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PC iRacing

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Hast du mal in den besseren Split geschaut?

Da sah das Feld bei 12 Fahrer so aus:
2x Rookie,
1x Class D,
3x Class C,
3x Class B,
3 Class A.

Und der Gewinner war einer aus Class B mit einem iRating von knapp 6378. Und einer fastest Lap Time von 16.608. Wahnsinn.
Ich glaube mir wären die einfach zu klein, 25-30 sek pro Runde, da hat man etwas mehr Luft. Obwohl die Legend finde ich ja nicht schlecht


Also...heute 1h Spa im RSR. Vorbereitungen aufs Endurancerennen einläuten. Vielleich geh ich gleich auch die IMSA an mit der Knutschkugel und fahre mal wieder in der Serie. Einfach wieder in den GTE reinkommen.

Und wie ist das Rennen gelaufen??
 
Zuletzt bearbeitet:
Habe jetzt auch mal ne frage und zwar, wie kann ich bei einem Teamrennen den Skin hochladen, gibt es da eine andere Speichart, da ich immer nur den Skin der als kleine Abbildung bei iracing im Ergebnis ist sehe.

Also zb car_die nummer und dann wird aber kein Skin angezeigt.
Gehört vielleicht was noch dahin??? car_die nummer_ team oder ähnliches??


Und wie macht man Fahrerwechsel??? Ist schon ewig und 3 tage her das ich mit jemanden zusammen gefahren bin
 
Hab ja iracing überhaupt nicht auf dem Schirm, aber auf Motorvision TV wird vor dem realen Nascar Rennen ein virtuelles veranstaltet, sieht sich gut, mit Reporterduo und allem was dazu gehört.

Cool, ich schaue gerne NASCAR im Fernsehen, aber das kostet alles schon sehr viel Zeit. Selber fahren und dann noch die Rennen gucken, das schaffe ich leider nicht alles. Vor allem, weil mein Kleiner nicht gerne NASCAR guckt. Er würde lieber Autos gucken, die springen (er meint die Stadium Super Trucks, die aber leider nicht auf Motorvision TV laufen).
 
Leute, ich brauche mal eure Hilfe.
Ich fahre gerne, ich fahre zur Zeit auch viel, und ich werde immer schneller, was die Rundenzeit angeht. Aber in den Rennen bin ich immer noch null erfolgreich.

Das bedeutet: Die Rundenzeiten sind ganz ok, beim Qualifying verhaue ich es aber oft. Und in den Rennen selbst verliere ich dann auch noch einiges an Plätze, so dass ich immer sehr weit hinten ins Ziel fahre. Beim Start verliere ich oft ein bis zwei Plätze, und dann noch mal bei jedem Restart auch. Außerdem tue ich mich echt schwer mit dem Überholen von Fahrzeugen, die nur etwas langsamer oder fast gleich schnell sind wie ich. Für mich ist es teilweise undenkbar, die Fahrzeuge vor mir zu überholen, weil ich Angst vor einem Unfall habe. Da fahre ich lieber etwas langsamer und hinter dem Vordermann, anstatt zu überholen. Und dann werde ich von hinten überholt und der Vordermann mit dazu. Ich habe keine Ahnung, wie die das machen, aber die machen das, und es klappt.

Ich habe bei den Rennen echt gemerkt, dass ich routinierter fahre. Ich muss nicht mehr direkt zu den Gegner schauen, wie weit die weg sind. Oder zur Mauer. Das passiert jetzt einfach aus den Augenwinkeln heraus. Das ist alles irgendwie instinktiver, fast automatisch. Ich fühle mich deutlich sicherer, hab das Auto auch in Situationen, in denen ich es vor paar Wochen noch verloren hätte, unter Kontrolle. Aber trotzdem bin ich in den Rennen selbst nur mäßig erfolgreich.

Hier mal paar Informationen aus der Rennstatistik von dieser Woche:
Es fahren insgesamt 48 Fahrer mit bei der Serie (übrigens davon nur 2 aus Europa, und ich bin davon der einzige aus Deutschland).
Das aktuelle Rennen bin ich 6x mitgefahren, sind insgesamt 300 Runden. Meine durchschnittliche Startposition ist aber nur 12, und die Finish ist 11. Kann also insgesamt nie wirklich Plätze gut machen. Und wenn, dann ist das so, weil die anderen Unfälle machen, und nicht, weil ich aktiv die anderen überhole.
Das ist wie so ein Knoten, der erst noch platzen muss, bevor ich besser werde.

Gibt es hier irgendwelche Tipps, wie man da ran geht? Also zusätzlich zu "einfach weitermachen"?
 
@omegaman , du hast dir aber schonmal die Iratings angeschaut die da auf die Plätze vor dir sind?? 2000-5000 ner, denke mal das die doch um einiges schneller und geübter sind als du. Du hast 1080, da mußt du dich nicht wirklich wundern. Deshalb kam ja meine Empfehlung die Trucks zu fahren, da wirst dann wenigstens bei deiner gleichen eingestuft.

Und ich persönlich denke, das man auf etwas längeren Strecken das Oval besser lernt, weil da hat man etwas mehr ruhe und nicht permanent ein Auto um sich.

Und vielleicht solltest dann mal nicht drüber nachdenken wie du fährst und ob du ein Unfall bauen könntest , sondern einfach fahren wie du es für richtig hältst.

P.S. eben nochmal nachgeschaut, laut deiner Wagennummer solltest du 17 ter von 20 werden, 13 ter bist geworden, nicht schlecht!
 
@omegaman , du hast dir aber schonmal die Iratings angeschaut die da auf die Plätze vor dir sind?? 2000-5000 ner, denke mal das die doch um einiges schneller und geübter sind als du. Du hast 1080, da mußt du dich nicht wirklich wundern. Deshalb kam ja meine Empfehlung die Trucks zu fahren, da wirst dann wenigstens bei deiner gleichen eingestuft.

Und ich persönlich denke, das man auf etwas längeren Strecken das Oval besser lernt, weil da hat man etwas mehr ruhe und nicht permanent ein Auto um sich.

Und vielleicht solltest dann mal nicht drüber nachdenken wie du fährst und ob du ein Unfall bauen könntest , sondern einfach fahren wie du es für richtig hältst.

P.S. eben nochmal nachgeschaut, laut deiner Wagennummer solltest du 17 ter von 20 werden, 13 ter bist geworden, nicht schlecht!


Ganz ehrlich: auf die iRatings habe ich tatsächlich nicht geschaut gehabt. Ich habe nur gesehen, dass viele aus der gleichen Klasse wie ich (Class C), deutlich besser sind als ich. Aber ich habe auch gesehen, dass viele von denen, die besser sind, vorher schon Road gefahren sind. Also dass die schon dort Erfahrungen gesammelt haben, bevor die jetzt Oval fahren. Die Erfahrung fehlt mir, da ich ja direkt mit Oval eingestiegen bin (zwar bin ich vorher ab und zu in anderen Sims Road gefahren, aber das war so rudimentär, dass ich das nicht zähle).

Mit der gleichen Einstufung bei Trucks (dadurch dass es dort mehr Splits gibt), hast du Recht. Das ist bisher das beste Argument für die Trucks. Vielleicht mache ich das auch nach der Saison, aber für diese Saison habe ich mich erst mal festgelegt und fahre mal weiter. Mal schauen, wie es sich weiter entwickelt. Diese Woche wird ja in Lanier gefahren, das ist noch mal ein Stück kleiner (fast ein Kreis, kein Oval mehr). Wird bestimmt lustig.

Und meinst du, ich soll rücksichtsloser fahren?
 
@omegaman

P.S. eben nochmal nachgeschaut, laut deiner Wagennummer solltest du 17 ter von 20 werden, 13 ter bist geworden, nicht schlecht!

Und was genau meinst du damit? Meinst du, dass ich mal nach dem Qualifying auf dem 17ten gestartet bin und als 13ter ins Ziel? Oder wie?

Hatte grad das Rennen in Lanier. War super. Keine Incs., relativ ruhiges Rennen mit nur 2 Caution. Aber ist schon krass, bei einer Rundenzeit von 15 Sekunden und nicht eine einzige Gerade auf der Strecke.
Bin von Platz 9 gestartet und als 7ter ins Ziel. Wäre beinahe 6ter geworden. Nur der vor mir hat einen Fehler gemacht und ich hab den nicht ausgenutzt, sondern wurde eher noch ausgebremst (oder habe mich ausbremsen lassen). Dadurch hat der Hintermann die Change bekommen, aufzuholen und mich zu überholen. Und das kurz vor der Checkered Flag.
Aber wahnsinnig intensiv, das Rennen. Ich glaube, ich habe kaum geatmet und geblinzelt. Vor allem, weil ich am Anfang mal ins Rutschen kam, und die Reifen dann für den Rest des Rennens schmierig waren und ich so gar nicht richtig am Limit fahren konnte. Hab ein Video gemacht, mal schauen, wie ich die 10 GB zu Youtube hochkriege.
 
Und was genau meinst du damit? Meinst du, dass ich mal nach dem Qualifying auf dem 17ten gestartet bin und als 13ter ins Ziel? Oder wie?

Hab ein Video gemacht, mal schauen, wie ich die 10 GB zu Youtube hochkriege.

Die WagenNr. entspricht dein Ranking beim Irating, manche behaupten wenn man den Platz errreicht gibt es kein Minus, das ist aber nicht ganz richtig. Also zb. wenn du WagenNr. 1 hast , hast du das höchste Irating im Grid. Hast du die WagenNr. 15 von 30 dann hast du das 15 beste Irating im Grid.

Zum Komprimieren von Videos kann ich dir folgendes Programm empfehlen, Free Video Converter

P.S.du sollst nicht rücksichtsloser fahren, sondern mit einer kleinen Portion aggressivität
 
Die WagenNr. entspricht dein Ranking beim Irating, manche behaupten wenn man den Platz errreicht gibt es kein Minus, das ist aber nicht ganz richtig. Also zb. wenn du WagenNr. 1 hast , hast du das höchste Irating im Grid. Hast du die WagenNr. 15 von 30 dann hast du das 15 beste Irating im Grid.

Zum Komprimieren von Videos kann ich dir folgendes Programm empfehlen, Free Video Converter

P.S.du sollst nicht rücksichtsloser fahren, sondern mit einer kleinen Portion aggressivität


Oh, wieder was gelernt wegen der Wagen-Nummer.

Wegen der Fahrweise: Das werde ich ausprobieren, bzw. ich denke, das kommt von alleine mit der Zeit. Werde aber mal drauf achten.

Das Video habe ich gestern hochgeladen, allerdings musste ich erst mein Konto bestätigen. Obwohl es jetzt eigentlich angezeigt werden sollte, funktioniert es nicht. Werde mal schauen, was ich da machen kann. Falls es nicht geht, muss ich es neu hochladen bzw. vorher mal komprimieren. Hab mit YouTube bisher nur als Consumer zu tun.
 
So, in der alten YouTube-Oberfläche konnte ich das Video wieder aktivieren. Das ging in dem neuen YouTube Studio nicht.

Hier ist das Video:

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Kennt ihr den YouTube-Channel von Team RING POLICE. Ist ein Renn-Team, das seit letztem Jahr mit einem Porsche 911 GT3 R die GT Masters fährt und darüber viele YouTube-Videos macht.

Grad das hier finde ich superschön, aber auch super interessant:

ab 5:10 gibt es super Helmkamera-Aufnahmen der Strecke Paul Ricard aus einem GT3 R.
Ab 15:50 geniales Car Porn
und danach (ab ca. 18:00 der eigentliche Grund, warum ich das Video poste:
ein superinteressantes Gespräch zwischen den beiden Fahrern zur Fahranalyse.

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Ich glaube, die planen auch was in iRacing. Jedenfalls haben die in einem der letzten Videos geheimnisvoll angekündigt, dass bald jeder Fan mit denen mitfahren kann.
Und vor paar Monaten meinten die, dass die eventuell auch was mit virtuellem Racing machen wollen.
 
Ich fahre immer noch Lanier mit den Street Stock.
Die Strecke liegt mir sehr, aber eine gute Endplatzierung ist dabei leider noch nicht rausgesprungen.
Dafür bin ich mehrmals nach mittelmäßigen Qualifyings in der Mitte gestartet, hab mich mit Glück und viel Schweiß bis fast ganz nach vorne gearbeitet (also Platz 2 oder 3), um dann angerempelt und gedreht zu werden, und das ganze Feld vorbei lassen zu müssen. Ist mir diese Woche zwei oder drei Mal passiert.

Im Moment sieht es so aus: Entweder ich fahre defensiv, und verliere dadurch viele Plätze. Oder ich fahre aggressiver, werde in einen Unfall verwickelt (was ich mit defensiverer Fahrweise hätte verhindern können), und verliere so auch viele Plätze. Mir fehlt da noch so ein Mittelweg. aber ich denke, das kriege ich diese Saison noch raus.

Und IMSA sieht auch geil aus, reizt mich auch sehr.
 

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