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PC iRacing

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

@Azrael1965
Das geht ja schnell bei Dir :dhoch:
Brauch man das komplette Paket für $88,45 um dann in der D Klase weiterfahren zu können ?
Nein braucht man nicht. Man kann auch immer weiter MX 5 aber dann kann man nur sein Sicherheitsrating verbessern , wird aber nicht mehr befördert. Um eine Beförderung zu bekommen braucht man das nötige Sicherheitsrating und 4 Sessions (nicht Rennen) aus einem D Klasse Serie. Das können zB Ruf GT3 Challenge, Global Challenge oder Skip Barber Racing school sein,
http://www.iracing.com/open-wheel-career/
http://www.iracing.com/sports-car-career/
Wenn man Geld sparen will reicht es nur die Autos zu kaufen und zu warten bis die kostenlosen Strecken gefahren werden. Das sind im Skip Barber immer 4 Strecken jede Saison. Man muss also keineswegs soviel Geld ausgeben. Aber irgendwann werden die Strecken ja auch später in der Karriere gebraucht und ich habe das Gefühl ich werde das noch länger fahren.

was bedeutet diese Incs ?
Das sind die Incidents, Vorfälle also wenn man von der Strecke fliegt oder in einen Unfall verwickelt wurde. Um sein Rating zu erhöhen muss man die vermeiden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ok und die Rennen mit dem Skip Barber finden dann auch so häufig statt wie die Rennen im Mazda Cup ?

Danke ,jetzt weiß ich was die Incs sind,gestern ist mir jemand beim Rennen reingefahren und ich hatte gleich jede menge davon:D
Schade das man da noch mitbestraft wird wenn ein anderer Stockcar Rennen fährt :roll:

Wann wirst du dein erstes Skip Barber Rennen fahren ? :cool:
 
Ok und die Rennen mit dem Skip Barber finden dann auch so häufig statt wie die Rennen im Mazda Cup ?

Danke ,jetzt weiß ich was die Incs sind,gestern ist mir jemand beim Rennen reingefahren und ich hatte gleich jede menge davon:D
Schade das man da noch mitbestraft wird wenn ein anderer Stockcar Rennen fährt :roll:

Wann wirst du dein erstes Skip Barber Rennen fahren ? :cool:
Ich denke schon. Dow Jones hat ja schon vorher geschrieben dass sie sehr populär ist. Ich habe auch nur Gutes über sie gelesen. Das Auto soll das ideale Lernauto sein.
Ich werde bestimmt heute nacht damit fahren.
 
Jo, alles nice.

Man steigt zwar nicht in der Lizenz auf, wenn man niedrige Rennklassen fährt, aber es hängt schon sehr vom eigenen Können ab, ob einem das was nutzt und Spaß macht. Soll natürlich jeder fahren was er will. Ich habe festgstellt, dass mich der Porsche eigentlich schon überfordert hatte. Ich war damit maximal 5. Und die anderen Jungs konnten schon "tailbreaken", das war der hammer. Die waren so viel später auf der Bremse. Das war nicht schlecht.
 
Jo, alles nice.

Man steigt zwar nicht in der Lizenz auf, wenn man niedrige Rennklassen fährt, aber es hängt schon sehr vom eigenen Können ab, ob einem das was nutzt und Spaß macht. Soll natürlich jeder fahren was er will. Ich habe festgstellt, dass mich der Porsche eigentlich schon überfordert hatte. Ich war damit maximal 5. Und die anderen Jungs konnten schon "tailbreaken", das war der hammer. Die waren so viel später auf der Bremse. Das war nicht schlecht.
Ich möchte mich nur einmal nach oben hinaufschnuppern. Danach kann ich mich ja noch immer nach unter orientieren.
Was ich ja ziemlich gut finde ist das FFB. Wenn man mit dem F2000 über die Curbs von Zandvoort brettert, fühlt sich das total realistisch an und das schon mit meinem billigen Lenkrad. Wenn ich das im nächsten Jahr noch spiele, muss wohl auch ein Fanatec ins Haus.
 
Zuletzt bearbeitet:
War auch sehr zufrieden mit den Fanatec Wheels. Da hat man halt irgendwie das Gefühl ein echtes Lenkrad in der Hand zu halten.

Was mich etwas gestört hat war die Zuverlässigkeit ihrer Produkte. Da ist halt schon ab und zu was kaputt gegangen. Da merkt man halt dass alles aus China kommt. Für den Preis fand ich dass etwas schade. Aber immerhin hat der Support immer sehr gut funktioniert :p
 
Jetzt gerade mein erstes Rennen mit dem F2000 beendet. Es war das erste Rennen ohne Rookies weil es ein D Klasse Rennen ist. Ich bin als 8. gestartet und dachte hoffentlich überlebe ich die ersten Runden, ich weiss ja von GTS dass es in der Mitte des Feldes immer am gefährlichsten ist. Und dann noch volles Schadensmodell und mit 14 Runden länger als jedes andere Online Rennen, das ich je gefahren bin.
Aber unglaublich wie disziplinert und fair die iRacing Kollegen sind. Keiner drängt Dich raus, keiner blinkt Dich wie bei GTS vor jeder Kurve von hinten an, weil er meint dass Du ihm gefälligst Platz zu machen hast. (keine Ahnung, vielleicht geht das hier auch gar nicht. :))
Das Rennen hat 28 Minuten gedauert und ich habe keinen einzigen Unfall gesehen. Möglicherweise habe ich nur Glück gehabt aber das hat mich wirklich positiv überrascht.
Ich denke auch dass ich mit dem Lenkrad ziemlich gut klarkomme und jetzt tatsächlich konstanter bin als mit dem Joypad. iRacing hat aber auch eine wirklich gute Steuerung und macht den Umstieg auch leicht. Es fühlt sich sofort an wie in einem echten Auto. Ich hatte es ja schon einmal vor vielen Jahren mit GT4 versucht. Ist mir aber damals nicht gelungen obwohl ich ein besseres Lenkrad und Pedale hatte.
 
Zuletzt bearbeitet:
Fanatec sind die besten Consumer Wheels. Lohnt sich wirklich.

Vielleicht hole ich mir dieses Jahr auch noch ein anderes Lenkrad. Bin nicht unzufrieden mit meinem T300 Alcantara, aber mir missfällt sehr, dass ich z.B. den Lenkwinkel nicht einstellen kann. Damit hat man einen fetten Nachteil ggü allen Lenkrädern, die das zulassen bzw. auch ggü. Controllern.

@Azrael1965
Hast ein neues Lieblingsrennspiel? :)
 
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@Azrael1965 Gratuliere zu deinem ersten Rennen in dieser Klasse :dhoch:
Das mit den Lenkrädern und den ganzen Einstellungen im FFB und den Ini. Dateien ist eh eine Wissenschaft für sich
Keine Ahnung welches Wheel da "Out of the Box" gleich Rund läuft
 
@Azrael1965
Hast ein neues Lieblingsrennspiel? :)
Zumindest ist es das Spiel mit dem ich mich zur Zeit am meisten beschäftige. Muss man ja auch , man will ja für das ausgegebene Geld auch ein Return of Investment. :)
Aber ich bin echt zufrieden. Tolle Competition und super Fahrgefühl. Man spielt praktisch nie allein ausser im Zeitfahr Modus. Sogar im Training teilt man sich die Strecke mit den anderen Fahrern.
Ich bin aber echt noch zu langsam. Ich fahre wahrscheinlich eh schon im schlechtesten Split, lande im unteren Drittel und verliere mit jedem Rennen an iRating. Aber egal, ich bin schon froh wenn ich keine Unfälle provoziere und anderen das Rennen ruiniere.
 
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