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PC rFactor 2 PC

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Irgendwie haste viel zu viel Respekt vor iRacing. Einfach mal 3 Monate locker testen und gut. Musst das ganze ja nicht gleich 100% kompetitiv angehen.
Gut das von Dir zu hören. Ich lese ja die ganze Zeit wieviel Zeit man dafür aufwenden muss und dass es kein Spiel sondern ein Simulator ist und wie es andere Games frisst. Ich lasse mich aber auch leicht hypen und einschüchtern.
 
Gut das von Dir zu hören. Ich lese ja die ganze Zeit wieviel Zeit man dafür aufwenden muss und dass es kein Spiel sondern ein Simulator ist und wie es andere Games frisst. Ich lasse mich aber auch leicht hypen und einschüchtern.

Für GTS bringst auch viel Zeit auf...;). Ich würds an Deiner Stelle auch einfach mal austesten. Mei...wenns nix is, dass isses eben nix. Und Übung macht bekanntlich den Meister.
 
@Azrael1965
Es frisst auch deshalb die anderen Games, weil das Konzept damals einmalig war.
Es gab sonst keine Rennen im 2 Stunden Takt, mit Performance- und Safetyrating, dazu erstmal klein anfangen und sich die Lizenzen der höheren Klassen online verdienen. Dazu dann mal locker 24h Events und und und.
Das Konzept einfach nur einzigartig.
 
Der Seyffarth ist ja von iRacing total begeistert, aber in den Kommentaren unter dem Video waren auch kritische Stimmen zu hören. Ich denke ich werde mal probieren auf GTS zuerst mit einem Wheel gleich schnell wie mit Pad zu sein ehe ich iRacing teste. So ein Hardcore Simulator ist wohl nicht das beste Spiel zum Umlernen.

Der Seyffarth betrachtet auch nur das Fahrverhalten an sich und wie akkurat die Nordschleife umgesetzt ist. Das ist natürlich der Kern einer Sim, aber es gibt noch andere Aspekte, die beachtet werden müssen. Und ich bleibe dabei: Wirklich einzigartig bei iRacing ist das Konzept (Im PC-Bereich). In allen anderen Bereichen müssen sich die anderen Sims nicht unbedingt verstecken.
 
Der Seyffarth betrachtet auch nur das Fahrverhalten an sich und wie akkurat die Nordschleife umgesetzt ist. Das ist natürlich der Kern einer Sim, aber es gibt noch andere Aspekte, die beachtet werden müssen. Und ich bleibe dabei: Wirklich einzigartig bei iRacing ist das Konzept (Im PC-Bereich). In allen anderen Bereichen müssen sich die anderen Sims nicht unbedingt verstecken.
Verstecken eh nicht. Der Unterschied zwischen AC und iRacing ist nicht gross. Aber doch spürbar. Man merkt schon dass in iRacing wahrscheinlich ein grösseres Team und mehr Arbeit steckt. iRacing ist teuer aber meiner Meinung nach sein Geld wert, wenn man kompromisslos ist. Es ist auch wirklich kein Spiel mehr. Ich war erstaunt dass ich 9 Minuten warten muss bis das Auto in die Werkstatt gezogen werden soll nachdem ich es geschrottet habe. In einem Spiel würde das keiner durchgehen lassen, aber bei einer Sim zählt das als realitätsnah.
Und für die Einsteigerserie gleich so ein schweres Auto. Der Einstieg wird einem Rookie echt nicht einfach gemacht. Mit einem ähnlichen Auto habe ich schon Rennen in GTS gewonnen, ohne Fahrhilfen, die es ja in iRacing sowieso nicht gibt. Als ob mir der MX5 sagen würde: 'Wenn Du nicht einmal mich beherrschen kannst, hast Du nichts zu suchen!' Aber ich will doch in den Porsche Cup.

Ich spiele es ja erst seit wenigen Stunden aber irgendwie habe ich das Gefühl dass es ein Rückschritt wäre , wenn ich die Simulation aufgebe. Die 2 Rennen die gefahren bin waren übrigens superfair. Naja , kein Kunststück wenn es ein realistisches Schadensmodell gibt.
 
Zuletzt bearbeitet:
..., ohne Fahrhilfen, die es ja in iRacing sowieso nicht gibt.

mach dich mal nich verrückt, denn na klar gibts bei iracing einstellbare fahrhilfen...abs zb sollte beim mx5 kein problem sein und auch die gt3-boliden warten mit tcs und abs auf. ok, der gt3 CUP bietet wohl kein abs, weil es das reglement nicht vorsieht und daran hat sich iracing auch gehalten...assetto corsa sieht das abseits der factory-option dann nicht so eng.

And don't be so hard on yourself...läuft dir doch nix davon. Wenn ich iracing hätte, würde ich auch erstmal unzählige practice-runden drehen...nicht, um schneller zu werden (gibt immer welche, die auf dem eigenen level unterwegs sind), sondern um fehlerfreier zu werden...allein dieser faktor (weisst ja aus gtsport) kann so viel bringen.

genug iracing offtopic...wollte das nur mal Azrael mit den fahrhilfen mitteilen (und allen anderen, die deswegen vllt den titel scheuen)
 
mach dich mal nich verrückt, denn na klar gibts bei iracing einstellbare fahrhilfen...abs zb sollte beim mx5 kein problem sein und auch die gt3-boliden warten mit tcs und abs auf. ok, der gt3 CUP bietet wohl kein abs, weil es das reglement nicht vorsieht und daran hat sich iracing auch gehalten...assetto corsa sieht das abseits der factory-option dann nicht so eng.

And don't be so hard on yourself...läuft dir doch nix davon. Wenn ich iracing hätte, würde ich auch erstmal unzählige practice-runden drehen...nicht, um schneller zu werden (gibt immer welche, die auf dem eigenen level unterwegs sind), sondern um fehlerfreier zu werden...allein dieser faktor (weisst ja aus gtsport) kann so viel bringen.

genug iracing offtopic...wollte das nur mal Azrael mit den fahrhilfen mitteilen (und allen anderen, die deswegen vllt den titel scheuen)
Danke für das Richtigstellen! Ich bin momentan eh ziemlich überfordert. Ich weiss nicht einmal wie ich den Ghost im Training einschalte... Den Tipp mit den practice Runden werde ich heute nacht beherzigen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Am meisten hat mich gestört, dass ich mein Fanatec Elite nach jedem Start komplett neu belegen musste. Also links lenken, rechts lenken, Bremse etc.

Die Ladezeiten sind trotz SSD extrem lang, das UI sieht auch nach Baustelle aus und dafür dass das Spiel so aussieht, war die Performance deutlich schlechter als Project Cars 2 und Assetto Corsa.

Das fahren war gut, aber es ist tatsächlich noch ne Baustelle.

Werde die Entwicklung weiter im Auge behalten.
 
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