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PC iRacing

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Der Seyffarth ist iRacing-Fan. Bringt er immer wieder und fährt wohl bald esport mäßig mit. Teasert es an :)
https://www.youtube.com/watch?v=wuNSe_pn5Ig


Azrael1965 schrieb:
Es wurde auch schon oft totgesagt und dass es von Konkurrenten wie GTS oder Project Cars 2 in die Pension geschickt wird
Zum Vergrößern anklicken....

:lachweg:...glaube PCars2 schickt sich selbst in Rente und GTS bleibt halt n arcadegeprägtes Konsolenrennspiel. Das wird kein Sim-Racer ernst- und dauerhaft spielen.
 
In iRacing war ich oft nur ein Bremsklotz für die Konkurrenz. Überholmanöver aus eigener Kraft gelangen mir nie. Ich musste immer auf einen Fahrfehler der anderen warten. Ich bin ziemlich ängstlich unterwegs gewesen, um möglichst keine Minuspunkte zu bekommen. Jedes Rennen ohne Incs wurde von mir als Erfolg gewertet. Aber was hat das noch mit Rennfahren zu tun? Als Rookie ist man sicher glücklich, erstmal fehlerfrei ins Ziel zu kommen, aber auf lange Sicht finde ich das schon zu wenig. Ich will mir Duelle auf Augenhöhe liefern und auch mal aus eigener Kraft überholen können. Dabei will ich mindestens im Mittelfeld kämpfen können. Um den vorletzten Kampf zu kämpfen und mit 1 Runde Rückstand ins Ziel zu kommen, kann für niemanden motivierend sein. Zumindest langfristig.
 
Ich bin einer ähnlichen Situation. Ich trainiere aber mittlerweile solange bis ich mit dem Tempo der lansamsten Fahrer mithalten kann. Die Zeiten suche ich mir auf der Resultatstabelle aus.
Ich suche mit Tutorial Videos, sehe schnellen Fahrern beim Rennen zu.
Dann versuche ich im Rennen möglich konstant und fehlerfrei wie möglich zu fahren. Das funktioniert auf einigen Strecken besser und auf anderen schlechter. Jede Nacht versuche ich zumindest ein Rennen zu fahren und wenn ich heute ein bisschen schneller bin als gestern dann freue ich mich. Und das hat noch jedesmal geklappt.
Ich bin ja auch ein Rookie, schliesslich habe ich noch nicht einmal eine ganze Saison hinter mir. Andere fahren hier schon seit Jahren.
Zweimal ist es mir sogar gelungen aus eigener Kraft zu überholen. Ich bin aber beide male ziemlich lange im Windschatten gefahren und habe mir gemerkt wo auf der Strecke ich schneller bin und wo der Konkurrent. Ich habe dann dort wo ich langsamer war seine Linie übernommen. Letzter wurde ich noch nie, da es zumindest immer einen gab, der mehr Fehler machte. Manchmal lande ich dadurch sogar im hinteren Mittelfeld.
Die Frage ist aber ob ich selbst wenn ich in die C Klasse komme überhaupt Rennen dort fahren sollte. Ich habe mich erkundigt, das Level steigt wieder einmal deutlich. Wenn ich schon in D der langsamste bin welchen Sinn macht dann der Porsche Cup?
Ist wohl sinnvoller im Skippy weiterzulernen. Andererseits will ich den Porsche fahren...
 
es hängt oft auch davon ab, wie oft, lange oder wieviele Runden etc. man geübt hat.
Die meisten üben fast ne ganze Woche an einer Strecke und Auto rum und dann schafft man es auch konstante saubere Runden zu fahren. Man weiß wie das Auto bei jeder Bodenwelle reagiert, wo die Bremspunkte sind etc. Da brauchst du auch nicht unbedingt das superduper Setup.
Wenn man dich in einer Nacht aus dem Bett holen könnte und du fährst die immer die gleichen Rundenzeiten, so muss das überspitzt gesagt sein.
Jedes Tag ein neues Auto und eine neue Strecke macht tierischen Spaß, braucht aber ne Menge Übung um auch da schnell zu sein. Langes Training und mühevolles Üben, dann auch Konkurrenzfähig zu sein, oder auch den Spaß haben und dann vielleicht hinten im Feld zu fahren, muss man dann letztlich für sich selbst entscheiden.
 
Im letzten Rennen der Woche 9. von 19 geworden mit der Viertlangsamsten Rundenzeit und nur einem Incident Punkt und das iRating um 42 Punkte verbessert. :D
Sorry dass ich nicht mein AC Zeitfahren mitgemacht habe, aber ich bin nicht gut genug um mich auf 2 verschiedene Wettbewerbe zu konzentrieren.
Die KT AC Fahrer sind alle recht gut. Ehrlich gesagt hatte ich Angst mich KT Zeitfahren wieder zu frustrieren wenn ich wieder 8 Sekunden Rückstand habe und Stunden brauche um nicht Letzter zu werden. Manchmal habe ich das Gefühl dass Rennspiele nicht das richtige Genre für mich ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Azrael1965 schrieb:
Ehrlich gesagt hatte ich Angst mich KT Zeitfahren wieder zu frustrieren wenn ich wieder 8 Sekunden Rückstand habe und Stunden brauche um nicht Letzter zu werden. Manchmal habe ich das Gefühl dass Rennspiele nicht das richtige Genre für mich ist.
Zum Vergrößern anklicken....

Bleibt ja jedem selbst überlassen, ob er teilnehmen möchte oder nicht :). Persönlich finde ichs schade, aber ich kann es voll verstehen, weil Du in iRacing ja extra Geld zur Nutzung zahlst und eben den Online-Wettbewerb hast. Ich fahre ja beim GTS auch nicht mehr, weil ich keine Zeit hab, da AC im Vordergrund steht. Alles gut! :)
 
Tja, KT hat immer recht.:D
@Mutzi und ich haben es ja immer wieder betont, dass iRacing keine anderen Sims neben sich duldet.
Und da @Azrael1965 bereits soviel Kohle da reininvestiert hat und sein Abo ja noch läuft, isses nur verständlich, dass er iRacing hauptsächlich fährt.
Wenn erstmal @fireball sich iRacing widmet, wird AC auch Pause haben.
Da hoffe ich sehr, dass ACC wirklich bereits im Sommer erscheint und einigermaßen spielbar ist, dann bleibt fireball vielleicht doch bei Kunos.
 
Halten wir mal fest, bevor es noch in Vergessenheit geraten sollte. :D

- iRacing ist teuer, sehr teuer
- iRacing lässt keine andere Sim neben sich zu, keine, absolut keine
- iRacing ist Extrem Zeitintensiv, mit Familie und Kindern quasi nicht spielbar.

Bitte anpinnen und das wenn möglich in jedem Sim Thread. Dann muss das nicht auf jeder zweiten Seite neu thematisiert werden.
Punkt 1 unterschreiben ich ja aber alles andere kann, muss aber nicht. Das liegt immer am User und seinen gesteckten Zielen.

@Mutzi hat letztens auf den Punkt gebracht was mich unter anderem an iRacing stört, bloß keine incs kassieren und entsprechend fährt man dann auch aber da geht mir auch viel Action und Spaß verloren.
 
XettMan schrieb:
Tja, KT hat immer recht.:D
@Mutzi und ich haben es ja immer wieder betont, dass iRacing keine anderen Sims neben sich duldet.
Und da @Azrael1965 bereits soviel Kohle da reininvestiert hat und sein Abo ja noch läuft, isses nur verständlich, dass er iRacing hauptsächlich fährt.
Wenn erstmal @fireball sich iRacing widmet, wird AC auch Pause haben.
Da hoffe ich sehr, dass ACC wirklich bereits im Sommer erscheint und einigermaßen spielbar ist, dann bleibt fireball vielleicht doch bei Kunos.
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Ich glaube fireball kriegt das schon hin Der große Unterschied zu mir ist: Er ist wesentlich schneller. Da kann man durchaus verschiedene Rennspiele gleichzeitig spielen. Finde ich toll wie es es schafft zwischen den Spielen herumzuspringen und seinen Spass daran hat.
Ich muss mir echt jedes kleine Erfolgerlebnis hart erarbeiten egal ob AC oder iRacing.

Zu den Incs: Die stören mich am wenigsten, weil ich ja traurigerweise immer ganz hinten im Feld herumfahre. Ich glaube ich steh bei 3,60 oder so. Bei mehr als 4 muss man nicht auf das Ende der Saison warten und wird gleich befördert. Aber da hat mir die Erfahrung mit GTS sicher geholfen. Das iRacing System ist aber strenger und zusammen mit dem Schadensmodell sind hier beabsichtige Kollisionen bestimmt die Ausnahme. Aber ein paar Incs (7 oder 8) kann man sich pro Rennen leisten, dass man immer noch einen Bonus auf das Safety Rating bekommt.

XettMan schrieb:
Nicht ganz. Gerade das Konzept von iRaing ist sehr job- und familienfreundlich. Rennen fahren, wenn man gerade Zeit hat. Das ist super.:)
Zum Vergrößern anklicken....
Tatsächlich. Ich habe eigentlich gar keine Wahl. Ausser in iRacing gibt es keine Online Liga für mich. Bei GTS ist um 22:00 Feierabend. Nur noch Einzelrennen.
 
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http://www.isrtv.com/iracing/iracing-lmp1-cars-coming-march-build/

Aufwand der Entwicklung muss sehr groß sein, weshalb weitere LMP1 unwahrscheinlich sind. Das wäre ziemlich schade! Mit dem Toyota TS050 geht der dritte von den 3 Großen ab, der die LMP1 in den letzten Jahren mit Erfolgen und unglaublichen Misserfolgen so sehr geprägt hat.
 
Wow....hätte ich nicht gedacht, dass er iRacing und Assetto so nah auf Augenhöhe sieht. Mich wundert wie er das Reifenmanagement in iRacing kritisiert. Das hätte ich nicht für möglich gehalten.
Schaut man sich so die Runden an, dann muss man schon sagen, dass iRacing rein von der Strecke her super beeindruckend ausschaut. So wie wenn man fast selbst auf der Strecke steht. Echt geil.

Was mich noch überrascht ist, dass R3E da nicht mitkommt. Dachte immer, dass sei dem iRacing ganz nah, aber da dürften die Geschmäcker und Wahrnehmungen doch unterschiedlich sein (Seyffarth hat R3E besser gefallen als AC...aber beide wohl keine Chance gegen iR.).
 

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