PC rFactor 2 PC

fireball schrieb:

Ich würde aber auch nicht alles auf die Meinung oder Äußerung eines Thiim oder Seyffarth geben. Sicher wissen sie wie die Strecken sind, sich GT-Fahrzeuge verhalten, weil sie eben Profis sind.
Aber wenn Du einen persönlichen Favoriten hast, dann hast Du den und magst vielleicht auch nicht mehr ganz so offen für die anderen sein. Am besten ist es immer noch sich auch selbst mal von allem ein Bild zu machen. Ich weiß nicht ob ein Thiim je Automobilista ausprobiert hat.

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Natürlich hast Du recht. Es ist bestimmt so. Wenn man sich erst einmal spezialisiert hat, ist es schwer davon wegzukommen. Aber ich denke eben dass den Profis ihre Zeit zu kostbar wäre etwas gänzlich unrealistisches zu fahren.
Ich habe mir mal das iRacing Profil vom Sim Racing Paddock angeschaut. Der fährt seit 6 Jahren und ist bei 1500 iRating Road. Ich weiss nicht ob dass jetzt der grosse Profi ist der über die Fahrphysik urteilen kann. Im Vergleich unser rockanimal hat 4000! Klar der Sim Racing Paddock ist bestimmt noch ein besserer Fahrer als ich aber ich traue mich überhaupt kein Urteil zu geben. Ab 2000 gilt man als Fahrer, der weiss was er tut.
Für mich ist der ein Wichtigtuer, sein Kollege der Gamersmuscle mag iRacing auch nicht besonders aber was der sagt hat wenigstens Hand und Fuss. Er sagt zum Beispiel dass die meisten iRacing Fahrer die Fahrphysik von AMS bevorzugen würden aber es halt spielen weil es das beste Matchmaking hat. Das kann ich durchaus nachvollziehen.

Mir ist zum Beispiel wichtig dass Sachen , von denen ich in diesem Fahrtechnik Buch lese auch in der Simulation funktionieren. Der Thiim spricht ja auch im Vergleichsvideo dass das Tail Braking bei iRacing klappt und dass er die Techniken draufhat steht wohl ausser Frage. Beim Simracing Paddock wäre ich mir nicht so sicher.

Naja....nur weil jemand kein iRating hat von x-Tausend, hat das ja überhaupt keine Aussagekraft über dessen Kenntnisse oder Können. Es gibt ja schon noch eine Welt neben iRacing und nur davon etwas abzuleiten ist m.M.n. nicht ausreichend.

Tail Braking funktioniert auch in Assetto, in Raceroom, in rFactor2, sogar in GTS. Ich habs getestet. Is auch klar: Wenn die Produkte eine halbwegs korrekte Physik bieten, dann muss das was bringen, weil Du dadurch den Schwerpunkt der Masse besser konstrollierst und der Wagen ruhiger bleibt. Du bist in der Lage das Fzg. besser in die Kurven zu setzen und hast durch die ruhige Lage bessere Gripverhältnisse. Dadurch fährst Du ganz andere Geschwindigkeiten, weil das Grip-Niveau ein besseres ist und Du im Optimalfall am Grip-max operierst und das Potential der Reifen nutzt, aber das Rutschen und den Grip-Verlust beschränkst. Das ist das, was die richtig schnellen Leute beherrschen. Unglaubliche Zeiten hinlegen, weil sie immer wissen wie sie den Reifen optimal nutzen. Aber sicherlich funktioniert das dann in dem einen Spiel besser als in einem anderen, weil Physik halt nicht gleich Physik ist. Analog Bremse, analog Reifen....usw.

Ich glaube man darf sich auch eine Meinung bilden, selbst wenn man nicht irgendwelche Schwellenwerte in iRacing erreicht hat, weil das ja nur völlig unzureichend Auskunft darüber gibt, welche Erfahrungen man hat und was man kann bzw. wahrnimmt.

Machst Du das nicht, dann spielst ja nur das nach oder vertrittst die Meinung, die Dir andere vorgeben. Man darf sich doch auch als Nichtrennfahrer emanzipieren

Kennt sich jemand damit aus, was die größten Ressourcenfresser sind?



Vielleicht Ihr @wil @XettMan und habt einen Tipp?
Wenn ichs selbst durchexerziere, dann werde ich durch die langen Ladezeiten wahrscheinlich stundenlang tüfteln.

Ich würde mal die Anzahl der Autos auf der Stecke runternehmen, vor allem bei AI (CPU-lastig).

Ansonsten Schatten, Regen und Spiegel nacheinander auf Max und auf Off testen und zu Deinem gewünschten Wert hinarbeiten.

Grundsätzlich fressen Reflexionen auch immer gut Leisung.

Ich sehe, bei iRacing sind die Menüs nun etwas weniger hässlich. Aber immer noch meilenweit von schön entfernt.

XettMan schrieb:

Ich sehe, bei iRacing sind die Menüs nun etwas weniger hässlich. Aber immer noch meilenweit von schön entfernt.

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iRacing ......

Fahre kein rFactor, aber wie schon gesagt: Reflexionen und Schattenn sind oft grosse Ressourcenfresser. Diesbezügliches Verringern auf medium oder low Einstellungen und bringt oft viele FPS mit moderaten Qualitätseinbussen.

Ob indessen das Reduzieren der KI Fahrzeuge viel bringt, hängt - nicht einzig, aber wesentlich - davon ab, ob CPU oder GPU zuerst ins Limit laufen. Ist es die GPU sind andere Hebel i.d.R. besser geeignet.

I.d.R. geht kaum was übers Testen... man kann sich via steam immer die FPS live on screen anzeigen lassen. Zum Testen super bequem.

Danke Euch!

fireball schrieb:

Naja....nur weil jemand kein iRating hat von x-Tausend, hat das ja überhaupt keine Aussagekraft über dessen Kenntnisse oder Können. Es gibt ja schon noch eine Welt neben iRacing und nur davon etwas abzuleiten ist m.M.n. nicht ausreichend.
Ich glaube man darf sich auch eine Meinung bilden, selbst wenn man nicht irgendwelche Schwellenwerte in iRacing erreicht hat, weil das ja nur völlig unzureichend Auskunft darüber gibt, welche Erfahrungen man hat und was man kann bzw. wahrnimmt.

Machst Du das nicht, dann spielst ja nur das nach oder vertrittst die Meinung, die Dir andere vorgeben. Man darf sich doch auch als Nichtrennfahrer emanzipieren

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Es ist bestimmt nicht ausreichend, da hast Du recht. Aber kritisiert habe ich ihn ja vor allem weil er PCars 2 auf der 3. Position hat und das ist auch in meiner beschränkten subjektiven Wahrnehmung keine vollwertige Sim. Da wollte ich mir einfach mal anschauen was er jetzt tatsächlich drauf hat und iRacing ist da halt ehrlich weil es alles aufzeichnet und öffentlich macht. Jeder Punkt den man sich da verdient hat wurde jemand anderem abgezogen. Ist halt ähnlich wie elo im Schach. Wenn er sich jetzt als grosser Simexperte ausgibt, der 9 Sims in einem einzigen Video bewerten kann, muss er sich auch gefallen lassen, dass man sich ansieht auf welchem Leistungsniveau sich der Tester befindet. Schnelle Fahrer sind mit ein wenig Umstellung überall schnell, langsame wie ich überall langsam.
Für mich sind AC, AMS , iRacing alle auf einem ähnlich hohen Niveau. rfactor und raceroom kenne ich leider nicht, sind aber sicher auch in dieser Kategorie einzuordnen. Aber Pcars 2 ist bestimmt eine Stufe darunter.

Das ist steht übrigens unter den Kommentaren zu seinem Video.

HiZ RedShift vor 6 Monaten
Gotta add one thing: do we know any real GT3 drivers who have driven the virtual version of their race car in different sims and said yeah this feels right? And not doing PR work for some product or company!

Sim Racing Paddock vor 6 Monaten
HiZ RedShift I believe Nicki Thiim would be our best bet. To be the best of my knowledge, he is unloaded and brutally honest

Stephen T vor 3 Monaten Nicki Thiim has said several times the iRacing Ferrari 488 and Ford GT GTE cars are some of the best sim cars he's ever tried and that's the class he races in real though with a Aston Martin Vantage GTE.

PCars simuliert schon sehr viel, aber halt nicht richtig und vor allem nicht konsistent. Ist immer einen Wundertüte, ob die Physik einer bestimmten Karre funktioniert oder nicht.
Auf Platz 3 würde ich das von der Physik nicht sehen.
AMS, AC, rFactor2, RRRE und wohl auch iRacing machen es besser
Dafür simuliert PCars2 halt 24h und dynamisches Wetter.

@BradSalter
In dem Le Mans Mod 2017 gibts insgesamt 56 Boxen. Glaube das müsste real-Live ebenso sein. Die sollten schon mit am Start sein . Der Mod ist ja noch in Entwicklung, weshalb sich die technische Seite sicherlich noch stabilisiert. Aber es ist schon der Wahnsinn wie leistungshungrig rFactor 2 ist. Auf vollen Settings ist die Grafik auch echt ansehnlich, aber so prall wie PCars2 ist sie natürlich nicht. Trotzem sagt mir der Stil mehr zu und wirkt realistischer.

Liegt der Leistungshunger von rFactor2 tatsächlich an der Physik? Oder kann das allgemein auch mit ziemlich ineffizienter Programmierung zusammenhängen?

Man kann sogar ingame einen Performance-Test anzeigen bzw. aufnehmen. So ganz hab ichs noch nicht gecheckt, aber so lässt sich zumindest mal Min-fps und Max-fps anzeigen. Auch eine Average, doch ich bin mir nicht sicher, ob der sich auf die komplette Aufnahme bezieht.

Später teste ich das nochmal. Muss jetzt auch mal online ran.

Bis heut Nacht um halb 2 hab ich an den Grafiksettings gespielt. Wahrscheinlich 50x Silverstone bei Regen ausprobiert. Wer die Ladezeiten kennt der weiß, dass ich wohl ein reguläres Fußballspiel inkl. Verlängerung nur gewartet habe

Erst alles auf Ultra, dann mal die eine Kategorie ausgesetzt, dann jene. Dann von 41KI auf 5KI usw --> Egal was ich gemacht habe, es hat nicht zum richtigen Durchbruch verholfen. Selbst als ich Versuche durchgeführt habe indem ich alles auf High, das nächste Mal auf Medium, dann auf low setzte....

Das Problem sind nicht die fps bei dry. Auf Ultra habe ich 46-172 fps, wobei die 46fps nur am Start kurz auftreten wenn alle 42 Fzg. im Grid stehen und dargestellt werden. Das geht dann zügig hoch auf 60+.

Dafür strauchelt es bei Regen umso mehr. In 2 Runden habe ich zwischen 13-41fps gemessen mit größtenteils 20-25 fps. Also völlig unspielbar.


Irgendwann hab ich dann im offiziellen Forum eine Empfehlung der Entwickler für Mid-End PCs gefunden und angewandt. Die Angabe sollte 60fps anpeilen.

Dry: 40-178fps mit durchschnittlich 110-140fps --> super
Wet: 20-61fps. 20 waren zu Beginn und dann gehts zügig hoch auf relativ stabile 40-50fps.

So ist das wenigstens spielbar. 41 KI'ler sind natürlich auch nicht wenige, aber das kann nicht der große Flaschenhals sein nach meinem Test mit 5KIs.

Hab auch noch die Info gefunden, dass die GT3s da mehr Performance fressen, andere Fahrzeugklassen begünstigt sind.

Aber allgemein liegt es an dem Ressourcenhunger des Regens. Lässt man einen Wetterwechsel laufen und der Regen hört allmählich auf, dann schießt die Bildwdh.rate sofort hoch auf weit über 60fps trotz nasser Strecke, Reflexionen und und und. Nimmt der Regen wieder zu, dann geht die fps zurück in den Keller.

Optimierungsbedarf ist also auf alle Fälle noch gegeben. Allgemein gibt es haufenweise Dinge, die verbessert gehören. Studio 397 ist ja dran wie wir wissen . Da bin ich auch guter Dinge, dass sie den Diamanten weiter schleifen. rFactor2 ist auf der Strecke ein absolutes Brett und verdient diese Pflege. In den nächsten Tagen sollte es ja den nächsten GTE/LMP DLC geben. Day 1 natürlich!

Heute teste ich weiter ...mal ne andere Fahrzeugkategorie auf Silverstone wählen, dann den Test mit den empfohlenen Einstellungen auf andere Strecken ausdehnen. Wenns sichs zeitlich dann noch ausgeht will ichs online testen.

Auf online bin ich mal gespannt. Sobald das neue UI fertig und VR optimiert ist, gebe ich rFactor 2 nochmal ne Chance.

Gibt schon wieder ein Patch bzw. Update mit kleineren Sachen, aber es ist klasse wie sich Studio-397 reinhängt

Das erste Mal den Online-MP ausprobiert. Jerez, 15 Runden bei Wechselbedingungen im DLC-GT3 Pack (ich im McLaren)

Immer wieder mal etwas Regen, die Piste war durchweg nass und ganz ganz langsam am Abrocknen. 9 Fahrer, die enorm fair fuhren. Wahnsinn wenn da nach dem Start die Gischt der Vorderleute ins Visier fällt. Du siehst quasi nix mehr und musst mal seitlich rausfahren (wenn sie nicht nebeneinander fahren) um Dich zu orientieren. Das ist spitze!

Da ich das Q nicht fahren konnte, bin ich die ersten 2 Runden brav hinterher und hab dann ab der dritten gepusht. 2 Runden später war ich auf 6, eine weitere wieder auf 9 , weils ichs auf einem Curb übertrieben hatte. Ich konnte dann bis zum letzten Renndrittel wieder auf 6 vor und hab mir dann ein tolles Duell um diesen Platz geliefert. Da ich noch n Liter zu wenig an Bord hatte (mir wäre der Sprit ausgegangen) musste ich dann kurz vor Schluss nochmal für einen Splash & Dash rein. 4,1 Sek. Standzeit bedeuteten Rang 7

Performance war sehr gut. Über weite Strecken zwischen 100-130fps gehabt. Hat richtig Laune gemacht. Heut Abend gehts dann weiter, wenn ich Zeit habe.

Die Jungs von Studio-397 sind echt der Hammer. Wir haben We, gestern ist im Forum ein Fehler reportet worden, bei dem sich die Streckenoberfläche nicht korrekt darstellt. Die haben das kurzerhand gefixt und heute gibts das Patch-Update! krass, aber ich hoffe sie machen am We dann auch We.

Das ist echt super. Hab vor ein paar Wochen nen Talk vom Studiochef gesehen. Die sind schon sehr engagiert und transparent. Gefällt mir gut.

BradSalter schrieb:

Das ist echt super. Hab vor ein paar Wochen nen Talk vom Studiochef gesehen. Die sind schon sehr engagiert und transparent. Gefällt mir gut.

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Mir auch.
Ich freu mich total auf den Laserscan Sebring Kurs. Der Mod ist schon echt gut. Das wird ein Fest, wenn die Piste offiziell erscheint. Passt auch super zu den LMPs/GTEs.

Genau das war der Talk, den ich meinte @XettMan

Da erklärt er auch, warum das UI so lange zu realisieren dauert.