GEN7 Need for Speed Shift 2

Im Rahmen eines Spiele-Evenets hatten wir die Möglichkeit Need for Speed: Shift 2 Unleashed erstmals anzuspielen. In unserem Hands-On-Test zum neuen NFS Shift 2 lest ihr, wie uns die ersten Probefahrten gefallen haben.

Videogameszone.de hatte die Gelegenheit erste Runden in Need for Speed: Shift 2 Unleashed zu drehen. Im Hands-On-Test lest ihr unsere Eindrücke. Videogameszone.de hatte die Gelegenheit erste Runden in Need for Speed: Shift 2 Unleashed zu drehen. Im Hands-On-Test lest ihr unsere Eindrücke.
Need for Speed: Shift 2 Unleashed soll im Frühjahr 2011 erscheinen. Hersteller Electronic Arts stellte das neue Need for Speed in London in der O2 Arena den Journalisten vor. Unsere ersten Probefahrten im Rahmen der "EA November Showcase" genannten Hausmesse machten bereits jede Menge Lust auf mehr. Normalerweise ist es bei Rennspielnachfolgern so, dass Publisher mehr Autos liefern, mehr Strecken einbauen und die Spielmechanik leicht überarbeiten. Bei Need for Speed: Shift 2 Unleashed ist das auf den ersten Blick auch so. So gibt's doppelt so viele Autos wie im Vorgänger, also etwa 140. Allerdings setzen die Entwickler im Gegensatz zu Gran Turismo 5 nicht auf Masse, sondern wollen ausgefallene Boliden bieten, darunter Prototypen des Jahrgangs 2011.

Große technische Neuerung in Need for Speed: Shift 2 Unleashed ist eine Helm-Kamera, welche die bekannten Perspektiven wie etwa Cockpit- oder Von-Hinten-Ansicht ergänzt. Der Clou: Ihr erlebt das Spiel so, als würdet ihr durch das Visier eines Helms aus dem Auto herausschauen, inklusive "Head Bobbing". Der Kopf des virtuellen Fahrers bewegt sich damit realistisch mit. Rast ihr beispielsweise in eine Rechtskurve, so wirkt ihr in der Realität den Fliehkräften entgegen und neigt euren Kopf und Körper ebenfalls nach rechts. So schaut Euer Pilot von selbst durchs Seitenfenster, wenn Ihr eine Kurve angeht. Berechnet werden diese Bewegungen in Echtzeit. Bei unserer Probefahrt sorgte das tatsächlich für mehr Übersicht, da ihr so den Streckenverlauf besser einsehen könnt. Was fehlt, sind Bildschirmanzeigen - damit unterstreichen die Entwickler das realistische Gefühl in dieser Kameraperspektive. Dazu passen auch Details wie ein Verspiegelungseffekt oder die Tatsache, dass ihr nicht alle Anzeigen im Cockpit messerscharf ablesen könnt. Nach einer kurzen Eingewöhnungsphase waren wir jedenfalls sehr begeistert und hoffen, dass auch in anderen Rennspielen zu sehen. Allerdings sollte man nicht unter einer Kinetose (Bewegungskrankheit) leiden, sonst kann sich Übelkeit einstellen.

Große technische Neuerung in Need for Speed: Shift 2 Unleashed ist eine Helm-Kamera, welche die bekannten Perspektiven wie etwa Cockpit- oder Von-Hinten-Ansicht ergänzt. Große technische Neuerung in Need for Speed: Shift 2 Unleashed ist eine Helm-Kamera, welche die bekannten Perspektiven wie etwa Cockpit- oder Von-Hinten-Ansicht ergänzt. Neben der Helmkamera wirken alle anderen Gameplay-Anpassungen fast schon unwichtig, sorgen aber in Shift 2 dennoch für eine realistischere Motorsport-Erfahrung als in Shift 1. Beispielsweise haben die Entwickler den Aufpralleffekt bei Karambolagen intensiviert. Wie im Vorgänger verfärbt sich der Bildschirm zwar wieder schwarz-weiß, allerdings wird euer Fahrzeug nun noch heftiger durchgeschüttelt. In einem Rennsitz mit Hydraulik-Feder rüttelte uns dieser Effekt auf der EA-Hausmesse besonders intensiv durch. Nicht ganz ausgereift wirkte beim Probe spielen die künstliche Intelligenz der Computergegner. Die gehen ziemlich energisch zur Sache und rammen gerne etwas vorschnell, selbst auf Geraden. Übrigens: Es soll und wird auf den Strecken in Shift 2 Unleashed also auch actionreich zur Sache gehen. Unfälle hinterlassen auf den Kursen Spuren. Neben Trümmerteilen wird auch der Reifenabrieb auf dem Asphalt erkennbar sein.

Neben der Helmkamera wirken alle anderen Gameplay-Anpassungen fast schon unwichtig, sorgen aber in Shift 2 dennoch für eine realistischere Motorsport-Erfahrung als in Shift 1. Neben der Helmkamera wirken alle anderen Gameplay-Anpassungen fast schon unwichtig, sorgen aber in Shift 2 dennoch für eine realistischere Motorsport-Erfahrung als in Shift 1. Shift 2 basiert auf der sogenannten Madness-Engine, einer leicht weiterentwickelten Version der Shift-Engine aus dem Vorgänger. Besonders der Stadtkurs in London und die Formel-1-Strecke in Suzuka gefielen uns in der gezeigten Alpha-Version hervorragend. Auch die Fahrzeugmodelle sahen einen Tick besser aus als im Vorgänger. Ein großer Kritikpunkt am Vorgänger war der sehr übersichtliche Umfang. Wie bereits erwähnt, erhöhen die Macher die Anzahl der Strecken und Fahrzeuge. Ob auch die Zahl der Spielmodi aufgebohrt wird, wollten uns die Damen und Herren Entwickler allerdings noch nicht verraten. Man werde aber in den Wochen und Monaten bis zur Veröffentlichung noch jede Menge weitere Features preisgeben, versicherte man uns während der Präsentation des Titels.

Zum Vergrößern anklicken....

MouseMan schrieb:

Ich will doch nur wissen ob die Fahrphysik weniger schwammig wird wie im Vorgänger

Zum Vergrößern anklicken....

Blackacidevil138 schrieb:

Geiles Game... nicht so trocken wie Forza oder GT.

Zum Vergrößern anklicken....