe (von den Zahlen). Und wenns nochmal ne Runde mehr gewesen wäre, hätte ich mich wahrscheinlich noch auf Rang 8 vorbeischieben können.
Motegi macht auch richtig Spaß. Beim RR-Update war ich skeptisch wegen Motegi, muss ich mich jetzt aber streng korrigieren. Der Rundkurs ist super. Ich hatte da irgenwie n anderen Kurs im Kopf.
In den Online-Rennen ist alles dabei. Megafrust und Enthusiasmus + Glücksgefühle auf der anderen. Geiler Scheiss
Und was haste seit iRacing anderes jetzt noch gezockt?
Fr+Sa etwas RR und rF2.
XettMan
Captain Slow
Hoffe nur ich komm dann nächste Woche auch wirklich in die Le Mans Serie rein. Road America steht auf dem Plan.
Ziemlich coole Strecke, aber da wirds noch einiges an Übung benötigen. Mein erstes Reinschnuppern war eher ne Pleite im Practice. So kann ich mich da nicht präsentieren.
Die Mazda-Rennen werd ich weiter fahren. Der Skipper ist erstmal raus. Der liegt mir iwie nicht so gut.
Ziemlich coole Strecke, aber da wirds noch einiges an Übung benötigen. Mein erstes Reinschnuppern war eher ne Pleite im Practice. So kann ich mich da nicht präsentieren.
Die Mazda-Rennen werd ich weiter fahren. Der Skipper ist erstmal raus. Der liegt mir iwie nicht so gut.
Wenn du dich richtig auf den MX5 einlässt wirst du zur gleichen erkenntnis kommen wie unser kleiner Rennstall: Eine der Besten Karren in iRacing 
Trotzdem dass er extrem langsam ist fühlt er sich einfach sehr sehr gut an
Trotzdem dass er extrem langsam ist fühlt er sich einfach sehr sehr gut an
