PC iRacing

Samstrike 68 schrieb:

Bin ja bereits sehr viele Rennen im MX5 und Star Mazda gefahren, habe insgesamt ca. 280,00 US $ ausgegeben und es hat mir damals auch sehr, sehr viel Spaß gemacht. Aktuell will ich die Kiste aber nur anwerfen und ein paar spaßige und kurzweilige Rennen fahren.
Bei iRacing gibt es dafür ja nur bestimmte Zeiten, dann ist nicht jede Serie gut besucht. Wollte mit dem Star Mazda weitermachen aber die Serie ist recht leer.

Wenn ich wieder Blut geleckt hätte, dann wäre ich durchaus bereit gewesen in neue Strecken und Fahrzeuge zu investieren, ich werde sicher auch noch den ein oder anderen Versuch wagen aber ich denke ich bin bei anderen Games besser aufgehoben.
Kann aber den Spaß und die Herausforderung vollends nachvollziehen. Also viel Spaß weiterhin allen interessierten.

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Wieso eigentlich? Der Wagen ist doch toll und der ideale Kompromiss aus Spaß und Anspruch.

Boah hatte ich eben ein Rennen im Skippy

Gestartet als Vorletzter war ich nach der ersten Runde gar letzter im Feld weil ich einfach sehr vorsichtig war und mich ins direkte Getümmel geworfen habe. Durchschnittliches iRating in diesem Split war 2050, ich selbst stand bei 1650, nur so als Einordnung. Schlussendlich kam ich dann als zweiter über die Ziellinie weil ich mit 0 Inc unterwegs war und einige vor mir immer wieder von der Strecke kamen und ich diese Fehler ausnutzen konnte.
Das war aber nicht alles, da war außerdem ein Fahrer vor mir der sehr sehr rabiat und unfair gefahren ist. Dieser Fahrer hat 2 oder 3 Spieler vor mir abgedrängt und damit auch abgeräumt so dass diese zur Reperatur an die Box mussten. Das war wirklich heftig gefahren. Nunja, 4 Runden vor Schluss war eben dieser Fahrer dann durch einen Fehler hinter mich auf Position 3 gefallen. Und der drängelte was das Zeug hieß, hat zu Überholmanövern angesetzt wo absolut kein Platz war, fast wie in einem Arcade-Raser. Ich habe viel Platz gelassen, aber eben immer nur so dass er auf die wesentlich langsamere Linie ausweichen musste. Anfang der zweitletzten Runde hat er dann mit 5 Autolängen Abstand beim Anbremsen zum Überholen angesetzt, und ich aus lauter Angst, ein gutes Ergebnis zu vergeben, Platz gemacht. Ich habe ihm dann aber weiter zugesetzt, immer wieder angedeutet überholen zu wollen, aber ohne je neben ihn zu fahren. Das zeigte in der letzten Runde dann Wirkung, er verbremste sich und berührte die Mauer. Sein Auto hatte einen Schaden eine halbe Runde vor Rennende, was ich dann beim Rausbeschleunigen aus der letzten Kurve auf die Start-Ziel-Gerade ausgenutzt habe und an ihm vorbei gefahren bin

Im anschließenden Chat haben sich viele über ihn beschwert (ich auch), da wird wohl Protest eingelegt werden. Das Traurige dabei ist, dass er im richtigen Leben ein 17-jähriger Rennfahrer ist in der F3000. Für ihn ist das wohl ein Arcaderacer zum ordentlich rumheizen, schaut man auf seine Statistik hat er im Schnitt wohl eine vermähtnismäßig hohe Inc-Zahl pro Rennen. Irgendwie schade...

Mein Ergebnis war nun: iRating +94 und Safetyrating + 0.62 (nun also B 4.56). Kann sich sehen lassen

@lonian: Vor diesem Rennen bin ich noch ein wenig mit dem Ruf Track gefahren. Der ist wirklich wesentlich berechenbarer und angenehmer zu fahren. Macht definitiv mehr Spaß als mit dem C-Spec. Aber kann es sein, dass der Ruf einen rießigen Wendekreis hat? Das Lenkrad lässt sich nicht weit genug drehen um wirklich scharf um Kurven zu fahren. Oder gibts da auch was im Setup zum einstellen? Habe noch nicht nachgeschaut...

Mutzi schrieb:

Wieso eigentlich? Der Wagen ist doch toll und der ideale Kompromiss aus Spaß und Anspruch.

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Aus diesem Grund, also dass die Rennserien recht leer seien, habe ich ersteinmal auf den Star Mazda verzichtet Und das obwohl ich sehr gerne Formel-Wagen fahre. Sieht man ja auch daran, dass ich lieber den Skippy als einen anderen Wagen fahre.

Wie ist eigentlich der Lotus 79 so?

Aber ohne den Star Mazda werde ich in der Zukunft nicht zum Williams wechseln^^

Wenn du zum ersten Mal den Williams fährst, denkst du bestimmt, was auch ein echter F1 Debütant denken würde: Wie soll ich dieses Biest bändigen?

Zum Star Mazda: Kann mir nicht vorstellen, dass die Serie auf einmal so leer ist. Was heißt denn für euch "leer"? Nur 10 Fahrer im grid?

Mutzi schrieb:

wil goes iRacing?

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Mal schauen. Die Aussage bezog sich primär darauf, bei Indie mal hinters Wheel von iracing zu dürfen... Während der gesamten Träumerei ist mir dann aber in den Sinn gekommen: Wer sagt denn eigentlich, dass das auf meinem Rechner gar nicht läuft? Ist ja auch schon ein paar Tage alt... Mal schauen...

Ich glaube aber nicht, dass du nach einer halben Stunde die Faszination dahinter verstehen können wirst. Die Technik ist schwächer als bei den anderen Rennspielen, die Steuerung mit dem FFB ersteinmal recht lasch im Vergleich. Hat man sich daran aber gewöhnt, offenbart sich einem ein unglaublich detailreiches Spiel.

Alleine schon die Replays sehen so unglaublich realistisch aus, sowas habe ich in noch keinen anderen Rennspiel gesehen. Daraus kann man dann auch bedenkenlos schließen, dass es sich ebenso genial fahren muss, denn das ist ja die Voraussetzung für solch saubere und tolle Rennen.

Mein Tipp daher: Gehe mit den niedrigsten Erwartungen zum Testen zu @indierocker^^ Die Faszination ergibt sich erst mit steigender Spielzeit.

SM ist schon eine ganze weile so leer, is auch kein wunder.. um den sm schnell zu fahren musst du driftking sein


https://www.youtube.com/watch?v=9KZHpPhBCrY

Als Fan von Formel Autos, werde ich auf jeden Fall dem Star Mazda oder Williams-Toyota treu bleiben. Freue mich schon total auf San Marino und Monza. Das wird so genial. Hoffentlich kommt endlich mal Donington. Dort, wo der Avatar von @wil im Jahr 93 eine echte Meisterleistung vollbracht hat. Die Strecke ist enfach toll.

gecko schrieb:

SM ist schon eine ganze weile so leer, is auch kein wunder.. um den sm schnell zu fahren musst du driftking sein

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Das finde ich erstens sehr schade und zweitens auch sehr sehr enttäuschend. Das ist für mich nur ein weiterer Hinweis, dass die Fahrphysik in iRacing nicht immer akkurat ist. Ein so schnelles Formel-Auto sollte nur dann schnell zu fahren sein, wenn man jeglichen Drift vermeidet!

MouseMan schrieb:

Ich glaube aber nicht, dass du nach einer halben Stunde die Faszination dahinter verstehen können wirst. Die Technik ist schwächer als bei den anderen Rennspielen, die Steuerung mit dem FFB ersteinmal recht lasch im Vergleich. Hat man sich daran aber gewöhnt, offenbart sich einem ein unglaublich detailreiches Spiel.

Alleine schon die Replays sehen so unglaublich realistisch aus, sowas habe ich in noch keinen anderen Rennspiel gesehen. Daraus kann man dann auch bedenkenlos schließen, dass es sich ebenso genial fahren muss, denn das ist ja die Voraussetzung für solch saubere und tolle Rennen.

Mein Tipp daher: Gehe mit den niedrigsten Erwartungen zum Testen zu @indierocker^^ Die Faszination ergibt sich erst mit steigender Spielzeit.

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Also ich find Grafik, Steuerung und FFB deutlich besser als bei GTR 2. Oder beziehst du deinen Vergleich auf Assetto Corsa und rFactor 2?

MouseMan schrieb:

Ich glaube aber nicht, dass du nach einer halben Stunde die Faszination dahinter verstehen können wirst. Die Technik ist schwächer als bei den anderen Rennspielen, die Steuerung mit dem FFB ersteinmal recht lasch im Vergleich. Hat man sich daran aber gewöhnt, offenbart sich einem ein unglaublich detailreiches Spiel.

Alleine schon die Replays sehen so unglaublich realistisch aus, sowas habe ich in noch keinen anderen Rennspiel gesehen. Daraus kann man dann auch bedenkenlos schließen, dass es sich ebenso genial fahren muss, denn das ist ja die Voraussetzung für solch saubere und tolle Rennen.

Mein Tipp daher: Gehe mit den niedrigsten Erwartungen zum Testen zu @indierocker^^ Die Faszination ergibt sich erst mit steigender Spielzeit.

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Denke nicht, dass ich da mit falschen Erwartungen rangehe. Ich bin mich audiovisuell auch nicht enorm viel gewohnt, nachdem sich meine Racerei in den vergangenen Jahren auf Konsolen und GTR2/GTL beschränkt haben. Mir ist durchaus klar, dass die Faszination hinter iracing definitiv eine andere ist, als ein Fest für die primären Sinne. Ich bin diesbezüglich Purist und glaube, dass mich das Konzept von iracing ansprechen könnte. Definitiv bin ich jemand, der sich in eine Auto/Streckenkombi verlieben und richtig reinbeissen kann. Ich habe kein Problem, in GTR2 wochenlang auf derselben Strecke mit demselben Wagen zu fahren, bis ich weiterziehe. Deshalb betone ich auch immer wieder, dass mir 12 gut designte Strecken und 20 ebenfalls gut designte (Cockpit!!!), gut ausbalancierte, charakteristisch zu fahrende Fahrzeuge 1'000 mal lieber sind als 700 Fahrzeuge auf 100 Strecken wo man genau merkt, dass die Programmierung mehr Marathon und Arbeit statt Passion und Herzblut war...

Ich bin gespannt.

Mutzi schrieb:

Also ich find Grafik, Steuerung und FFB deutlich besser als bei GTR 2. Oder beziehst du deinen Vergleich auf Assetto Corsa und rFactor 2?

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Ja, hauptsächlich ziehe ich den Vergleich mit den neueren Spielen.

MouseMan schrieb:

Das finde ich erstens sehr schade und zweitens auch sehr sehr enttäuschend. Das ist für mich nur ein weiterer Hinweis, dass die Fahrphysik in iRacing nicht immer akkurat ist. Ein so schnelles Formel-Auto sollte nur dann schnell zu fahren sein, wenn man jeglichen Drift vermeidet!

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Bin den SM länger nicht gefahren, auch nicht nach dem Update. Aber soll wohl nicht so dolle sein momentan. Was man aber sagen muss ist, dass der Wagen nach Formel 1 aussieht aber generell nicht gerade unglaublich viel aerodynamischen Grip aufbaut. Wenn man onboards von echten ansieht liegen die auch eher loose auf der Straße. Aber denke momentan passt es noch nicht mit den neuen Reifen.

Ganz klarer Liebling ist momentan einfach die GT3 Serie was die Fahrerzahl angeht in den höheren Klassen.

Zum Wendekreis des Track, keine Ahnung ich hab keine Probleme bspw in Montreal um die Haarnadel zu kommen. Hast du das Wheel richtig kalibriert ? Hast du eventuell die Hände im Cockpit eingeblendet ? Die würd ich ausmachen, die irritieren nur. Die sind eigentlich nur fürs Replay mal auf die schnelle irgendwann eingebaut worden und hören bei 90 Lenkeinschlag auf zu drehen.

Vorhin nach sehr langer Zeit wieder iRacing gespielt. Die Grafik ist mittlerweile wirklich zweckmäßig geworden. Aber es fährt sich immer noch genauso brilliant wie vor 1,5 Jahren. Bei PayPal muss man neuerdings auch darauf achten, die auto renewal von iRacing auszuschalten. Sonst geschieht dies nach Ablauf des Abo Zeitraums automatisch.

Ich bin derzeit am überlegen, ob ich mit meiner Oval Karriere beginnen soll. Im Road Bereich habe ich bereits die A-Lizenz, aber bei den Ovalen bin ich noch Rookie. Mein Favorit wäre das Street Stock Car.

Trotz meiner Oval Idee, bin ich heute wieder im Williams Toyota gefahren. Kann mir jemand sagen, wo man im Spiel oder am Wheel/Treiber einstellen kann, dass das Gaspedal nicht so sensibel reagiert? Brauch das Gaspedal meiner Clubsport Pedalen nur "anhauchen" und schon drehen die Räder durch. Finde ich leicht übertrieben.

Kannst bei dem Wagen meiner Meinung nach im Setup das Throttle Mapping einstellen.

Der hats einfach drauf:

[vid]https://www.youtube.com/watch?v=dciNRRcTvx8&feature=youtu.be[/vid]

Ich habe am Freitag spasseshalber glaube ich 50 Runden mit dem Ruf Track auf dem im Video gezeigten Kurs (COTA) absolviert in einer Testsession. Das ist knüppelschwer, ich bekomme kaum eine Runde hin ohne einen Inc. Meist komme ich etwas zu weit raus und bekomme einen "Off Track" Incident, aber eben JEDE Runde irgendwo anders. Das ist echt frustrierend^^ Ich muss mich da echt mehr zusammenreißen wenn ich mal in der GT3-Klasse mitfahren will