PC iRacing

Hantaywee schrieb:

Wenn ich mich nicht vertue verkauft er grad sein zeug im vr forum

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Das wäre sehr schade. Er ist doch ein großer Sim bzw. iRacing Fan. Vielleicht kann sich @indierocker selbst dazu äußern, wenn er denn will.

Vielleicht reicht ihm das alles nicht mehr und er fährt stattdessen jetzt richtige Rennen in echt.

Den Grund weiss ich leider auch nicht. Aber ja, er verkauft grad sein komplettes Rig im VR Forum

@wil hat ja persönlichen Kontakt zu indie. Er weiß es u.U.
Hoffentlich hat indie einfach nur keine Lust mehr drauf und es steckt nichts ernsteres dahinter.

Bin dieser Woche wieder im Mazda unterwegs und sofort -Bäm- P2. Der einzige, der noch besser war, war ein C-Lizenz Fahrer. Bin mit meiner Pace da absolut zufrieden. Wird ne schöne Woche! Gibt auch Videos nachher.

Es war ja wieder die Szene des Abends in Rennen 2. Welches ich Übrigens wegen eines dummen Verbremsers auf P2 beendet habe. Egal. Zur Szene:

Der Führende will überrunden, steht aber enorm unter Druck. Räumt dabei dem zu Überrundenden ab und wird dann auch noch vom Dritten hart durchgenommen. Ich fahr einfach außen an allen vorbei. Ich bin das dunkle Auto mit der Startnummer 2.

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Edit: Warum der Ton nicht stimmt, weiß ich nicht.

Dat Auswahl:

So, wie ich das sehe läuft Saison 3 ja noch 5 Wochen lang. Da kann man sich sicherlich noch was gönnen. Hab mir jetzt mal einen A4 Plan erstellt, worauf ich Lust hätte.

1) Mazda Cup (Rookie)
Pro: Glücklicherweise hab ich hier alle Strecken am Start. Da müsste man sich also nichts mehr kaufen. Hier sind auch immer viele Spieler dabei, wäre also die To-Go Option, falls mal eine Woche lang überhaupt nicht passt.
Contra: Ich will aber nicht nur im Mazda fahren.

2) Ruf GT3 Challenge (D)
Pro: Das Auto habe ich mir schon besorgt. Hab da schon Bock zu. Ist zwar nur Klasse D, aber ich bin ja noch nicht so gut. Hier würden mich dieses Jahr noch Motegi und Spa reizen. Spa kann man sich sowieso mal kaufen, da fahren ja genug Leute mit. Hier gäbe es für mich noch 3 Wochen Spaß, Kostenpunkt 30€.
Contra: Der einzige Nachteil ist, dass ich den Eindruck habe, dass der Ruf GT3 Cub nicht so beliebt ist.

3) Advanced Mazda (C)
Pro) Ich habe zwar das Auto, Contra) aber noch keine Strecke dafür. Monza würde mich noch reizen, könnte aber zeitgleich auch Spa im GT3 Cub fahren. Kostenpunkt 15 € aber halt nur ein Rennen in der laufenden Saison.

4) Porsche Cup (C)
Pro) Hätte Bock drauf, habe auch den Eindruck dass viele mitfahren
Contra) Hier bräuchte ich noch das Auto und würde mir noch Spa und Monza kaufen. Lime Rock habe ich schon. Wären noch mal 3 tolle Rennen, Kostenpunkt 45€.

Wenn ich alles kaufe, dann kriege ich 10%. Das lohnt allerdings nicht.

Kurzfazit:
Wenn ich beim Mazda bleibe, dann könnte ich die Saison ohne Investition durchfahren.
Wenn ich beim Ruf bleibe, dann könnte ich da für 30€ 3 Wochen fahren.
Wenn ich zum Porsche wechsle, dann könnte ich da für 45€ 3 Wochen fahren.

Momentan tendiere ich dazu:

W8: Okoyama (Mazda)
W9: Okoyama (Ruf)
w10: Spa (Ruf) - 15€
W11: Okoyama (Mazda)
W12: Seca (Mazda)

Das wären dann 3x Mazda, 2x Ruf. Insgesamt 15€ für die 5 Wochen. Damit könnte ich ja leben. An sich kann ich mit dem Ruf ja leben, aber nur ein Split ist eben schon wenig. Ich will ja auch nicht immer hintenan fahren.

Hat da einer aktuelle Erfahrungen?
@rockanimal CH
@Samstrike 68

Ich brauch übrigens noch ein neues Dashboard. Ich hätte gerne Anzeigen über die Abstände und Rundenzeiten, etc.

Sorry @Dow Jones , da bin ich der falsche Ansprechpartner.

Du kaufst ja Strecken und Autos nur einmal. Du musst die Rechnung nicht bis zum Ende derSSaison machen, sondern die zukünftigen Quartale sehen. In der ersten Zeit isses halt teuer, danach hat nan ja bereits immer mehr Strecken, die in den nächsten Saisons gefahren werden.
Fahre also das, worauf du aktuell Lust hast, mit der Zeit musst du immer weniger Kohle ausgeben, um das Gewünschte fahren zu können.

iRacing ist halt nun mal teuer, dafür bietet es das mit Abstand beste Konzept.

XettMan schrieb:

Du kaufst ja Strecken und Autos nur einmal. Du musst die Rechnung nicht bis zum Ende derSSaison machen, sondern die zukünftigen Quartale sehen. In der ersten Zeit isses halt teuer, danach hat nan ja bereits immer mehr Strecken, die in den nächsten Saisons gefahren werden.
Fahre also das, worauf du aktuell Lust hast, mit der Zeit musst du immer weniger Kohle ausgeben, um das Gewünschte fahren zu können.

iRacing ist halt nun mal teuer, dafür bietet es das mit Abstand beste Konzept.

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Jo, das ist ja auch verständlich. Man kauft es nur einmal. Die Frage geht ja in die Richtig: Was kauft man als erstes? Und da habe ich noch gar nicht alles ausprobieren können, ob das mir Spaß macht und zu meinen Fähigkeiten passt. Ob diese Ligen dann auch gut besucht sind, ist ja auch völlig unabhängig von mir.

Vielleicht fahre ich doch noch den GT3 Porsche. Ich hätte da schon Lust zu.

Fährst du denn aktiv mit?

Bin vor vielen Jahren, als der Euro noch deutlich stärker war, mal ein halbes Jahr gefahren und habe einiges Geld investiert. Damals war die Grafik schon veraltet und die Physik jetzt nicht sooo dolle. Aber seitdem hat sich wohl einiges getan.

Dow Jones schrieb:

Dat Auswahl:

So, wie ich das sehe läuft Saison 3 ja noch 5 Wochen lang. Da kann man sich sicherlich noch was gönnen. Hab mir jetzt mal einen A4 Plan erstellt, worauf ich Lust hätte.

1) Mazda Cup (Rookie)
Pro: Glücklicherweise hab ich hier alle Strecken am Start. Da müsste man sich also nichts mehr kaufen. Hier sind auch immer viele Spieler dabei, wäre also die To-Go Option, falls mal eine Woche lang überhaupt nicht passt.
Contra: Ich will aber nicht nur im Mazda fahren.

2) Ruf GT3 Challenge (D)
Pro: Das Auto habe ich mir schon besorgt. Hab da schon Bock zu. Ist zwar nur Klasse D, aber ich bin ja noch nicht so gut. Hier würden mich dieses Jahr noch Motegi und Spa reizen. Spa kann man sich sowieso mal kaufen, da fahren ja genug Leute mit. Hier gäbe es für mich noch 3 Wochen Spaß, Kostenpunkt 30€.
Contra: Der einzige Nachteil ist, dass ich den Eindruck habe, dass der Ruf GT3 Cub nicht so beliebt ist.

3) Advanced Mazda (C)
Pro) Ich habe zwar das Auto, Contra) aber noch keine Strecke dafür. Monza würde mich noch reizen, könnte aber zeitgleich auch Spa im GT3 Cub fahren. Kostenpunkt 15 € aber halt nur ein Rennen in der laufenden Saison.

4) Porsche Cup (C)
Pro) Hätte Bock drauf, habe auch den Eindruck dass viele mitfahren
Contra) Hier bräuchte ich noch das Auto und würde mir noch Spa und Monza kaufen. Lime Rock habe ich schon. Wären noch mal 3 tolle Rennen, Kostenpunkt 45€.

Wenn ich alles kaufe, dann kriege ich 10%. Das lohnt allerdings nicht.

Kurzfazit:
Wenn ich beim Mazda bleibe, dann könnte ich die Saison ohne Investition durchfahren.
Wenn ich beim Ruf bleibe, dann könnte ich da für 30€ 3 Wochen fahren.
Wenn ich zum Porsche wechsle, dann könnte ich da für 45€ 3 Wochen fahren.

Momentan tendiere ich dazu:

W8: Okoyama (Mazda)
W9: Okoyama (Ruf)
w10: Spa (Ruf) - 15€
W11: Okoyama (Mazda)
W12: Seca (Mazda)

Das wären dann 3x Mazda, 2x Ruf. Insgesamt 15€ für die 5 Wochen. Damit könnte ich ja leben. An sich kann ich mit dem Ruf ja leben, aber nur ein Split ist eben schon wenig. Ich will ja auch nicht immer hintenan fahren.

Hat da einer aktuelle Erfahrungen?
@rockanimal CH
@Samstrike 68

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Also generell wird dich iRacing (sofern du nicht NUR Mazda fahren willst) wohl oder übel etwas Geld kosten. Wenn du auf nen Porsche scharf bist dann Rate ich dir dringend zum Porsche Cup und nicht zum Ruf. Dies weil der Porsche ziemlich neu ist. Gerade deswegen ist der Ruf etwas auf dem absteigenden Ast. Die Leute wollen einfach den Porsche fahren jetzt.

Bei mir wars halt so dass ich mir nicht die Frage gestellt hab was als nächstes fahren sondern ich hab mir halt alle Fahrzeuge und Strecken gekauft die mich interessiert haben. Hat zwar eine Stange Geld gekostet, dafür kann ich heute fast jede Saison ohne Streckenkosten etc fahren. Aber ich versteh schon wenn man nur das Nötigste kaufen will. Was aber definitiv Sinn macht meiner Meinung nach ist das kaufen von 6 Teilen (Strecken + Autos) damit man ne Ermässigung erhält. Ab einer gewissen Anzahl Teile gibt's dann zusätzliche Rabatte. Glaub beim besitz von 25 oder mehr Autos und Strecken oder so.

iRacing ist jedenfalls ziemlich teuer, so oder so. Aber dafür erhält man die IMO unumstritten beste Motorsportsim die es gibt. Und ich rede hier nicht unbedingt von der Fahrphysik. Wobei ich diese auch sehr nachvollziehbar finde . Vor allem bei den neueren Fahrzeugen.

Die Physik war schon immer geil, nur der Sound war etwas mau. Würde mich interessieren, wie sich iRacing in der Zwischenzeit entwickelt hat. Ich brauche nicht die top-aktuellste Grafik, sonst würde ich auch kein AMS spielen. Leider ist iRacing immer so zeit-intensiv, weshalb ich es schon lange nicht mehr gespielt habe. Auf meiner Agenda stehen noch AMS, DiRT Rally und Project Cars 2. Da bleibt für iRacing keine Zeit übrig. Aber danach könnte ich mir iRacing wieder anschauen.

Andere Sims am Horizont sehe ich nicht: rF 2 braucht noch mehr Entwicklungszeit und bis GTR 3 und Reiza 17 kommen, wird es noch sehr lange dauern. Also für 2017/2018 hat man genug zum Spielen.

Die Fahrzeugsounds sind zwar nicht so brachial wie bei GTR2 zum Beispiel aber ich finde sie von Fahrzeug zu Fahrzeug dass sie Releasen besser. Wenn ich an den Formel Mazda denke.... Da ist zum Formel Renault 2.0 ziemlich viel passiert

rockanimal CH schrieb:

Die Fahrzeugsounds sind zwar nicht so brachial wie bei GTR2 zum Beispiel aber ich finde sie von Fahrzeug zu Fahrzeug dass sie Releasen besser. Wenn ich an den Formel Mazda denke.... Da ist zum Formel Renault 2.0 ziemlich viel passiert

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Der Formel Renault 2.0 wäre auch mein Hauptgrund wieder iRacing zu spielen. Den Sound vom Star Mazda konnte ich nicht mehr ertragen, obwohl das Auto für sich genommen fantastisch war. Ist immer noch jammerschade, dass der Formel Renault 3.5 nicht gekommen ist (In PCars 2 wird der drin sein), aber ich will nicht zu viel jammern. Hauptsache Formel Autos ohne dieses Käfig-Vorrichtung über den Kopf fahren können.

Der Sound ist jedenfalls nicht mehr so nervtötend wie beim Formel Mazda ja . Fahrtechnisch steht der Renault dem Mazda auch im nichts nach. Ein geiles Auto

Mutzi schrieb:

Die Physik war schon immer geil, nur der Sound war etwas mau. Würde mich interessieren, wie sich iRacing in der Zwischenzeit entwickelt hat. Ich brauche nicht die top-aktuellste Grafik, sonst würde ich auch kein AMS spielen. Leider ist iRacing immer so zeit-intensiv, weshalb ich es schon lange nicht mehr gespielt habe. Auf meiner Agenda stehen noch AMS, DiRT Rally und Project Cars 2. Da bleibt für iRacing keine Zeit übrig. Aber danach könnte ich mir iRacing wieder anschauen.

Andere Sims am Horizont sehe ich nicht: rF 2 braucht noch mehr Entwicklungszeit und bis GTR 3 und Reiza 17 kommen, wird es noch sehr lange dauern. Also für 2017/2018 hat man genug zum Spielen.

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Also wegen der Vorbereitungszeit von iRacing. Ich fahre pro Woche immer eine Kombination. Da bereitet man sich in einer Session aka 2h auf die Strecke vor und dann fährt man in der Woche so viele Rennen, wie man will. Sooooo viel Zeit kostet das nicht, wenn man nicht alles gleichzeitig macht.

Zukünftig will ich pro Saison auch nur eine Kombination fahren. Ich glaub, ich kaufe mir einfach den Porsche und dann fahre ich die nächste Saison nur damit.

Dow Jones schrieb:

Also wegen der Vorbereitungszeit von iRacing. Ich fahre pro Woche immer eine Kombination. Da bereitet man sich in einer Session aka 2h auf die Strecke vor und dann fährt man in der Woche so viele Rennen, wie man will. Sooooo viel Zeit kostet das nicht, wenn man nicht alles gleichzeitig macht.

Zukünftig will ich pro Saison auch nur eine Kombination fahren. Ich glaub, ich kaufe mir einfach den Porsche und dann fahre ich die nächste Saison nur damit.

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Wäre mir zu wenig. Bei besonders schnellen und anspruchsvollen Autos brauchte ich mindestens vier Stunden Training, um die ideale Balance aus Schnelligkeit und sehr sicherem Fahren zu erlangen. 4 Stunden Training + 2 Rennen (was zusätzlich nochmal ca. 1,5 Stunden) sind pro Woche zu viel. Ich kann bzw. will pro Woche maximal 2-2,5 Stunden spielen. Das Thema ist natürlich je nach Spieler individuell zu betrachten.

Mutzi schrieb:

Wäre mir zu wenig. Bei besonders schnellen und anspruchsvollen Autos brauchte ich mindestens vier Stunden Training, um die ideale Balance aus Schnelligkeit und sehr sicherem Fahren zu erlangen. 4 Stunden Training + 2 Rennen (was zusätzlich nochmal ca. 1,5 Stunden) sind pro Woche zu viel. Ich kann bzw. will pro Woche maximal 2-2,5 Stunden spielen. Das Thema ist natürlich je nach Spieler individuell zu betrachten.

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Jo, wenn man generell nur 2h in der Woche spielen will, dann ist iRacing wirklich nicht das richtige Spiel.

BTW: Heute mal wieder einen soliden 3. Platz eingefahren. Über 1/3 meiner Rennen komme ich in die Top 5. Kann man mal machen. Bin bisher 17 Rennen gefahren.