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MULTI F1 2015

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

hab jetz auch mal ein 25% Rennwochenende in Australien hinter mir.

Aufgrund der Horrormeldungen hier, was die Reifen anbelangt, mal nur auf KI Stufe mittel.
Die anderen Einstellungen waren ABS und TCS mittel, gefahren mit dem T300 und den CSR Pedalen, Team war Williams Mercedes.

KI Stufe mittel is eindeutig zu einfach (zumindest in Australien). Sowohl Quali und auch Rennen hab ich dominiert und bin vorne weggezogen.
Mit den Reifen hat ich überhaupt keine Probleme, haben locker den ersten Stint (7 Runden) gehalten. Auch der 2. Stint ins Ziel (8 Runden) mit der härteren Sorte keinerlei Probleme.
Und ich bin jetz bewusst nicht langsam gefahren, sondern ~Quali Runden.
 
So, nu ma auf KI Level schwer gefahren..

Das is nen ganz anderes Spiel :skep:
Reifen nach 3 Runden komplett am Arsch, die Gegner, die einen eh schon nich beachten, sehen einen scheinbar gar nich mehr..

Nee danke, da nehm ich lieber nen schwächeres Team und hab auf KI Mittel meinen Spaß.
 
KI Stufe mittel is eindeutig zu einfach (zumindest in Australien). Sowohl Quali und auch Rennen hab ich dominiert und bin vorne weggezogen.

Stell mind. auf schwer, da ist die KI für erfahrenen Spieler zwar immer noch zu langsam, aber man hat wenigstens bis zum Boxenstop ein paar interessante Duelle.
Nach dem Stop verliert die KI, zumindest bei mir, jedesmal den Anschluss.

Kann ich bis zum Stop, bei 25% Rennlänge, vielleicht um die 3 - 5 Sekunden rausfahren, schaff ich nach dem Stop zusätzlich locker um die 9 - 15 Sekunden.
Offenbar kommt die Ki mit den harten Mischungen nicht so zurecht.

Ich fahre mit Pad und ABS plus Traktion auf mittel, der Rest ist aus.
 
Mein Steelbook ist heute angekommen, sieht wirklich sehr hübsch aus. Ein Staubfänger mehr. :D

Im beiliegenden Booklet steht auch was von der Deadzone-Einstellung. Kann es sein, dass dieser Punkt in der deutschen Version ungeschickt übersetzt ist? Muss ich bald noch mal überprüfen.
 
Stell mind. auf schwer, da ist die KI für erfahrenen Spieler zwar immer noch zu langsam, aber man hat wenigstens bis zum Boxenstop ein paar interessante Duelle.
Nach dem Stop verliert die KI, zumindest bei mir, jedesmal den Anschluss.

Kann ich bis zum Stop, bei 25% Rennlänge, vielleicht um die 3 - 5 Sekunden rausfahren, schaff ich nach dem Stop zusätzlich locker um die 9 - 15 Sekunden.
Offenbar kommt die Ki mit den harten Mischungen nicht so zurecht.

Ich fahre mit Pad und ABS plus Traktion auf mittel, der Rest ist aus.


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So, nu ma auf KI Level schwer gefahren..

Das is nen ganz anderes Spiel :skep:
Reifen nach 3 Runden komplett am Arsch, die Gegner, die einen eh schon nich beachten, sehen einen scheinbar gar nich mehr..

Nee danke, da nehm ich lieber nen schwächeres Team und hab auf KI Mittel meinen Spaß.
 
Soooo...
Eben mal noch Bahrain ne Chance gegeben... Quali ne 1.34,9... Zweiter Hamilton nur ne 1.37,2... Megarunde also, 2,3 Sek vor ihm...
Im Rennen? Ich realistisch ne 1.36,6 sek, wegen mehr Benzin.
Und die anderen? Hamilton in Runde 2 ne 1.36,1... Na danke auch...
Schnellste Runde von Raikonnen eine 1.34,9...
Patch? Hallo?
 
ja, 2-3 Runden fahr ich denen auch weg, dann sind die Reifen am Arsch und man wird von der Strecke geboxt wenn man versucht sich zu verteidigen..


Genau so war es bei mir auch. Bis zum ersten Stopp echt Stress gehabt und mit viel Mühe den Pulk hinter mir gelassen. Nach der Box war ich dann sehr überrascht, wie ich auf einmal allen davon gefahren bin. Bis dann - wie du sagst - wenige Runden später gar nichts mehr ging. Da hatte ich dann vllt. 10 Sekunden Vorsprung. Am Ende des Rennens betrug mein Vorsprung weniger als eine Sekunde...
 
hatte mir es zum release auch mal übers wochenende aus der videothek ausgeliehen.
die deutsche präsentation ist dank heiko wasser schon arg, den text den er da von sich gibt, welcher ton da getroffen wird... da kommt so richtig trl feeling auf. :grins:

als erstes bin ich auf zeitenjagd gegangen und hab mich in den mercedes gesetzt. sieht schon toll aus und i.d.r. ist es auch super flüssig bis auf gelegentliches stocken sobald ich in die boxengasse einbiege.
gefahren bin ich auf allen strecken und es ist aufgefallen, das mir dieverse passagen etwas anders vorkommen als aus den älteren f 1 spielen.
haben sie für die "neue" engine die strecken auch neu vermessen und liegen damit näher am realen vorbild oder kommt mir das aufgrund der grafik/beleuchtung nur so vor:?

jedenfalls kann man im zeitfahren ja eh nicht alles einstellen, also bin ich dann, nachdem ich mir jede strecke mal agesehen hatte, in den saison modus gewechselt.
mir gibt es immer noch zu wenige anpassungsmöglichkeiten, grade bei der ki könnten sie doch mit 0-100% arbeiten. hab mich für die mittlere ki entschieden und bin denen auch direkt davon gezogen.
quali um die 2-3 sekunden vorne und im rennen nie gefahr überholt zu werden jedoch beinahe das halbe feld am überrunden. settings sind abs an und tc mittel. tc aus ist bei diesen turbos echt mies hey, da wird es noch einiges brauchen um schnelle runden zu drehen. abs aus ist wie eh und jeh, frühes bremsen sonst geht die strecke aus und erst lenken wenn die bremse geöffnet oder gelöst wird.
da ich aber nicht immer vorne fahren will und auch spaß am spiel aufkommen soll, wurde nach dem ersten rennen eine neue saison auf schwer gestartet.
in der quali bin ich nun auf augehöhe mit meinem tk, der rest des feldes hat den letzt- und diesjährigen abstand aus aktueller f 1.
sobald die lichter ausgehen isst es wie verhext. ich mache keinerlei boden auf p 1 gut und muss quasi nur in den bzw die spiegel schauen sonst hab ich dauerbesuch neben mir und bald vor mir.
alles ziemlich knifflig zumal man ja auch nicht weis wo die richtung hingehen soll. patchen sie dies und jenes oder passiert überhaupt noch was oder wars das nun schon?

bis auf das fehlen der wm saison ist mir noch der übelst schlechte mp aufgefallen!
keine lobby, kein nix?!?
hab zwar mit ausdauer und spucke mal ein einziges rennen spielen können, jedoch auf anfänger und nur 3 rd, also die erste option.
hatte sehr sehr viele versuche einer normalen session zu joinen jedoch wurde dieses immer abgebrochen mit einer fehlermeldung. schade.

in der boxengasse auf dem monitor gibt es auf seite drei die tolle option den anderen fahrern bei ihrer arbeit zu zugucken. bringt einem sicherlich eher garnix, aber wollte es mal erwähnen. fahren aber leider nicht im super-pusuit-mode wenn man die session vorspult. ;)


man kann nur hoffen das hier noich einiges kommen wird, sonst hol ichs mir erst richtung weihnachten oder wenns unter 40€ zu haben ist. 60-70 find ich einfach zu wenig geld für das spiel, zumal ja überhaupt nicht sicher ist, ob es eine KT F 1 WM geben wird.



Mein Steelbook ist heute angekommen, sieht wirklich sehr hübsch aus. Ein Staubfänger mehr. :D

Im beiliegenden Booklet steht auch was von der Deadzone-Einstellung. Kann es sein, dass dieser Punkt in der deutschen Version ungeschickt übersetzt ist? Muss ich bald noch mal überprüfen.

das würde ich auch noch berappen, haste mal den verkaufer parat oder wars sein einziges?
 
Mein Steelbook ist heute angekommen, sieht wirklich sehr hübsch aus. Ein Staubfänger mehr. :D

Im beiliegenden Booklet steht auch was von der Deadzone-Einstellung. Kann es sein, dass dieser Punkt in der deutschen Version ungeschickt übersetzt ist? Muss ich bald noch mal überprüfen.

Wenn du was über die Einstellungen rausgefunden hast, bin ich für jede Info dankbar.
 
Gerade mein erstes Rennen beendet, als dritter :hurra: Von Platz 18 gestartet, Traktionskontrolle und automatische Schaltung an. Gegner auf mittel. Das man keine Anzeige hat was Reifen etc betrifft ist schon sehr seltsam.
 
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